石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

& b- |7 s3 _. {. y: Y" C高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
3 M' j5 A; t1 k: o! T0 L4 [
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

# E6 a7 K# ]7 Z
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
" H6 Y, I3 y9 w' I你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: {# g4 y6 Q" P' s# ?* s
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

8 D5 {7 E) V; V8 H) ~省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
0 Z" C, a, U# B' \# a6 i何况，本田也裁员了。
: k: u' C6 V4 J. D' b  [  \4 R这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

1 ~* ^+ q" S3 k, a9 X[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

# f5 f3 Q( a( u, h, c

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
$ I' o' L; k6 h/ A% M
* U5 r4 H; U! b; K. Z/ T

+ ~5 b: e. Q1 }: C( Z: ?4 k
7 @  Z8 I6 }) o' @6 A' f
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) K: a) }$ X3 }/ n7 X我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

. n7 n; z: f. g3 Y9 {* U1 w5 a同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
4 L8 I3 ]' \6 D8 M+ S/ u) e4 z

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

7 |9 V) V' M7 d3 l4 s# ?
9 R: o* @' M( }0 J4 o丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
3 g! t7 w7 q( n. J, \
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
9 f6 J6 Y$ G, C1 ~5 \: u
4 j- \. E" _1 l3 ?所以，价格低、舒服，就选美国车了。
, A$ r) P" Y8 d3 V& p
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
+ ~+ H+ P7 H1 B) oChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

4 u: W. u% q8 V$ U5 ^' ]/ H1 V
小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

- v" }0 P0 J  h: S5 |9 b0 X最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

' e1 @; ~6 n2 D" w% l( m7 ?. ^7 G" g

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

8 p- U  ]1 n9 f9 ^$ j# x" b% g" Z如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

7 w' ?$ u1 g5 K  \4 T应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
# [2 _) Q8 u. F5 X3 E
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
. S+ I; H4 ~& [% s7 F
% s& r- A, u! F: n4 L0 E0 D如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
0 T8 P3 m3 m+ j5 i! ~; J8 o5 ~5 {; k
. g  q# J0 \7 j5 ?如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
. v: z5 L' x* {1 C! {7 C, n
0 R3 l  s. U, Y: h- N说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
  ]/ v( H$ a) L( U
" ~; Q6 K' q% s- v0 M- I如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
% O) _! K) U- n7 K% ~7 N8 s. L

4 ~, U. m3 C6 y我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
7 L! E: }6 c- @
9 {1 H3 ?% w' r" u& w6 @这个问题我是这么看得：
6 g  w1 R/ e/ |- Z' R3 a# ?7 E
4 f: w. G: U0 ?/ C应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
& [/ i9 s& `8 ?6 F* W
3 i( y6 J! x8 q- T5 h因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

) j6 M" x; }2 d8 {, h1 ~* I按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
. p- o5 G+ z! M9 _$ y: S: Z4 P
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

$ c9 ^- k& E, k0 S; g% V/ N, ?9 D' ~同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
+ v* l2 {, B# t$ q6 P& a
  o  r$ b' A& q2 ^) k8 J' |6 ~如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

* o% m  A5 i! n% t+ h9 _0 d支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
* n$ ~3 ^9 \7 o( U: ?
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

! \- R! j/ W. X! K2 I瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
! w  E9 F; \7 H, ^
0 F' l" e1 [9 x- _+ J
: h! ^5 j2 Z6 J. r; ?9 @我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
3 s/ d: K9 E, |3 C+ ^, r+ M( Y8 {1 D
这个问题我是这么看得：

$ n; X; y$ t2 K应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
* f* z" I* C' o& j
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

" b! M/ k( h9 T: V. a: a
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
7 F8 j5 u5 a/ S( ]4 t6 }" b5 t说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
  R+ s/ h9 r2 p. O) V
支持一下老怪。
' w# a, Z  G0 B$ o( O1 j7 ?9 c- ]
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

0 @8 T3 }0 `0 y/ e
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
8 i1 z: P4 _: x' W! y0 O美国车的死亡率明显高于日本车。

+ B6 t4 s1 \5 A  q1 A7 q: Q; o
这是颠倒黑白
: L0 a4 N- d5 f  Q7 v5 Q
# _7 K) U  M- N! v; }

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
: \: y% ]& P+ L4 D

. H" M  B: n$ ]! T) d7 j: K* y5 L
, f; \: X8 m8 l9 X这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
3 c- _$ l; |3 l我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
& @, N( S  Q; j, F8 U
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% H% j* w0 M4 Q% Z# s
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

; w$ s8 c% D( B, U8 n
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
1 l" j3 b9 d6 ~6 _: ?; t
  _. B7 n* O8 N" N有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

2 Y3 e: h* {" u. o% o, C' V黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
3 ~/ U- H* e0 v' Z; ?9 V
0 r& p! Z9 g$ y/ m拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

3 o, g6 g5 ]9 x欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

1 o8 n1 D1 |$ y' w/ K. E3 I7 o开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

4 q0 W5 }4 h; K; d0 l2 A2 p但是，嘻嘻，我买不起啊。