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东洋浪子－试验驾驶（２）
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5 X& K, e# l+ B) D2 F! s无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。! @9 U1 p# p7 e. Q, p- `
0 \6 ~" V( \7 e. C1 {! ]豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：+ M( E0 p/ i4 i: q/ l7 b
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
7 {- F3 C" v" g; s9 f/ p) y6 n转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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3 q5 f: X2 B7 ?# Y7 B6 f: i, Q# T, s* B座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。# q7 T& l/ {! t0 ]( |/ r
3 S' Q- B' S& B6 U$ J) }8 g0 H* c中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）2 x- p2 y* W4 ?8 ] I
* [6 ^3 Q H; G P, V/ @- h- b7 w所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）& L! ~9 F' I6 E2 _ t
7 `: g8 n7 e O/ ~绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。4 X5 T9 y2 |) @& p
7 c3 N' Y8 G' o2 _7 @+ B1 y: m先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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; c0 s7 M, J+ \& i% ^( G再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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' r( u, O0 f: N就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson" B/ B0 l1 }' e0 u; M
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。( n7 i$ a! j" K/ I2 B
4 w; v- @0 e y8 {2 F调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线& K# W0 B; n) O$ m2 }. O& T
% b; `+ N; [( I4 M9 s9 Y. }结论： 极其豪华，舒适9 F2 V. @9 T! \. c7 K4 k6 G
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到9 d/ H! z& R9 P) u1 b$ Q0 t" r$ o
发动机过于安静
/ n, Y( ?0 H' V$ U& k% L" ?6 Y 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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