石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
  f$ H: K: h$ C6 O0 W! S
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

- T: z1 m, k4 v5 k4 W日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
+ ~, C" ^7 v; z4 S( t+ J/ Q- R
( V! x% N, N/ L8 j$ _, s
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
' R8 M$ T* l$ i# d你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
4 A4 j1 E5 H/ Z( J5 J
% a, }, Y7 P- Y# ]. B7 s高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
8 j  N8 H5 Y) i( u8 H' q大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
* ~: D7 n! E3 M3 i
6 S( i( t, R  N- i$ y9 J[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
( T' z* F% E$ [: u# L. z6 V( `

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

) K4 \/ q3 c1 t* b

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

/ F0 A, z, r7 I( D* K7 f" p4 L& v

8 x% p4 V8 L0 n8 v

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

% H7 }* O- E' v4 ~# l
# b: [) N* `; [9 [& Q% h同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
  i; c4 M- U& G- K最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

; U! b# _, B9 Y# z! ]1 {6 c' e
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
' @" F) i" ^, p3 `
0 ~7 g% \6 C' x美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
  l' a2 n/ ~, O# R$ P* T
0 r- S6 m: c" f+ K5 Q. tCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
6 ?* l- O5 E$ L  u  D0 @* v' f, i' L
' K( R- z6 C% K# k最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

# Y" v5 f+ U* B# b( X% J$ p4 o

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
4 I# j( }7 w8 I1 f" ?1 x日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

$ j3 r0 I# D# ]( L/ T9 w如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

2 o2 f+ j' d/ K" q+ Q
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

4 F6 y- ^6 v1 {8 f0 J这个问题我是这么看得：

1 h+ f* L% X3 _8 {/ T应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

$ D5 e" H% p# |6 p( R$ _7 g6 A# f) ?因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
: z: c, M( I9 c$ x. }: c( L
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

! z7 L1 }" e4 x5 }0 d3 |3 K: u如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
) O0 o! M+ b  }
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
, o' T/ s2 ^6 Y1 T: T* W
& N+ S0 Z" S2 [7 Z3 ~如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
) g! `9 y/ u/ N
; k% \6 j9 M- }& w9 w+ D这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
7 X  b+ n* o5 I# ?0 e
3 F! ~2 g. ~& }9 }( l4 o% q% [+ p
( B! D5 F' A- Q$ y8 X8 q我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
! x) l1 m6 m. D6 Y4 [5 O
3 O) C; _2 y, c1 V1 E' ?; B这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

/ G) M: b2 e* Y, P5 I; `按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
: x" {* G8 a, Q$ C$ ~, G
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
$ `8 i0 N1 d7 h+ l9 H
: B* n" Z8 [' _- k$ K6 n如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: ?8 e# h5 S7 P$ w) O- @2 ~支持一下老怪。
6 d2 D  v1 f3 A3 t! z* e. P
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

9 X3 M5 P. X' e4 d2 ^) M) {瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


# o" H. ?6 ~* D' R$ i- A5 Y我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

0 z" c. U/ T2 a% E2 i' V# x因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

; l- V: b* |8 g6 a! \
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
* Y- \1 d+ Q  t# `5 D/ [4 o
支持一下老怪。
( T; g  s; w# g* n
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
( B0 E3 N+ l2 o3 W9 c4 l/ M$ G/ q' a
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

# Q" I) I. w- D% n- F# o
, }5 t" o! l0 k2 n- B% d真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
5 L* ]1 `3 N" N
; V) Y0 O, L( P8 U8 H
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
! `! R/ A$ x0 v3 p6 M* c0 A8 L造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
* L' H5 u7 p2 e- U美国车的死亡率明显高于日本车。
# O: R( o  E. d7 z2 h4 r

5 k. V1 I+ l- N" ], S& R; i
  z4 i7 y' Y/ F( {  y7 p这是颠倒黑白
. V# c& G; e- E8 P

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
% A' I6 s7 b, s: O. U( r4 F' Y3 u碰撞得分也远远不如日本车。
7 `  A7 `) `; u" p2 H" s

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

4 f2 I, z7 ?4 K, p# {. I, y# G或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

' z& U/ t+ z- O5 g# [! r# b+ h+ ^按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

. ?" p* H: M* f$ h4 A2 W就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

* A7 w$ h) E% ^( i7 [小黄你引申太远了。
, |4 b+ d# k$ n- t; j( |; z* W
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
( \5 u! b  S) c5 m
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
5 O$ C5 P+ C! w- M7 U/ H
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
7 P# m: q. x: N% Z' H6 k2 H
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

6 P+ X+ ^) H" U1 G2 A0 @7 U拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
: c% `) l9 d8 \- \! E7 s1 _
8 u9 y. Y. i: _7 n我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
, k$ V( o0 p  L3 K7 U4 ^& j. Z
: g' e# |, M5 P" E  v6 a开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

5 a, P& D% k0 [8 r1 ?3 I1 e, m7 Y说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

* b. {0 }4 @6 B' W5 {开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

' M- K/ H) |. _+ f* [$ b& m但是，嘻嘻，我买不起啊。