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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 % |- @* `1 t" j+ K 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 2 K6 q1 r: l9 b% P. Y6 B: i2 [7 O 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 9 T9 l" V, `- |2 tLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 ) C4 g* Q8 Y0 N; f0 Y1 d- J8 h ; @ J' O$ W2 W) o2 U, Y2 t/ o拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 - J% p1 l8 j; w1 [& ?丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 ; y$ n( R2 k3 M7 }宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 5 x. g! c. B7 `8 g# j8 }未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 - \2 u/ h. W# j, P' ^/ z8 h: J# M4 U) t) ^5 B# h, L5 i5 o* A 4 ]% F+ q- [; ?- w& u% E) w% ? 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ' ~; G. d3 v) u1 w7 X- Q 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 " o* t0 u7 V4 K9 w如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 4 V5 T- l! f- u i# i. ]; l/ o' D7 ^/ E0 d* x# `/ i, M& W. b 以卡车而言,主要是美系的天下。 5 ?4 L& j4 v8 x- ^- u. P以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。4 n0 t7 | }# m* X+ n9 S2 Q 3 P7 L s+ G* b2 d别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 3 r3 \9 P! l3 ^4 s" }4 i _% g6 V; w+ Q' g7 O9 F' |& z% v 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 - Z! |1 X7 w, S, J; T - W* N) S- y% H / Q% Z% A- ~" u$ m占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 # O" A1 H G4 G* l ! m* c8 |+ W0 G! `/ T 3 t: J9 {3 l! j" t% g6 e! D什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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