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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 : D: i A0 Z+ g# w; m- h 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 0 `, ]9 A9 c! L 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 ! w [ H& ]" L) |6 ]4 M LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 ( }0 `3 r( G9 t5 {: X5 T h# p$ M4 X! Q( z 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 , j$ K3 X( g% m丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 " L9 H+ m% p2 E宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。( ?6 z' ]' R" A 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ; |& `7 b) g9 ~- O% x8 e ) m! L& h$ G' ~& W1 Z8 s 5 n9 k& C4 H3 A' x W+ |晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 $ y- f, {) G- q0 J' I- e现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 2 L* z4 Q# M: |8 C( l7 h" k) [如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 4 j; s# a5 X+ M. K + g9 w. U* c9 \5 P! ^% Z/ r& z以卡车而言,主要是美系的天下。 ; m" J: x# K" v! A以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 P7 @% Z3 W" b9 _* |6 N6 s' E" ~) M# ?& j+ z/ }9 N 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 ; [: y/ ]6 | J3 _% {3 x 6 K+ P% y! [' u8 B 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 2 U4 b. \2 F' N+ g4 _0 h6 R3 _7 `" H6 P- v, n# u! L8 g 3 ^. Y/ b* \( G! N占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ; d, A/ J" l3 ^' }' K8 Q% i3 M& v % Z. C# B* b/ {* ?( V' P7 J7 K( o: r* _( s9 R 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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