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我的后驱动车有问题吗,大家给点意见

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发表于 2009-6-27 01:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
今天忽然想起去年冬天,圣诞节前,有一天开车,一加油门想换道超过前车,大概60公里的速度,结果失控,在路上扭来扭去,差点进沟。当时路上有冰,两条道中间有雪。过后以为是后驱加上急加速再加上路滑,就没在意。
" [8 z" I5 Y; b5 Y. Z" t" f2天后开车去温哥华,在高速上,也没见路上有冰,据说是有黑冰,100-110的速度,结果有突然失控,这回在路上转了一圈,从外道进里道,一头栽进沟了,多亏两个加拿大雷锋,帮我弄了半天,算是开出来了。2 {! V4 F8 w3 C0 K# K
5 _! v. q: u2 ]  k6 {
难道车子的驱动有问题吗?还是因为后驱加路滑两个原因呢?从那以后我的车子放在温哥华没开,有半年了,下个月从国内回来,所以又想起这个事情来了。
. x  e% v. R1 ~$ ~* _  e怕是车子的毛病,所以想上来问问。大家有同样的经历吗?望大家赐教啊
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发表于 2009-6-27 06:12 | 显示全部楼层
1# lastman
2 h) P# |/ O" k4 L6 k( O6 Z7 p8 z我不是很懂车,但我知道是需要做四轮定位了,我在国内也是冬天开车,一点小冰车就不稳,在没有冰的时候,你开车不扶方向盘看看跑偏不,如果车不走直线,就需要做四轮定位了,这样的车就怕冰
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发表于 2009-6-27 08:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 nw123 于 2009-6-27 10:06 编辑
0 s! V* [7 K) \7 V4 Q+ b( [, d% v+ p, }, b, D
后驱动车的问题主要是后轮上面的重量过轻, 压不死后驱动轮.
4 o2 ?% w: ^6 X8 }
$ t+ @4 S, `( R9 fF=MA, M是后驱动轮上的质量, A是后驱动轮上的加速度, F是车的驱动力.
- A! a, }2 O# T2 u3 y, m, D; @
1 d9 `2 ]+ Z( k: Z: c0 IM太小导致A过大, 需要在后驱动轮上压重物, 增加M, 否则容易后驱动轮容易打滑.' V, ~) P6 S4 Q
& ~+ b0 h) o$ l: F
前轮驱动车大部分的质量都在前驱动轮上, 包括司机和乘客, 不会有这个问题.
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发表于 2009-6-27 11:45 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
主要还是因为是后驱,建议冬天在后备箱里加重,同时在调整方向时要注意动力调整,加速的同时转向对后驱车来说很容易侧滑,这也是后驱车能快速过弯的基础,但如果不能控制就是危险因素,应当设法避免。
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发表于 2009-6-27 12:44 | 显示全部楼层
车没有任何问题,是LZ不会开后驱而已
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:43 | 显示全部楼层
2# 东北人 . @, @, U1 H8 ^( w6 x/ P2 f. }4 F
我也怀疑,但是买了车在edmonton开了一段时间了,倒是没注意跑偏,以后观察观察,谢谢
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995
  ?4 I8 h5 T5 a  W; z7 g* `9 Z8 I$ h$ |! i0 J
应该不是载重的问题,当时后备箱里塞的满满的,也没有拐弯,主要是担心车子驱动有问题
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:47 | 显示全部楼层
4# scuba1995 * j& C- @* F& X1 {8 A2 q
9 Q! ?+ e0 \% n, o9 {4 W! n1 q9 [

$ a& g$ a" w, w$ v4 U; i或许是,假如是,一个轮子在冰上,另一个不在,导致驱动力不同,打滑失去控制,这样就不担心车子,下次注意就是了,谢谢回复
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5# shark27
' a- g7 B7 u: S9 p  n1 p7 U
1 c$ C- }6 X4 _( D$ a* c0 z; f; M3 \6 Y* d; V* t
开车也开了几年,当然后驱车还是刚开不久,我那车是个1995的老爷车,所以才怀疑是否是车子出了毛病,那老车不值得修。虽然上网查过如何开后驱,但是像这样在高速上失控实在太可怕了。鲨鱼老弟,能否给点理由,为什么车子没有毛病呢,多谢了
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发表于 2009-6-27 18:58 | 显示全部楼层
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前年冬天开我的野马(原装16 all season tire)到Fort Mac, 大晚上路上飘着鹅毛的大雪,能见度极低,开了8小时,一路过去大约平均时速70~80,刚离开edmonton已经晚上6点多了,那一段开的还好,到了一半的路程,雪太大了,速度保持在60左右,快到fort mac 了 我开到110~130,感谢fort mac 大卡车们亚出来的路印,一点都不敢跑偏。  第二天早上起来车就卡在雪里了。& L2 u# o4 {( w

, C  X' w, H+ C' P# ?一路上最少有5~7辆车在路旁的沟里我看得到的,小车,suv,卡车,什么都有。那叫一个险,还好我的车有防侧滑系统,和ABS,野马今年就卖掉,换了前轮驱动的车。3 f6 T# x. C' H9 {7 B0 o, k

2 a1 u) B/ e8 R' {, [* }
9 Y3 \7 g  G; [0 Z: e4 F开后轮驱动车的朋友一定要换冬天胎,还有开车一定要很熟练,对自己车子要很了解,同时知道什么时候可以开快什么时候要慢,怎么转弯
: v. b  h. n% I6 ~7 \; J5 K( i/ {0 D/ p6 I/ L8 C4 `- r! k

2 s% n: Y- |: p' @- R3 }其实后驱车很有趣在夏天,就是玩的车,也都是不错的车,但不是很适合edmonton,要是在Vancouver那就是天堂。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-6-27 21:22 | 显示全部楼层
8# lastman # d0 @# W! T: p' r% W9 L- ^
9 I( f; W9 t% v; i  ?$ N% d6 X! V  B
7 I* p. ]: n" }% h+ t; z/ c: |4 ~0 F
不论前驱后驱还是四驱,失控打滑了都是那样的
鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2009-6-27 22:53 | 显示全部楼层
关键是前驱既管驱动又管转向。而后驱只能提供驱动,一旦打滑,推力传递不到前轮,控制不了转向,所以冰雪地里比前驱更安全。不过路况好的情况下后驱开起来感觉更爽,好多高档的轿车是后驱,温暖的南方也是后驱的天下。
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发表于 2009-6-28 10:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
那车里有electronic stability system和abs会对后驱车有帮助吗?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-6-28 11:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
 前驱车顾名思义,就是驱动轮在前部,简单地说就是“拉”着车跑;而后驱车的驱动轮在后面,所以就是“推”着车跑。
) C2 G1 {3 w6 b6 |% W0 J$ v. M对于前驱车来说,如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步,但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险。而且前驱车的驱动轮上还压着一台沉甸甸的发动机,这也能增加驱动轮在冰雪路面的附着力。
' J( O2 y( N$ d% Y3 ~7 |: I至于electronic stability system和abs会对后驱车,会有帮助,同时个人认为雪胎更重要,呵呵
# s% E8 L4 Y/ [7 D3 R/ k1 r; c: G5 U' ]) P! I- E9 }4 W

& \. y3 o4 M0 C/ Z 
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发表于 2009-6-28 11:35 | 显示全部楼层
谢谢白马,那现在所说的前置后驱是不是就是就是均衡车前后重量比的意思?您觉得现在的后驱跟传统的后驱相比的话会更加适应冰雪路面吗?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-6-28 11:50 | 显示全部楼层
前置后驱(FR):所谓前置后驱,是指发动机前置,后轮驱动的驱动形式。前置后驱有均衡车前后重量比的意思,这是一种很传统的驱动形式,最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。
, K. {) f% F( D1 s7 V. e; @目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式,但目前部分豪华轿车,为追求行驶性能,依然采用这种驱动形式,如宝马的系列轿车和ford的有一款轿车。
: Z" L7 s: B! w+ r; a5 Q轿车中还有一部分少数车辆采用后置后驱,不过很少见,就不多说了,呵呵
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发表于 2009-6-28 12:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
冬天在高速上开千万要小心。这里的高速路和国内有区别,驾驶和清扫积雪是同时进行的,不像在国内先清扫后开放。后轮驱动的车子在冰雪路面是很容易侧滑的,这也是本地有很多四轮驱动车的原因。奉劝楼主除了要增加冬季驾车的经验外就是冰雪路面别开得那么快,100-110km/h的速度在冰雪路面上开是很危险的,我问过本地人,他们的经验是四轮驱动在冰雪路面上也只开到80km/h,只有后轮驱动的话把速度降下来才是最重要的。
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:21 | 显示全部楼层
10# KochFord 1 M) `$ ^, {; A1 N! ?$ [) N7 X
1 u7 Y% w, z1 q- U0 R: V
多谢回复,我的车子没有话雪胎,也没有多少系统
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:23 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 $ X) e9 s, c+ z) k, ]+ Q
2 z4 N5 j) ?) K) A: l6 t
谢谢白马,那换雪胎是后驱换后轮,还是全换呢?
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
17# chic-yong ! G1 x: H, f. O2 e. L' a) I) e
& \; V7 h+ P3 E* W
谢谢了,只是当时路上开起来挺干净,像是没有冰。后来就以60-80开回温哥华
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:27 | 显示全部楼层
白马,你会不会修车啊,我想看看heating core是不是出了问题,以前拆过一次,半途而废,听说要吧方向盘拆下了,才能见到它
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-6-28 22:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
14# 白马啸西枫
2 Z7 E# X& {4 G0 m2 ~- Q& G% o6 ^4 w, w" H9 B  Y' x4 D
谢谢白马,那换雪胎是后驱换后轮,还是全换呢?
+ Z: s! H- }3 p- I  z. Llastman 发表于 2009-6-28 20:23

% d, ]  u9 R6 v9 n) r* E
7 s8 E/ K) y  L5 j1 |" t要换雪胎必须四个全换,否则在冰上摩擦力不一更容易跑偏,危险,呵呵。至于您说的heating core,sorry, 还是去shop换吧,呵呵。
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 楼主| 发表于 2009-6-29 15:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
22# 白马啸西枫
# U  C4 s. N' a收到,再次感谢白马
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-7-1 06:59 | 显示全部楼层
轿车中还有一部分少数车辆采用后置后驱,不过很少见,就不多说了,呵呵
$ G( b: P, m# R& ~5 b, e白马啸西枫 发表于 2009-6-28 12:50

4 ~( u  [# G0 _7 v0 N: E
. E/ d8 l1 r: D" |! Z  `8 r轿车?什么轿车。4 _7 H; t0 M9 U; Q0 q

7 Q( K! K5 I& N只听过一款跑车是后置后驱: 911,其它再也没有了。
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 楼主| 发表于 2009-7-1 08:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
老甲壳虫是不是后置后驱,见过前面好像是行李箱的
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-7-1 08:18 | 显示全部楼层
老甲壳虫是不是后置后驱,见过前面好像是行李箱的% u  }6 `7 Q1 [0 [4 Z0 }% S
lastman 发表于 2009-7-1 09:14

" ^. S4 q+ p" M' |' G. l老甲壳虫是的,但停产多年了。如果这样翻开历史,也许还能发现更多。- A7 `$ Y* t2 D4 L
我指的是新车,911是唯一引擎后置的,也是最像老甲壳虫的车。
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