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绅士也疯狂-捷豹 2005 XJR 印象 (1)
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英式橄榄球,并不因为发源于绅士学校而有任何保留。它粗野,狂放,参与者坚持认为高贵不仅可以通过血统,教育和社会地位得以体现,更可以用原始而野蛮的方式震撼所有窥靓这一神圣头衔的贩夫走卒......
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来自英国绅士豪华运动车亦同样如此。- W' D) h( w( H, S3 O
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印象来源: 2005 Jaguar XJR sedan
; M1 y9 j0 X- T6 f, w# f颜色: 苏格兰灰
* P8 ^& m5 N$ e9 z7 e$ Y2 D% k* j内装饰: 黑色/胡桃木
/ W/ \! c6 b7 d- S发动机: V8 supercharge 4.2L 390hp/399lbft9 i- r! [- r! n& x, B+ W+ V2 m9 ` R& |
变速箱: 6速自动/手动一体
" F+ h6 c/ O! ^1 s+ R8 s/ q/ y# _$ [轮胎: 19寸倍耐力 Y级 (280km/h) 冬季运动胎(另配20寸 "W" 级 300km up 跑车胎)! p7 s2 Y' P# k9 H' V
刹车: "R" Badge Clipper and Oversize Disc
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. W4 E$ y2 b3 @: g2 W" G, h. G. z8 OXJR 车系是捷豹运动车里第二高档车(最高档是XJ Daimler Edition,发动机总称相同,但是面罩和尾扰流不同)。拥有V8 涡轮增压发动机,输出功率高达390马力,当年骜傲同辈,不可一世。4 x* ? {: o. r$ m) v
2 h2 `) \* H$ d3 R打开车门,铺面而来的是皮革的特殊气息。由于车舱采用大量皮革,包括车顶棚,车前仪表盘,门内板,这种气味成了高级车某种标示身份的象征。
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0 q+ u8 `, v, w! T: z) u8 N捷豹的另外标签是毫不吝惜的使用桃木装饰。这款运动车也不例外。前面板还是整块儿的叠加,辅以皮革明线缝纫装饰。$ t2 r5 S3 Y; t" L4 N$ ^5 z
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车门装饰稍微收敛,采用全皮革缝纫装饰,恋恋不舍地放弃桃木(感谢上帝)
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. s0 g. z- m& G& y( V3 _* U4 B桃木皮革方向盘舒适,并且根据温度自动加热(非常好的功能),仪表盘很小,公里表和沃尔沃相似,绿色基调,最高车速为280公里/小时,转速最高7千转红线4 l7 d4 ^9 B1 O# e( y5 Z8 R9 h/ c6 D
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目光移到中央控制台,福特的影响铺天盖地!所有按钮均是 Escape 级别的,档次之低令人几乎落泪。音响效果不错,少许冲淡了遗憾。驻车制动采用电子按钮,和林肯LS完全一样的位置和操作。如果启动车辆,驻车制动自动释放(非常好,我妻子带驻车制动开车50公里)8 L; P, V* ~2 ~2 q; y
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杯架隐藏在中央扶手下面,滑动扶手非常方便。) [" G+ M7 \" Q) N
& f2 |, i/ S: T1 a1 m/ d8 Y坐椅调节非常一般,位于左翼侧面。门板上有车窗,车镜调节,档次同林肯LS.
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车舱总体印象令人失望,除了皮革,桃木,皮顶(不是东北人的帽子) ,其它均未达到捷豹水准。福特强行将它的廉价通用零件塞进这部英国跑车里面。(所有电子按钮,包括导航,全部是 Escape/Lincoln 零件). d6 d3 @7 v1 @. @# T
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但是,福特最伟大的贡献在于动力和电子设备稳定性的提高。从网上用户反映来看,超过9成5的用户满意可靠性。这对于Jaguar 来说就不啻于福音。JD POWER 最新的排名也侧面验证了这一说法。(我个人不相信JD Power)
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9 g0 G% ?, l- E" }) t( N7 [& uTEA TIME IS OVER! LET'S GO! |
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