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东洋浪子-试验驾驶(2)
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。$ D+ R4 x% M8 g
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:* r$ Y, l: T7 a: u( U) \9 D7 M
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
/ B: N4 T, K7 d3 F+ K w! P3 F转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)( X! z8 s3 x* l# t, T. z0 _
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)7 D$ | @8 f, m; M5 X
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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" f2 A% I; n6 N绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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* x: \. g7 @. _% R先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。- {* t$ H+ x0 q$ F
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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5 G% s+ z8 v, x) N j就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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. b! O2 {) G' Y/ c) z3 \* R开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。, e( \! E3 a* s% c0 k7 T
; g1 @5 O7 W) I! _+ b速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。4 X0 Z% G/ M6 b$ m9 L
% z* U- Q1 C& b调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线8 A3 {2 \. `) R' j% A; j! |" G
e( P _0 S$ `0 h: x3 G( l结论: 极其豪华,舒适( }. @1 J% w4 r$ S
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
, d1 x1 I4 t+ T/ d: a+ f4 x6 b 发动机过于安静7 O! m/ M4 y6 O, D
手动变速快,可以媲美宝马SMG " w1 D1 m$ H C0 W5 p. w- ~
4 f2 N; a( A( f# H1 ?缺点; 无 |
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