 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
, e, W+ G& o- s4 A3 P0 o0 N( p1 z3 Y( k
5 z- }$ W+ L# k2 o# E. n
* E9 G1 B; ^, O- t+ C
7 w0 \- s; _( `* d) e( N可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
. j* d) h* j! ?+ w$ d& t% a* k- Q6 _' T9 c$ D5 {, d1 A2 o
[ D0 G) F; G7 P* o( Y
! a( A: _" L$ h) r/ ~* ^8 u2 b7 T- h- T7 @# h2 J K
6 h5 h1 u& j/ B+ s4 `$ t$ C/ U是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 4 l% {" Y1 _! q: ?( s0 n1 H! k0 \
( g/ t% k+ I( L0 o: ~
+ w& l7 t, l$ O- w. W: ^
/ A. z9 N V) \1 Z
K# D7 U( M) U是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 . ?6 R* r; i+ a4 i5 ^
' V# @$ p, p1 h& g6 v2 }
: O* U4 T: \7 r
" e! o. _" J0 f: {+ ?
% X. s, v# v* V( u; [" i其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ - O5 ~" F9 X' m7 O
7 J$ a# ~9 Y5 ?
Y/ ^! H+ k2 _7 Y1 }- G
1 R8 a6 U" V5 D* i" S1 r) b% Q) K$ n% s% L5 l
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 $ u6 o+ [$ C. F( j* t
' f8 D* |7 K+ Z6 D
: a) F; M) f: L% C1 R$ b4 z/ ~ ]/ k t( S/ H
' j N- n" @7 L8 J0 I3 ?: P0 u K车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
2 K- P% J) W1 r, Q. o2 c) `2 t
2 q. o$ v0 F- O( Z) | E+ V. _, R- q7 T/ T) _! l0 x; T/ V2 @7 E5 `
- ^! K u: I! ?& s$ d
- j' |* G" u1 J- B+ O% t R
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 6 y# f3 R0 f4 |$ a2 S2 W
3 h5 F: J, R( r6 y# C1 G+ N
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
% W+ v0 B. h% z( h+ i+ M+ n3 K' B0 h+ O3 k! l
4 \1 W4 A- e! i3 \! w3 A0 U; T& d: @
4 j; z- a7 E( F- V) g! @可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
4 \9 p5 H2 B9 ? m+ d/ C- R; a& Y( T1 x7 j5 W" G
! L" G9 `% i2 ^% Z$ n* z! |1 N
. ]2 p7 r7 ^8 M1 M7 a3 E4 s& @( N) F8 A. |* J5 q- Q
还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
. q# u z, c- q# ]. C4 M9 m
R$ x$ \3 _3 g7 H) U6 t6 |
( j" O* p5 ]/ [6 f) H( Q! c5 \( h# e( n
- }" E, l3 D6 e* Z- o我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 / B. {# O2 Q( O8 J
4 m, `1 e" M6 J. r1 a
' g$ m/ x9 T& Q. j) V/ Y9 ~- W7 `) r1 x% C
% G+ F! d5 x5 H- l# W* S
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… , }' K3 |. i& m9 e1 [( e
, m$ Z# S9 }3 P% l/ ^
I: ^5 P N# `8 M9 I! O! U! U: h, c& l2 ^
! k. Q7 B, m% g4 `在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
0 b5 E9 T5 r3 M( V; o1 h" v k8 B$ F2 \
4 s' v4 d# D0 n
8 {5 V" X( X" U
( e% q0 u4 L. t4 N假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， 4 U; _3 q' K3 \% B
$ V( W0 _/ f, d+ L6 [[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]; {9 G n& v' p. a- C
2 X- v4 ^3 D$ b8 O, }* Z) g3 ~! W- n2 `; r% W- K$ r6 F5 ?
( p, \! {. ]( f1 P2 |! ?" B3 z碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S L, V- Q' [- R
# q$ H# O. t/ b* Y& Y4 ]9 I0 J
( d! _; }. E+ C1 t/ X
/ p, O9 [( o8 U f8 o9 V3 K+ E+ h* p, I
即：F1=M*V*V/S 8 q+ x* }7 v: B) T& ^
- y# Y" h- a# J9 R/ A
9 U, Z3 s! L! L7 m% T4 `! Q0 G! `) ~* g7 P
3 B: k+ u# U7 b
其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
: r( d% {6 a& |0 a) j) u% r5 `% c3 \! {
J& r3 T; Q+ r3 |3 i W
7 v" O; i: p5 Y6 e! g* N, p2 Z0 _# ]- X
可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 " |3 b/ [6 {+ h; @/ a
( W) M) R* s* z; Y. Y6 T9 R
" u* p# @, r5 s% E: r2 W
' @0 m' E6 W$ e W$ u) r" ]+ o& W, q- g4 ~0 B: d, Q% w
从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
% p: E! C' ?) l$ S- Z' b" Z
% p/ j! Y& V: B& r/ R! p4 k3 V& K3 J% Q6 Y) }( S5 `# @- C8 X& ]# A
/ Z. @+ @1 [ o8 x1 C* Q& U; U, M) f* r4 e3 v4 Y- T0 y2 M
4 e5 ]; H' v- N1 k5 e' T4 z
+ m- {, f( \, M; ^1 ]/ Y/ S9 {5 F4 c7 \# I5 ~# Q! c
汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
! d; i* B# M* v7 d b* ~1 M2 F( z" ?- c* y
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]4 p# ?% c: F, W- e' v7 v' u
/ g6 i7 `3 C4 s" U; R
( n" s$ C+ X9 w& P( k& k, L
2 f5 r% N2 U' D
两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
1 ?3 s; M" o9 Z% G5 z$ e: K3 o8 w* [
: s; g5 X# o* H8 n9 B5 i* @
. B: P! M* z" r- R- \
+ g/ \2 u* A- V% | L7 [6 `/ d这就是日本车省油的真相！
2 | K* X; s7 N) {7 j4 M$ F/ I9 M7 Z, j) ^2 o0 z& ~& Q9 [! z
4 T+ Q$ I! z3 ]( o
5 e4 u7 F& A( K% Z% W: K9 k1 z- ^7 O' ~4 G
这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
& m+ N7 y* O5 _) M
% P5 a. j- X- P; F% y/ g" r
0 h8 D& o- y; |6 q: C8 H- ?- z, C1 h2 P- y. a9 S7 J
% \0 p) [8 C+ G6 }/ U1 w. G碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 . ]1 m3 g+ p+ `
# m8 G+ g& Q( N% T4 i
+ l& [0 C* i# U( r" p& J* q0 q7 C! t
0 y( n9 C' [9 F, G" }/ e; [建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 ' q, P& E! @( {$ p% m
1 ]6 n6 h5 b. Z X' F& q. m: N0 T, A2 W+ D3 Q
% @, i4 I* J) U+ z- {5 Z5 |& ?
" y2 u. `4 v' ]如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
3 {6 ?) A# T; i* R0 q1 u/ Z5 j3 x k% u+ n5 G" M
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
& C$ V6 w+ c: C" ~" P6 C
- `+ z2 ]% V1 O. r; r
9 H& Q! U6 I4 a5 O( Z* L
8 J1 [4 V0 U5 p% {" G7 o说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 + s) ^. r2 \/ x8 S. @
7 Z% b: F$ a0 ~% y- Z6 I
5 M( ^5 I2 k6 @
' p; a; p. r3 D/ i y5 A
- L, O8 m. _, h' ^5 Q* @! c
如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
* l7 Z& H' y7 E/ Z) m, M9 r# a9 Z; v8 k, f: g, y6 T
% E& P( Y1 U1 g0 ~% M5 D" ^+ l2 q) F" B
5 T8 z* _( |' Z% }
如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 - ^3 l4 |' M5 N& R; l* N0 {7 w
) l! T: k r0 K' J
/ e1 ^% O2 l4 V# s2 X4 _" z
' _$ M+ r# u4 J, [& D
6 w4 T9 U2 V$ D! X& }
如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 & g( ?# D8 T6 [
$ v' _+ x# j: C/ k
2 ~5 ~2 T6 e& ] {8 q
' P& i! p/ S1 a' C2 S
" _# u* u) t; X Z我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。 |
|
狗仔卡
发表于 2008-11-6 18:44
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-11-6 18:59
楼主
