石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
4 W9 w! B6 o6 S: F; q! N4 u
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
5 @" b9 }2 R: }% `, B3 m- B8 u8 k你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

! c* [. _* K. ], B3 O
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
8 W" W( Q/ M" {6 G' i7 r

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

  ?- T$ u& Y, N  ]' \8 Q$ |, |市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
# T- ~$ [% Q) t5 ?1 v' m; C
9 e$ P: [; J' h& H2 f高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

" v/ \+ G' h: f" w( ?  L# w/ e1 d9 X' ~
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
1 j; L& N, T! J! @5 i有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
" s) z% @9 |, `. v  V( z5 I. N大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
7 E7 U- g/ d; D1 \0 M% d, t4 g何况，本田也裁员了。
; _: a8 S  t- U  w这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

" F2 P2 w/ J8 U+ l9 y3 l[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
" C, q1 C3 h# v( l: v! o+ G
; ]! a1 a4 W) p$ d. c0 y2 h, W6 l

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
  d/ |  |; \" w3 r- V加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
" M. j; `/ I( Q/ B: G. {; ~2 k

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

, A# G, E: N: |, S. z6 u9 H. \  e
9 |6 s2 f! {; K- h& B同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
; u; L, l$ {) T  b最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
& [. N6 C: U# Q/ O+ s6 t
- t; j/ w* J( Y4 r8 S- y

1 F( m: W( L! y2 r0 @最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
, {/ L4 y% X( e2 b, B- j+ g我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

, j# P# D: I8 j* X丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

$ [7 D( F5 W: j. p9 ?2 U& M凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
. d# o7 O8 ~6 ~% C9 d' {1 f
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
) w* t3 k+ r* f" H
所以，价格低、舒服，就选美国车了。
. R. M/ S  j6 M+ c5 E4 @
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
* N* X4 J1 G. S+ u+ mChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

/ |+ v! b, G8 Z4 }: @% T
小烂货一个。

! f0 d! b6 f$ yCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

: A* ?$ e7 P" v0 y& `3 }7 l最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

1 @8 i1 v' I( K0 m' z& z5 g$ m

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

  A& J! M% e# _: V+ F- m' B2 V* i如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
' j+ V3 J' Z( R( ~  O日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
- h1 Y$ S2 J! z& I, r% m# [
* v# C  G' q6 p( ~! {) u5 }1 C如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

4 M6 S- {5 y; i, D% Q: g; U1 ^
/ v6 o6 E8 r* Z* m% E) z8 a3 N1 E我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; [, M" s! Y% w' C
这个问题我是这么看得：
  @; V7 [& s* M* M8 l$ Y
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
* Z" ^' |. a  R4 `
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
" s1 K3 i  y: s3 p& \
4 d' f8 D  S' T! \: ?冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

% |4 ]( G$ _* c! e如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
$ F$ ~  ?: J. V* h
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
5 D+ X3 |" g: P) n( ^

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
% ]3 D" f9 d9 K/ K$ o# O+ z9 Z! q
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

6 ^1 @$ O) o! y8 u% Q' A因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

4 w9 {. t+ E! n% B! V2 W, k$ e5 j5 h按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

8 c$ R/ K* t3 H8 p( Q就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

+ X" l+ r- E% ]支持一下老怪。
0 @( T# X$ z$ u; Y& t$ S3 ?
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

$ o+ e; c8 k* p& g' s3 u其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

  g6 V) c% Q$ A. o7 i  C! \瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

3 _' a4 K) d7 y
. y* t) U) O" U9 o我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
8 @! f: N( o; v% z  p# ?: h
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
6 N8 r8 h" C1 O8 X) L' i
4 O- N( B1 |0 @- V( l因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

& m; y% ^% ~2 |  |5 L9 w5 J* }
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
& J: D, K7 X% M! I) c$ a+ c9 Z5 F4 T说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
! @" C) A8 W+ Z. t# U概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

8 D. Y( [/ v/ o  L- E$ @支持一下老怪。
* V8 [& x0 M9 X  m
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
( g1 [3 k/ u  q3 K% D6 J- v
0 X( X) [/ z. s# m3 a; P+ h3 J其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

$ z% l8 @- T! y: a- ~
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
8 x5 H# E- P8 D- H0 }

) t; k* @! C6 C: r3 t真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

; Y& Y! V+ `0 c

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

/ X) s1 i' f% `9 A$ i+ S
( H2 e/ s. P! f4 J$ N" T) ~这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

/ Z! U3 ]# {: O' p/ O或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
8 Z) ]7 Z& s4 q& l# \. z5 m- }
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

) E$ y0 Q5 |5 S) W2 N小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
3 ~7 T- g- L0 |. j
3 L. D6 F# Z0 a% n- z0 w1 R有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
' c' y% l: \% ]2 p
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
, I! L5 }4 H: i0 k1 ~
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

: a# @0 k" A; T* k开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
8 q  a. Z4 K1 M& A' W
$ g: [; Y4 ^' [2 _欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
6 t5 n9 Z6 C, {% w/ L7 @# g2 ]
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
. h6 u3 H9 t! Z7 [& d6 `7 g. X
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。