JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
5 t4 K5 q( s% u  @4 ?$ X最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
2 {' R2 s% c+ Q, `% ?. aGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
5 I! z9 L9 ?( ^( Z, p% V& h+ }
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
" \% w& K( R% Q3 P5 D, T4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
- E3 ^2 X$ z5 P0 n5 J3 V
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

" W0 f3 N1 J* p+ C) _2 g6 m* ?12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
- u, I& o. j4 B7 h  ?4 O/ ~柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

( ]7 G  L& ~' q" z* R每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
  y& a9 L/ O: V  }; u7 M
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

3 Q+ \4 \! }$ {0 V" X- @  x
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
: e5 a& j9 W$ W: j# a7 A
嗯，听说4RUNNER超级费油。

8 V# ^  |8 E4 ^0 q& F
我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
1 a4 d! ~6 d; E" R' X4 M8 ~GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

3 g2 @, s, m6 g; a6 B1 k/ K) h

; s6 T0 F3 y7 R( @不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
8 B6 m1 t5 G$ I9 @4 P0 ?: ?
/ m7 \1 ^. \& _# b7 B# w. N关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表

8 K! k/ z: K3 [7 {1 k, {
9 J: H; `4 t5 ^% F+ x) m12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

" \, b0 G, l, m0 `/ u
3 o0 a6 H$ L% B8 {# kDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

) T& x2 l( i0 A3 Q0 F哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

1 C- a+ G# d9 u1 g
( y0 Y' g3 n- {% t) [: S+ h% D
3 w# w1 z" y8 F. E' g0 y4 |) ^9 S' [不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

1 Z0 I0 P0 J! a
! d, ~; M5 s9 G9 V; t, lcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
; w% P# o" M' z5 {, t- ?1 n. _
哦，你知道的话，请说说。

4 p3 t  w$ [& U. i
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表


# J5 V% X1 Y8 R+ s) x' `4 I柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
3 i7 ^- S2 s- b( ], q! W
我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
$ X, S2 f6 R$ Q1 x5 O3 T
4 P8 L  L/ ~  J1 N如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

& t" I% H9 A! v, B2 B% Z# T[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
* Y1 ]' ^" j( F1 P$ Z) h
& E8 B7 J5 T$ i  s4 {! H. P6 D[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
% Q  A  x8 _9 J我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

7 `4 L( ~0 R, k5 Y9 R

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

6 f% h1 Q/ I  e5 i2 V7 q7 X

: U& _# f: Q, }$ g7 `) V说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

7 R3 R  @  g  l2 q以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

9 [: I/ o* B& t( \
. Q+ @0 ^) _3 \/ s* q甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
' E) R6 A# F! g; d) q+ N) g; I1 g& p
1 w! I1 }+ N/ d[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
7 w6 }# ?, O( R; Q2 U% y( f& [% A7 {
. k* y' i9 O# P! I. h
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

9 i: d9 Y5 w& ~同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
5 O2 D' q0 M8 f3 ^; kEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
0 ?/ e3 x  a  {/ `) kMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
+ R7 T/ W& A- H9 G+ F- P2 Tcosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

. z- d4 U% |/ y( V$ G1 w! z+ v
) q9 ~8 @& _3 ]' w6 w
9 J. p. Q! Q3 H+ T; N! [3 `呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
$ j+ l8 o0 F) q" N. Y
" C0 w; n6 i5 W* v4 Y2 m, x无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。