大家说说，内循环和外循环对耗油量影响大吗

x007

车内空气循环分为内循环（inside circulation）和外循环（outside circulation），外循环是从车外部吸取新鲜空气，在外部温度太低的情况下，会不会很费油呢？

小黄

原帖由 x007 于 2009-1-8 23:52 发表
车内空气循环分为内循环（inside circulation）和外循环（outside circulation），外循环是从车外部吸取新鲜空气，在外部温度太低的情况下，会不会很费油呢？

9 t3 L' M. O3 K0 t) y9 y) X7 J2 X外循环费油，内循环结雾。在不结雾的情况下选择内循环是可以的。当然人多的话会感到缺氧，也不好。

国际玻璃樽

不会,因为热风都是发动机得热量.
% V# f$ g5 [# u3 s  M7 h, S6 _$ W车什么都不多,就是热风多到用不完.
冬天废油和内外循环没关系

小黄

原帖由 国际玻璃樽 于 2009-1-9 23:32 发表
不会,因为热风都是发动机得热量.
车什么都不多,就是热风多到用不完.
  D- P- o8 o9 v% ~0 r8 E  A; d冬天废油和内外循环没关系

5 U6 i0 Z0 k' h错误。且不说有制暖空调，还有加热椅，加热方向盘只说。
就单说发动机热量，从零下30度启动，让车内升到正10度，是不是内循环，时间会差很多。

国际玻璃樽

原帖由 小黄 于 2009-1-10 04:35 发表

2 `3 k+ W# f; T错误。且不说有制暖空调，还有加热椅，加热方向盘只说。
/ r5 G& X" x1 E就单说发动机热量，从零下30度启动，让车内升到正10度，是不是内循环，时间会差很多。

# j; o1 H) u* C) v& t7 C+ Y这个我觉得就跟把自己捂在被窝是一样得.开了外循环有外面冷风进来肯定就慢了,开内循环就等于把自己捂着了,那肯定是快点.但是这样车内会有很多水汽.
加热椅和方向盘是用电池得电得.