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卡尔加里(Calgary) 位于加拿大西部省分阿尔伯塔 (Alberta) 的南部，这里的的轻铁完全靠风能发电驱动，是100%的绿色交通工具。1998年, 朱容基造访加拿大时曾在卡尔加里停留，并前往离该市不远的著名风景区。
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卡尔加里(Calgary)的轻铁有轨电车是完全靠风能发电驱动的，是100%的绿色交通工具。阿尔伯塔省近年由于油沙矿的开采，经济繁荣，卡城吸引了大量外地移民在此安家。近年来卡城经济日渐繁荣，人口剧增，轻铁的日客运量已超过10万人次。& n' F {& T! K# ~3 Z$ J
7 I2 J9 o9 N# _# h# K; s1 l6 h1 }+ \卡尔加里位于落机山东麓山脚下的丘陵地带，风口8级以上大风终年不断。风力电能由一家名为 Vision Quest Windelectric 的发电厂提供，该厂在阿尔伯塔省南部有10台各自装机容量为660 kW 的风轮发电机，卡尔加里公车局通过其电力供应商Enmax 每年购买21，000 MWh 的风能电来驱动该市近100台轻铁列车。5 G' z& ]5 _( E
: H! L: x o6 G& r' N卡尔加里公车局原本考虑将其旗下的柴油汽车改为氢燃料电池车，但很快发现改用风能驱动轻铁可以达到事半功倍的效果，每年减少的二氧化碳排放量达21，000吨。轻铁年客流量接近4000万人次，这样平均下来，每年的电费支出不到0.01加元/人次。值得一提的是卡尔加里所在的阿尔伯塔省(The Province of Alberta)是加拿大的能源中心，而全国80%的石油开发公司的总部都设立在卡尔加里，应该说最不缺少的就是能源，而今该市舍石油而就风能，你能说风电不能大有所为吗？？, K- g3 I( a& u; x, r5 w( g
9 E& R, X+ u8 l9 W3 s# k卡尔加里轻铁全部为路面线，间或有几处隧道穿越马路或铁路，但所有车站均在地面。图为市中心第 7 大道，公交专用道，只通行轻铁和公交车。路面站台采取非对称部局。 ; ]6 w* R4 S4 M: j9 q
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卡尔加里的轻铁路线设计构思相当巧妙，最喜欢的是由市中心往西北地区的一段，穿行于清新悠静的成熟社区之中，一条轻铁开通，柴油车全都撤离了。行人通道使周围小街的居民可以就近上车，轻铁无噪音的特性完美地保存了社区的宁静，而且由于使用的是专用车道，不落“视觉污染”的口实，所以轻铁的设会效应比无轨电车还好。一项额外的好处是由于轻铁路线并非全封闭，车友可以从很多不同角度近距离拍摄。 |
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狗仔卡
发表于 2008-6-24 12:39
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楼主
发表于 2008-9-2 17:51
