经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

. [! B- p. Q( \7 b: w1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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+ }3 r! D$ X0 p7 R$ }7 h) U0 H野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传
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# e. Z! e: f6 r+ k2 L( x* f# X借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
: m4 s- k  C) D! x9 }$ [; r, D2 o
Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

5 h4 K. T, o. A/ u' s$ p. t如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
3 m/ U2 {  l$ Y) O5 m
Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。

9 H$ l' D. Z1 W( W
+ n; H' ?8 V6 w; p- U, ?然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
! j* A' u# d8 I9 `* {
价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
& q' c% m( g9 K
途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
* d) V7 M3 A+ I$ o3 A4 p
再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
! _' P- a* Q7 s
8 R/ w7 X: U2 x8 m我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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7 D7 B3 z0 Q4 C外形－－－爷们的一塌糊涂。
0 V% D4 s- b' ]+ k8 K( L. U
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1 L2 N& S* B( Y7 K& x
2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
2 I- U. J, Y" a" f: k' r

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
" s* w% U9 o7 i- J( R太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
& G/ t& V& T6 s+ g2 Y

0 E, R4 Q2 g  d* b" d8 YFWD吧...

6 p, I) a8 N/ @; G
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

, X! M* {" u# B: `: ?
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

/ h& z2 c4 x: u0 \2 F我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

# a' `# V6 ^8 p: z# v
" p# P& v) _; |& ~( M8 `) |你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

& v6 e4 ]/ ~. T* c
' ~0 r5 Y: ~" g7 T6 }& _335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
2 e+ b2 d6 n4 g9 c" E6 q
! d& t1 [0 ~) c( z野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

7 g; a  `4 i# `; u* l& J) QEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour

8 k" Y: R3 I% v' W) U, r野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
, [' `% c$ v2 x2 Z5 a
" d3 e$ \0 ]# I328      6.4  second

% Y4 y5 E6 u8 SM3       4.6 second
  j5 m9 V& s5 \3 [* k9 A5 \- U
这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

3 b! U6 Y( v7 n+ t5 ?
quarter mile

Roush  13.0  second

! j- t" a1 k3 _9 q9 O) d4 V9 `% v& D335i  13.6 second
  n; c1 q' i1 K3 K- [- M. Q/ ~
; t4 w& n* d, c& G5 }M3 12.7 second

4 [. ~% Y; s! T  Z$ c# A0 g4 Z% ]
( G& B0 C! w% E/ T, G* R
" M7 E6 N* \0 X9 S  I1 E% O
Price 335i coupe 价格大约 60000

  K* s' N% S( E# w6 _2 dRoush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

4 J9 B8 p, W# [8 Q这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
3 b* P3 s* V1 ^0 ~
: Y. `4 E2 A9 t5 Y* _# G: {5 n[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
2 @% G. Z9 B7 T3 U' t! i$ T
  i) c/ p3 |- ]8 b: B[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵