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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。" w  O7 y. H) g) e. O

* `# M! R" |# ?& V. }' \; T5 u( f高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  J" j+ v  L5 p5 R+ E! ]- K你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
4 K' W) W" l; ~+ Y% S% ?7 N9 Q' q* S* ~
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
. ]- X& L/ Z/ y' K& Z' e
  e  u+ y; P1 [% u; o+ c4 v
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表 ' E$ I+ U+ q3 z7 {1 @: {
# o; O5 d. u" h/ Q

5 c$ `. E0 I3 }+ k. s3 k日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
4 h1 ]. ~! b$ f8 m6 V4 v3 s; Y. g
市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 ! h# X- a3 T1 w
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
! L7 N' y) l1 [2 i0 h
, |7 K" M- h9 q高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
& c: b7 j6 h. Q  @5 P% c+ p0 c
( f) A, [, ?3 |0 m  v3 s6 `
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。* U' r: t9 w; r; `3 _
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。) X6 }3 o- X: G4 h/ S( Z1 z2 G
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。6 e1 J3 i7 p1 n3 @7 [
何况,本田也裁员了。
7 f: J3 L" c* k8 e2 B这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。
& V: y) {; E& R, e- I( ^) x6 n( R, |: L8 {
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
8 m$ @8 U# j- U+ Q! I& t/ T. D4 a9 Z. [. U1 H1 J$ h
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
% V& z0 O% k5 a& u( k1 {/ L  V! f
+ S3 O# w7 t+ F+ F
大型搬家
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
& S3 a1 ?+ [8 p" L/ T8 S加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。2 \5 F+ k; l+ b2 ?

5 Y7 u$ W, E, X+ `( u) ?1 D2 U

) Y4 V' V0 Z% n! x' a  S: p
& j$ G7 |9 U0 O9 E
2 T+ Q0 {! u: c1 U0 o7 n5 W1 S美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) b6 X) p: R1 L+ Y+ {- w我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

$ n. }' Q' j  i% O, E' x4 V( O5 w2 S0 ^7 Q: }9 ]
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
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发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
) g, L0 Q# Q/ k2 }" x  e1 v  N最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!''', s+ r" M+ T" i" u" S" Y- v

0 Y7 {4 z! C. y" e0 u- F

$ x- z3 p6 k3 s+ I" @; F最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 % m; I3 H% P" ]/ z9 l
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
: r% j6 v' x3 m+ g$ H
# ~5 p  q1 P. Y# b; q1 ]
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?
/ a# m: l1 N) P& P6 i0 E4 p
9 d  S1 K$ V0 ]+ J; e1 z凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。! P, q0 o3 w# C' _

7 k, [4 S$ X, ]- w5 V美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
, t- t; q+ d& J  S
" `2 Q4 B$ c7 F: |所以,价格低、舒服,就选美国车了。
+ h% n% W. i$ z9 N8 C* ]; S0 j% Y+ n& H" J- _
如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
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发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
( D' @, ]+ y0 @9 f! y, ]Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
1 j9 K% b5 }8 q6 z, v+ _! p% G
# e0 R5 K/ }/ e! M3 `6 A5 A
小烂货一个。
. [' B) t# c! r% n: @! M% h8 d  `
# x% M7 |. S, FCHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表 . q% V% r+ z3 D
1 w0 Y" j* \, q- t/ E7 Y2 C
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。

  K. j- \; h$ f# w
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
  x& c  w9 u/ }( T  u8 H* w3 d% P6 G# |
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 ' K" R- W1 e0 ^
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?' G3 Y) {- j& `& E+ Y6 @
. O- j% u! g5 p9 D0 Z
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
# r9 z2 U. _! C. h, ]4 P! f

9 d6 _. t' d- A4 L& q3 ?; r% L我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
$ ^) n$ }! w, j/ p# m0 _+ i/ C) D2 y5 j+ I4 Y2 h# p
这个问题我是这么看得:
* o1 @0 J# [! r
0 J- F! n+ O  L' _5 t# r/ v应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
% S  |& E9 @9 \# Y! _9 S2 n1 X- W3 Z$ F7 G2 b
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。$ Z; v4 q5 f1 F$ j; \$ R; x
$ _" U$ y' Q+ e; Q$ R
冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。
- n3 l+ k' Z, o+ ]0 h9 |/ x  q3 c6 l1 w5 h* w% T: Y8 A4 o5 H
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;
3 E' S5 S: N' E" U, ?+ H( @& A$ D5 r3 @; ~7 l( l& N6 w# ~
如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?
: p) h3 ]. a% R9 P# Z* ?7 d) @# p9 `( M( U* I  h
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。. B2 y1 M5 R7 }) B/ @

& t+ _9 H( l; p6 N3 V+ H) v( Q如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。
9 |, {1 y9 o  a' B; w/ J" F9 z8 u' n( z! c# a1 u
这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" {" |' P- I5 f5 c4 q2 I; ]1 B$ |2 f( }6 r" R, E+ r

, m& U7 `6 R; m! y我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; Z; V4 [( H+ W3 E' W. h0 D
3 V7 v  Z8 D# f$ e8 L& n这个问题我是这么看得:) D+ [0 C4 K) [# l; q% }: V

- q( f9 k% l. e' F* L$ y2 y3 a应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。; O$ h+ R, `9 S: L& V4 x5 l

6 C$ ], a: J1 \1 j因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
* D5 n, h5 T+ G# Z5 s  D, F
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。+ E% |! W* ?" @8 U$ i/ O

$ l$ E3 F$ ]" X- F" w就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
( K& A+ {6 E: b* A. B* t& f4 }4 f$ P- Y
同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
4 j4 K) K3 Q$ }日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?7 u3 M2 M& Y! [/ l) g1 n

* r; s, j6 @- Q9 H) Y/ i* r如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
& y) I& o7 _3 J7 ]9 {
支持一下老怪。
3 V5 `. g9 |' p' K, L) H7 z
, G9 c% M6 F, w& V5 W' ]认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
7 y4 ^  u9 }/ H$ a& O* I9 y' l
+ S' C4 A  a: t$ H$ a3 h# k, X其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
6 r9 ~4 i% `; a. p; M8 x黑条的新造形还是不错地说。
: T1 m4 ~5 i/ I% K
瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
9 z/ ]( s& R3 x! s
% [" p9 T& y1 B* N+ @6 C" `- d$ i; \, ^; x
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, i) |2 O. v% t8 Y
6 d6 b5 F& k1 k5 s/ f' g, @这个问题我是这么看得:+ s/ r3 W/ ~, R$ T) ^9 B% Y* B

0 S/ \4 Q! l9 q+ R应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
% s" u) E( w0 q/ e
( [2 D- e3 o+ M; g6 a5 {4 W因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...

1 e/ f" i- v3 u! I& s) s6 ?/ A& b5 [. _+ t4 Z7 e5 M
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
) K/ q) q% T; R, i2 u- I' G3 p说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
5 ?/ T$ I3 Z2 a) m% t: M; o. U概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 7 Z, H! }7 ]3 R8 H7 w& N
) @5 U$ U8 O) G7 g- @( ?
支持一下老怪。' W7 o/ Z4 Z, S1 p- ~3 W1 V

! L" X1 z$ r1 v认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
1 W/ q8 C  E& Z0 B1 l
. n. X- c7 a% V, G# J5 {1 D其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

& d1 C4 N5 J  ~) e9 Z/ B' C" }3 ]/ K  C0 l
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
: z0 M. U8 M. Z5 B7 A( d5 R; g: u8 `5 Z. ~
% d: O: b) I1 C7 T, S8 H& W& W
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 a, {/ d4 D7 Z* K造车,很容易。% G6 o" f+ {2 K2 @9 k
造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
( ?7 ]% p5 [( K* U! O美国车的死亡率明显高于日本车。
' {+ S0 U3 L( r$ N8 k/ C
* c+ m' C/ D5 R- O. e' k( t, A# E
# h  a: o# ^& Q) u
这是颠倒黑白& @" }, e0 j* z( c6 R
- _- Q$ I7 \- c* T- t: f  E
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 8 c5 J8 S  z: ^2 m% e2 l
碰撞得分也远远不如日本车。
8 t6 x1 T  g$ \/ u, M6 K, S# F1 `. ~$ }

. Z% K! L2 I- b$ I! z) J# G& a$ t" Y8 ]5 o, N% c
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
' [, N4 d, L6 N' M3 U6 j; b; Q4 ?我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,

# V7 n% l4 F& C- V6 M- B: n7 {或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
+ A9 N( R0 T6 L% o  Z* C# ~, o$ I
6 b5 {; n0 Y% ~1 c' K+ A按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
* q( H# L9 L% \, z* o- ?; Q9 Z* l
. s( K5 Y- i. b/ r- c; p就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...
& N& F/ O- F$ w! \3 V  P( o1 W

& r% j1 P* ]- c; v9 b% R3 W小黄你引申太远了。6 l6 P: c: @% m  h/ h
" M7 P7 k! B5 ?+ f  l1 f7 \
我已经说了,这个东西是个人感受而已。
4 ^$ y0 [$ Y4 ~. {/ U% H$ o; _- P7 D* y7 c% \
有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。
4 P: F- ^. B( p4 A0 Q8 N. ?) x3 E
& ]) T# E1 Y+ ~2 ]黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。+ Z8 S2 U1 o9 Q' B. f8 b

4 \, E. q! g0 {, I( X: t我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。0 n- u0 o2 l# r3 p$ E8 b/ b9 L

, a8 i) j* ]6 O5 a拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
* F+ {2 w2 J3 ~9 V1 T0 p4 K; e$ I" G/ N- `- q( P) ?  f
我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。8 i: L$ B: s* R4 k

& g% R3 ?$ W$ t  n开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。  F9 }' J6 p( N
& E$ B8 j) V* H4 l' v! J
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。7 l8 f4 \; {+ V3 i
+ p2 Z2 G# |# M5 l6 Z% [' W* u& h
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。6 F6 T% l, U$ J0 Q( i9 `+ j+ U
$ W$ M7 {- j$ e% R6 b, D. ]$ U0 T; A5 P( U
说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
; |2 g+ S) Z' E6 }5 q: ?6 l8 l* _% e1 V& \5 [  V
开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。
# N+ I5 p; q$ ]: t3 y9 u% @6 D  O
1 a% H( I/ A$ c+ u$ c但是,嘻嘻,我买不起啊。
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