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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
Z" B, o, g7 \/ j2 x7 }7 WYear 2006) l% s8 G/ @7 R; M. I
Make Audi
4 D: S. @$ h: q! ^Engine 2.0 FSI turbo 2 O S: ]8 `- B& m( {. x
200Hp Front wheel drive
/ F0 X; Y) \- {, o ~+ q- ?6speed A/T transmission7 b1 W9 z: [1 b B
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MSRP 35,700, ?4 e6 E6 y1 \3 S
PDI& Fees/Levy 1,295, b/ g1 A! ? W+ z. t; A2 u
A/T transmission 1,6009 w' V8 m+ q4 y8 Z) [
Total approx $38,500- J$ o" j, q. p* C9 C* a- k
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7 b- s: b# ^7 X0 C9 l$ {作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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9 Y4 U: S. C$ U5 M: f拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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5 C. B! B* i5 R* \启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)4 x" [& b* U" g! [. e D0 u
0 ^2 W% ]( M8 L; \1 w9 S: M将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.; F# g* Y: d8 q5 N+ _& k* R
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3 E; q/ p: p4 W. r! [0 K作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。+ ~' q/ A: h# `+ v; l9 I" o
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
( T1 q* \8 ]3 m) V# y% k Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed' T4 Y1 Y' K& x# P0 b# |) c S& ^, b
Price: pricier than I expected
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