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卖车记* x7 N# @$ v! @ ~5 K
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
* w+ ~, i: [ ~: t7 V) O虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。$ r5 M, d2 [: U/ h, g H
2 z: V; L9 n' e& v话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当$ y6 ~; e, y, y' a% G6 r$ A
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里% P/ ]! ^$ y" K8 O0 M/ O/ f
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
0 N6 R/ A; P5 a. S5 K; ]生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的+ J3 N3 s7 T3 k4 ~3 @
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新7 B9 b- R3 H1 x# q2 n
的旧车则转给我开。
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4 {7 g1 J) K, I: q因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
) {& m( K, _( Q q! Winspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
M, n$ t4 M7 _2 P' v" F) Y, f卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有& y6 r0 u* T1 e* f0 _/ Z9 A- }* M
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200* p0 E4 }3 n8 k4 i! J; Y: m
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
+ G, p' A1 t! `6 f: E5 o动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。8 M6 I% w3 A. z" \7 A# @' U
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪7 N& z$ t8 V* y: m+ c9 u. Z D
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
, d) Y6 B( b- k, f* t卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
5 o E4 p! h5 a# q; j周末才能出。. f1 S! R: t9 p( q1 t; L
- R" }0 [; p) B9 g L5 a周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要; ?: b' F% l4 V1 P2 A9 t
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来 Z- ^1 k% i- n: _% x: [8 y
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分7 Y; u& d; H6 k" d; A2 |
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作; F( N' |& w% m2 S
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干/ x1 S% e% D) @& j
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
. _. J1 D- J1 d( _! u. t# \保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
5 g' x6 U2 k) T7 |3 m# Q8 Sdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
2 M/ w; ~1 m/ b3 Z6 C% M' m太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有0 c3 R- d8 x2 X4 {# V
可能做这种事。+ d# @7 H' U# F; a8 B
+ ~# \5 P: a. V/ F- @/ H7 b% Q按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的 G6 I: ]9 }! L$ u* G( g2 F
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交; H9 Q/ _' o+ @% F" b! v U5 ]9 u g# J# M
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
: ?+ X* U3 q" w' u1 [# A& @5 z因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协6 a _/ Y) [! W9 W5 @& G9 w
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对. Z( @6 S3 s9 m3 t) z2 i/ N0 R
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
8 ]# P% H8 B: M( M. G' ?& Q& e* ~( T文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
: n& Z0 V2 P% y! F( H' E6 S7 \一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
+ v* Z( j {; ]/ ?& a; T; I饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
, G. ~% q7 \! s1 mpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
2 T ~8 T2 |$ \8 {/ e' S被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。- K. F' [# u& F- w) b
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
8 M3 C3 I7 `6 f又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
* ]- B+ i; V6 R7 G' ~自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。2 G5 |% v' P6 j# Q/ P# o
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养6 N* T1 b2 i" v" z
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
4 v8 k$ K6 T5 F4 @" `现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
/ n. y1 a! D. b* u! k0 f辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
5 |5 n6 V3 R8 q K( ]了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
& I/ u. t2 b8 c/ d0 Q结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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, J$ t, v$ u+ D6 S* B9 m2 a, e不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
3 F! }4 Y2 Z5 m! L8 u% b个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
8 s- t y6 S7 _3 ?: i+ @: D# pnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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