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2008-10-21 06:20 多伦多信息港3 L2 u! S% I2 j! z0 g' G. {% y
如今，安省汽车工人如坐针毡，因为克莱斯勒(Chrysler)与通用(GM)的合并势必会导致大量工厂关闭，工人失业。
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2 [! K) e0 Q% ?1 p. a, [6 B# x代表温莎组装厂(Windsor Assembly)4,500名工人的加拿大汽车工人协会444地区工会(Canadian Autoworkers Local 444)主席Rick Laporte表示对工人命运的担心。
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有大量报道称如果通用收购克莱斯勒，将关闭以及裁剪克莱斯勒大部分小型汽车装配厂和白领雇员，分拆非核心资产，保留顶级产品——这包括吉普车、小型面包车、小轿车等任何有新装备的厂子。) k5 u M& x5 @" j, a
( E. ]' @4 [7 v" k! hLaporte以及其他加拿大汽车工人协会多伦多执行官员认为，如今市场仍然需求小型面包车，要知道过去25年间该业务为克莱斯勒创下数十亿的利润，而通用在此市场上是无法与之竞争的，所以通用仍会在温莎建厂。但是，有人士指出通用在美国的工资结构要比温莎低。/ Y! Y. u; p; n! v1 c: ?' i
3 T* n. `; n4 r另外，通用旗下的温莎装配厂能否存活下来也备受争议，而克莱斯勒温莎装配厂则会保留下来，因为其价值高达6亿元，在任何现代组装厂中投资最高。0 t _, z9 R/ }! O
( u/ M: g( l6 u0 X( a* k很多工业分析师认为此次合并并没有多大好处，因为双方均存在相同问题——太多品牌、太多制造厂、太多员工，可用资金不足等，所以合并后的公司将大量关闭经销厂，剪裁设计、采集、营销等各个领域员工，届时数万人会失业，景象如同末日来临。 |
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发表于 2008-10-21 09:04
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