关于汽油

MOMOKOLU

请问各位行家一般例如丰田highlander用多少标号的汽油？87或者91？我一般用87，可是今天遇到一车行的熟人说用91比较好，他的烤肉啦都用91号汽油。请问各位行家有这必要用这么好的汽油吗？他还说要用无铅汽油，要不会伤发动机，91号就是无铅汽油。我想在加拿大87号以上的汽油不都是无铅的吗，难道我错了？难道他第二份工作在油站？

kingsnake

現在買不到無鉛汽油了。
除非説明要 91 Octane 的汽油，否則加了也是浪費。 High octane gasoline for high compression engine.
你的車子應該有説明的。

shark27

请仔细阅读您的车主手册

MingJ

按手册说明的汽油等级加。 基本可以肯定LZ这“车行的熟人”对车一知半解, 这里加油站里的都是无铅汽油。中国也都早已禁止含铅汽油了。初级亚裔司机开烤肉的确实比较多。
+ ], _! }, v" \# `( q/ m( {8 ?! e: i3 U" d
' d' F) ?8 ]" I" w9 z[ 本帖最后由 MingJ 于 2009-3-21 20:25 编辑 ]

工人物语1

原帖由 MingJ 于 2009-3-21 20:08 发表
5 z! Q: t4 L  ]' [& x5 R, V按手册说明的汽油等级加。 基本可以肯定LZ这“车行的熟人”对车一知半解, 这里加油站里的都是无铅汽油。中国也都早已禁止含铅汽油了。初级亚裔司机开烤肉的确实比较多。

. t3 h( s. |' l$ C$ A严重同意！   看了这贴后我看了一下我的车主手册上面写octane rating of at least #87，这是什么意思？是不是说87以上都行？

kingsnake

原帖由 工人物语1 于 2009-3-21 20:56 发表
5 J" j/ X: F% |3 B4 B
& k! z, Y5 O& I; S严重同意！   看了这贴后我看了一下我的车主手册上面写octane rating of at least #87，这是什么意思？是不是说87以上都行？

) N) S; y% \! C
               對。

白马啸西枫

原帖由 工人物语1 于 2009-3-21 20:56 发表
8 W% F6 O% l5 m: q0 C8 `4 E. R
$ [& Y" W1 o2 D严重同意！   看了这贴后我看了一下我的车主手册上面写octane rating of at least #87，这是什么意思？是不是说87以上都行？

8 q4 ?. Y! Z4 G' ]' c# |4 x* ]
# M' Z  ~: b5 p/ ^$ g) \" e象这种情况，夏天用87号，冬天可以考虑91号，好发动一点点。但我个人仍然会用87号，it is up to you.

工人物语1

正确选择汽油标号
! Z% D- U+ O1 O# S$ d　　许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

工人物语1

原帖由 白马啸西枫 于 2009-3-21 21:45 发表


象这种情况，夏天用87号，冬天可以考虑91号，好发动一点点。但我个人仍然会用87号，it is up to you.

你好白马老师，我加了一次91号汽油，在使用时发现动力比用87号时要好一些转速也要低一些，例如使用87号油时起步可能2500转，在使用91号油的时候转速为2000转。在我的车主手册上查不到发动机压缩比，我在网上查的是9.6:1。请问是不是我的车用标号高的汽油要好一些？还有，有什么方法测发动机的积碳情况？谢谢。

figo

原帖由 工人物语1 于 2009-3-24 05:59 发表
" C4 J5 z. q5 B( c
1 m% s+ {: F7 p你好白马老师，我加了一次91号汽油，在使用时发现动力比用87号时要好一些转速也要低一些，例如使用87号油时起步可能2500转，在使用91号油的时候转速为2000转。在我的车主手册上查不到发动机压缩比，我在网上查的是 ...

3 j; }! M& a* [  `8 l1 s3 m也许是你感觉错了，不同的气温，不同的路况会给你错觉。你所说的起步转速根本不能作为判断油品的标准，9.6：1的车完全可以使用87号汽油，汽油的OCTANE只是反映汽油抗燃的标准，OCTANE越高越不容易燃烧，适合高压缩比，但是9.6：1不是很高所以如果一味追求高品质油有可能使你的车fire RETARD ，导致燃烧不充分，至于检查祭坛那很简单，取下你的SPARKPLUG 查一下ELCTRODE 的颜色，正常的颜色是TAN或GREY， 黑色加DAMP就是祭坛，一般正常保养就不会，如果OXY SENSOR 坏了就有可能，按照你的用户手册保养你的车就好了，加速的时候轻一点，

白马啸西枫

[quote]原帖由 工人物语1 于 2009-3-24 05:59 发表
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% p7 m+ A  `4 @% P# k9 o3 [你好白马老师，我加了一次91号汽油，在使用时发现动力比用87号时要好一些转速也要低一些，例如使用87号油时起步可能2500转，在使用91号油的时候转速为2000转。在我的车主手册上查不到发动机压缩比，我在网上查的是 ... [/quote


你太客气了，呵呵。因为你的发动机压缩比为9.6：1， 所以只用87号就可以了。
这里的汽油标号与国内不同，基本上这里的87号接近国内的97号，呵呵
# z. k7 u1 _- b0 f辛烷值（汽油标号）
代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。

马达法辛烷值（美国）--以较高的混合气温度（一般加热至149℃）和较高的发动机转速（一般达900转/分）的苛刻条件为其特征的实验标准发动机测得辛烷值。

研究法辛烷值（中国）--以较低的混合气温度（一般不加热）和较低的发动机转速（一般达600转/分）的中等苛刻条件为其特征的实验标准发动机测定的辛烷值。
中国研究法标号97号（97X0.8＋10＝87.8）相当于美国马达法标号的87号

yug55

原帖由 MOMOKOLU 于 2009-3-20 21:51 发表
请问各位行家一般例如丰田highlander用多少标号的汽油？87或者91？我一般用87，可是今天遇到一车行的熟人说用91比较好，他的烤肉啦都用91号汽油。请问各位行家有这必要用这么好的汽油吗？他还说要用无铅汽油，要不会 ...

; C& T+ P; L. ~* dcorolla=烤肉啦，呵呵，有创意

shark27

原帖由 yug55 于 2009-3-24 17:56 发表

, r" V, Y* v* N5 [" I& G0 ycorolla=烤肉啦，呵呵，有创意

靠骆拉

lyo1004

请问白马老师： 04款 大众途锐应该加多少号得油呀？

shark27

原帖由 lyo1004 于 2009-3-27 15:23 发表
3 q/ B$ I& H8 l1 B0 T) ]请问白马老师： 04款 大众途锐应该加多少号得油呀？

8 i& _2 s: @3 l' @% }
91,always

shark27

原帖由 figo 于 2009-3-24 16:43 发表
0 \5 f* {, R" Y) H
9 z. h. \) o* w' J也许是你感觉错了，不同的气温，不同的路况会给你错觉。你所说的起步转速根本不能作为判断油品的标准，9.6：1的车完全可以使用87号汽油，汽油的OCTANE只是反映汽油抗燃的标准，OCTANE越高越不容易燃烧，适合高压缩 ...

wow,high octane fuel will make timing retard, frist time ever heard. You figure that out or somebody told you so?

工人物语1

原帖由 shark27 于 2009-3-27 15:33 发表


wow,high octane fuel will make timing retard, frist time ever heard. You figure that out or somebody told you so?

愿闻大侠高见！

shark27

原帖由 工人物语1 于 2009-3-27 20:31 发表

+ }+ ]9 w" O$ z愿闻大侠高见！

8 @$ ?" v6 y' `- f1 v
; ?8 R! l6 h! E3 H  glow octane fuel causing excessive knocks, knock sensor detected it, send singal to PCM, PCM will retard ignition timing to reduce knock. 这根本不算什么高见，所有的汽油引擎管理系统都是这样工作的。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-3-27 20:41 编辑 ]

figo

原帖由 shark27 于 2009-3-27 20:39 发表

5 H$ D9 A- b2 Z: T
low octane fuel causing excessive knocks, knock sensor detected it, send singal to PCM, PCM will retard ignition timing to reduce knock. 这根本不算什么高见，所有的汽油引擎管理系统都是这样工作的。

这么简单还用问人？再老一点的车，你要想加91的油，把DISTIUBUTOR稍微挪动一点，然后重新用SNAP-ON 的TIMINGLIGHT 对一下#1 CYLIN 的TIMING 就可以了，延迟点火的时间就有高档轿车的感觉了，是吧SHARK大侠

shark27

原帖由 figo 于 2009-3-27 21:38 发表
9 U6 M$ `- E/ U
这么简单还用问人？再老一点的车，你要想加91的油，把DISTIUBUTOR稍微挪动一点，然后重新用SNAP-ON 的TIMINGLIGHT 对一下#1 CYLIN 的TIMING 就可以了，延迟点火的时间就有高档轿车的感觉了，是吧SHARK大侠

- ~  y- d( Y" F8 K* `( f% u
都挪DISTIUBUTOR了，timing还能不变？ 这跟燃油辛烷值没有任何关系

1 l- ^5 S$ w$ t: H: b- H[ 本帖最后由 shark27 于 2009-3-27 22:50 编辑 ]

工人物语1

原帖由 figo 于 2009-3-27 21:38 发表
  Y4 T% s. H: p
这么简单还用问人？再老一点的车，你要想加91的油，把DISTIUBUTOR稍微挪动一点，然后重新用SNAP-ON 的TIMINGLIGHT 对一下#1 CYLIN 的TIMING 就可以了，延迟点火的时间就有高档轿车的感觉了，是吧SHARK大侠

看来你是不懂装懂喔！

shark27

原帖由 工人物语1 于 2009-3-28 18:10 发表
& q" s7 O( }3 B% W% w( }, {; U
4 j* s4 x; g& i5 q看来你是不懂装懂喔！

ｎｏ　ｐａｉｎ　ｎｏ　ｇａｉｎ，　ｂｒｏ
/ @+ T, x  W  q
  G% t# [5 C$ L2 G[ 本帖最后由 shark27 于 2009-3-29 00:43 编辑 ]

kingsnake

哈哈。想改變汽車用不同的 Octane Index 不是不能，但就要改變 汽缸的設計。
/ N) |: E; o( h" n5 o4 Q
我們在公司要找出汽油的 Octane Index， 就是用特別設計的單汽缸的機器來試的，來電來發動再注入汽油，原理是把 氣缸的容量續漸減小至沒有爆knocking聲，又增加容量至有爆聲來定的。

shark27

原帖由 kingsnake 于 2009-3-29 08:15 发表
哈哈。想改變汽車用不同的 Octane Index 不是不能，但就要改變 汽缸的設計。
2 l7 B, {  S$ P* y; A' O
我們在公司要找出汽油的 Octane Index， 就是用特別設計的單汽缸的機器來試的，來電來發動再注入汽油，原理是把 氣缸的容量續漸減小至 ...

+ s9 e& _- j2 p1 o) b' l1 k
0 G1 @5 _' H9 _! z  V0 b长见识了

白马啸西枫

顶了，呵呵