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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记# O' {$ S/ I1 Y, ?
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20068 P3 n$ N, T) ^* x' c2 Q
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Basic Info:/ x& Q+ N, h. p* E/ }
Year 20062 q8 A1 e! k& |$ {. F1 F$ J! l
Make Audi
. B6 ^9 i, I2 s: h+ e2 k9 g- |Engine 2.0 FSI turbo
3 y0 l3 P6 D8 ]% o; M! x200Hp Front wheel drive
0 ~+ J8 p; p% N3 c' M: n6speed A/T transmission+ ^! B" B8 Z8 M
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MSRP 35,700
4 ?/ C, g5 p( Z: v/ CPDI& Fees/Levy 1,295. Y0 D/ x+ L5 e( V& n
A/T transmission 1,600. i& @& B# m% Q/ g- ]. n
Total approx $38,500
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. v/ E; P, w" G; ]. r4 L2 x作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。$ P; m) G: N1 P: }
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。. [- J, ?9 }' a7 L& b- @; B9 D
8 l$ V0 |7 z; n) @- ?0 z" \" l: x启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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2 k3 B$ n# I% n将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.6 S) q% G2 u5 I) T1 b4 F9 k
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5 d5 ~; M) f5 \, L7 }' d作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。 A7 ?% W4 V+ ]9 r
! E' ?/ t0 N0 @ U3 Q需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)- B7 e- g4 c% d2 f+ v
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.5 @) e( ~8 V/ ~+ }7 t2 W
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed4 o) R" [$ q( [& c" E
Price: pricier than I expected
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