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冬天快到了,求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
望各位高手多多指点。8 t" y% L* {( d, ?; T3 u

  s) h8 j0 g3 g谢谢!
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-8 15:19 | 显示全部楼层
我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:9 `5 w9 {8 d; t$ [( a4 @- k

! p( i  o- j( p1 H第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;: J7 B) Y+ l" \, X/ H" Q
0 J. w$ V  [: ]6 G. ]5 C
第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要连接,我见过一个,先接好了正极,结果没注意另一端两个线缆连着呢,对着负极开接时候火光四溅啊;
1 Y! u6 |3 c$ n4 `( k, ^9 h4 ]0 e* {! j2 r! b1 v
第三,对火车(有电的)一定要让引擎运转;
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 15:31 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
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第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;
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6 }& F2 k6 C$ C9 O( g100分
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2 o& L  I4 i  F+ z/ p) m( M- {没啥补充的了
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-8 15:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表
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哈哈哈,版主的肯定,如沐春风啊。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-8 19:03 | 显示全部楼层
好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。
+ b" [9 k$ [5 Z# P$ G, n1 z
! ^6 ^8 i; u1 d2 k: J4 J) q$ M" X* b假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先咬哪车后咬哪车都行,只要咬合牢固即可;但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的,必须先咬准已车负极桩头,再咬合他车远离电瓶的可靠接地处,比如发动机吊耳等处,不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上,以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体!然后启动救援车,有的说发动机转速要到2000转以上;再进行启动被救援车。被救援车启动后,先把救援车熄火,被救援车进行空转充电,再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行,严防意外碰触短路事故发生!被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 19:36 | 显示全部楼层
原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
& F% D# J) n' z1 H) u7 O( L5 r好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。4 \; U7 z- N' a* T, I, P
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假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先 ...

) k) E' ~. q0 [* ?' n啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 21:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
现在听说过了,还没见过这样做的哈
鲜花(25) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-11 22:11 | 显示全部楼层
借宝地再问个问题,发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。, D  Z/ Z2 c$ Y2 J9 K1 o& Z, N& j6 X
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我想问问是不是所有的车都有那个插头呢?还是只有ablerta买的车才有?
5 W% h8 p+ H1 x6 H; i. G, Q2 W  |' x! A) A1 u/ ^! P9 z. t; i% `
我的车是从安省买的二手车,但是第一任车主好像是在魁北克。。。
( V% F, O1 G! ?5 D/ C* h; v# L; K9 T$ `* O4 r) A  c
如果每个车都有在哪里能找到?+ [9 y. h' r1 b

( R, W+ q; _+ I/ Y. \如果没有的话,有没有可能自己动手安装呢?% Z; Q3 A1 W1 ]/ }6 d

0 r  n. F% a2 ?' V) [  W谢谢!
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