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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 7 v# ]% b! `% E- H4 j" I
查fuse先

4 O+ D& U* u9 K  [% R( D/ ?# w 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单....../ V& L$ |( N$ H' V0 @$ K. I3 h
2 T" {. {: W9 F8 _  _! z
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
2 }- {8 m$ O  w( k# k$ ~2 d* E$ |. P% ~8 e6 L
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
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6 y8 B# i6 q" L) a老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!: }; e+ @, k! N9 f
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
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发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!" D- U$ [, q3 I, i6 O0 C
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
$ c0 h9 _& a% J! Y
, |5 N& D7 b. q" J$ i; \( {发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!. B% N. A6 x% E$ t8 f/ S
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
% V! P$ _/ z/ A4 }1 R同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
大型搬家
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 5 T6 k2 O8 C& |: p
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啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

  B9 ~& b/ [7 A  d  l3 v2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!9 J8 b8 W" ?  W! y  d1 I4 W
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
( |" L6 J. D  G/ K1 B1 F9 L2 y( ^4 B- r" |
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
) s1 v$ w0 O9 p6 L- w  O2 x, R怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

! ~. i2 L) E# U( _我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
2 ]+ V+ i1 h' g0 w8 J- R. g+ Z5 r. g  U
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题2 ~' V" q0 ?& v* _2 O( ~
车比较老,没有调亮度的地方
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
) t' v. D- i, {1 s/ T" F保险丝没有问题
7 W2 w7 h4 c) a% c车比较老,没有调亮度的地方

/ R& x7 U$ ?5 c5 e二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 $ d4 c# p( p1 H, }, C. V0 P) c3 u( m
保险丝没有问题
/ [% }& i" S6 `/ U( i- L  e* M车比较老,没有调亮度的地方
8 e! N, h% L5 v: k% g" v
' o# b6 J/ N& F* [' k* E6 ]
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 - C+ ~/ |& G/ r% u4 O' d

+ Y" g: o2 v( O6 L) u1 V- l! h
; h" Q" z& q& n" h% s- k  j, C  K+ w不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

/ D9 n! |0 |; t) R' L9 r
# Z6 y! G! y. B) U0 H! v# y3 o0 }/ `% p: p3 M  w/ V- Z4 g
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。* q# R# K2 ^& L: Z
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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