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请问大家对冬天不得不停在室外的车有什么建议吗?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车库没地方, 也没条件每天都插着block heater; z8 p, E, Z5 X: f
不会经常开,很可能一停就是好几天。
; ]. h  G. E- Q' D1 l请问大家有什么建议?- {2 Y9 `# X5 ?3 w. c0 |* N' D
除了白马说的放光洗玻璃的液体,还有手刹,还有其他要注意的吗?5 t& y8 L; D# I8 z; h( E
需要每隔两天就开出去转转吗?2 Z, F& c# h* C( P* q( a, C; ?
thanks
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:38 | 显示全部楼层
首先看车的状况如何,如果不是太老太糟的,在零下20度以内,不必太担心。这里天气总是冷几天缓和几天,待回温时发动一下车,烧10来分钟确保不冻死。如果气温降到零下20度以下并且持续数天,建议用插电来防止发动机机油凝固导致无法发动。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:56 | 显示全部楼层
  又学了一招~
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-18 15:20 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
车头向外,方便对火。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 18:38 | 显示全部楼层
换个新电池
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 20:47 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-11-18 15:20 发表 - E9 L  ^4 U: T  X  v" @4 X
车头向外,方便对火。

# }6 d9 W9 ^9 s. Y( \顺便说一下,如果可能车头不要对着西北方向停,减少一点儿风头的寒冷超低温袭击。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 21:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如室外零下二,三十度的话,用车前4到6小時给block heater插电,这样汽车发动容易点,有条件的话每星期用充电器给电池充一,二次电。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-11-19 17:47 | 显示全部楼层
嗯,记住了* H; ^' h: b2 t' J; W+ r' X
谢谢大家
% L8 T" a! @" \# F5 t看来趁天气好的时候有必要出去转转
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-11-19 20:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
plug in+ warm up
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 11:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有道理,Block Heater还是很重要的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-21 14:27 | 显示全部楼层
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 hyq123 于 2008-11-21 14:27 发表
" B. K( }: E1 M哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
. e$ e- L& b1 Q* V: ]! P& `. a
能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 15:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-21 14:43 发表
1 f, l9 b7 I9 T
* Z5 O, p; _# l$ D能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。

; D) N( F; o; e* J+ H+ D呵呵,谢谢.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-11-23 12:33 | 显示全部楼层
请问block heater费电吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 15:20 | 显示全部楼层
BLOCK HEATER常年插着行不!?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費为每小時1毛1分左右,插多久要交多少电费,阁下自己算算。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:22 | 显示全部楼层
咱家停车场里面的不算我家电费~那我就常年插了 哈哈
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-23 22:42 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表 . h2 ^8 O' e+ O1 R' C" u
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...

' n$ x8 g( g3 H  {& `; H8 a/ a- H' P/ B
顶一下这个,我还真从没算过。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-24 09:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随便说两句,关于BLOCK HEATER的。
/ O8 z$ B4 \* U- R
4 o0 y; s. u( L( i  D4 z汽车里的机油在温度过低的情况下,流动性就变差,用俗话说就是变粘稠状。这样打火的时候,由于阻力增加,导致启动困难。4 `) e- n# t# C
% \4 S) ?! M6 q* z, |4 [! M- x9 L; {
BLOCK HEATER最重要的工作就是保持发动机相对在一个比较合理的恒温状态下,而从而使其中的机油保持流动性,发动时候,有较好的启动效果。2 @' c- o- C+ Z  F, O+ K# ^

1 X, i, c; p5 }' V/ l" ~0 s冬天打不着火,最常见的是电池电量不足。
1 w+ n, [7 p/ O( \* d* Z) K. |# m' y
汽车长时间不开,车里的一些设备会逐渐地消耗电量,最终导致电池耗光而无法打火。% c! v" Y) [# a
5 V9 i! m' W3 p
所以说,插着BLOCK HEATER可以在短时间内保持发动机温度,例如几天之内,或夜里等等,从而是发动变得容易。" a1 {% k* o- L. p& q- ?/ L- `$ u
, J. `- p0 @( l
大家可以想象,夏天的话,好几个月不发动,汽车电池一样耗尽,和BLOCK HEATER无关。' k4 S. H1 q5 x; o

" Z% M2 Z: B- `' \* g* [7 B长期看,必须让汽车定期跑一跑,利用这个过程给电池完全充电,达到维持正常状态的目的。) F& m5 N8 b4 [9 [$ t

9 P" w+ Y/ K1 g4 \; x- d0 I6 }不知道说的是否正确,请版主及各位大侠斧正,谢谢!( ]! k# b0 a% j, a
# |' ?& P1 l3 c* Z7 W% J+ k! ?
[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2008-11-24 09:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-24 10:43 | 显示全部楼层

致男主播

男主播说的有理!zhichi
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发表于 2008-11-27 05:02 | 显示全部楼层

黑条说的对

同言同羽 置业良晨
就按他说的,这样是最好的办好,点不着火就找个哥们来帮你对火,简单可靠实用可行。前提,准备一条连接线(必须要有正负极的呵呵),花不了几刀币子的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-30 00:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表
0 O0 Q1 L$ L) V0 D6 f2 g5 M1 F汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...
# {8 X) {) A( t+ ?! F- j/ t; t  n

6 ^0 V8 i" l, V5 f呵呵,我也不知道heater 是否有恒温装置,如果有的话(我想是有的,否则一直加热会把车烧坏的),那heater 加热到一定温度就停了,这时也就不耗电了,当温度降到一定值时才会通电继续加热,所以我认为一天电费不能用24小时算了,这样一天电费可能不会太多。
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