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卖车记
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$ @$ D1 I8 g* o; X很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马' l2 A! M: t9 r: o+ i
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。$ G4 f* E/ I8 \" ], V9 E6 B1 {! s
0 D& r! p! I! ]7 N$ {+ _/ T9 ^话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当, q/ _- _; }+ v4 q0 G6 a5 h% T- f" l: w
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
- a5 |& ~/ ?* l' h住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
* t0 U' y( B4 _& |2 a, y生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的, U5 ^4 J/ N. U, k0 k
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
: t2 `3 A2 X) k/ `, ]* c的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 % |1 [, ]2 ]) H; H# |
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
/ K& B# r" N2 ^# {) ]$ m; A卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
$ j1 l, F9 s, a" f9 {* K1 X( d答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200 {& l+ \7 l1 C2 G% L0 b3 @5 g0 j
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
b8 S3 k2 g) c/ I动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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! r \: S, @% K/ l5 _! |心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪2 [8 W0 W5 C4 K& I0 g
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
, u' F s2 U% V# {$ h( f- b卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
1 w+ L' N' v) H1 P周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要0 ^* ~2 q O9 }- ~6 ~# P* B
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
$ L9 g3 d- `7 w1 T第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
; u- b; F/ t% g1 J钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
5 I/ p9 t4 W1 V# N- {- x& [答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干+ ]+ y; ~, `5 R- \+ L- \4 [
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和! i3 m( _' |1 Q1 o# i4 H
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
0 ~5 B& G' ~; U$ Hdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太) L! S5 F/ `; `2 v% y9 y- Z
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
- W$ a! ]% Y3 T, G! R+ L可能做这种事。' M6 k' w ]- C9 p
( P+ o" L3 U4 [1 M* j! ?按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
9 L- U' ]) c0 m5 `+ \+ ~果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交5 R1 r4 }1 C. Y4 o& [" c. F
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
F. C' E) W: d" E2 `. @因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
9 r& j9 c3 N& g( N/ b6 y议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对0 K \4 ^* |& B( b
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下8 ~9 K; z9 O. I( a! i( A' J
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有/ I7 u: `9 }. r+ K8 c9 P+ O9 \
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
/ U; m1 [9 k, e4 `饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare " s( r/ f! Q, Z' n' T x) k
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
' }' w1 a1 u( v被人冤枉的感觉很不好受。) V5 |. q- T8 d( m+ k, {4 }
' N/ R3 x' [, ^5 p2 p这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
3 e3 w. k0 z) z+ ]6 ^. K他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
$ |5 ?$ t) {5 K( N) z又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
/ X# @4 |7 r' r0 N% d3 X- M自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。& Y5 O8 C" {' L
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养& f6 P( |% L; C6 k0 t$ H# S; J& z' i, P
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
) c( J2 ~$ L. ?6 m现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十( x% A9 M6 U( R
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省1 z T4 q& d6 l7 c
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结5 L2 u' [& Y2 K- e! g- f- m) t0 G. u
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了 N2 ` y' ~8 b( d
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
% O7 A- T6 e! w' E5 m4 Q0 wnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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