 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
0 K0 V% ], W' \7 ZEGRC EGR Cooler EGR冷却器 / {0 e7 Y. b- {, ]" D
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
1 e# t, U6 t9 |/ o. t+ FEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
, a& y% Q6 }( s: N- I. Q5 {Valve EGR/ 碳罐电磁阀
0 X! {, B) D$ g, X3 Y5 jEGRT EGR Temperature EGR 温度
+ q( ?5 V# Y: b0 _EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 4 J3 t6 {/ e; |5 w3 B: Y% d" o
EGRV EGR Vent EGR 通风
* r; v5 K$ t1 b. FEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 3 E* O/ k: h0 A0 s; A. @
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
) Y6 `! ]3 l, h9 ~0 qEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
9 z6 {0 d- n, a/ IEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
5 y& i) b' a, D! a7 gEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 " K) w, o; Y) w! n
EH Electronic Heating 电热取暖
! C, t; c& l4 `! r* OEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
# e7 Y& @2 R, N/ \' j0 {EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 : Q( L# d. N3 t+ U
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 * l- ]9 g6 P1 g1 x1 o
EHF Extremely High Frequency 超高频率 # v( @' v' @! x2 S; ^" d0 f; w
EHP Effective Horsepower 有效马力
" j8 q7 m2 O# ~8 qEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 * h" V5 A) x4 M$ h1 O- y2 Y! h
EI Electronic Ignition 电子点火
2 g# r4 P, \9 j6 C1 v, }EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 4 n; v) A4 u6 F, _3 h* y- z% N" j
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
1 ^( ~7 W( O0 W: vEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
8 J" O: D% t7 Z3 jEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 & b( ?; G/ {; M. ~+ R/ y
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
- C7 Q: |3 \7 l9 `# m# f% jEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
) p& C% ?3 R4 T' M0 E7 @ nEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
1 R! p# l# M9 d$ ^$ j+ I' iEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
% I7 s. l2 ]8 X8 B' X2 f/ `EL Elastic Limit 弹性极限 5 q' n" k$ E, [4 Y) v" C
EL Electroluminescent 电致发光 * x7 C- H. r/ g9 G! T% X8 V9 }" h3 Q
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
* {3 @9 k6 G9 G& H) ?+ qELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 9 w: M9 X- A' X
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 4 R% d- a( y+ ]) _. ?
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
! S2 H r' E3 J3 R' T9 z8 p$ eELEC Electronic Valve 电子阀 ! X6 g& s4 ?$ ]9 N# ^5 }* H2 H& h
Elec. Electric 电气
! _5 R( x Z# A5 Q/ l7 {Elec. Electronic 电子 ! u6 X% k' I, `& N2 P0 t2 T
Elect Electronics 电子学
1 P) Q5 Z- ?* b; i1 HELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 6 V. c; G( w8 z
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 0 G- [1 E3 q; |0 l! O: O2 ?* r: B* q
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
( S( q, T4 d! D) f% T, A# i8 }+ w5 ZEM Engine Modification 发动机修改
& A/ Q1 A, l2 y& G" W3 LEM Electron Microscope 电子显微镜
, e+ J0 ?; [5 a' z' sEM Electromagnetic 电磁的
! d/ Y" B4 r- A$ bEM Electromechnical 电气-机械的 5 |/ C! l+ ?* w4 h) J, g
EM Engineering Manual 工程手册
' \% k6 e- I+ Y3 I! V2 [, s, uEM Engine Modification 发动机改型 , k- F. v3 W' I. B/ \# R& g& l
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 4 O6 ~' w% t. O+ M- Z
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 - o' x- C5 I; j8 } F. C5 r: x% Y
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ' d8 }& |* f5 g, Z
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
9 x! U$ u" C7 \6 L5 oEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 5 W8 n0 I4 T5 ^ ~7 C, N2 Q
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
1 D6 N9 W' O1 n/ N& ?* ]! MEMF Electronmotive Force 电动力
$ g" l7 [3 \6 J/ F5 ?! f4 n, k1 HEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
; V% F# E% m, Q& V5 IEmis Emission 废气 1 n6 ~0 t3 a8 e) M6 l
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 0 m! c$ j" @" E# T4 e
EML Equipment Modification List 设备更改清单
8 H: L8 b. B& U- s, y0 t9 sEMP Empty 空的
- P( q$ p0 x- @) o/ a( NEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
! N- ^! Q/ O2 g1 r. F& BEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 % e" o1 X J$ i* v* K
ENG Engineer 工程师
( d: ^4 M c4 Q3 lENG Engineering 工程,工程学 . z' S" \" J T9 O3 u
Eng Engine 引擎 j2 A! f) k& P4 N
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 % ` ?! z; d% q. k! V
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
: T$ x' k3 ^8 u' ?8 b) T! ~/ JEO Engine Oil 机油
1 L( s. M' ]0 k7 k; rEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
* h% I9 t0 F, ~+ b2 {; `/ aEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 / l; y8 `& U$ f8 q
EOG Electro-Oculography 眼电图 6 G4 {2 t$ y1 q* d. G
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
; }& r. m3 |6 I8 u% w1 C1 }9 XEOI End of Injection 喷油结束 " F" _1 t" V7 A! K" }$ t
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 * ^2 a& J/ ]" c: C a4 J% ?* ^3 L
EOL End of Life 使用寿命终了 3 v" m# g, O p$ ~% O7 e" t w- C
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 0 U4 B' Q: |* J' D! g& ^ f
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 6 B) ]2 p: ~4 ~% w; r4 r: {
EP Extreme Pressure 超高压 1 G8 q! A7 i4 ]/ p3 S
EP Earth Plate 搭铁板
. T% t5 {9 j3 KEP Electrically Polarized 电偏振的 & D3 ?4 k2 Q; C6 f% {0 u
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
0 X: [( r2 ?9 L7 j1 J5 d+ N9 AEP Electropneumatic 电控气动的
7 X1 ?7 B a+ qEP End Point 终点,边界点 ( [" a0 }6 T. O# c
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 / l8 v9 m) B4 @. i
EPA Environmental Protection Agency 环保局 0 W' i- W9 b" m& \
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 . H0 a5 `# L8 p* v
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
0 ^; r4 {& f' R q9 LEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
, f' |5 n) A2 k2 w3 m' t% ^EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ! ^* a& k1 S' h$ b# p( S% W
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 3 x" E* P* v6 T1 a
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
8 H- m l4 k. c% t6 G9 nEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 ; y" a) i: ~5 n6 |" G
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
, l2 V7 w+ g; u# TEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 9 L. q6 `) |! j3 E( p
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 " h# R# k ^3 `; Z) m1 G
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 4 E. W& ^2 n: G+ V
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 0 H' g9 s1 y; d; H" G
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) + t) t1 @% q- [# T
EPS Electrical Power Supply 电源 : }( a! P% q% e! C
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 7 j; _4 j7 c( ]1 g
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
6 P! C5 T8 }$ w+ D5 j* VEQ Equal 等于.相等
5 r6 q# A& C9 H# n- pEQ Equivalent 等效的
- u& h D+ m' w f" |EQ Equipment 设备 ) f2 y ?9 A7 z! y
ER EGR Rate 废气再循环率
* m, e' `" X& i% AER Emission Ratio 排放率
` A$ l8 ~- o; u4 G8 BERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
1 p6 S4 W0 I! |, DERS Economy Running System 经济运转系统
) @- G( I3 Z, L% x9 PESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 % I9 |( ? B. j. O' S
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 " I6 |1 V: f; {$ K' h) a' ^
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
9 ~' u; R- S' nESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 . K! Y9 b. a6 B
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
" j! B3 x% N3 e; h7 ]+ M: pESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 4 H: w% K$ \8 _* o5 z
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 2 S7 | R0 u. |1 U$ u" f
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 I! _) F. ^* m3 E8 c' M
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
) F6 s9 P" z. i4 LESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 * D8 N# D7 W# C& ^
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 # U2 I8 ^* K) v9 X8 U
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 / E, N& Y7 V7 |' b$ p0 X
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
* L0 v* J! _) e3 B9 OESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
+ K5 s2 m$ Z) t7 E$ kESP Electric Stability Program 电子稳定程序
4 W+ w3 s D {! y" SEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
, U* |2 p) i2 W4 M# }! `' [EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 8 D K( d) G7 P9 R3 I5 e
ESU Electrostatic Unit 静电单位
8 C: A/ e4 c; N8 k, i5 \ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
4 a0 m# j( x" R1 aET Exhaust Temperature 排气温度
2 C8 h4 e; l6 o: f& UETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
5 A6 t' x. P$ DETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ( g3 o2 w. S) O, s
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
) H6 J+ T) z9 o& c, Q2 }7 OETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 # w, M) y9 O* a& S. ~7 e
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
* O7 s) C: G- U) Y7 {- O* TETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 2 m: G( F0 j! [2 J' G. p% O
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
- H8 U8 T9 ^0 k+ {ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
& `. C3 k$ \/ S0 |6 X2 L: UETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
; p. n5 ~8 u* YETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 : o ?: p- O l/ s1 _
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
0 j1 y7 X/ A2 D6 g4 D" T: TETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
( d' ~+ [" \ L* BETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ( ^. A3 F6 [" l% _
ETRTO European Tyre and Rim Technical ! W% J' J2 B9 K: S
Organization 欧洲轮胎技术机构 - L* E0 j6 `- U( x @- m
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
* e& _/ w8 l" i' D8 xETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
( N* ]- }( f: W" }ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
2 j( } ~5 u! XETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 # J5 o4 x- B9 L! B% i0 K% A
EU Energy Unit 能量单位 % p5 B9 K4 M A+ X
EU Entropy Unit 熵的单位 9 w3 \& M9 U, [ F7 f
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 - y: S: ]# v5 i
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 / e9 X* I; Z" e$ p7 t: _
EV Electro Vacuum 电真空
9 B1 _' w Q* M7 @5 vEV Electron Volt 电子伏特
! W v; ?/ R5 M8 N' o0 r. o( E; }4 PEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
- w2 L: |4 r2 T, Y' BEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
1 l! N Z/ A w8 ^$ b; SEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
% g" G1 w5 h2 U% d( l! x/ ^EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
( p" C! ~ v+ X' REVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
, Z) H$ J% d1 P4 ?+ ~EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ) G$ p. l3 A, @& }6 Z% x" Z
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
/ _2 a) \7 @. PEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 5 P6 d8 P% I* ]9 U/ ^) Y+ c
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
6 z( p. ?% ~. F& X; b* _- B( EEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 $ S, P: L% n" b [7 W ?
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 - B7 x9 s3 M( Q1 i8 s) a
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 , u1 i+ C- R: t l. n4 ~% T a
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
% m! C/ B- z0 S m1 ~EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 1 ?& Y& s3 s7 L) x: s: X& g) V
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
1 U( l+ J$ n4 M; w3 fEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
+ a% q1 z( H# v+ f1 b( z% O- d0 m4 B. nEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
, D3 B1 z2 a" a" k* UEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 0 V$ U5 P6 M; P6 e1 J9 l
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 4 Q" D: Q( ~* x+ h% g( m
EX Exhaust 排气
' G! F& ?( ?8 c, m3 }EX Examined 试验过的,检查过的
) u0 J5 W4 _2 {. f; jEX Excess 过剩,剩余
5 U, D" Y* I- L# Q8 R% dEX Exciter 激励器,激磁机 2 \( V9 K- v5 l8 O: ^2 N
EX Expanding 膨胀,扩张 ( H& ~* @% F$ y+ U# O! j; R
EX For Example 例,实例,例如 ! W3 \% |9 c; H( r$ F) j" E1 W
EXC Exhaust Close 排气阀
- t6 o: v- T5 @( T: t, w6 [0 DExc. Except 除外,例外
+ h9 N" h1 S1 A) k& FExch Exchange 交换,更换
; B% u6 }) I& x+ B) E# ~) ~EXH Exhibition 展览.显示.陈列
3 K1 C4 K% k8 m# kExh Exhaust 排气
' l$ O' m- v; c! s1 u3 wEXH V Exhaust Valve 排气门 % z5 z! n+ ~. h5 U
EXO Exhaust Open 排气门开启
3 k) Z. b# G( ]. R9 }( \2 E& V3 rEXT Extend, Extension 扩展
. E# D" z4 q( S* a+ J3 K# d$ pEXT Exterior, External 外部的
. x4 f& n* N& `- l0 C6 L7 ~EXT Extra 额外的,超过 ; M# K2 {5 T) P [0 a* W
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ) q* L1 S- ^& @5 b. v
Ext Exterior 外部
: R2 F* U# O! q( C7 s( LEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 4 B$ g8 ^5 a! W' {- h
EXV Exhaust Valve 排气门 " V7 [* m' g& N+ `1 Y5 z' D
7. 3 N7 u# @. j' m/ o% }
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ! f/ ~5 S8 `3 z# R( F
F Fahrenheit 华氏(温度)
5 }9 @) M5 g% C4 c# pF *Front *Fiele *Force *Farad *Full & }2 N, z! N: T% @/ ?
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
" D! I& Q( Y2 E+ l4 n1 E5 zF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 7 J' c1 q( \, R* ]. ~- N+ o1 Y
F/B Feedback 回馈,反馈 . Y. Q# `: p7 q
F/B Fuse Block 保险丝盒
6 e# i- y' S& ~% n7 aF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
& M6 c& @: v& t# L; `F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
2 n7 z- D) O; t1 K/ j( U" y* `FA Failure Analysis 故障分析
0 m7 U7 ?4 s) l+ N3 X6 pFA First Aid 急救 4 D$ K* }6 \7 G3 j
FA Fuel Additives 燃料添加剂
! X3 Z* E& K. O5 N* sFAC Force-Air Cooling 强制风冷
5 N; h9 p- Z& o) _! W p2 dFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
8 ~9 c0 Q! n% w; ]/ ` v- r0 ]% `FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 & l' F2 P5 x. [8 w$ ]0 _' {
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
! U2 B) R8 ~: B7 j) t4 EFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 . R# b ]) Y8 _- z+ j$ h% |4 s0 h
FB Fuel Bck-Up 备用油
% }. N" e# n* R# M9 J2 ?; Q1 f* kFB Feedback 反馈 # {/ N+ u$ C, P
FB Fire Brigade 消防队 4 e" e/ E; R5 Y' H/ z. ?
FB Feight Bill 运货单
; M6 s% f: G- g; f, G5 iFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 3 Z# C$ @* {2 [2 C
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ' G2 f/ l/ ^9 \; R4 B( ~, C- n: b
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
+ E5 ^- I4 S! A9 M, |6 C, m" P8 w" uFC Fan Control 风扇控制 # t2 e- P8 A7 ` }" x) ?
FC Fuel Cut 断油
( y$ v1 @( D* C2 R! UFC Fuel Cutout 燃料截断装置 ) e* b0 P6 n$ N# J/ e5 f5 Z3 k
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 _ }* i. Y* h: j
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 * Y: _3 g7 J( K
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 $ }* N/ R) r6 m3 P0 ]* A2 ?
FCGA Facility Gauge 设备标准
/ I! c! u+ ^; _% OFCO Fuel Cut-Off 断油
' m' L& [( S0 @- _FCS Fuel Control System 燃油控制系统
3 l- K3 b' z7 M8 _* x1 nFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
# n2 F ~) X) D- W( UFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ' s& P% t/ O# F' W/ m. M* C
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 6 y" U/ I$ J) B. X2 f2 Q0 B
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 . z5 T0 q1 N2 L# U* g: w" k
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
! Q# }, a2 n" y, g& JFD Face of Drawing 图纸的正面
% G2 s3 v- A% Q( gFD Forced Draft 强力通风
- ]+ \, T0 E) |" X+ }' Z" N/ R. s9 XFD Frequency Doubler 倍频器 3 o+ q$ q- x7 O ]% i8 k& Q+ O
FD Function Devices 功能器件
! G1 g9 ]8 F5 Z( TFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
9 Q& ^% \) q7 cFDN Foundation 基础.地基 # C8 l! g* F7 }' V' F
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 & y" _/ F7 a' K. k0 Y0 C
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
! x* i; Z' ]$ ^/ `FE For Example 例如 3 E0 Q6 }' N$ f7 z- Z
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 0 h# g1 t( t5 s# V: b8 Z& V
Fed Federal 联邦政府 % u4 q6 J: X3 L: k
FEM Fuel Economy Meter 省油表 & u4 K7 } \/ H) {* B: T+ Z
FEM Finite Element Method 有限元法
/ t& r$ X, q/ OFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
2 |) l& C" O P6 G# @FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 . a# T6 @7 E" L, m! @, H+ g
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
8 |( M" v" M9 V3 j& vFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ]- i3 I+ ^9 Y H" D6 K. d
FF Fixed Fee 固定手续费
* E: k& Y' }6 ?; E0 E. SFF Flip-Flop 触发器.突然反向
- ?. s: L" Q! R1 KFF Fuel Flow 燃油流量
+ G( G! C4 z) _8 g Y& i4 |FF Full Figure 全图.全象 + h3 p6 e: J7 P
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
& j" H& q- P( y8 f- Q4 f* v& P7 \5 uFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 , q" w3 A4 S# H) o$ S% [. @" M
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 9 R0 s0 {" o T5 \# `) n
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 2 ?3 L2 w; ^; o4 N
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 , c- c! S# O+ x. f
FI For Instance 例如 1 t" @: Y7 K4 }* s G2 P
FI Fuel Injection 汽油喷射 + |6 V3 G" i, m% X$ V/ i3 q
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
6 P, m) J, n }/ \2 aFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
" `# g, s' g3 l' o- E' W" [$ S5 _FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
" s8 E- S: w8 y/ @( w7 w8 u t/ DFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
& e1 H! ]. M5 g- L, uFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
4 [4 k! y, y. F5 v! c; M1 F4 EFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
: T6 Q; v2 ?' @. A' {$ a, bFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 5 u; v9 w9 ~! _) h
FID Fast Idle Device 快怠速装置 * F* H& O& X: K q. ~
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 7 H8 T7 M+ v- t9 C1 {& d9 i% g) M
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
3 V; o" Q/ l* Z' m6 hFIO For Information Only 只供参考
- ~: `1 ^; D9 f; a" E4 K7 D& r XFIO Free In and Out 不包括装卸费
5 `- i0 z2 f |: }+ y' y7 l* x" nFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
- l' c* B3 M( QFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 , K5 q2 z, Q% T( @& \2 `) N7 j
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
7 z5 N3 \( G# U( C5 Y. ^FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ' [4 r- E9 [2 w8 K+ ~% \) }# C$ K9 S
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ; P5 A( q, @5 o; ]6 y# h
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
, J7 q: g; B0 {" E2 JFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
) M* f6 _$ m8 L/ W. EFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
; b! a7 U. a+ |- q& AFIREX Fire Extinguisher 灭火器
, Z7 X* N8 N, SFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
0 B2 @) Z" Z G* EFL Fixed Load 固定截荷 6 n3 W0 \" K0 ~. d
FL Flow Limited 流量限制 3 f6 T4 g, s( M* a& o
FL Full Load 满负荷
% m$ I9 W* d' G0 q! \& CFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
# Y, }4 w% h& D! V5 JFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
* p) c- o, t3 w: t0 eFM Field Manual 现场手册
+ Y( T! ~! \+ X7 v" Z4 ^, G: sFM Field Modification 现场修正,现场更改 - m- `0 |2 x2 D+ I# F5 a$ a
FM Frequency Modulation 调频
: m ^) ?7 V5 B c9 u4 ~FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 + ?# M H* g6 d$ ?
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 4 v: Q8 r' A3 v7 ]! U
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
( `7 @1 h0 k sFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 0 O$ m& U ?4 Y# Z' h( k2 Y- T6 ?
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
$ ]; t- v5 q- u; P- P# QFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
+ q, R$ Y0 u( J( u% WFnt Front 前
3 o J+ S# _- _2 j3 L1 l+ ?$ hFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 [7 k0 C" W5 l! R3 `- EFO Fast Operating Relay 快动作继电器
" U& r( Y; l/ x% QFO Firing Order 点火顺序 9 N6 }. m2 ]* h& o2 z$ F
FO Fuel Oil 燃油
& N% W# P0 e+ g: B8 Y$ g( W2 b; TFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ! p8 K7 B& c: O2 c
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
. `1 o* Z+ ?% y& RFOR Fuel Oil Return 回油管 ( r% j( z+ D; a* {1 J5 o5 s3 V7 ]
FP Fuel Pump 燃油泵
u+ i) v( r# N2 c bFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 4 L- g0 u( h) i- U3 L ?: b/ G/ e
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
. G/ Z: o4 u6 E5 V" iFP Feed Pump 供给泵,供油泵
* ^- T: B; r% \8 \( G" D% r) RFP Flash Point 闪点 P) h0 d2 y4 i0 b v4 p9 k- z$ c; m
FP Fire Proof 耐火的,防火的 * N& k' i3 d5 A" v4 d' m0 l
FP Foot-Pound 英尺磅 2 q; v& B) I `# b
FP Freezing Point 冰点,凝固点
" W: c* J4 j, H, w; qFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 # Y+ E7 q9 Q6 W5 ?7 D0 L
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
4 G3 ~3 {5 n" H F& V7 TFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
P5 g% R7 o3 g' W3 TFP Fixed Price 固定价格 3 y$ K0 |' }9 r' Z7 H
FP Fully Paid 全部付讫 % [4 c+ y" E, N; {2 `0 ?+ b7 y
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 / ~+ `0 H) |5 o8 \# g) P D7 S
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 8 s' @6 r5 g1 _3 A$ _
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 : q" k x) `5 H
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 9 u- r4 x& ?% r9 E U7 {
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
4 ^2 ?6 g% d* C* s) }( g/ F- F* A4 OFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术5 _" z, E- b4 c' K9 d! g! Q
FR Fuel Return 燃油回流
1 a s9 {/ c2 Z, rFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 0 d- @$ q! F# p! F, G% a
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 7 l- F) K2 T8 l/ w8 J* i9 y ~+ u, c
FR Failure Rate 平均故障率 6 V) d% l2 |" O% D' @! M
FR Field Rheostat 励磁变阻器 + x6 f4 Z! |$ o/ Q+ [+ W
FR Flash Ranging 光测
2 Y" d7 c5 l7 a: ^5 V) vFR Frequency Response 频率响应
1 O/ q! A- a" oFreq Frequency 频率 . `7 h6 Q7 T# }
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
1 l$ z( ]$ |3 j! D9 ~6 |' dFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
. J% _8 h9 [# R& _% uFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 5 H7 a7 U! C! r. P+ I
FRP Fuel Return Pipe 回油管
( d# I% L: e1 h b D* dFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
! ~! U4 ?: Q+ H- q tFrwd Forward 向前的
) x, U _1 \7 n4 b8 [8 `4 ]# OFS Forward Spark 提前点火 ) l# U5 R3 W8 a. C% z* M& a. i
FS Fuel Separator 燃油隔板
3 t. T9 i, C8 w+ d( tFS Factor of Safety 安全系数 ; g: s+ l# j* X; s% p
FS Feasible Study 可行性研究
/ { ^0 f+ u5 cFS Field Service 野战勤务 ) k/ ~5 N; K5 g" H2 `) {. x
FS Fire Switch (发动机)起动开关
1 {4 e* Y6 s; w8 KFS Freight Supply 货物供应 # _+ _: `5 m' o: t
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 & m2 s" I1 Y9 `* L8 m" w) B
FT Field Test 现场试验.野外试验 ' o5 b Q7 a% @4 u8 t
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 ) a5 S0 b6 d- b
FT Fuel Tanking 燃料装罐 8 N) d0 A: w% K" O+ n$ f! X
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
# U0 z$ c$ t. ?3 S# mFT Functional Test 功能试验
( ?7 X v; [9 b# R0 @& G" cFT Foot 英尺 ; I4 W- J& W% R
FT Full Throttle 节气门全开
: B h. l$ r: r5 eFt Lbs Foot Pounds 尺磅 ( ~* w& {: V9 z! Q' u' E1 a* m& b
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 3 U+ V& g9 A$ C- t- s9 f# ~, y- ^
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 # @+ W- _- R6 w# D- |
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
( _' d. E& q: E+ s' L+ P7 zFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
; E" C, E; h% W* K3 VFunc Function 功能
8 _9 [* {) O! [9 }Fus Fusible 易熔丝
* ?$ |4 H7 {4 yFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ' o7 y+ P) M: F* d
FV Force Variation 强迫震动 - K, [8 [& y' c8 X
FV Front View 正面.前视图 : T1 c9 n8 u1 ]; o" m3 R( M) Q
FV Fuel Valve 燃油阀 ; f/ [% ~+ d8 _+ y5 ]
FV Folio Verso 在本页反面 ; K3 n2 A+ k' z6 x4 z
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 % U( j; f- L8 g; H7 A$ @, @
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
4 i6 H" n& k2 \/ @3 c: wFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 & v4 o$ d! Y, m9 S$ y
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 8 v8 V- T) W6 ^
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 + W8 @+ f) N) d! e. m! C
8. . o) p& b5 o$ j, U
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
8 M, `2 N. K. I5 oG Center of Gravity 重心
' _6 o; v8 k- `G Generator 发电机.发生器
5 u& Z0 h# v# T7 }1 a' y, HG Ground 地,接地 : V7 _; C* `9 y! D7 T+ |7 V
G Acceleration of Gravity 重力加速度 9 b6 Q5 H# _0 m% p& s- t% j# D
G Gas 气体.煤气.燃气 % {) F: z( F5 x! \, T" T
G General 一般的.总则 : D6 q K/ s6 Q3 D* m( k
GA General Arrangement 安装图.总图
, d, I1 D& v2 l; F8 D9 b- @GA General Average 平均值
. u& }; g$ U" t* aGa Gauge 量具.量计,仪表
3 L y2 i9 d/ }; X0 PGAL Gallon 加仑
}# G5 R( Z9 I( V: Q) kGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
" s$ s( |- {* H7 \! ~' b; |9 IGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
( T. G( w# Z$ V8 v8 BGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 0 L$ l/ y$ W- g- ?
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
* V4 x( J# }% b( j' h) o) WGC Gravity Center 重心
* Y* T2 i( |% I$ }* ZGC Gas Chromatography 气相色谱法
0 ^1 y& |. x( t0 o9 { G& R4 ?GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 + w) R& g4 f! O: R- p
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
/ p( n, O% a0 RGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 5 |- {. T7 }. x v% j F! C
GDS Goods 货物.商品 * c- I, B0 k0 U( R1 n9 y; Z
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 - ?1 \5 A5 c( ~# d
Gen Generator 发电机
# q. m+ f: ?* P( V' wGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 4 i# a, _ R+ K- _. K E- [
GG Gas Generator 气体发生器
$ g1 o# s% k: S; T& B5 [% R9 SGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ( [6 X7 ], T9 x$ k( t' ~. p% P
GL Grand Luxurious 豪华车
/ A9 y c3 {: D. N# V6 X+ u2 K/ ~GM Gram 克 ; h$ b' P& H( l9 |- l+ U/ [% d
GM General Manager 总经理 - }( S: }' S, E7 p$ S; O9 ^! P+ E
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 4 _) G1 ]0 A! H5 C2 A1 ^
GM Governor Motor 调速机用电动机 - X9 {: [& [& x
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 - N! a2 v9 D' g! n
GM Geometric Mean 几何平均数 / V! g; z' @+ P
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
1 l5 v9 y, `) X9 w# Q8 sGM Guided Missile 导弹
9 l S& J& L; V& ^" l8 c1 sGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
, K, O) W. F4 CGMCVT General Motor*Continuously
b2 q$ s( k; L3 a% x) w; vVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ' r% X9 t( S/ J P6 C5 l
Gnd Ground 接地 1 ]6 ]! j0 Q( ^' Y6 {
Gov Governor 调速器 * r& T+ r* B% o h6 d0 \8 s7 K
GP General Purpose 一般用途的,通用的
) e+ v$ w1 M! S I0 J- k3 g5 zGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
4 O! B8 q" ?: |& ]GP Gear Ratio 传动比 7 i7 j; g; z* G
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 , W; z! W& l& P* t3 e. Z
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 " k o+ |9 g/ M0 I9 E, ~& J
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
' Y1 }9 Z0 W4 ]0 e* FGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 & t+ r; P2 p3 ^* Z; x8 e2 y% Q
GRN Green 绿色 # f# f i W0 n7 k5 K$ M
GRY Gray 灰色 : V2 `2 N' [3 L @+ \# ^" b/ W+ s
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
+ }! E6 k" q e0 \+ q MGSC Governor Speed Converter 调速转换器 ) W; t# T& |$ m( k5 R5 `+ E
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
! Q% U' J3 l& K2 V+ w: mGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
+ q0 P j( {1 N4 C) |+ qGT Grand Touring Car 高速游览车 / V5 t0 o. I& C6 E
GT Gas Turbine 燃气轮机
" g8 ^ p/ ]: u2 J3 K* u6 X: BGT Grand Touring Car 跑车 5 x* r$ J4 _- \
GTW Gross Train Weight 列车总重
! Z+ r2 r' b" q4 ?6 jGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 7 D, Z4 K% p% X
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ' W4 k4 Y+ t2 b9 C1 i! h
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 8 ]! P* i6 n9 L# ^* m2 q* B
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 - e4 I! o8 }4 e" R6 b. \
GW Gross Weight 总重量 6 ^2 q& {4 ?7 m
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 4 m, g c; `+ A# t7 g8 E- ~2 [
H Hardness 硬度 # C: p5 s. [. O4 |- T1 S
H Head 水头,落差
8 }6 {1 w8 U" B: I$ b3 X! |% y3 oH Height 高度 2 m& T. W( P1 F& D1 \% F
H Henry 亨利(电感单位) ( w" W$ V) |1 ] [; O" b
H Hour 小时 , s' e+ {( M2 U1 i* D7 A* `/ g1 ]
H Hydrogen 氢 4 c5 h; |4 ~" }1 ]1 N
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
! m: f3 C E4 _( _; X, WH.D. High Density 高浓度
* p Z) j6 k; t3 R @0 kH/D Headlight 大灯,头灯
4 ^- P5 l E( O$ s9 r$ h3 h2 FH/D Heavy Duty 重负荷 5 V5 C! o. i3 Z, z
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
1 i& v7 q' C6 f M9 \7 oHA Hectare 公顷 ) C4 S5 \3 r; W' Y
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 4 r; Q- e9 g1 L
HA High Amplitude 高振幅
/ I/ E7 Y( J6 D' h8 \HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
9 G$ s4 X4 h" W C, N oHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 / r2 s2 L& K8 |& T
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
# f {# u+ U8 Q* ~6 o( DHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 $ R$ Q5 A7 Y; V {
HAI Heated Air Intake 热空气进气
/ W/ c3 U% _* A7 w& v& h. IHarn Harness 线束 - N6 `1 Z4 N# D! h3 J
HAS High Altitude System 高海拔系统 - S, \9 n: @6 ~8 r* @
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
1 I6 U) D# r3 s! W/ K* r' ]1 LHaz Hazard 紧急,危急 2 g" m/ _9 k- l- B' }0 B
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
+ ~# S: ` P) |% Z: _ mHC Hydrocarbons 碳氢化合物 ) z2 {7 n9 c7 E
HCV Heat Control Valve 热控阀 : n% r: I+ S6 D0 H5 z+ s+ G
HCV Hot Control Valve 热控制阀
" f* y6 k) a' |2 BHD Heavy Duty 重负荷
3 ?) B( j- S) O- [* D: c0 w! tHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
0 E& t1 [ v- i! z* c- V& {Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ( W3 q4 L. N: x# U; Y* X6 q
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
9 ~7 N- H( I9 CHDL Headlamp 大灯
0 \" q$ D4 k) S5 _HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 I6 ^% I; y! YHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 / R, p! |2 m% R7 @: [
HDT Heat Distortion 热变形
/ ~2 k& S" i* OHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
! Q8 ?$ A. |3 y0 |HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 4 B; k# F/ i9 `+ u4 [7 b! m
Head Lt Headlight 大灯 5 U( f7 i E; F1 G( o
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 0 ]/ y8 M; l) A" a- v8 K
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
0 E$ j! f' `' M% Z/ _HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
2 A3 ]9 A* @; u' {$ p, G% X/ g+ OHEI High Energy Ignition 高能点火 ' z5 _. j4 E: n6 j
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 : z0 Q' X% e' b
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
7 Z1 o, H$ E. a) X% V7 h' XHF High Frequency 高频率
2 D' D8 ^2 e% }HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
* _9 U8 i, @" ?: j1 n! IHFP High Fuel Pump 高压油泵 " H: _. y# X7 H
Hgt Height 高度
. F! e$ t+ Z, KHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ! r& ^- ]3 A' J9 H% X2 E
HHV High Heating value 高热值
" h/ {5 s+ k9 U/ k4 B+ L; x( c* {HI High Beam 远光(大灯)
" b6 ^" `0 d% DHi High 高
* V8 b* L7 p& \" \' JHI ALT High Altitude 高海拔 * P) @# F; n/ Y/ }8 T( e2 G
HI ALT High Altitude 高气层 ' X H8 t+ M p e+ [; C# m- |6 Y% Z7 z
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
/ @! x+ u& c; T h: hHI-Q High Quality Factor 高品质因数 " l! y( V0 A* l( r$ F, F& b+ {
Hi-Spd High Speed 高速 $ v2 ^; G" H; {3 {' m
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 , ^; N9 X4 O6 \, O
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
7 d* P) w' ^! o; a( J9 RHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
$ ^% o! u) A+ u6 ~( n* `HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
% k6 }6 S4 ? R6 }5 A$ ]6 \HID High Intensity Discharge 氙气大灯
K. {* M9 R5 u5 YHL Head Light 前照灯 7 g" W5 U$ l2 ?) f% ^+ M
HL Hardening Liquid 淬火液
/ j9 w9 U( t# ~ z% _ C2 B* K4 Q7 SHL Horizontal Line 水平线 ! J. P2 S% H2 y; ^
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 1 k- }7 J, v& M- [3 L8 \% N! l
HM Hydraulic Motor 液压马达
+ D4 l! s, Z/ GHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
8 O& y! {8 V' ~2 O1 bDevice 高性能氧化硅晶体器件
( D v7 m6 A2 E# s* c+ ~: F7 t zHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) N8 O* P" }" i
HO High Ouput 高输出
R$ m" O+ {7 |1 L9 uHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 8 p3 @6 L& p2 E' C. T2 K& F6 g
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
# T a7 q! `1 o' `$ i7 KHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 6 i% S u, e+ W' u4 M: I1 J
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
/ j( I5 [+ E! j5 K' D$ \HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
# q& N9 Z* d1 x* @$ D' K) `HP Horse Power 马力
4 D0 q, ]0 V+ U! A. h: zHP High Performance 高性能
9 ?7 k" @1 |. AHP High Pressure 高压 - d+ r6 j: ~; \+ M$ q" ?
HP Hydraulic Pump 液压泵
/ d/ t* o! q; k/ T2 ?: WHP Harmonical Progression 调和级数 ) j" N/ f; E; E1 i; G
HP High Pass 高通 4 _9 k. c. D" j4 Y( J
HP High Power 大功率 # b" G9 \$ k* h; M& g" N. L) `
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
% ]' `* ^6 h6 c4 g( h0 LHP Horizontal Parallax 水平视差
8 `# x$ I+ `+ ^+ C1 V# ]HP Horizontal Plane 水平面 4 h0 b" z7 W8 a |
HP Hot Press 热压机
9 n: b4 T& L% i- q( ZHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ; T# l$ ]+ b7 c: q- l& p5 {) x
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
9 v; O W0 P7 W/ M, z# oHPR High Pressure Governor 高压调节器 * }9 l& g: y7 {) N3 K4 \
HPR Horse Power/Hour 马力小时
4 L1 f- r& R, v/ R) tHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 " w6 j! {! J$ D( t
HR Heart Rate 心跳速率
. o8 c4 q' \& T6 }( d9 L% kHrn. Horn 喇叭 . f6 w* Z) b2 O# y) z, N$ a
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 9 Y% D3 ]9 O/ R+ U: p1 w
HS Helical Spring 螺旋弹簧 5 Q& O& j3 `, g. e
HS High Speed 高速
8 e% N$ \+ b! B' d" U6 d [7 \HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 I! w: A, H. ]2 u9 r; Q) G; l- `
Hsg. Housing 外壳 % k( R1 ~' ^* q8 n! X; i& y
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 : E/ b; w, L2 t; q' q! S
HSI High Speed Input 高速输入装置
7 ~, o7 D1 W6 g& e2 VHSO High Speed Output 高速输出装置 . v5 r& ?" d) k3 `5 b
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
4 B0 m$ O3 i8 W1 KHT High Temperature 高温 & v( O; ]" e" K" ~1 T- ~
HT High Tension 高压 . r4 Q( k0 O8 [
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
8 Q- S7 N: T" j6 A% UHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
2 ?0 o, y$ {' kHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 . X# d/ O& f' j' f3 i0 ?: b! F
HTR Heater 加热器,暖气机 , a( `# k; c& R9 I# Q5 `
HTR Heavy Truck 重型卡车 ( B' A! D1 Z7 Q/ m
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
& K+ n9 [0 w' Z: E1 EHVAC Heating, Ventilation and Air
+ N" E- e7 h yConditioning 暖气通风及空调
9 w. f/ i8 N- mHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 & \/ X* \- u7 C& N: N
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 8 A+ e& C# E: r. m$ T1 Q! I
HW Half-Wave 半波
8 I% b. k& k. L! y$ R oHW Head Wind 顶风,逆风 & A( j! y$ B% C( `
HW Herewith 附上,用同法
: r8 ]9 H+ B$ @* C C! c, vHW Hot Water 热水
( U7 [% B% L D9 u0 N, O1 jHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
: ^/ z3 x ]/ cHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
' O' z7 c. G# {8 Z3 z7 jHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
' r# K' }+ C! N. K0 `" VHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
6 p5 E D: T, N1 ^! @; r" Q) I. ^HWY Highway 公路 3 `8 ]/ X3 V) k# ]
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
) v: Z* b0 s% x5 qHyd. Hydraulic 油压式,液压的 8 C/ a" e' V6 s6 R4 U% j( U
HZ Hertz 赫兹
4 \6 i" @. @' j& r; L! c9.
4 e4 [7 v1 H7 P+ y2 i& E) H9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 9 X) p. ^1 B: x! h% k
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
5 Q) O9 Q# g2 n3 W II-LE In-Line Engine 直列式发动机
C2 f$ }2 ~ C& c7 _4 iI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 5 ~( f- @& D) [* d
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
7 g! ~6 h9 U+ Z: l' f- YI.D Inside Diameter 内径 % B. \. k4 ^1 T4 e
I.T. Ignition Timing 点火正时 ; y( f6 Q7 e' \1 D; I! k6 O3 f
I/O Input/Output 输入/输出 8 a$ P+ N& i' s$ Y1 L
I/P Instrument Panel 仪表板
3 A4 V: [1 |- f$ U- U# N+ o, H B" E/ |IA Input Axis 输入轴
$ ^+ v! ^1 P* E1 v# F, Q0 Y! ?IAC Idle Air Control 怠速空气控制
h$ c& j7 h8 M% iIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 / G4 |3 L( L& x5 p7 o
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ! y( j( k- D2 u/ q! ?
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
2 L0 d# y$ d& w- ?IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 $ ?. U- D$ C) E+ L5 ~
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
% Z$ K: Z% f3 Q; k9 G! jIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 : e9 H+ o$ ]5 q: L0 d- I( M3 W: w
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
# d% k8 M9 a' {3 W5 gIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 . }$ N* {& H$ N* e6 D$ {
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
4 J* X' _ p* ?0 }4 |/ l8 XIC Idle Compensator 怠速补偿器
8 u! j! S9 H; u* eIC Integrated Circuit 集成电路
- T% C+ K& g' b7 {IC Ignition Control 点火控制 + A7 L. Q% n- H1 g
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 7 m2 b5 B! t( Q' `2 P
IC Intermediate Circuit 中间电路
+ G' T3 f& i. ]' }/ yIC Internal Connection 内部连接
8 z7 X) U g" O* l' ?IC Intake Valve Closes 进气门关闭
( l% \$ |3 e! L; _) B5 P) KIC Interal Combustion Engine 内燃机 # z1 i* C. X: O
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 : ^3 ~) b! N% S/ h4 c+ a
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
) }( j+ i4 k7 {% P$ a- v# UICE Internal Combustion Engine 内燃机 - w T: r( l8 U: ~$ {; q
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
/ \# h( Z8 _' BICM Ignition Control Module 点火控制模组 * X9 w- X3 W5 p8 c$ S) }4 [
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 1 q9 g8 B1 U: D
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 r$ d" @4 w) C0 w9 T% K7 _6 U: ^
ID Identification 辨识 ! N) {' `, G6 {8 i
ID Inside Diameter 内径 : r2 {2 D [9 T5 T+ S5 z5 m4 Q
ID Identification Inside Diameter 识别内径 & r8 u; P" Z$ G% X# s
ID Inducted Draft 导流通风 & n& I2 Y/ }% _& j4 D7 E
ID Intelligence Division 情报部门 ! e$ I3 i, L" V0 f5 E
ID Item Description 项目说明 4 v$ r) x( \' ?
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ' H5 D2 |; w8 j6 M! J" R6 W( d: N
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 . m" p6 r* y+ x1 y" L
IDI Indirect Injection 间接喷射 . @7 M' ]6 ?" m8 g7 Y
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
C. H7 m$ P; X- z; H* m$ L. R$ SIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
7 _# d5 b1 o1 n4 N% ^" F6 wIE Index Error 指标误差,系数误差 * m1 f5 l: D! M
IE Industrial Egineering 工业管理学 1 P4 k# L/ r' A/ F2 {4 H7 w
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 u& ^# C, ~9 m% ~
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
! b5 |: p; q+ b$ g' ^IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 # r2 I% k: ?2 [' q' D |; D+ x4 T
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 2 Z4 x6 c) i& B* q' T/ ^
IF Intermediate Frequency 中间频率
& a& Y7 e/ d9 J8 ^- C; c8 YIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 9 D m7 {9 [$ R- x( h! X
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
( \! N! X5 l2 d, M/ L8 |0 }IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
( n: k# [0 ?- j4 ~IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
" I' t, U2 o) Z, z! t" vIGCM Ignition Control Module 点火控制器 # w) j" ]- _6 l& p+ e1 t/ J
IGN Ignition 点火
- f$ `% N6 ]$ q6 B$ ZIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 , D" b# r; d7 N' s
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
N) \# j- X+ \- [$ c5 v4 U2 l: ^8 g; eIGSW Igntion Switch 点火开关 ; d# u6 A6 `7 {; w2 u" ~4 S. r
IGT Igniter 点火器 0 F! w v6 {# x- P; }
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
/ E/ {- B. U; @! U3 i+ W6 ?IHP Indicated Horse Power 指示马力 ) g; u @3 Z% s* V
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
( A% l: W9 L2 p; jILC Idle Load Control 怠速负荷控制 6 `6 `/ F' V7 Q+ i
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
' o9 h, ]9 I, A4 F0 oILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
7 {! N) @& }. ^$ Z' ^ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
; i; f. e6 i2 O7 H! f/ WIllum Illumination 照明,点亮
. w) L8 i: x3 F% C% U1 UIM Impulse Modulation 脉冲调制
1 Q& M: I- o. m! nIM Induction Motor 感应电动机 $ m0 \! e9 z# P5 F1 Q
IM Inspection Manual 检验手册 ' ]% A- J6 S7 [8 `, @
IM Index Manual 索引手册
/ r2 A. I2 E. [IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
^: o) l% y: ]& ]9 ~+ g3 s! ~$ o. BIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
! o) S0 c K+ e. |: q1 CIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ( U, M( r4 J6 f0 I" z6 d$ b
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
0 C$ n( k S& p8 [$ U" h" UIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 7 B4 d2 i% d* Z; }0 _! i' d
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
2 o, ?! W1 F1 I2 d' R1 SIMP Impact 冲击,碰撞
2 P7 `% T8 v8 j- _: A: HIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 5 V, A, e1 n- F+ x) N
IMP Impulse 冲击,脉冲 ' X) ^$ q8 i! w* o O/ {
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 ) d) a! @9 W. T& |4 Y
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 - u4 ?/ Q3 M1 z; O" h
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
9 |4 P. o) T9 n" L2 {( n zIN *Inch *Intake *英寸 *进气 / ?" l2 u$ I4 g1 d
In Inch or Inches 英寸
# E9 M, d; _$ o5 S% F) v9 NIn Input 输入 , C/ a* N6 E6 r& W- A" j
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
8 h4 v) R" i3 s: y5 G: {$ h: \IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 : a# i" |) R) @' p6 g
INC Intake Close 进气阀
# U; F% g: T0 P3 vINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 , W4 {; O8 V- T
INC Incorporated 合并的 0 P* _, d% j$ b& Z7 P- G$ Q& G
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 + a8 ^4 o2 n1 T2 d9 L
INC Increase 增加,增大.增量
4 P2 b7 I( d* t5 E, |$ MINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
* M" a: E7 K) O$ lIncand Incandescent 发光 C! m0 r' S4 Q0 M
ind Indicator 指示器 ) r! p- A0 X0 h0 p. Q4 o$ L+ |
Infl Inflate 膨胀,充气 5 `$ S9 L# l0 O2 v& E% O" E
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
' ]( F( i9 q! K9 L$ cINFL. Inflate 打气, 充气 . v& B. N+ n2 d" @0 k3 f
Info Information 讯息,资料 ! b N' B; Q* U. M# g
Ing Ignition 点火 3 y; m# ?9 O, a6 H
Inhib. Inhibitor 抑制器 % ]8 a2 k, Z" B+ M7 q5 F
INJ Injector 喷油嘴
- K" l) y5 o a) V: GInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
/ [: d2 `* d, ~9 r; O; {% ?! QINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
4 X6 B$ B1 z3 H) L5 ?* X! [INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 + t% z: I. y# J
INO Intake Open 进气开
( g! t% y0 q; A( t3 XInp Input 输入
3 a0 o# v; {4 z/ e6 m7 \7 iInst Instrument 仪器,仪表板 # @* U9 M/ P# ?1 n3 y) K/ V( p. Q
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 / b( C% ^# E c! n. J
Int Interior 内部
7 E5 l. P' `6 Q3 h+ }6 \( K+ KInterm Intermittent 间歇的
0 n- e& M+ ?. ]1 s6 c9 qIntgrtd Integrated 综合的,集成的
! z, l# V( q! k, C0 a k2 QIntgrtn Integration 调整(积分)
0 E1 [7 d1 ^$ g) K( p% U IIntrpt Interrupt 中断 * `; w8 e7 W+ f+ ]
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 3 j5 _7 v# O' c1 H' z- v. Y% d. x
Invrtr Inverter 转换器,变压器
# l6 W/ r2 {% T) U0 [3 FIO Intake Valve Opens 进气门开启
`: F) _. E7 n6 U$ x% WIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 8 \$ v7 p" b+ x6 t3 [/ l
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 0 g8 u) X) A/ P `4 S( _
IP Instrument Panel 仪表板 / I7 a& ^0 ]- R) ]4 B: P' X
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
% ?$ k. V% _1 N- X& UIP Induction Period 吸气过程,吸气期 ' G) r- @& D4 F! ]
IP Initial Point 初始点
* Q r% \% u. R' _" J% h: v# cIP Inside Primary 初级线圈的内端
! I- T' [, W1 Z: F: _4 AIP Intersecting Point 交点,转角点 - U q$ F- e' r5 l6 R
IP Initial Phase 初始相位 6 Y& }2 t, x2 f7 Y( A5 e. s
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
/ N' b7 g, j, V9 MIP Iron Pipe 铁管
% {+ s3 G" }( d4 D' x, QIP Indicated Power 指示功率 ! `4 u4 S4 }6 L* i$ T: p
IP Instument Panel 仪表板
, E& i' T6 }* rIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
. K7 [# p( g# PIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
0 L- L1 K, z2 mIR Infrared 红外线的 1 d: @9 n; C3 w4 m M: `6 D
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
4 R- o$ Q c9 L5 f R5 w* p( JIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 $ ]) t& u Y9 T) f6 m. ?
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
4 g) k" x; [0 |( y/ A$ P/ L( SIS Idle Switch 怠速开关 * v3 C7 _' w# }- W8 C
IS Independent Suspension 独立悬挂 4 ?2 b5 |' z4 `( M! \$ T; ?
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
3 Y I2 j5 ?9 H- {) I1 d; cISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
8 C, A+ [2 w( w" n+ o' H1 L& RISC Idle Speed Control 怠速控制 0 S3 }7 |$ q! V( c' D
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
% G' Y; `9 J# z! l1 X% PISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
1 p7 Q! t6 C5 m3 pISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 4 z0 f9 m2 f$ X2 ]" q O
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 9 r( N: M4 @/ |
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
* J. F' q1 [# b1 Y, _: B2 w$ NISC F/R Idle Speed Control DC Motor
" ^" g3 Q/ D( F4 U9 {' V/ _8 MForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
0 \+ x9 d- ]( I! yISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 $ `4 a; f9 P6 u A
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
! e4 Q: A. U( w9 uISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
, f* H, T5 E' H/ P& z8 j# eISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 $ x/ ?9 [/ t1 e$ C7 F
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
) ^) G7 K4 A: U5 Z- D3 s" T7 l( m$ M9 UWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B $ C) q+ ~2 L& N* e
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
* N7 K( i Y6 g! h; FISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
' O0 S" M# u' m/ EISO International Standards Organization 国际标准协会 3 T* q/ A9 V6 X4 M; Z0 B
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
g+ l- J, ~! L5 SISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
( L, [& P( p! l* ZISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
0 `0 e9 O0 q0 `% L+ WISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ; m; E h; {8 {; a# a
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 " {. n2 T; `+ k/ A
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
9 m l$ H6 }5 \3 c$ T5 iITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
8 x3 |! s9 q8 g+ L$ |ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
6 o8 X" |6 b" y/ aIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 9 w( V: |' T! X) u; j# c
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
- _0 w! N4 g- H) j/ l, Z! q2 gIVO Inlet Valve Open 进气门开 : i5 H, r! H) y; B3 Y1 v, T) @
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ) U2 F% t- o4 c" i5 P3 {6 _* I
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 . q. G# Q0 L7 r9 g q2 K) K$ m
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 2 q2 B+ `0 X5 `% ^
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 " ]6 g, E2 _! r
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
& E2 j7 }# n- I; x7 fIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
2 m! P8 \. M4 WIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 5 ?5 B+ p' \ b
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
T8 }/ y4 S) q' Q# F10.
! ?. v" q& G4 X4 K, I% {( A1 e10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 * ~& x+ g; r. i t+ G: Z+ q
J Joule 焦耳
/ [4 b+ U2 m5 t/ b( gJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
0 C, t, P6 q$ h/ k, [J/B Junction Block 接线盒
+ S" R L) ^5 K3 N. u) f) [J/B Junction Box 连接盒
w, |- n) U) k% O! R1 g8 [JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 7 \" D( ~+ {( x7 Y3 D) v4 c
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
: @$ t0 i! Y) m }' ~; tJAMA Japan Automotive Manufacturers
: L, E/ E: }: q# ?& ?+ UAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 - _) Y) \, v% w# I$ u8 `8 }+ W0 R
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
2 l- T" B: ^' C' j- c2 LJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 4 t5 g% x% C G+ a" J0 N2 m3 Q- L+ o# ]
JAS Jet Air System 喷射空气系统
4 ?* z$ s# k3 aJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 7 H6 p5 C, ]' d& k, A
JATMA the Japan Automobile Tire
% X* x I% ^, ^: _: _Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
* D0 m, w/ V5 bJD Judging Distance 目测距离 2 I) d. b' i9 y# J3 J
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
4 V9 k+ D; ^! }2 x0 X* l! K$ d+ XJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 ( t0 |9 v3 |, A. p8 u; s% D F
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ! }" b& _/ q! O" ]& d) h, z o1 n
Jmpr. Jumper 跨线 / x4 F/ |$ F5 K% T. ^
JSME Japanese Society of Mechanical : f6 ]+ a# w: Z) n o! n
Engineers 日 本机械工程师学会 0 I1 b2 N0 e w4 T: n/ h h+ K
Junc Junction 连接
, L) I! j( h# @JW Jacket of Water 水套
+ ]! z o: H- kJK / x1 R( J0 I0 X5 N0 P
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
( }) n p! k K2 G! B ]K-B Keyboard 键盘 : x- T6 X1 a4 |( @6 j3 @
K.R. Knock Rating 爆震率
6 S, e, U1 E6 Tk/ohms 1000 Ohms 千欧
' ?1 V. H$ z- M+ P0 T% W' |KA Kiloamper 千安培 ) L5 o# Z4 T% N
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 " Q7 w8 e$ e$ A7 t
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
% y/ J; x D( {) PKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 % I) f; {+ ^9 P8 t; j
KC Kilocycle 千周,千赫 ' L) ` B& K6 F, G. P+ i; q/ W; x
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 5 W$ S3 e/ y2 }0 L" J
KCS Knock Control System 爆震控制系统 & t! ~* z/ _; X1 |' r' S0 c
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 1 }0 G$ g# v" |- j" U
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 % s2 Z7 Q, N! R& o8 \ S
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 ) a+ c" X/ v" k
KEYPWR Key Power 主要电源 : i- i v& H! {
kg Kilograms 公斤
1 {# M/ w; d: ? Qkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 + _$ u: ?, |! `# ?8 e* f
KI Knoch Input 爆震输入装置 + o/ }4 n: ]: X! ~! M8 r2 y5 W: O9 g
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ( \# g. i3 N9 A' K0 ~
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 . [: z- j# J2 o. `7 y- M' z
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
: V+ a* Y+ [; a5 P# dKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 " Y w B: Q: a( z
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
' |& y% C; D# GKNK Knock Sensor 爆震传感器
8 p+ V0 }$ d6 ]KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
& t6 n8 o6 \ @; |2 ~" rKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) " Q1 T, e0 T6 r P1 @' ^( ^
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 4 v H7 ~7 N' y. v. r/ q% ?
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
8 {0 w. r0 q' ^6 YKRA Kilopascals 千巴斯卡 ) I9 L7 Q: j+ Z5 K' p
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
9 b$ g6 b6 ~8 |KS Knock Sensor 爆震传感器 % _# R. J0 O0 c i- S, f
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
7 j, ^4 s, E6 _1 wKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
$ J- F5 _, E7 ^& ?' m0 iKV Kiolvolts 千伏 ( w) i6 J0 O/ ?) S% |
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
8 M# P1 g/ s# m+ d5 aKW Kilo-Watt 千瓦 : k: M5 N# h, O: U2 ^2 g
# c, B5 n/ I) Z& \/ Y$ ^
! F+ _, J8 R5 T6 c8 A1 b6 T) T
小破孩子 2008-03-29 15:11 % d5 I% A% q4 v7 q9 [5 i
L
: K0 E" {! g cL Liter 升 9 f8 \4 R# @/ S; x% y9 }/ q
L L-head engine L型头发动机
5 b o" Q9 n; l4 t8 kL L-jetronic L型喷射系统
/ |% S8 _# A% l* p3 j( d FL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 7 d4 m, Q$ I0 k, c9 p N$ Z
L Fnt Left Front 左前
% m x) g0 K8 m% r! j" e R" wL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
7 ]- ^8 K' |9 WL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 - b4 t# m8 i+ S7 f h+ q
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
5 Z# C( I- F2 [6 o1 GL-R Left-Right 左--右
: w. V. U: w$ { iL.Fnt. Left Front 左前 6 i5 z4 ~. e/ U' ^
L.O. Lubrication Oil 润滑油
* N" r0 t6 I2 z; W% b9 ]L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
& S# V$ F" U: \5 s. ?7 F% `: @L/D Light Duty 轻负荷
* p% H5 `3 _3 `+ ~L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 % S' p" `' _+ p# a. Y! q7 Q: N, \
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
: v" G% i1 r1 t7 n( Z2 n" q8 YLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
5 c7 j6 M6 K: m+ I5 e3 E, m# k. @Lat Latched 门锁 1 L4 n5 t- U9 e- [$ I ~, M
LB Pound 磅
! X& ~9 A# ], A5 U# I$ V8 V2 v' ^LB Lifeboat 救生艇,救生船
3 n# N) ?4 q! MLB Light Bracket 轻型托架 0 X9 h, F3 m* {( x% S
LB Line Busy (电话)占线 ; o9 ~1 z5 s5 J, i
LB Local Battery 本机电池 " O" V6 `! N2 m- s
LB.FT. Pound Feet 磅尺
! n. M& ~1 L. R) o5 C7 GLB.IN. Pound Inch 磅寸 ) R" _% c% `! C/ f4 w
Lbs. Pounds 磅
0 e7 N) F9 _& X& U) A8 O3 ^+ uLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
8 ^9 w( u2 R( a1 K3 F3 \LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) & N, r8 e( e% x- D: e
LCL Local 局部的,当地的,本机的 6 s o7 |- E" D3 I. Y5 v
LCL Lower Contor Limit 控制下限
8 y0 [+ d8 r- N: d' q: C" ]8 KLCR Low Compression Ratio 低压缩比 $ C. C! V! w8 A
LCV Load Control Valve 负载控制阀
6 c: r a9 c- iLDC Lower Dead Center 下止点
; g) t7 d3 f( ?2 ~LDC Long Distance Call 长途通话 ( p8 }: ]( H+ w @( j
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 1 A( N& P8 [. o6 K+ [# z
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
3 h p0 ~ |' \. |( c- }4 u) |LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 7 Q4 I7 |' H) a3 V G; _
LED Light Emitting Diode 发光二极管 Y/ u6 J% |8 A; F1 _* J, l2 O
LF Left Front 左前
4 ^) K& P& V8 ^3 d2 B! YLFP Low Fuel Pump 低压油泵
2 f- H, d, b) I0 C0 r! DLFT Left 左
; p" D8 x, u7 ^& [! ]Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
/ h( K! B, Q$ I0 ]0 pLftgte. Liftgate 尾门,第五门
! E0 o$ }& K m7 ~! a! E2 g H N& yLFV Lateral Force Variation 侧力震动 1 H4 ~# |' H/ O# o
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
- z! V) ], m! J3 e6 |LH Left-hand 左手,左侧 ) `/ \9 M- j$ B: B9 W( M- ?6 {
LH Latent Heat 潜热 2 K$ c6 d, \) g. G f+ O
LH Liquid Hydrogen 液态氢
; M+ a# |9 d, {$ tLH Lower Half 下半部 3 f3 L- {* O' z2 ]! l
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
( }/ r. ^: r5 j5 p. h1 e, YLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 . [$ L( U4 S8 r* m
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
* H6 L9 K* G6 z' X$ q+ Y9 w( sLHV Lower Heat value 低热值 1 J/ m) x1 Z+ Y( O% W6 f9 `
Lic License 牌照
. I2 ~9 A5 V8 R4 G6 ?LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 0 \3 h- _" V& j# ]/ ?+ s
LIM Limit 极限
8 S- g- O: \3 |" HLIM Limiter 限制器,限幅器 2 e* H- {3 K: D$ p3 E0 Y7 K
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
) t1 Q0 D& E1 S* XLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
/ `& {) ^7 z0 {7 ALk Lock 锁
: w) u7 L [( k) iLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 : o# Z% B* n6 l9 N5 f1 V g6 [
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 " D4 ?& o5 z$ o+ @
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
; b: e* x; S0 {) W7 ~& k% m( DLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
$ R% J) V& v4 I% x" S& B/ XLmtr or Ltr Limiter 限制器 & ?7 @4 @+ I! O& [6 u( t
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 : [: ^' C# V( z" q. `9 @
LO Low (AT车)低速位置 F2 \/ v& F! z o6 k
Lo Low 低 % ]8 H2 z* T! Q- p" u
LOA Length Overall 全长,总长
7 ~: o7 @: W% Z& ZLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 / F* R \6 z$ \; W3 }: o7 T
LP Low Pressure 低压
" r& _, |8 Q% n' B/ }+ {6 J$ l) CLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
g6 [. t3 C" v! P* V7 BLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
: k H. u U7 f: k2 iLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 : t8 P8 c. X+ Z/ H
Lps Lamps 灯
2 B" O2 `) Y! Y) D/ GLR Left Rear 左后
- |8 a3 l1 A8 Y9 B- xLR Light Duty 轻型 + M; K0 ^( H) U. {! u; ~
LRO Lateral Runout 侧偏摆
# v: ?: Y* ]/ @$ `LS Low Speed 低速
2 k" f7 V2 N* ?LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 # R9 `& t) C9 U3 ~* `
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
1 V) i& _) @/ r8 E0 ELSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 7 h* ?: z. |% y3 `: M& Y' [; B
LSO Low Speed Output 低速输出装置
2 g7 h8 V4 G% H* W/ @0 N( D: dLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
# r n3 \0 K9 j" t' ?+ uLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
4 C% A. V/ F' h3 A( J/ J& n# hLt Light 灯
0 S" I. r. h: h$ XLT BL Light Blue 浅蓝色
) W2 ^0 j) a0 _' Q- qLT GRN Light Green 浅绿色
+ O" \6 r+ F8 J! HLT(S) Light(s) 灯 ) V. A$ W3 G/ \9 V2 O6 X
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
, b& N, H7 B2 U4 w; `LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
9 z% ]. a1 N: t9 m/ h; N9 W& XLtr Lighter 灯光,点烟器 ( M0 y( @* M5 M3 K4 C D+ ?) I
Ltr Limiter 限制器 5 W+ ~* Z2 e& u' [9 _
Lug :Luggage 行李箱
! O. _& [' s- r8 A3 ]$ F9 W$ s" NLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 + o* U5 j' x! e& U
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
4 ]# I1 @- w9 u/ e* N1 P6 F9 tLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
9 ^) t) G3 Y+ o& e1 mLvl Level 水平 6 K& A4 P- i/ U! O" T
LX Lux 亮度单位
. B4 J8 z7 v9 n/ Q* o11. & h( i0 |8 _. P. J
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 " [$ F8 I3 U) ^3 _5 Z) X
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
, l; F( |7 x8 L- l5 ?# h6 E*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 ( y; I N7 S5 G% [3 |1 d7 J
M Mega 兆 * n) @9 h% B$ M1 i
M Meter 米 . p& u1 T' c7 ~: x( j' O
M Milli 毫 ! N0 ~' T" n! S( S
M Minute 分
9 Y/ s; H f3 A6 J! @) q7 r8 _M * Milliohm 百万欧姆
: x: W- M6 b& [* g- @M. Mounted (车)载的 " O- e! z5 i! @; \) u9 J
M.. Mark 记号 1 p6 d f2 k5 h6 r* X- \% l
M.. Mass 质量
2 e. o+ y) G6 z3 P2 I9 V1 PM Medium 中,中间,中等,平均;介质 0 w: A# U. g L; e: N$ W
M. Mile 英里 $ A9 o+ ?& x& a
M. Motor 电动机
( S2 y3 [5 u6 t8 ]6 E% xM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
& v0 B: c3 {1 @# zM.T Motor Traction 汽车牵引
' e0 ?, T( p" t. B- GM.T Motor Transport 汽车运输 3 g" J; S3 l9 i# L2 n' C- a* A5 p
M/C Mixture Control 混合气控制器
! ?* _) }' ^5 {' QM/C Manual Control 手控制 6 L2 v. S0 J5 C9 d" G2 V! s
M/T Manual Transmission 手动变速箱 $ J6 D$ U2 I; R" i( E7 i
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
3 k4 w% u% f; z1 O/ G( sMA Milliamps 毫安 ; r+ h' ~. ^: N# u, O' Z2 i/ ~
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 9 Z {. f4 U: h
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
7 R2 p" |7 n! c3 OMAC. Macadam 碎石路 ' Z" q. ~8 w3 O n1 S
MAF Mass Air Flow 空气流量计 / j' A) d: p4 S
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
, c A8 p' q7 W0 N% x0 nMAF Mass Air Flow 空气流量
: M$ W2 P) e( U' GMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 5 |* a0 G! N$ E" y; j' _
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 - i. r- s8 I3 B3 E R) ~. E
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
; B5 J- F, }' q+ [, S) YMag Magnetic 磁性的,电磁
: y) p: I( B3 F3 w5 |9 \MAG. Magneto 磁电机
3 Y3 \+ T; m9 g* D6 s& gMaint Maintenance 保养 - f/ o4 I |# ]5 V7 D w
MAJ Major 大的
1 R0 U! I, W9 @1 U6 n& {9 @! {7 x* NMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
/ B k4 j5 h$ D" s4 N3 i5 \Man Manual 手动
7 T+ P3 ]7 ]2 p" M% u0 s: VMan Manifold 进气歧管
- K( s+ o! ~3 X& h7 o/ B) K7 FMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
6 y/ r' A# b+ W6 ]% L+ {( t4 `4 PMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
( G0 Z9 ~! N& C1 x& _, b$ x( K9 I+ }Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! O. |0 j$ b7 b0 V
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 5 u9 v; c5 |$ I3 j: ?
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
3 }# v8 D" f5 U0 w+ y5 BMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 + c( f! K; r) e7 J2 J! n
MARS Magnetic Electronic Automatic
9 K O- K7 c& l' L: y: Z" ]+ sReservation System 电磁自动预售装置 9 H) k; R0 [) S! [2 ]; H! d3 k
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 0 g' v j2 Z( A, C
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
, B8 O4 S" k1 w2 f' hMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 # V3 E! X6 F; e
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
+ w1 C1 u- E- ?! m/ L, J4 P& AMAX Maximum 最大(高) $ W- _3 u; {! U
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
, B2 U8 G8 r8 _% v1 f& sMB Motor Base 机座 " s1 j) t p) i9 m# ]+ U z) d& b
MC Motorcar 汽车,轿车
' o3 d0 \) C% N+ R- Q# K F6 p x& FMC Motorcycle 摩托车 / w" b! w9 y3 L) Z2 e' X" E; f
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
, ?1 V& ]5 h3 Q$ D, KMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 6 ?; f4 Z' ?! d! i
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
7 V1 V, B' r# ?) @/ VMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 7 {3 d* b4 |, }. G `# _
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
: K! W K# P9 Z# }: DMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 9 a$ d" w) ^( ^! H$ b
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
6 j2 m# ~* ^- H$ F( e3 I6 D- |+ NMD Modulated Displacement 可变排气量
* e6 {* q I$ b! H) r+ JMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
) r4 ~* N5 J& `; A4 s5 KMECH Mechanical 机械的 - b- W1 i b6 \1 u" W! v, G9 r, v K5 K
MEM Memory 存储器
( ~) ~, V1 I M( a: v1 W# zMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
" t5 B/ e2 J3 e! c( WMem. Memory 内存 ( @( @; g: f5 s
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 3 ~+ t* H4 I7 C2 \
Association (美国)发动机与设备制造协会
0 C0 @" @- d* }/ @, x1 V, bMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ! Z0 R) a- n9 m, Z* N. {9 z ^
Merc Mercury 水银 3 h) S9 D$ s$ T$ ~& V/ E
Mesg Message 讯息,资讯 ; Q) o& q$ R, \/ F
Mess. Message 资讯,讯息 & _& U6 |, [# I1 z- n
MF Medium Frequency 中波 9 R0 b9 N3 R2 p) _# E, b7 n: d
Mfd Microfarads 微法拉
* t" \, e7 X* V3 Y7 ~# Y1 W* B* TMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
! f6 T1 O* X6 T; j+ [8 GMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 " F% ~) D2 E9 ?) x8 r
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 0 c m( }: V; x$ b' }2 f
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 1 X1 k! U4 w1 D" ]. o) j0 e
MG Machine Gun 机枪 ! o; ]1 E5 C6 ~% ^! t8 B
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 # B) l4 H8 R8 L# _$ l. u
MI Mile 英里 - o7 d* h9 V y* u
Mic Microphone 扩音器
, W- k$ A$ w4 w. M- G+ t2 G JMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 $ `2 m6 l" f% e/ A0 p o" F& Q7 J
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
9 j8 o$ ^- D( `7 I7 ]# Z5 q) {MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
" L) V7 _) \$ ~4 KMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 - p4 K! A+ N$ {
Mir Mirror 镜子
% O: @0 n8 p8 p+ L) C( i! B& AMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 . B8 k9 X3 o: b" I
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
+ v% ^ W" h) [Regulation 微电脑感测及自动调节 * g: \: `- n( v& C% s& l+ C
Mixt. Mixture 混合气
3 z# d2 W( N/ E. ~. \7 h1 KMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 2 z- t3 ^' Q# K
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 W; A9 j5 {3 T, CMLP Manual Lever Position 手动杆位
) C+ ~% F( }' ?: o5 [2 h+ B1 oMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
9 I! ], I# u M- M% I% |MM Millimeters 毫米
' j+ k7 o4 Y# p' m5 FMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
0 j5 }' K4 ^" TMM Millimeter 毫米 + f3 ^3 K+ |7 x
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
& n7 |9 W, w' m% N/ xMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
; y* ]. r( X: \MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
! S1 i; u* I9 j, ?5 v3 i8 r# h' A/ `MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
0 Z L, j) X* W; [MN Minute 分 . l) G+ N8 w2 A' A `# H7 J
Mod Module 模组 1 I: ?, i0 d: w
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
7 x6 E+ P4 H* q2 p u% Y+ TMon Monitor 监视,监听
* k* b% r+ g1 o4 D U9 SMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
+ `9 `( p9 i; z% }; R, }MPA Megapascal 兆帕 ! ?4 j. F( T# E. P2 f1 K
MPC Manifold Pressure controlled Fuel ! v+ T5 u! @9 s. B9 |4 m- Z2 m% n- W: B
Injection 歧管压力控制燃料喷射
$ Q; ]# L: _% P9 ?MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
; \3 K' F2 X' a0 XMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
. E) I& _* I3 @( y f& R/ \Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
! F7 A& s, h0 B* G% qMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
# E T+ s/ q6 b5 nMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 : S, i# F% g0 w
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
/ v7 ?7 ~ S5 UMPH Miles Per Hour 每小时英里
: K3 V6 t; [5 O) }2 `1 RMPI Multi-Point Injection 多点喷射
+ r) b+ C) O {+ n- x+ y9 v) s6 y/ XMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
' H- L+ p3 ^' s5 R, X3 H* kMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
3 u$ O6 a( T7 H' e/ \1 rMS Mixture Strength 混合气浓度
+ i) ] n) e5 H" ]* V7 z* kMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
8 `: g* X! `" Y: H6 |MSCD Multiple Spark Capacitor ( |) y' _- D/ y9 L& p
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 : o! f5 }4 l2 m
MT Manual Transmission 手动变速箱 9 v; b" T- i* `- b
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 " U" _/ t- x) K, X* P6 B) y, E
MTCL Motorcycle 摩托车
' P# h2 e* ~8 R- `0 _7 XMTD Mounted 车载的,乘车的 % g, \( V. u* j
MTR Motorized 摩托化的
% D% |, x4 R: w' DMtr Motor 汽车,马达 Q9 |( ]; o: q9 u* I- t) e9 L! P
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
h' q0 m" y/ {MTRCL Motorcycle 摩托车 4 j2 K7 S( }6 v/ [
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
4 B7 X c; v, i) qMTRK Motor Truck 货车,卡车
. E) `' g$ f1 G; ], R& O& d4 nMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 0 {" D0 n- Z" g# c/ F
MTZ Motorized 摩托化的
& V/ V, Q3 @. W" i; DMV Millivolts 毫伏 9 y) y" h& P6 g, n0 L# k# T
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 . S7 U' L& n! `8 P7 t2 {! ?
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 " X/ C8 t; `. B+ Z
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
* A! p2 g$ z' B O! E' NMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
) M& g" b9 T1 O4 v w1 kMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
" L. ?1 s5 j# m$ W0 n1 oMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
. l; R8 t u1 j) v/ w% ^MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
7 f$ E) Q8 U7 ]# J( \6 c% H( {12. + |- O. R {# m3 g v J) v1 S, i- b
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
, [3 X) \( x5 x( pN Neutral Position 空档位置
$ Z" l$ p! A- U8 n- H0 aN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 + c( D/ w( n Q2 L5 S9 b
N Nano 纳 7 W2 @# d- g' y/ x) z8 Q) p
N Negative 负的,负数
5 u: ~( Q" M; EN Number 数目,号码 , `/ i5 f$ f1 [; n0 q
N Newton 牛(顿)
8 Z8 L( N: U0 \0 H5 f" UN Neutral 空档
9 d; P1 p1 g- i+ p! `2 m4 A& z. YN.C. Normally Closed 常闭
% W2 k- U% `$ uN.m Newton Meter 牛顿-米
H+ k! E4 o4 h: j* }N.O. Normally Open 常开 / C8 L3 p1 n, s4 @. Q. H
N.T. Number of Teeth 齿数 $ n6 h1 }- ?" Y$ Z7 j' b7 g
N.WT. Net Weight 净重 2 o9 u4 K" C R- t, W% N% |' z2 q
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 , X. y7 S/ ?9 V
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
( h v6 `; l8 a% U9 }7 tN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
3 p2 q- h. ]/ T* W( }( ]: KN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 2 R7 j" y" _% v+ l; A
NA Naturally Aspirated 自然进气 0 a, P7 K, z! j5 H. P% o0 h
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 8 N/ A% `7 B$ l' O; r. c6 ~
NA-DI Naturally Aspirated Direct , q8 }: W9 ~$ D4 c: l; C
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 " @; B1 v v* x" n# b! x
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 1 f" `" l$ W+ X3 W6 J$ Y
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ' V3 \9 U$ i2 M2 A P) L
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
1 ?; S# ~# r" F/ q* S4 m$ q: \NASCAR National Association for Stock Car
/ O- j) O4 F, Q% EAuto Racing (美国)汽车比赛协会
, e9 R! D5 n% KNAT National 国家 ' O9 C: J3 v0 V8 A. S4 F
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
; g% _- Y$ l$ t+ S6 r% n% Q6 tNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ' e2 z4 ?$ H( ]4 e" \5 L
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
- Z, ~3 L' I; lNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 8 d6 n) [" i; p: `
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
0 W0 U+ m$ w1 w2 o% w, p) \; UNC Normally Closed 常态封闭,常闭 * }) H. t) Q, Y& F D4 P
NC Numerical Control 数(字)控(制)
9 N9 [/ y) |! a( Q' a& _NCA No Color Available 无色的 6 y' m; p# @! o9 D( ]
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
. N+ }9 _/ [1 b+ b6 m9 x. s) D+ fNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 8 \7 c' F, ^2 S1 Y3 E8 U, O$ M
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 8 n! z5 I! ?9 v, a# x g! R& P/ K
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ! N( N$ W a& ?2 c
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 7 C: q7 m0 R' d& k( r% N
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
4 i9 y+ `, ~3 `( E/ N$ f# ?Neut Neutral 空档 4 p( L: q4 [9 M* U; G; L
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 1 q6 I, P9 v# E$ g
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 " Z4 N- g- ]! i1 k+ {) \
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ; M0 Q) k1 D: R- i, ~" O
NG No Go *不良 *不通侧 / v, G0 c: t2 c/ j: M
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
; Y" `+ n0 i) a% }7 z# ENHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
9 ]8 H9 g4 u( mNHTSA National Highway Traffic Safety + c9 t1 d3 q& j3 F8 r' C( d/ m
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 ' Y- }) A# n( B: k2 K2 w/ q
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
5 I; _2 U2 A1 O! LNICS Nissan Induction Control Sy
3 n/ M; y: C5 S# ~" I
# X0 F1 r$ [0 M2 R0 g1 b: KNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
! t- `$ s8 N" y, z0 ~NL No-Load 无负荷,不加载 5 M* `# L; G# E) |; N
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 : z. m) {' v# y4 i/ ]
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
" v) j# t v# A2 jNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) # R, U; s, C, h: K7 r% S
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 6 J) I8 Y8 Z( F t. `" R
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 8 y, K h( B' Y. H8 o& Z3 T. g8 z
NO Normaliy Open 常开
( M: J2 t7 Y& `7 o- Q' i# X/ uNO Number 编号,号码,数目
/ J$ k& M7 |% lNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
# J8 t% @& `( p1 P9 ZNO Nitric Oxide 一氧化氮
0 M l/ B; O. u3 t8 m. h, QNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ( w3 _* J+ S* S& d6 O- h8 j- A
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
4 S% P4 M2 g2 V2 w% p9 p; pNOPH No Parking Here! 此处不准停车
1 y: `# h8 e% ~; b# J- ANorm Normal 正常
" H1 |0 [+ \! `NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 & i8 p1 g3 C. Y
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 K i3 m; b% E2 e; B
NP No Power Takeoff 无动力输出 6 X$ [' N9 a) ~1 ~; V+ X
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 0 ]; i4 O" m% P: n& r7 f; H
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 + _, B8 `: n/ G9 V
NR Natural Rubber 天然橡胶
$ R: X4 j* O) O$ |; c! {, @NS Nanosecond 纳秒 ( |( Z4 ]' f# b6 v! f
NSET No-Load Setting 空载调整
, r& a9 ~ ~& C' z/ gNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 + y! ]& e! f1 j) h$ Y7 ~) v# c8 t" ]
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
7 _6 k- P9 U$ sNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 3 r! H# ^2 E$ r3 b" e5 L
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 9 z% t. @" s0 s2 r
NT Net Tons 净重吨数 ) M) ?/ H6 N( F& i, V+ @/ P) U0 ?" T
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
8 T! k R4 Q. X# B5 h- I5 w ?! JNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
! Q- G" M4 |/ }- W1 z0 ^0 F, SNTR No Traffic 不准通行
5 C) E# u$ n T4 nNUM. Number 数目,号码
1 Y- Q% m) z7 J! S( Q, y1 TNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 # ?& P3 Y- G3 Y( H4 _5 }. n: J
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! @* \8 C9 A& h( s
13.
+ X: H% k6 E# b$ C+ o13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
3 H2 p3 G. M- cO Oxygen 氧 4 `; Q# F0 ^3 p% h! G2 j
O Off 关,离开
9 m0 W- H' h7 z! tO-RING O-Ring O环
# w, R5 O2 a a( h6 fO.A. Overall 总,全
2 B" `2 l0 L$ T: }: }5 vO.D Outside Diameter 外径 % M5 q) @% ^4 R& o' v% v
O.N. Octane Number 辛烷值
/ Q$ F/ w, ?$ o# w4 c- tO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) $ `0 x! T8 G# g& Y6 Q
O.T. Oil Tight 不漏油 1 q* W% ]. s0 h: _
O/D Over Drive 超速传动 5 C, G' m1 `- b" y7 n2 I9 p
O/S Over Size 加大尺寸
- ]0 l( f, j4 C8 VOAL Overall Length 全长,总长
& U- [3 k) X* k: s* O7 R" dOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 8 e, s5 I% F ?- W; B" @0 l
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
# b% G: b' m* B! UOASIS On-Line Automotive Service Information
# L" F e' C' zSystem 在线汽车服务资讯系统 5 C x0 @8 k) e/ `
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 " I. v% ~- N5 C1 o
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 : m4 e D M% s
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
; _" M5 [5 g' l. }OC Oil Consumption 润滑油消耗量
3 O! P6 |5 O# ~5 zOC Open Chamber 开式燃烧室 3 N* \1 T5 H, J) R/ g5 E
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
7 Q! e8 p& Y3 f$ z) K+ r8 HOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 % ]) x: _- M7 [8 {- {9 W; D6 F% B
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
) o% M% m3 r- P7 _: _OCT. Octane Number 辛烷值
, r, p- a5 {8 X9 W. U6 jOCV Oil Control Valve 机油控制阀
; P& }) j z( s, S3 HOD Outside Diameter 外径 ) l# Y! k7 I. L b% J3 M
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 + b9 w% l' r$ _2 L* P
OD Outer Diameter 外径 $ ?0 C, W7 g B
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
' Q7 r7 X9 D# m! P- ~ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 6 y+ x1 Q2 ?; N- T4 P
ODO Odometer 里程表 3 F% h: C% D8 D$ }+ X
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 5 s% _5 `& t1 f% E; j' |
OH Overhaul 大修 / ~( I7 `. j1 [7 a# i
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
, X! `! Y: n3 u/ H$ }# V1 t( BOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 - w0 M' a( n1 n* X
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 + P! M7 \: r3 L) G" ?4 y. ?& v! I/ Z" d
OHV Overhead Valve 顶置气门 & d- R& B+ w" m% M" C" n9 s
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 7 {* `" q) }0 P: U
OL Open Loop 开环,开路
8 |8 K: g3 g) |5 F4 b; hOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
]& ]6 ]& l2 C9 k' F6 j(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 & A9 u. n# E# ~/ @' c
ON Octance Number 辛烷值
3 m* U7 Y! s2 kONR Octane Number Rating 辛烷值
% f( G! m* |) N# u7 J( J( vONR Octane Number Requirement 辛值要求
1 o% v* X( P- y I |' [* l/ W* YOP-KARMAN Optical karman Voltices Air # F, b1 g" x6 f. Y! l+ N
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 5 f7 }. u4 u! q2 G/ T
OPEC Organization of Petroleum Exporting ) {# o: E# e" E( w" h
Countries 石油输出国机构
# T8 O O* a% nOper Operated 动作,操作
) y! h0 i$ `7 b, zOpt Options or Optional 选择位置,选择性
' H6 [$ w9 w$ u+ r; ] FOR Octane Requirements 辛烷值要求
) @9 u9 v+ [( G7 KOR Overload Relay 过载继电器 * V7 c7 m: @& H1 ?& ]% l
ORG Orange 桔色
' k2 Z' d, `% o( s \* bOS Oxygen Sensor 含氧传感器
$ _$ s# F/ a' ]1 A* \4 L; Z" r% DOS Over Size 大于标准尺寸
2 A7 w) u" I& y4 u& Z- n pOS Over Steer 过度转向
$ P/ p8 ]/ k( h7 m% D q$ U* ]( Q/ FOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
1 P6 A) s5 ? ]8 R3 tOSC Output State Check 输出状态检查 3 u2 S8 |( a4 ^" ?1 q! I
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ^( A7 W+ `8 z7 K# H5 o+ g7 o
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 " r+ V) Y2 B) ]' A; S! i
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 0 X3 m1 c" o3 C
OWC One Way Clutch 单向离合器
! c; S% C: V) T/ c) r2 aOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
H0 J# Q9 b8 [' dOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
8 a9 u# G8 j4 BOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 : o6 u2 w" s: A0 X, M0 H; {8 a
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 [. Q j4 Q, Z8 {5 S
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ) o9 h8 y0 _5 G& Z# [0 K9 y
OZ Ounce 盎司 & R+ m8 Z2 m, {6 n9 R7 t- c
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器) s" b% J+ N( R& ]+ V
+ P% q7 v6 {) g w H[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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