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东洋浪子-试验驾驶(2)+ k1 r) v7 a- j1 k
3 T) D( J) p( _: P7 `5 f" Y无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。$ r" i6 P( z$ D: ~
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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' S( [, p) p+ O电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。7 a' w" ^6 ~- m! T c; J
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。' z' Z/ x+ V0 X+ d# M6 e* t
4 z9 z/ I |# Z: r中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了); ~; r7 C" a2 j+ K; x6 g2 `
( ^, W7 R# y& e0 r2 P绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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" c- T# C1 h9 V* s- J7 F4 ~ k, e再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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8 t" T" b; a2 O# w- \* {就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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+ {2 o; Q! I7 x开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。+ d2 S$ f0 x- T
( B8 |3 T% x5 t* d并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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2 D& O( H( Y4 w' Q4 [% F- @速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。' [+ l) V ^' y" X
' R3 L( E' n) `调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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2 ^& i: `$ H/ _结论: 极其豪华,舒适
7 Z0 E) Y9 f! F | 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到6 Q" e3 p" h" ?6 U
发动机过于安静8 x1 P! [# R n i2 }
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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# o9 B0 \5 I* A缺点; 无 |
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