JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

8 H$ M- f5 a9 _8 O- b. _, S0 j[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
. r! g2 @$ x! d但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
7 T* Q. ~, O2 B5 n我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

5 r  x3 |3 G: e6 @* R让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

7 Y8 ~3 q- F! v$ ?& M. ]4 J嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

$ ]/ L  E3 M9 e' S( Z; b$ @$ R我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
# G" y, M. o3 p7 Y4 E5 \4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
, J) e- g, |1 u: J# L# L. W柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

; r# h8 C$ |6 [. m" C1 W0 ]1 m$ }
( x$ f0 [, Q$ M  u% P* c3 T每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
# e, x8 @# E7 f: C- ?克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

+ U. ?1 G# {" I; f现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

# f, G1 [$ [# W1 d2 ADear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
  _0 ~4 ]1 a; C# K' T) u: m
嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
! j3 u( O9 j! S8 NGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

1 L) K, m9 v; U9 Q; C9 Z
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
' G3 f% p6 F) M5 a7 y
7 ^4 N6 ?/ C$ O; |( B. A/ ~1 w关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
1 f  t5 o6 Y4 |/ v* Y9 g
* B+ ]4 j% Y! }* \8 s2 A6 W; Z
' b$ ?8 H+ n1 ~+ Q- }: i& w/ oDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

" n- A* b$ }+ m! @0 y" N( q哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表



. m$ o3 A! ~% w; j1 {; v不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
  N7 [5 U3 l7 P* Z1 j, ^
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

3 o) p* p0 \& L/ n
* W0 r; \& q$ w' D3 @柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

3 z8 P  r* \  d" W; o. P
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

8 w( A2 M. v+ }
* K; @% a. R4 f$ g* @$ G0 d你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
4 n+ n! j4 ?5 m0 |% o
: D, |  @4 }6 T
柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
* q, A; y9 V" D3 ?
% E$ x- O, \* K7 V% s2 g$ e我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
) i+ v0 F  f# P, ?4 a以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
1 y. L3 m5 o  C: ?
如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
+ r! ], c* k' j! [5 ?
# d' V0 }8 T, J. H- T7 O5 z: u$ e[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

+ \8 y7 v: m/ l
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
! X5 F+ [0 Q7 l6 N; ^
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
+ G  B/ B% @0 h& p. P  Y2 e
. [* G- _% d* }) d% j: C, F
8 E  C& G, X0 ^4 S1 h
, x/ [  J/ b6 B" W  J3 |说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
9 b8 k3 \. G; @- [& k2 N0 \
, j6 e( h, R7 z4 `2 q以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

, H/ X/ Q( S, O0 |. k* c# {' U+ a甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
: O# Z6 g' W$ y7 [& w: A! ]1 {# ]1 C
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

  U, H$ a4 U. p
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
3 F0 d3 T; D: U# F
1 I& g; [' X# f1 y, ]以2007年为例
6 d) w* `- P' F2 F! i& rEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
2 p8 c, m& O% m; `4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
. X/ k4 k& E- g) P0 E3 M- m看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

$ B$ }( \) a! J. @. @2 }4 g
! F- \7 U. R; ^9 ]+ w: D& F; G呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。