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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 1 b6 y( P5 V g0 N已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 5 B6 ?: `$ R b 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 + L! u% r: V: \LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 4 W5 X& G. l" Z' D 4 e. T/ v; w6 }4 k! R1 H# a拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 " c' _$ H1 I! F% f丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。# w9 V( W, m9 ]* J5 x9 D 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。! @! J+ ?; h' r. F; L# K+ ~ f4 f 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 # `. q9 b; |5 T: l, {/ ~& `6 Z6 X* g F6 F, g5 N" X6 O & `/ U* f0 {0 Q: l: T晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ( S5 a5 j/ @- J _$ K4 c6 }; }现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 7 j; q0 A; U4 h5 o2 S4 W 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 # e) U0 E/ Y8 t% t+ c2 ^, M$ \5 w" X) O, U8 t6 b7 `4 j 以卡车而言,主要是美系的天下。 4 j- k' Z, U5 y/ c以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 |) `; {+ Q2 Y- m% o ; h' d" m& V: c; w别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 " u; w4 {; m% ]* x! p; J7 ` / ]5 {" a$ F2 ?2 }德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 o, M @7 G7 p6 N3 ?6 |. p # O. z3 x" u: `- t* c* {5 l , B0 v4 u8 W1 K! y1 o% B; J* b8 ?5 P占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 1 G# ~/ l" e$ F X- t 7 Y" `% s6 f8 w2 |- G' @ , L6 }" d0 T7 V- F; D什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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