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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记, D% f" r, l2 u2 {; ?4 w' W
" g; D5 X3 ~% I5 M% M
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
, W4 @% R$ _1 c& ?% G) e4 s" g4 }9 w$ q6 w7 m" ?% X
Basic Info:
6 r) x' D" |* \% k4 H, Z  UYear 2006: H1 d3 L8 y3 Y( e! |9 K1 g8 ~
Make Audi 1 ?) l! ]* g* I; Q
Engine 2.0 FSI turbo 5 N' k: A4 s' L7 i$ `+ Q  \. U2 w
200Hp Front wheel drive3 t3 O# j+ S6 u7 V8 s2 M% y
6speed A/T transmission
: ]5 h* k7 S) i+ L, I" s% l
* ^6 Y. h" _9 Q, E! f' J  O, LMSRP 35,700
  r# o: x5 N7 r. M9 j( LPDI& Fees/Levy 1,295$ I& Z0 j$ t1 z
A/T transmission 1,600
6 l# s2 \# V* tTotal approx $38,500
3 @8 s: H: F& o/ H
( b4 Y' J2 W6 R% P5 A8 ^$ |6 Z0 y# s. ^3 A+ u1 S& d
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。- f& L# x6 ?9 _1 \# D% v7 c9 V

7 M# h& B! q, L/ m, q: w, |新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
8 H' Q- v/ H& W: E/ o$ r/ I4 O7 z, X: b9 ?0 X# U
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
! b/ d; i; \* L3 V7 }! n) W7 C2 P" W# A$ i& k  |) d5 t+ z  d
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
2 M" A& _. q) o  `+ C$ F( \/ y
8 D% d/ V$ v: p, ]将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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+ C0 @) J9 W2 C% `* E2 k; d0 ^- ^; S, H
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
7 _, M/ [8 Q% Q* Z9 F: ?2 R. S& Y5 T- L! D1 J$ [
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
+ a( z1 V2 {; D. v( ^9 h. }6 s  ~; h( A1 P% k0 O

5 |9 L$ n& G6 [$ i, ]$ m+ V" ZConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
8 d* N* [; ?, z7 }7 E: q0 F& ^            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed" f+ |2 S8 b6 G+ S, e8 [; a- |
            Price: pricier than I expected
# U: f+ q& D! X8 R3 \" q3 p            : M' }5 q" y/ v9 Q- h6 y6 r

* l+ a5 b$ s& u3 C5 @: S/ b
2 V: f1 K" e; j9 r$ ]2 l1 x6 s& j
! v) x$ _0 L) R# {4 z
+ k0 R4 W, S# o8 }& |$ D5 b& k* S; a9 h- Y& A

7 R, n: f6 v" V2 |  D3 b- d$ z3 I
  E/ T% L5 M4 y1 P2 E5 u

* I" B8 U  P0 k  [: P
" g' S- Y, d6 ~" c$ W; y+ @) a( T8 k$ l

7 }0 v8 @$ F7 N1 }7 U+ }
% p2 E+ P& P! T$ `
% [- x* ?, t7 P8 |5 N. `7 _3 R
7 p6 q' n5 q# b3 v4 ]" r$ @0 O/ F以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?( ]- W7 V3 m4 e6 r: X2 _4 Z$ K7 V
# N* T8 X9 l" G5 b& y
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
7 O* }/ B; K) V7 N4 bbut does a FSI system need spark plugs at all?
$ Y# K5 M5 |) S$ _0 F. o* ]& c6 u4 r3 A$ E
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
' t% R& ^8 x* f/ t
" B5 c3 D% p5 u- a; `$ M, c5 N
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?8 t- j% s( n; ^

0 a. i5 S2 [+ W" zThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
% e6 F. g# g! J4 f/ K  x* m
4 ]& n6 B. ^2 r4 @* Y; s0 PI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 ! M) x! U- I) _4 E
So, FSI system does have spark plugs. am I right?9 ^/ |7 @& N& d& {

% r8 x( Y4 P! E$ L5 {The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.; N6 b" h% y" ~6 z2 {$ B4 e4 [
+ I4 a0 ]/ {/ |6 b3 J
I do think VW should improve theri en ...

; v! R+ z9 g8 i$ T# Y
$ s' ]2 l! N1 G. W( Breliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。& T9 b1 H" N' d! B0 O
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
9 o2 b* W/ z0 l, K; k非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈8 W5 R) D  C- \" c0 ~
我喜欢奥迪
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