石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
- E$ y' c+ c( T
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  [# ]& D3 X% T+ `7 S2 }你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 W- C* P7 L( K" @! K
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

, k! ^- Y* t0 o
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
& Q4 i9 T) o7 t) }5 O. w, ~3 P$ e你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

& b% b" L  q% a高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
* e. M5 Z5 _4 F有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
, O) N3 v, u9 f, ~) X8 U7 _大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
. U" H& F/ A7 G4 H: J4 T1 R何况，本田也裁员了。
6 }3 K& y+ [) O& j这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
5 ]/ Z/ S$ q% d

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
* E1 |: @. F8 z2 G2 x% g3 V  d

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

; x7 e5 I( I5 m; h0 V1 J

; p' z* p& x5 ^' J" d美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

7 d: i/ ~; w9 v, B, t! o: @% U同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
. h- v# O" E4 s$ ?7 H/ N; h! o" P最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
! l% \2 a3 V- H5 l5 S
" [1 S0 Y7 E1 G# S6 E

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
; Q# z/ M3 a+ |4 o% l- U
! G7 @6 P/ N+ D* U' ]美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
% E' M$ i" L/ \0 |& q: [2 V
4 i8 p* X# G  `. B- Z' ^" O所以，价格低、舒服，就选美国车了。

: a1 n" R: g; c/ \7 c, N7 M如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

1 @% @  y- h1 K! G; |- [6 @$ @' F# W小烂货一个。
  `' e% e2 Y. y
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
6 W5 P% E+ D7 g* n$ A; R1 B9 A
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

/ R# {9 M' ~8 t* G

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

, }* H1 u# ?( P0 F/ \如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

; ]6 l8 ^1 a. w' H5 e4 S) ^如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

, m6 a5 S" T) N) s4 j1 h这个问题我是这么看得：
% M$ h2 n* N9 k, j2 I1 ~
( ~" x- n) w$ z  Y8 a应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

: Y# C  W* p) x! q& Y+ T9 a因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

4 i2 K/ `: c1 k6 p冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
  D4 Q. g% i/ a- N1 u+ w! p7 k
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
+ l% t3 i8 V6 L9 ~
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
0 T8 T* z2 o4 }9 g
, e# X( l; G+ K  _* u& W' V如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
7 s$ A6 H" |0 d+ e% w: h$ z( N! ?
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

' _9 z' Y, D2 ~( I  s4 p' d
: m4 J4 I3 a& E; w' e. k我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

( L2 K; c" z! p% n9 c6 |这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

6 O7 V) V9 p4 f% G3 ^2 a因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

# x% |' {% S& }* F6 k! y* n就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

% p* b+ Y& X" ]& T' |, d; N# i& T7 q同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
0 n- X; K5 a3 j日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& K( J4 Q8 \4 j2 S" W( i5 ~. a  B4 N
( P7 S& y; _8 q0 c) ~2 H如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

9 w: H: I! f7 a) {+ F- z其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
; S# c8 l7 k: G" L黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
9 Z( y9 g1 y: U8 D

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
1 J5 e+ A9 L3 f7 I* L
这个问题我是这么看得：

/ W3 C) u: l( u' j- e( P应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
) q6 a. m! Y/ o, g0 k8 p+ f
' E) n7 a9 ]' Y  H9 \, q* y因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

+ i4 J1 ^1 K% v( D% _我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
( [) K( X- t; B0 B5 C4 p说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
! V# ^1 H0 N: Y5 r概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
, u+ A) b- S8 Z1 P( W
支持一下老怪。
8 e) U9 I# _1 k4 I2 G
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
% w5 c, S- \7 l* _9 E& @

2 [1 x# c; \9 }真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
! O- _, d6 O1 L- p6 ]. [# m美国车的死亡率明显高于日本车。
0 ~+ u% W) D1 K; R( O- \- ?

, u5 K) k9 h* F4 I
这是颠倒黑白

7 A4 `3 H( l9 K: v( k$ x- U' ~

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
  [3 J9 f2 @4 l; K碰撞得分也远远不如日本车。
, S! {/ K, Z* n; C# _

( X0 h  e" T! Y4 e0 E, `
9 g9 |  P. v( u- w$ |7 O. K1 h: u这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

& K. t% M, S! F) x# g或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
9 Z) ?5 I* B/ r8 R, P1 j; k* z0 [& c
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
6 E0 O3 u1 s. t+ i% y& V1 P0 P
; D3 X9 O4 d# S, X. ]9 c3 `# J就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

/ L$ Z0 j! b2 o, q+ D
/ [! f6 y2 y8 @小黄你引申太远了。

, |) H/ P3 h. z; A我已经说了，这个东西是个人感受而已。

9 T( z1 r- v' P5 F" J9 V: }( \5 W有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
$ v* ]  F6 M/ A. A
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
. s3 e/ f: o* M) @/ p% A. D4 [
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
) X- K4 ]+ T3 x! G6 _& `' M
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

% F* ^* L4 t4 f& W" z说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

- Y7 t8 U0 X9 N* l7 @' M开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。