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汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你"省油15招"。 0 R, j" o+ r3 }
; X! ]6 [- @% o2 k: s第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
' w* q, b9 _: K* o/ H* Q 根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。8 X6 s1 n( V5 `/ K% }+ Y
, ]) z6 i5 Y* E5 q第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味"，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。 % O& K# O( J; B( y
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第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
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3 t& _* B D A- @4 L! C第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。 * \4 g3 T: Q0 S2 ~+ o
: |7 }3 \& h3 r# l" x T" B. G第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。 : F* Z- b( { L5 Y5 F+ X' j
) @& W/ w: o+ {! q) S3 y第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。 7 U6 T9 T7 g4 {7 C- D
& n* d" \1 F; O5 @( C' M第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。 7 Q% \( `% ^9 v* O$ A4 z! Z/ d& W
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第九招：不要"热身"过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 / x" V2 v' u/ y5 w2 j; _
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第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
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第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。 9 o$ `9 r: p% i0 g, s% n9 G
1 `1 t5 A8 K2 G第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
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/ s& ^! l$ `4 u9 R第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
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第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。 " p9 P& i. K* I8 J; j
5 q4 d8 K# x2 k; s4 `第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-31 01:41
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发表于 2005-3-31 22:41
