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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记* j" h6 R- ~! u4 Q8 D
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
* y, B6 o1 v/ {- X3 W% C4 r: S
% s" M6 P2 r! k  ABasic Info:  n0 k  o. b% ^+ s! M
Year 2006- |# P1 Q$ D5 \- I, r7 J
Make Audi
2 j$ \3 E0 o& n3 }Engine 2.0 FSI turbo
. P; s1 b' O6 ^200Hp Front wheel drive
* F. _; P' _( g) ~( a6speed A/T transmission
% J$ ]) ~# P0 I' F. |& L
5 C: i! A3 O% w7 PMSRP 35,7002 o4 ~! @1 }7 f! @% A7 f# k
PDI& Fees/Levy 1,295
4 M2 i) T! s+ B9 m! Q  U8 mA/T transmission 1,600
7 H: ]+ k4 `1 RTotal approx $38,500
! T& b, B9 N6 |, i. o. [6 k
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) V$ {& |. u" G9 l! `作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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4 k6 H7 ~( y+ e5 ~: m8 G3 H1 L  O新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。% G9 a3 B+ T7 w: U6 W! e

1 i5 ]3 T1 R0 N7 {拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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2 U! t: q7 {! d5 K# L2 K; B! a启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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" b  O) m7 t6 h% F- h将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.2 Y4 y5 A8 J( W, i1 l
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, ~5 M' c1 Z. s  r+ q/ i作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元), f, p! O7 C) d
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.7 m3 M3 }3 c4 Q
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed' I- Q" K9 @% w: S8 g. J3 M
            Price: pricier than I expected
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3 C: p/ t! C) E) q- ~4 d: B
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) D. |1 `8 K1 [
; H1 Y5 W0 F$ I& m以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
1 P. J; k# I8 @+ U& K, {; B5 Z- q' m0 P
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
. V# Q& m  |: K8 Y! Fbut does a FSI system need spark plugs at all?9 ^/ l7 R+ R4 b; r

2 d( C3 _( y6 {& ?) w7 v; V9 ^If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

* i9 {7 G$ m# W3 k+ Q6 p) u; b3 A& y0 W* Q2 E( Y, N  e
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?% g8 `4 j8 O2 H, G3 I6 O$ ?5 n% j$ L
5 K; ~5 X- \# U$ ]- j( u0 l( q
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
/ l7 [2 B; a) z) h
3 Z7 G+ d$ e& A- e& _8 o9 @I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
; K5 I8 Q+ g, h) G! `So, FSI system does have spark plugs. am I right?# M5 w) A. K. m& Y

/ I2 x3 A) y) t7 vThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.* y2 M9 n0 j, d4 \

$ Y$ j0 m6 C1 ]' e1 t! dI do think VW should improve theri en ...

6 Y5 x/ Z$ j1 K2 j( \
8 N2 Z4 e" n8 d" u3 l7 areliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
; p8 v9 ^  K* ^我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
( W) t' a+ D. k; T非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
+ u( i9 u* s- N/ t/ O; X; a我喜欢奥迪
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