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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
0 m( s. S7 g9 ?) i( ]搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
1 b6 y( P5 V  g0 N已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

2 L7 F" S0 B) Q/ _0 ]有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 5 B6 ?: `$ R  b
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

) K$ b" g, \6 A& f# i7 i拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
2 s0 i$ g9 P# }丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
7 m7 S- O! I( ^# u( Y: m宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
0 G0 ]3 j7 s0 X: C1 m; f& u/ E未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?, d( {+ k1 V* H) Y: t. u, |4 o
9 o7 j% `% w. _/ `( X4 b' K6 \
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表
+ L! u% r: V: \LZ你有啥好幸灾乐祸的!

" E8 j8 Y/ g+ D2 _" [: V! P  z这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 4 W5 X& G. l" Z' D

4 e. T/ v; w6 }4 k! R1 H# a拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
" c' _$ H1 I! F% f丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。# w9 V( W, m9 ]* J5 x9 D
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。! @! J+ ?; h' r. F; L# K+ ~  f4 f
未来可能产生的对手是现代。

" w% k' m  `, p3 x# N
' Y0 s0 G8 u7 ^, [5 f4 X' z2 M晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
# `. q9 b; |5 T: l, {/ ~& `6 Z6 X* g  F6 F, g5 N" X6 O

& `/ U* f0 {0 Q: l: T晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

- O) ?# N' y4 P以卡车而言,主要是美系的天下。  C: t* `- P1 [4 r% S! ~+ v- m5 f
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。/ |/ k- u2 p' N: a7 u" t
! d" c# v; [1 H1 g$ o& ]  J
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。5 T/ ~9 i0 p+ P5 [& d4 L
5 i* o6 l# l' W1 `
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
大型搬家
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
( S5 a5 j/ @- J  _$ K4 c6 }; }现代这种泡菜车就不要提了

- Z: J8 s! g' \40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。: `! Z6 }  n6 d
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。2 \- F* x$ V$ P

* _$ X- W/ l9 T[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 7 j; q0 A; U4 h5 o2 S4 W
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

8 z& k: Z( [5 G5 c上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。
" x+ j0 _. u9 c4 M) x  i( C& K& ~& n! X
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
# e) U0 E/ Y8 t% t+ c2 ^, M$ \5 w" X) O, U8 t6 b7 `4 j
以卡车而言,主要是美系的天下。
4 j- k' Z, U5 y/ c以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
  |) `; {+ Q2 Y- m% o
; h' d" m& V: c; w别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

  A5 D6 T' M; ?' L# F8 i德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
" u; w4 {; m% ]* x! p; J7 `
/ ]5 {" a$ F2 ?2 }德国车连1成都占不到吗
0 S) j3 J1 @8 S! u; c
% f& B5 s' ~2 J5 [. x1 _
占不到,忽略不计。
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表   o, M  @7 G7 p6 N3 ?6 |. p
# O. z3 x" u: `- t* c* {5 l

, B0 v4 u8 W1 K! y1 o% B; J* b8 ?5 P占不到,忽略不计。
$ ?" j: F0 q& E$ i& X0 c4 H

% [9 M, J2 h& a! e8 x" D; @. U什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
1 G# ~/ l" e$ F  X- t
7 Y" `% s6 f8 w2 |- G' @
, L6 }" d0 T7 V- F; D什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

1 F9 ^) ]$ @; ]/ }6 w6 D( l/ s' b- R/ ~, m
be cool, be cool
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