 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 ) B" j2 [" H t4 T6 Z; q
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 4 q% H% j4 ?- i2 c
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
% g* T. j! U( a/ QEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
+ J2 W, a0 C4 q4 e" pValve EGR/ 碳罐电磁阀
6 p0 \9 B/ o4 G! F: H! j6 ^EGRT EGR Temperature EGR 温度
& `. ~- f. j \+ sEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
5 |0 p' p; V! s# ~$ Z3 K- qEGRV EGR Vent EGR 通风
7 J' v9 G4 `( `EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 [" m' w! z, h0 I0 |" I
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
2 t5 ~# Y/ f' J% G3 OEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
+ Q# V. J0 j V, Q$ f0 N: GEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 6 c- I- [3 A) [% ]- }
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 1 _6 V8 X, i& V7 S# D: E* }
EH Electronic Heating 电热取暖
. a5 ?% t4 p* j8 b" HEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
( o$ F- b/ |+ _* V: Z/ BEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
& f) M+ W8 Z7 {% a& a" l. A( m T8 |EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 7 d$ h _' _8 H& G
EHF Extremely High Frequency 超高频率 ; V- D3 P7 S: X/ b
EHP Effective Horsepower 有效马力 / V5 \4 Y& `, i" F M, h/ e! [* K
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
" E( B7 Z0 d! [) BEI Electronic Ignition 电子点火
+ w% R' B8 m, K/ V: V- kEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 & {. v$ G6 @8 @/ H& X
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 $ @! T* I) r1 [8 c; C
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
" G- W+ ]9 I0 o9 A" O" o* LEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
8 R4 Q: x: o W6 b7 V! YEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 7 v( a' a8 ]( y- N
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
3 F5 P) t1 v, O* ?EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
/ u2 z7 |! f2 CEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
0 D) e6 K: `7 w QEL Elastic Limit 弹性极限
9 g( C4 H# n( N0 S" K$ E+ r; tEL Electroluminescent 电致发光
. v3 Y5 H2 ?4 H7 T% NELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 - @9 g' H. l- b O$ e0 {; n9 |
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
3 [' D, H) E9 m0 k5 f1 e) WELC Electric Control 电动控制,电动操纵
5 P9 d# G8 ~% ?: wELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
% i) Z, a$ p! g" ?2 R5 X4 ~& bELEC Electronic Valve 电子阀
" d- n8 j% m I; c8 ?4 Y: v; sElec. Electric 电气
% Z* {! @1 V% K$ }/ o9 LElec. Electronic 电子 1 X1 @" ?9 p# ~9 z5 v
Elect Electronics 电子学
. [: `" `& B( F" }( sELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
/ c+ Y9 Z- {% l% lELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ! T f8 J- d; q" \
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
& U9 L. M6 a) TEM Engine Modification 发动机修改
9 f1 x* ~; A* `+ vEM Electron Microscope 电子显微镜 6 B# o1 [6 a) q+ J4 |
EM Electromagnetic 电磁的
. F z8 o/ g# h% G$ mEM Electromechnical 电气-机械的 0 N/ E* p" `4 }, c; s8 S, o3 [
EM Engineering Manual 工程手册 " c3 X# l% y0 Z* r0 y! f* {# N
EM Engine Modification 发动机改型
! I" J' P$ x2 C$ E6 IEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 % G8 N" D5 r* q4 ^) b- t3 T
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 / V! ?+ z6 K. A8 R
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ' x, f6 W2 T; T. k- |
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
2 s0 K4 U3 G2 ]# r4 e# qEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 4 z4 o- u" |. z `. [
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
1 u* r: }: Y# r; N9 XEMF Electronmotive Force 电动力
. a1 i; j {$ m( f( V+ @EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
! [' n9 y& j" W! G+ ^4 E2 m, X2 ]Emis Emission 废气 6 K; T, `' G6 n, A* q
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
7 U9 ^1 }& Z/ y* m) KEML Equipment Modification List 设备更改清单 3 }* [" A, N0 e9 ?& _9 G
EMP Empty 空的 - o j z9 ]! `6 |
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 : l2 [) e5 M# L# D
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
+ C6 g$ O! P# g+ A% i3 HENG Engineer 工程师
4 a8 y/ B5 o9 u, ^$ Y- v# wENG Engineering 工程,工程学
7 @1 {" V- }" E; tEng Engine 引擎
2 b5 s; l9 n, `+ a" O. dEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 : x1 x7 M. s6 F
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
* r/ M9 O- \# T0 _EO Engine Oil 机油
* F- c4 Q* g1 Y7 {$ jEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
& M# i9 h% l8 T: D: z6 _: k( cEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 6 k5 Q# |- X- E B. t
EOG Electro-Oculography 眼电图
7 |% U' r7 z( D! K# i5 JEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 0 ?9 ]) M0 R4 r3 f
EOI End of Injection 喷油结束
+ o U. a7 X8 `; F9 q" A+ bEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
; h" q0 p4 s; ?+ t r" t6 _EOL End of Life 使用寿命终了
/ ?" ?7 r, P! E+ B( ZEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
2 R) D# Q: G7 D! D/ y3 N6 U; FEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
, U: B; e/ C5 P" n5 `& y" l- DEP Extreme Pressure 超高压
8 K* c5 I4 e3 S# PEP Earth Plate 搭铁板
/ e7 ]$ ~+ ~- \EP Electrically Polarized 电偏振的
1 s3 ^ U8 y5 }4 U h, w! ^EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
; b! {; ]1 Z5 S8 ZEP Electropneumatic 电控气动的
$ s5 k. x. x& e- d& r7 Q6 q* NEP End Point 终点,边界点
4 ~) L, e) Y: ]% D; n j/ v NEP Engineering Project 工程设计.工程项目
/ x( H$ U0 Z1 L; yEPA Environmental Protection Agency 环保局
( k! V+ M6 d8 Q, F) H7 _/ fEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ( d9 t7 o8 R2 z' k( T
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
) E4 a& ` o3 wEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
# F; u& U5 E1 V" U# WEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
m0 q, J% b3 w" s4 m9 WEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
% g' P# V2 H& G4 W! P# |EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
`4 o* N. I) p! lEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
. N$ L$ c7 Z8 S+ F+ E) I( @$ dEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
) a0 {4 {3 @% V, t, n) t5 HEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
5 R$ j% }; S2 G( G( Y; g& |EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 " i* \' ]- I2 e m* Y* F. G
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
# v; ~- [. b7 g3 f. ?$ ]6 j- iEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
3 b, s$ @7 V/ vEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
) y) Z- N. O4 f, I4 LEPS Electrical Power Supply 电源 . q0 j3 x! M# U; |4 W
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 / y4 I) @: @ ~5 f8 c
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 5 s, P, u1 A3 p* R; H
EQ Equal 等于.相等 , j5 P' W6 p( ~! {' b
EQ Equivalent 等效的 # y& M& Q' }& B; d$ r: f; {: M
EQ Equipment 设备 0 R/ w$ R& q3 ]7 c* D3 F, j9 [
ER EGR Rate 废气再循环率 & Y' j% r6 y0 F& B1 x4 E
ER Emission Ratio 排放率 & N+ s2 U( P& k4 ~
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
* N0 @3 W1 w5 G& ?8 y! o0 N1 F7 eERS Economy Running System 经济运转系统 ( u0 H& L. I1 K; u- I
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
- B, k9 p, z( U1 l/ |( Y( x+ a- NESC Electronic Spark Control 电子点火控制 1 Z6 [- S$ C7 V6 _; I
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
8 q6 [- U0 B& D9 O/ ZESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 $ x7 `* S: j+ q8 A+ ` _- N" _1 i
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 " e0 H1 m( x. C& h9 I( ~
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
' m7 W0 i ?* S7 s1 g' KESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
" R* p; ~. l6 B! P9 s- {+ VESD Electrostatic Discharge 静电放电
: U" j$ H9 _% }; r1 GESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ; l: V) f; G# {4 M- n
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 # I# _% y+ j6 {9 k# R
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 1 S+ L# X* j ~" r5 X5 a
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 # E% y5 E% m. G
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
4 i- a# y+ q, ~# Q6 Y- P/ cESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组: F4 |/ I5 c' e4 l
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
: J g0 p! M8 NEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 + e6 _8 R/ v. h6 I s
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 . j! K2 h9 A: R, z- j2 ?
ESU Electrostatic Unit 静电单位
0 `& n8 Z, m7 N6 i4 M# NESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
0 L; \$ I, U# _: c8 mET Exhaust Temperature 排气温度 . H: V8 F! [# c7 |" v4 I; ?
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 . U/ p! N- w! n3 E8 l; }4 ^
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
3 i$ x( S; P; v! n2 [3 R6 OETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 * X3 c4 D5 w, m
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 0 H. N h9 M5 |
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 - n0 p# r/ H% p8 m
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 & E, q0 U6 p0 P- \* U: @* c
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
3 P- K2 w% M7 u. r$ i4 h$ Y$ `ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ) j8 T9 P# h6 R; a
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
2 n U4 T- [9 M' E% S% U" t* x* |ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
) \0 A: r, A+ A5 E) XETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ) u$ O! p/ `7 W1 ?5 t- | o/ R" K
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
% U* \0 P$ _0 y) g9 iETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 . o6 p8 D1 p6 ?; b
ETRTO European Tyre and Rim Technical % X! L" ?# M5 D8 D& m5 Z& m; N+ k: L E
Organization 欧洲轮胎技术机构 9 x* X( r: u& E* y3 S2 P, }4 }/ ^
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 " ^8 v( L7 i' k/ m1 z7 E3 b# H
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
, E; r5 P. w( `/ g# v) F _. PETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 5 X6 [4 J; D: H1 v; E
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
' d- o$ t5 }0 g1 J+ {EU Energy Unit 能量单位
% e6 x* R, b$ m# ~7 }7 OEU Entropy Unit 熵的单位
9 I' A5 g8 d& {9 R) hEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ' _# ~/ ~: T' `2 k
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
n' Y) l2 @7 P- z3 OEV Electro Vacuum 电真空 * ~( \6 Q1 u$ c% J
EV Electron Volt 电子伏特 6 F7 ]" @, m. X9 u* f9 [0 J
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 & x7 f9 |( s+ K
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
* H }5 r7 | \2 H! [Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
- V: [: j1 `/ @7 s9 G8 k' w! b% X: oEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 " |5 R* G. s' `7 M+ a( ~
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 . u1 r: l4 A) ^4 q' j3 N0 f
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ; C" I' l( J) Y* O1 F( h
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ; |9 A! C9 ?) T
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 # B" i: W) g2 |8 n
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 5 g! W3 b5 S2 L1 X3 ]( @7 o e3 B
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 : f; Y4 d' P4 V; A7 Z' q6 `. q
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
6 }, b) e f$ b, J0 o0 `EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 $ w- M# v8 C) E) H& v ]
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
# I$ s) Z) g4 S J1 g; FEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 3 Z- n! Q/ I5 ~0 `
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ; g8 D# }! F1 h( \
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
$ Q: t& T( L5 y( b; s! XEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ! U9 c+ _2 v! z! H, w2 k
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
- n! Q& }2 `$ q9 qRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
@& [3 t; |9 b" qEX Exhaust 排气
7 v: ~, S+ k4 L; r! T2 A7 _EX Examined 试验过的,检查过的 7 I3 M" w6 s8 N- q
EX Excess 过剩,剩余 " E: ~* c; ?/ H) \
EX Exciter 激励器,激磁机 " c3 }7 z( M. O. X
EX Expanding 膨胀,扩张
% d1 ^; N. f9 j) i+ H# `EX For Example 例,实例,例如
8 z5 f& E3 f* ], J0 w% o* BEXC Exhaust Close 排气阀 $ f- |+ k6 a: }3 j9 g" s# C
Exc. Except 除外,例外 0 B5 q' U& n: t: d0 h8 n+ o
Exch Exchange 交换,更换 + ~4 q/ ]2 w# f# E2 g. d
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
) v* [" X$ ], P5 C* [) jExh Exhaust 排气
1 V" E( N1 m A" O1 dEXH V Exhaust Valve 排气门 6 g \' \5 [, @+ u2 q
EXO Exhaust Open 排气门开启
; V' k$ P( T: z- X* G& W p% ]" hEXT Extend, Extension 扩展 5 u' v0 w9 h0 a! J; _, }5 J
EXT Exterior, External 外部的
3 s* {0 H W4 B2 @! p' X9 nEXT Extra 额外的,超过
* a2 T4 K1 }. f2 W" X# XEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 # I% Q& N+ B2 k5 D8 R% [0 D% E5 v
Ext Exterior 外部 ' Z9 x6 n3 y- {
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 & ^! v. [! i2 w
EXV Exhaust Valve 排气门 2 F2 H' J4 ]! U! d: P
7.
' C& Z) p2 [) t' ^7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 W0 r9 g. ?2 b# _! e7 N
F Fahrenheit 华氏(温度)
# {5 B. w* l% L4 |F *Front *Fiele *Force *Farad *Full , Q! y' x% K6 S0 A8 s: g
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ! T- A( E. g4 a" u; o) k4 y/ Q2 Q9 O
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 4 V1 o I/ ^5 D; q; p, _8 M
F/B Feedback 回馈,反馈
, b* c! ] F; u7 eF/B Fuse Block 保险丝盒
, L: v% N) m4 d3 D. G$ a" O' xF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ' b% o ]! K0 f. h4 w4 f" l0 G
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
4 F; A A& g* ~1 V' _# iFA Failure Analysis 故障分析 / _2 `9 {$ j5 |7 F. M& J
FA First Aid 急救 9 M! _! Z0 K2 c( D* h! D
FA Fuel Additives 燃料添加剂 z7 I' k& S2 M/ c
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
2 l2 e/ X) A: A& W1 w0 n8 AFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
% X A+ E* s* I1 }$ }7 \1 O- |FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
6 x& t2 K2 d4 X2 |! K' HFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 , E! g3 R/ f) k1 H/ X
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 # c. d" Q7 S% N& K( U, ~
FB Fuel Bck-Up 备用油 ! ^$ b/ X) a9 e) `$ r
FB Feedback 反馈
: @# y- `. X oFB Fire Brigade 消防队 : Q" p& Z1 Y; J8 Q- |- O
FB Feight Bill 运货单
* o4 l- l$ C3 HFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 $ c6 Z4 W) @" {/ X
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 2 x% Y6 y8 X; y+ @
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
4 u' z+ s; F1 y8 rFC Fan Control 风扇控制
# b5 C7 j1 ~) o" |: x9 E" g5 A( K' y4 bFC Fuel Cut 断油
8 L! k5 j n7 O& f2 @6 g0 fFC Fuel Cutout 燃料截断装置
( R: V7 c1 ?* ^# lFC Fuel Consumption 燃油消耗量
) x5 N- _) I3 A* N3 q% T1 QFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
) n$ E6 u% v- Z9 p, I) h0 _+ ^; `FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
1 ?: C( b' Y; k! ?FCGA Facility Gauge 设备标准 2 ?# v* c; [+ ^
FCO Fuel Cut-Off 断油 9 s, I4 c, r/ }. h
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
; _/ J# U) C* h, G7 E( HFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ' H; R" ^# r% E$ ^
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
0 p/ g! Y$ _1 bFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 5 Y5 J- v4 `2 G
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
1 n. N( B5 `6 q8 a: z' PFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 8 o7 L& O, N2 w9 `. L" t
FD Face of Drawing 图纸的正面 3 ~2 j' t* O/ x: c7 I, V. w3 S" c
FD Forced Draft 强力通风 9 ^" A6 x# h! `5 t
FD Frequency Doubler 倍频器
' q! @$ Y0 O! H3 l3 ZFD Function Devices 功能器件 , q/ z; @3 U! _- `2 ]* `
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ! ]7 P+ d! ~: W9 H% h
FDN Foundation 基础.地基 * A1 {+ h" g7 ~1 a4 [3 O& ?7 d
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 9 p' \4 U$ c/ Z* u
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 - h: x9 p! i9 C/ l i& i- H. P% a
FE For Example 例如 & Q' w, l! }$ B" C0 B q1 l5 c: n5 h
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 5 Z( ^( p+ n0 i7 ]: ~
Fed Federal 联邦政府 9 e$ o- D+ B. [% ?
FEM Fuel Economy Meter 省油表
# r% U5 W2 N! G. `FEM Finite Element Method 有限元法 7 h n/ X; } [9 O$ K7 ] E5 G/ c
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
2 {4 J" m2 `! A% [5 G* r# xFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 u ^: R! A' a7 m. p
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
. R( [3 h9 s, B, T; CFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 * D# y9 Y+ W! y( u2 o/ t4 Y L
FF Fixed Fee 固定手续费 ) m) G% d- Q2 C
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
' v4 F6 p: j; fFF Fuel Flow 燃油流量
- I5 w# N$ {6 O* Y7 b% a0 JFF Full Figure 全图.全象 - }. \0 F$ M* n. o0 u
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
1 B+ D7 U2 r- b: b" Z8 D: T. eFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 - Q6 h- u, L$ ~0 _# a* \
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 3 n1 Z7 N- w$ H& Z# Z4 E1 C5 C0 n" f# u* P0 S
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 / C' S9 ^7 `0 T! z& Q
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
a% I$ y' q) e; QFI For Instance 例如 6 D$ C( I: j* c4 V) `
FI Fuel Injection 汽油喷射 3 A6 c$ W; v8 ^- t, V. x
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
4 ^3 u* s9 @3 z/ s, _ K6 m q! VFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
4 j7 j0 a7 S/ s7 C- w0 } TFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
- v3 S* Z- r9 g3 ]" kFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
. E# S9 B x1 L/ ~$ o0 {% h* C: NFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
* z& t: C0 z$ C, ?' q3 m( F- HFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
, b% `; `- N2 ]: PFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
/ k. G" p+ w* [% E, Y% i9 r# EFID Fast Idle Device 快怠速装置
3 M' C+ O; @: \FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
' @2 ~# O% {5 P6 q# i! N* k6 dFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
+ X& c7 l+ t( Y' R+ uFIO For Information Only 只供参考
* S+ |6 c1 G: m H: nFIO Free In and Out 不包括装卸费
" K/ z1 J% K Y& u) K. i) p, xFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( h5 v; T0 Z4 l% l6 i% o( Q, h
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
5 V0 A* Q# o1 |0 N) eFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
9 U' ^. _1 ?* D' B* X# K- ?3 ]3 w9 uFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 . f5 a2 ^3 `; h0 g3 j( W" W
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
6 d' U# I% N3 ?3 Q5 Y( tFIR Facility Installation Review 设备安装检查
3 \1 H( l: E0 s1 a1 B7 gFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 ) j3 m2 E. j+ Z7 ^* P( ^
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 - V; r$ B" k, H1 D+ @1 G1 [
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 + J1 Z$ G8 K4 C: M( J
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
/ `6 J+ W: }) U1 E5 K0 q; kFL Fixed Load 固定截荷
6 ?5 D0 V; J6 Y# W5 tFL Flow Limited 流量限制
7 u3 Q( v" d2 b% ~( f& jFL Full Load 满负荷 2 D9 z/ _; q# d1 [8 O
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ]1 E9 h( h& G: J
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ) N5 v. |0 k+ ], g
FM Field Manual 现场手册 / `, |. X" u. D. K
FM Field Modification 现场修正,现场更改 & _0 ~. F: B( @& i, X" Q# y
FM Frequency Modulation 调频
7 d/ n: k6 b& M! [% B- BFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 8 s( M# c9 R1 Y
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 6 {! Y$ r5 O3 u, f; M
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
1 ]- x6 k$ ^2 R& T2 Y% v% YFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 8 j d! @% I) m
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 # b0 ^4 Q4 H3 A( Y
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 . q' f" u8 Y7 V8 i6 f
Fnt Front 前 ) Y% {' T6 T3 ~' M& ?
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ; F* X$ f+ G. o( d8 d* q3 O. p
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
1 |5 _/ j p1 ?6 jFO Firing Order 点火顺序
( T2 u" _4 {* `FO Fuel Oil 燃油
" Z, i, ?0 i+ ~8 W- bFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 9 A4 k3 O7 V! ?/ G' T, d
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
* P0 b- f/ B# s0 i8 xFOR Fuel Oil Return 回油管 9 x, a( L# l# B H8 {, v
FP Fuel Pump 燃油泵
9 o) I, Y K% T* m7 c# u' IFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 2 v! O8 w$ X) k o. d, p
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
2 \0 w }2 i+ v: lFP Feed Pump 供给泵,供油泵
: m4 P+ ?. S5 E8 D, P! n$ }7 bFP Flash Point 闪点
6 V5 l+ e' L# j! nFP Fire Proof 耐火的,防火的
) s" {5 m& E! q i# ~7 oFP Foot-Pound 英尺磅
! V I# z6 o' ~1 A" z+ }9 ZFP Freezing Point 冰点,凝固点 2 Q: f$ X# q0 W
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 4 i1 r! a; b0 P% a1 A# h' d
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 5 I, c+ j( W+ @$ @" e# \
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 7 v/ ]2 ^4 F2 d, E' p& \6 n1 u6 {5 X
FP Fixed Price 固定价格 / v) P+ \7 V: z
FP Fully Paid 全部付讫
6 v/ [6 o/ W1 ^* {FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
5 x- y2 {+ V$ rFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ( w0 ~, m/ Y/ ?
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 " L7 F: t( e( h7 f
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
8 v; e2 f& g/ p9 L. ^9 jFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 # f2 P( C. ^% x8 H1 |0 M7 d8 N7 d
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术) ]% Y7 w+ D% w# v F! E
FR Fuel Return 燃油回流
/ q( s- K& X, ~/ i' K+ m5 x, SFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
, @0 b$ ~! i' t( H4 ^* eFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 2 x# x7 h7 n; G. [
FR Failure Rate 平均故障率
# Q2 r8 K" @+ `: `' r4 NFR Field Rheostat 励磁变阻器 ; y7 R1 s$ i4 @: y, S
FR Flash Ranging 光测
7 }0 s( n3 e. o5 ]2 b+ V' V6 b) zFR Frequency Response 频率响应 4 V% p: ^3 i# z* ]8 n# A
Freq Frequency 频率 / b8 w, D/ ^+ k+ t4 {5 m
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 # k3 l8 _% W8 D9 S- I. k) r5 Y
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 1 I( J8 M8 [) p" i( a
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ; Z5 ~: x# N0 p* Z: h3 x# K
FRP Fuel Return Pipe 回油管 9 v( Y1 [8 [( x6 d% @# @" M
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ' ?+ g, X# H8 P8 m2 E! |% r
Frwd Forward 向前的 1 ~/ v3 b$ D5 x. `
FS Forward Spark 提前点火 * c1 m8 a; |3 {- m9 P
FS Fuel Separator 燃油隔板 2 ^5 b' v* d6 _( ~1 L7 L$ P% Q
FS Factor of Safety 安全系数 9 J+ W' L5 I7 b! w1 u; W* n2 q- ?
FS Feasible Study 可行性研究
, V- Q" z1 B2 K, m* B# d5 `FS Field Service 野战勤务 9 N, Q" L* A" I; q, H; v+ C$ T
FS Fire Switch (发动机)起动开关
5 h3 J8 g& l0 b3 ]' v- EFS Freight Supply 货物供应 ) S- x' H$ _+ T8 W4 E
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 + s1 ^: \- Y* Y! X) C* L* ~8 f
FT Field Test 现场试验.野外试验 ' F3 D+ K- R& j( p( @, \( ~
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
- F0 d; ^8 ]) K, {. V) BFT Fuel Tanking 燃料装罐
) t0 w) L4 @/ t5 Q+ a9 C/ dFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ! y/ ~5 S0 G/ c+ O
FT Functional Test 功能试验
9 |; }7 @5 l; a# S- ZFT Foot 英尺
8 p3 m$ b6 }* f# x X0 b" WFT Full Throttle 节气门全开
3 d) u% R8 T0 Y* s! }- T8 CFt Lbs Foot Pounds 尺磅 & ~7 S9 e$ R+ r( v8 |1 u
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) + ~+ ]: s# X3 `! ^' `
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 1 j+ h3 a4 |) n$ a
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 & `6 t* P9 m8 |0 Q
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 1 {$ l1 b0 f3 H1 K
Func Function 功能 2 ~6 f. Y: Z# y; ?% V! w+ E2 S" W1 S
Fus Fusible 易熔丝
) N# ^. L: d- v4 GFus Link Fusible Link 易熔保险丝 # n- { U: Q5 g/ W% A; f
FV Force Variation 强迫震动 5 \$ T, K; q0 w. m6 _
FV Front View 正面.前视图 . z7 f; B( s& y& `1 ` `
FV Fuel Valve 燃油阀 8 ]# t( n6 c+ Q2 ^3 S" _
FV Folio Verso 在本页反面
" _* q A% Y# P. BFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ) J* L# O# r0 _) t
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 ' [4 S+ |5 _; H) d! j
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
+ H# P. {; r" H: }FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
& h1 u6 U+ o% XFWU Fully Warmed-Up 完全预热
& J% U! O' K" h& W! @% G) c5 @8.
" t4 ~* s* V5 S8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
. c; \4 ?& A6 T/ p! h! z0 d6 _G Center of Gravity 重心 * A+ ]0 |6 E' X0 i
G Generator 发电机.发生器 % `7 a: s' w& w% q" O1 p' M D
G Ground 地,接地
7 a5 `& ]& @0 L: q; l' iG Acceleration of Gravity 重力加速度 6 K6 Z& x+ O4 K7 u9 ]
G Gas 气体.煤气.燃气
1 ~6 i/ X" F2 G3 ZG General 一般的.总则
) Y/ H; s7 Z. b4 A+ SGA General Arrangement 安装图.总图 % u, J* l! a$ o0 ^9 b
GA General Average 平均值
+ O9 {& J: }! C* U" ~6 u0 }* b) vGa Gauge 量具.量计,仪表
8 ~, S4 x: }3 K2 [' a, M1 k' _GAL Gallon 加仑
' Z1 T/ C1 t1 W4 q) BGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
2 p% y+ ~) Z: g0 h \5 H" sGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
$ ]* H& D, N& A7 |2 vGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 1 y, O9 M5 _, y2 F1 m
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 2 C, r: n! `; U" C! G- u/ o
GC Gravity Center 重心 # J, \0 `9 W) w5 Z& `3 ^
GC Gas Chromatography 气相色谱法 5 S" ?; L2 @+ e9 E& I
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
R0 q, z6 I5 eGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
& @2 K9 Z, Y8 b) `; n' N* GGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 . R# p4 S; n$ J- w7 f3 e' y8 F
GDS Goods 货物.商品 2 D( X# O% y4 H7 q& p
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
2 B4 H' v5 A* VGen Generator 发电机 9 o1 H6 {; q, _7 u3 N D
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 ) y Y {& E% l0 ?
GG Gas Generator 气体发生器 6 G) O9 Z3 ~: a, I
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
$ E8 N$ Z5 J+ q) x& x$ ~1 wGL Grand Luxurious 豪华车
) ]& p$ y0 m9 I. p! sGM Gram 克 3 n4 ^8 q7 D( z& r$ T" _) g/ n
GM General Manager 总经理
9 d8 K9 n' K S0 {GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 + o3 k) U1 J0 s( y* H
GM Governor Motor 调速机用电动机
: i+ \8 |6 p6 E! p( d! PGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 6 L2 A' W$ O7 @+ t( t$ F
GM Geometric Mean 几何平均数 9 v2 S n H; [1 B- U
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
2 b) L1 I) i6 i- ?2 J6 e1 w9 d% n: SGM Guided Missile 导弹 ! S. P V: p6 L$ f1 b
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
6 p6 h2 g h2 \& ]GMCVT General Motor*Continuously : h& P6 D* _- C! w
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ( @$ F5 n) m' a0 X
Gnd Ground 接地
. W# a: t3 V( r% n# FGov Governor 调速器
3 q$ t C1 F7 ]6 |* R& IGP General Purpose 一般用途的,通用的 % z! [4 c6 X: ^- M
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 % z8 i0 y# G) |
GP Gear Ratio 传动比
' X8 \( y( _5 j- U5 z$ lGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 " }" o1 \) y: T( Y5 D: H
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
/ A" [! T/ p! e. R2 |GPS Global Positioning System 卫星导航系统
, U; S" X7 Z2 g6 IGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
/ |' ^* |. ]2 K$ C! L. \- K( H" |GRN Green 绿色
# }, e2 U" t3 @! S6 u fGRY Gray 灰色
0 n7 {1 n, i! u, P% H" o2 CGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + r' {- X) }: W1 D
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
2 p1 u/ f# ~. z* qGSS Gear Select Switch 档位选择开关 7 a& k4 k( T. T+ e, l
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 $ U, q: m1 w7 s: u
GT Grand Touring Car 高速游览车
; Z- l% e' `: @% B3 b9 n' BGT Gas Turbine 燃气轮机
( L( h& b+ i+ b; O8 l8 V) C3 C2 mGT Grand Touring Car 跑车 6 o# j8 l V# O
GTW Gross Train Weight 列车总重 7 o. @' K; y1 q# a5 n# x
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
1 m# L: Z4 `' q) X2 i0 TGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
) n0 D) U0 s! ZGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
3 x% t J8 Z# f1 R& P! a" r: |GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 6 M" x; M$ a& V! o2 t% F, E) ]$ i
GW Gross Weight 总重量
1 t- u' ~+ X* D1 A8 IH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 5 q! j! a( H; \2 I' G
H Hardness 硬度
3 [# i, ?/ [7 T2 O; yH Head 水头,落差
/ N4 x& m! h( a; U$ [& O0 n, ^H Height 高度
2 W, e5 X9 r; {# N" D8 c$ |8 T; J) RH Henry 亨利(电感单位)
5 M+ ^' [% p* a% u5 K- BH Hour 小时
* P0 H3 X* N8 M4 p5 oH Hydrogen 氢
6 c3 l, {2 l. C! |* V, {6 {H Magnetic Field Intensity 磁场强度
! N- b% `2 W/ l0 M6 DH.D. High Density 高浓度
6 B2 L/ K. g% X' m4 A5 lH/D Headlight 大灯,头灯
$ w2 V2 {3 b' B! z; N% \$ A. h! PH/D Heavy Duty 重负荷 + g4 ?* s3 A/ l) |# ]
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
% E6 V, V4 M: L0 ~. I8 ]HA Hectare 公顷 1 b$ G3 k. d: _, o" i* |' _& C+ w- P
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
) N: C2 ]% _8 V$ r3 VHA High Amplitude 高振幅
) v" n# d- @4 N/ m% N" |0 b8 _ WHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 4 ^6 G6 h+ ?4 d+ {5 a' k0 n6 o
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 3 }7 \5 e6 z- a' O% j
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
: Y$ h$ u6 U/ B& k3 y7 I0 L' _HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 v) Y% i: m6 }
HAI Heated Air Intake 热空气进气 1 U9 J1 f; \* ~4 L5 Z( ^8 g
Harn Harness 线束
/ X' G8 p5 F C& IHAS High Altitude System 高海拔系统 & v( d) S( P- I6 H# t( _, z9 ]
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
% [* z2 F" F) j8 f( PHaz Hazard 紧急,危急
) Z- N7 j l* _3 U6 \HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
. n( X( `1 W6 S# IHC Hydrocarbons 碳氢化合物
% Z' j$ I `5 u5 V8 a( AHCV Heat Control Valve 热控阀 + _, c- f9 E5 ~5 z
HCV Hot Control Valve 热控制阀
+ u5 Z: ~6 R5 z. HHD Heavy Duty 重负荷
0 e) l/ D% N) U- OHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning # H: P7 [1 g( _& e7 t3 X5 p# y9 E
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
: Y, O9 H) j3 G$ f8 U/ SHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
& T0 A) B! d$ o- kHDL Headlamp 大灯
8 G# Z9 t: b0 k, {1 a' UHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
% R( x- p8 f( I" p. A X% ]# P# lHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 $ @3 g* P7 Z1 u1 K0 _: y' M- ]+ S
HDT Heat Distortion 热变形
+ c; u0 O# w2 a" f; ?HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
9 V- s: i0 W4 @7 m: ?HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ( Q0 Q( F% g# S9 I5 [5 D
Head Lt Headlight 大灯
0 |- R% c* v4 `& A5 h! E/ P! l8 x- G/ LHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
2 @, H" x/ F: L: r q1 FHEF High-Energy Fuels 高能燃料 5 ]% H: N8 m. P/ m' j# U9 u% Y k
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 0 {2 i/ G, }! z/ V& u0 d
HEI High Energy Ignition 高能点火
# T5 N- T6 n0 O$ r8 E9 S) \HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ' |6 U& y3 ~+ z" {# J6 J" H
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
% h1 Z$ y0 v+ kHF High Frequency 高频率
* b1 C( i9 F/ D, L5 ^+ A) fHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 3 c; I F4 i2 |5 V: P' [3 _8 y
HFP High Fuel Pump 高压油泵 * B4 a7 _4 P- P# ]& `
Hgt Height 高度
/ V# g K7 q( x4 `. RHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 6 p" k* ?! n/ o2 G+ K4 M
HHV High Heating value 高热值 ! B, Q$ m3 Y* h2 q" U
HI High Beam 远光(大灯)
; n6 F6 I, ^! I/ f4 O2 MHi High 高 # K8 C1 R/ d+ r, q
HI ALT High Altitude 高海拔 0 Q3 K+ D$ B: m1 t% K- }4 P
HI ALT High Altitude 高气层 ; v$ G- I W" j/ O$ T
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
2 T( s# N) H- H, D! c# u# {% THI-Q High Quality Factor 高品质因数 ! {1 n8 r( Z# z5 h" W2 l# j
Hi-Spd High Speed 高速
- ]8 j k: P, c, VHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
9 y" f4 X- D" c. F3 d: ^+ iHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
6 H( Y; ]' I$ g: ]- d3 BHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
1 @# X9 g& t$ A) H3 w# X; |HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 7 X7 x, e0 }0 u; k% s4 r
HID High Intensity Discharge 氙气大灯- a/ s. m4 l0 Z3 F0 m, Q
HL Head Light 前照灯 , ~& o. p7 X2 N S( b
HL Hardening Liquid 淬火液 " n. _) S$ H" V- b
HL Horizontal Line 水平线 $ r( l7 @2 I% C, D
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 & A8 q e6 ~& p; d7 d! d: e
HM Hydraulic Motor 液压马达
9 Q0 h5 L& n; C5 o5 xHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon $ ^' j2 U, h( I, @' ]5 ~- k
Device 高性能氧化硅晶体器件
( \/ t) I! }, k+ x! o. zHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
0 f2 i6 m) {! L* b* J) r2 v, z- qHO High Ouput 高输出
2 L* H! g' f0 QHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
3 x- Q" c7 c& VHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
+ S% w- b1 n M; D% C7 WHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
- ~- K1 h7 m$ p+ DHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
/ @% s: V& o6 B: fHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 $ S+ {5 w4 w8 D P \
HP Horse Power 马力 0 E$ l0 [" X7 s9 e3 f. F* X5 l
HP High Performance 高性能
6 {, I* S( F' P. ~$ eHP High Pressure 高压 8 x, x* G/ ^# L( k0 g
HP Hydraulic Pump 液压泵
: q5 e; u; W, c9 AHP Harmonical Progression 调和级数 % k% r7 H4 ]7 J
HP High Pass 高通 5 [; o* f6 i& H" o% f
HP High Power 大功率 2 M2 m4 Y/ G% K& [+ i
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
. d2 M# f6 F* v! z' IHP Horizontal Parallax 水平视差
- u( t) Y c2 o3 I0 y, L# ]; U2 DHP Horizontal Plane 水平面
, u1 Z0 _5 c' p9 ^" {HP Hot Press 热压机 g: F6 O9 x8 K1 j) C9 Q* D; S+ ~
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 " d* ?/ k, S v% D# u, M
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 3 p6 f' M; H; N2 M! J! `+ i
HPR High Pressure Governor 高压调节器
# i6 d% P3 s. J8 O( xHPR Horse Power/Hour 马力小时 W' E ]2 y, @, F3 @
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 4 x x, }* Y+ d1 ^' w
HR Heart Rate 心跳速率
& b/ U) B p1 I2 L- p% `Hrn. Horn 喇叭
' V w" Z, A& ]! Z& kHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 }) j: m4 a. I0 k
HS Helical Spring 螺旋弹簧 * ]0 }* L& M/ ]) n
HS High Speed 高速 ( t; C' z3 I6 |; S$ G8 p- ]: u; x
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ! X; r. {- Y$ ?$ A+ I" j
Hsg. Housing 外壳
. d7 _5 s, n* Z8 P$ K" ?- yHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
) q, \1 `% b kHSI High Speed Input 高速输入装置 ' k% b. p3 z$ t D1 c
HSO High Speed Output 高速输出装置 - I$ a# t2 x `
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
! B; Y' Y% ]1 W- H: WHT High Temperature 高温
9 C# w: h/ T5 x7 a" R* [HT High Tension 高压
6 _6 x# x. q& k5 [, s% [HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 , l$ C7 k ?2 c- {0 ?' A3 I
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
: w; y/ `0 V. r/ I$ t @HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
$ u3 B- g: }# L2 e' \HTR Heater 加热器,暖气机 ( s& I% ~" J6 u9 I
HTR Heavy Truck 重型卡车 2 k& H/ x$ ^1 w6 p) l7 Y
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
% j1 t Q$ X& O. z6 LHVAC Heating, Ventilation and Air 2 A- L1 W0 f# M+ q# Q! r( O/ G
Conditioning 暖气通风及空调
6 N& [& I6 m, iHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 " D# ]+ ?$ O9 O* w. G2 y# q
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
3 T z ^5 E2 {$ aHW Half-Wave 半波
- l q" v) s. GHW Head Wind 顶风,逆风
# U! u; Y; l! sHW Herewith 附上,用同法 * o0 I) Z& p0 I ]& G
HW Hot Water 热水 - D# L) G4 L/ } @
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
8 s$ J* s+ Q9 S" {8 qHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
0 [* K7 q1 [. X! y* }HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
B# W D9 K& g- n% O! _HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 $ w# E) j* y7 `/ a
HWY Highway 公路
* a9 H8 H6 ~/ m% z& \HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
+ ] I! s5 p# J; E! X. C/ h. RHyd. Hydraulic 油压式,液压的
, f3 d0 d, S4 ?8 \8 ?7 S0 N7 n/ eHZ Hertz 赫兹
+ X8 V7 t! `" d! h5 v% b3 U9. / j/ \; ]6 V0 v
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
( E% M, w3 m# D8 X9 X8 T6 [I *Intension *Intermediate *强度 *中间
. C% X; X, u* K; }( ]I-LE In-Line Engine 直列式发动机 , o* s4 l7 |4 \1 h
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ( l# ?$ a0 n0 |5 o$ a% [
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 . g: H! ~! ]* S# q6 g
I.D Inside Diameter 内径 ! S' b% p- N+ ~* _! h% f
I.T. Ignition Timing 点火正时
2 V& r3 j2 Z5 lI/O Input/Output 输入/输出 / J3 i. e* O9 \) o% a& f2 H% O
I/P Instrument Panel 仪表板 2 p6 E5 d' {5 V. f; H, _
IA Input Axis 输入轴 2 {' r0 i: p( R# E( @
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
* X2 X5 u. G9 M* M. WIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
% D4 Z& Z9 I: q4 k8 n- ~% EIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
+ ]' `; E# [: e0 |4 K) L# gIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 8 K' _# O# m. \5 {
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 " n) P. k3 n" w, ~
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
' U; b: u" J1 K; f# W, x9 X1 dIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
1 o5 p& Z/ L I4 [, oIB Interior Lights Control 车内灯光控制 / g- ~' l& B( f3 u/ v$ l
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ( N0 O; d6 C) M: H) O* s; F- D2 [
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 " f3 g& q/ N& M A: K7 n
IC Idle Compensator 怠速补偿器
7 _7 P& S% p9 M5 }IC Integrated Circuit 集成电路
3 N" y) y, U! x& V3 H! UIC Ignition Control 点火控制 0 q, m5 b5 h9 z$ D$ Z) M
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
`. a5 Y8 c. \5 BIC Intermediate Circuit 中间电路 ' P, B" `! f/ f: r
IC Internal Connection 内部连接
/ r( ], q& E- S9 q$ jIC Intake Valve Closes 进气门关闭
5 @9 p1 L" ?: C9 [6 SIC Interal Combustion Engine 内燃机 5 e( |- J" L) Q& _$ m5 F
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 1 v- u7 K- i' Y9 O3 b( \. \
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 % a% s+ q/ ^( R+ @- }& d
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 5 y2 n0 D2 y4 l* t( S
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
7 V3 m- h" t3 ^0 aICM Ignition Control Module 点火控制模组 4 a+ Q/ m2 t. R+ F+ ^
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 6 n' o H5 { F8 d6 x
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 2 a+ u: M, J/ Z* \' q/ G( m
ID Identification 辨识
$ e2 w5 z4 t+ f: uID Inside Diameter 内径 7 m4 e. {& J! t/ d: s' [3 D P
ID Identification Inside Diameter 识别内径
( f z& l+ @4 B6 U+ I* I7 T" PID Inducted Draft 导流通风 + ~0 G# o9 [6 t9 T8 A5 ?: u L
ID Intelligence Division 情报部门
* X: j2 y' r z$ }, O7 YID Item Description 项目说明 + ~' a- h( Q+ r) A" r
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
7 H% k! j) ]' b# y2 vIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
3 V3 \, l0 i& z+ \IDI Indirect Injection 间接喷射
# {; ^! A( T; ?% {/ A* LIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
; C; w H3 a9 j' S; eIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
, q. b7 ]- v2 _3 E8 n- y4 G* XIE Index Error 指标误差,系数误差 6 ]/ Q" Z/ F( [7 [! G% C p
IE Industrial Egineering 工业管理学
4 Z! |- v9 W2 [" X' q( A! i- {IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 . e, o4 O* d4 g, ~) u* ~) [7 S+ E/ f
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
, e1 C8 }& [6 Y. i6 c, |IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ! ~7 }6 H+ c8 o$ a" e
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 * M1 N" M1 @0 }0 C' q @" R d
IF Intermediate Frequency 中间频率 & G9 f- v1 I3 ~4 S- d
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
. u0 N' q% H% v& K6 b9 [2 K- eIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
) b' `' h- G! X3 Q1 _- q! bIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
: F P6 I6 W0 F% Y JIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 2 \2 u2 ~* Q8 n3 C) k
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 2 C& X( b( R& Z8 i) [' [* Y( i
IGN Ignition 点火 ) @: v; C& @7 m' D8 ~
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 * a& c5 Q8 @3 Z2 a. R6 X; T
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
/ z6 L. `1 e% c) J2 G4 tIGSW Igntion Switch 点火开关 5 E$ W3 e8 D a1 }
IGT Igniter 点火器
' T. H2 l; H2 }7 e) }IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 2 n1 i2 N* ?) ^/ h5 V0 h5 o; m
IHP Indicated Horse Power 指示马力 # \+ _( \% r2 e3 B6 ^
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 5 \3 Y8 T# R! {. q
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
' L" ?" ~5 G" DILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 , C) T5 ^" \4 z9 @. S1 W
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 8 O/ p. R( S: ^0 A$ N, e8 l
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 - ]2 i% H7 s( E; a/ ~" s v- q6 B `
Illum Illumination 照明,点亮
. k! T/ n( N( p. G, ~) e0 GIM Impulse Modulation 脉冲调制 ( G5 ~/ k6 ^- h( F4 L' u9 T
IM Induction Motor 感应电动机 / a: R. w' \/ A1 j6 w1 y
IM Inspection Manual 检验手册
6 U* u' f0 @; u5 H' L6 CIM Index Manual 索引手册
0 b P! j1 p s# v. I. o9 qIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
/ X7 K; S# K8 a/ l7 y- W, i# m( YIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 0 ?+ Y4 g' O6 g
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
8 p* ~ J+ I0 X# L5 l' wIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 1 R! K' k+ ]4 X( m) D$ q
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 * E+ P+ W$ f9 Z6 D) ]
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 / ?6 L- A& n: Y
IMP Impact 冲击,碰撞
) L7 n: K, z _IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
1 M2 U) t6 M$ H; r! N. AIMP Impulse 冲击,脉冲 ( G& J4 h2 W2 O9 j2 v" r$ [
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 ) ]% z, ^: ?+ \. Q' E' w7 F5 l3 X4 L& |
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 : t" h1 J7 R( f0 x2 y
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 - }2 j# `6 y; o- I
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 - d; O9 Q: w+ r, S2 Y2 F
In Inch or Inches 英寸 w$ X+ U# O# o8 q5 f6 |& }
In Input 输入
9 N. R8 y l0 X1 K# GIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 8 ?/ N0 |9 R7 t. t6 ]2 n
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 1 i9 }2 n$ F& z, V9 t% y3 b( Z4 h
INC Intake Close 进气阀 , d+ S) f3 n- x0 u0 y7 @/ e1 K
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
2 q% [1 i2 e: V; X6 bINC Incorporated 合并的 : F6 ^& g% c3 N
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 0 B. f* n7 E. `7 T1 [! G- |" e
INC Increase 增加,增大.增量 ( x b$ W0 i6 ]. K. _6 {" f1 a
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
, ^5 G6 j' Y. }+ r8 Z( K0 aIncand Incandescent 发光
3 O- t1 k9 x; i1 d. _' f! Tind Indicator 指示器 3 S. M k7 T9 I$ ]6 F% ^ B
Infl Inflate 膨胀,充气
' D# i5 A* f( I% y0 {INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
8 e* ^. v2 ?. HINFL. Inflate 打气, 充气 : ^& J+ ^% _$ P3 a9 a
Info Information 讯息,资料
6 @4 i' W% w+ w- c( ]/ fIng Ignition 点火
3 i0 [6 {0 w9 @# uInhib. Inhibitor 抑制器 . q/ ^' V( w# f* k( {% I. Q
INJ Injector 喷油嘴
8 n. W% |! X" [+ I" P$ n5 a* l8 TInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
$ `+ X5 a3 o, v* @: wINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
1 D* \& s2 x2 D2 i4 i- LINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
0 O: T5 o% Q: Y7 nINO Intake Open 进气开
3 g1 L+ a& U9 K) \* E5 W2 @3 | EInp Input 输入
" t! }+ f& J" \5 W- JInst Instrument 仪器,仪表板
( }/ F$ y5 [1 I3 s- WInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ; E$ d( T' u& ^# o- C
Int Interior 内部
4 L( W, |+ G0 p3 P5 U* Y: ~Interm Intermittent 间歇的
/ K) g1 r% C; t* Y# kIntgrtd Integrated 综合的,集成的 & T: `$ r7 q8 Q& i9 \" g, ~/ x
Intgrtn Integration 调整(积分)
. @0 _ S+ O% t( l% `4 P6 X- jIntrpt Interrupt 中断
3 Y! @! t; w0 q( gINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 0 Q2 |- g2 `, r/ y% G1 _
Invrtr Inverter 转换器,变压器 ( s& H6 L# S5 c% b
IO Intake Valve Opens 进气门开启
- b5 u- Q# [' Q2 j% `! V+ pIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
d' g% f1 I r( WIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 + D4 d2 Q* I, A9 M3 f
IP Instrument Panel 仪表板 ; u z! r* j |( `& ?
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 - y. A5 q' m$ }
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 ; l* D# ~/ B! d
IP Initial Point 初始点 : o* x( ?7 V3 i
IP Inside Primary 初级线圈的内端
8 d' K2 O3 y- B3 f1 z3 O" x0 bIP Intersecting Point 交点,转角点
- H; \3 }2 \: S; ^8 o$ Y% TIP Initial Phase 初始相位 ) @! d w; g! [3 X! B2 _, k
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
+ F6 D% [/ f' m iIP Iron Pipe 铁管 ; P; T) q$ @' P6 t2 b6 u9 I
IP Indicated Power 指示功率 + \& Q/ i9 D0 }
IP Instument Panel 仪表板
1 J' O9 i6 h! c% m- Q! l. e0 dIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
" F: W' V; k" s! BIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 / Y9 M1 @1 i6 D* f
IR Infrared 红外线的
0 r9 x8 r, Y! z4 k) N3 j6 w. K/ u" MIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
u7 G) `& v5 R9 FIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 0 p9 T/ G8 I/ a* E) [/ T6 s' I
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
" m! O9 i$ ^! r' cIS Idle Switch 怠速开关
5 N, h! I0 m! t$ y5 q" I! p8 RIS Independent Suspension 独立悬挂 ; z% Y7 m$ _' A! b: m
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ' u1 C' T0 c% h* Q# Y% k) T- K- ~6 U
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ! n6 m. w& q F+ E6 C4 r( k
ISC Idle Speed Control 怠速控制
) K( `' t6 M8 x/ o% P$ XISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
7 _7 u1 \! R" ^ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ; z8 h" q* m/ g, `( b
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 - n! y( m3 t# z+ G
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 . m6 F" ^, p, H7 R) g' ]' i& L n
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
+ ^+ Y5 Y1 q0 r* l! H7 fISC F/R Idle Speed Control DC Motor
, g6 C& h' }4 |( b% J1 lForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 / J" Y: x: W Y& V, [+ K: S: P
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
s, R8 o. m4 P; u% ^) GISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
/ ?$ g p& T' z: O( ?( QISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 : O# ^# w. G: D# @2 z
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 # m) S9 P) {4 S" {, E7 A
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 6 u& W4 z* V' s5 g& V/ M
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 8 `* x- A2 E+ C
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 - L. r6 }; R3 {
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
0 ~9 |: _ n) b6 n c& HISO International Standards Organization 国际标准协会
9 i: ?( h$ y+ w$ XISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 " S' |! T/ `, g+ _
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 # b; D1 X: f' s/ Y. g1 ^
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
) w# B. ]6 o X {9 DISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ' t- t: J; o3 y+ |
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ K- }) R6 `8 ?) Z" S; HITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 , ]3 n' J- ]7 Z0 E
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
( e! B: q3 P8 t" f* n4 Y% B7 @ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
5 x* S" |2 I2 Z* s$ M6 ?IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
9 o* y) |8 x+ E u& ~5 LIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
! P2 J" T4 U8 {5 LIVO Inlet Valve Open 进气门开
" L3 f* D1 }2 ? V0 w* G8 V" g" yIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
# M* C, d& r% WIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 4 f, U. H) C% M6 ^7 _0 n
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 5 R; f" h( H0 U0 c8 m
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 - B- F$ V, m) n8 m! f
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
) g! }$ _3 g7 W4 R( s& PIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 8 u$ G5 t, @' g# f6 `1 z
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
! I- S. t8 Q+ d% E! B- aIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 : m) D& Z* }9 v
10. ' o3 B. W1 ^! t2 O4 R8 Z( D
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ( O) w" f5 D& g4 |
J Joule 焦耳
7 |( m; S/ v$ {; U3 QJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
7 H( J# Z$ R* z/ [J/B Junction Block 接线盒
7 G4 w% i5 k4 G" N7 N WJ/B Junction Box 连接盒
0 K2 { e5 Z0 k+ s+ P% { aJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 0 R; v- y1 f0 C- N3 x5 i6 T
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
$ |- z) G: U/ _, S( k2 ~9 N% sJAMA Japan Automotive Manufacturers $ o1 v( {# `# i5 @
Association inc 日 本汽车制造厂协会 # t3 o( I% }, {& N
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
* C g$ f0 l2 H/ J7 _JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
5 t+ L+ Q y: uJAS Jet Air System 喷射空气系统
/ H1 d" c4 h( s/ _. `6 L$ SJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 & P; A+ M9 q' ]3 w$ b6 M
JATMA the Japan Automobile Tire " ]* N3 r4 G6 w6 t+ {" l
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
5 P. T( I+ H# `+ ~2 CJD Judging Distance 目测距离
4 Y" l$ }6 E4 x# G$ _JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
; m7 \$ k! S: N4 i! P9 s$ ~* `9 yJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
4 `# M* J9 K+ d x! I0 r) BJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 5 s/ R" J$ [2 t+ A7 l: @2 }
Jmpr. Jumper 跨线
) s$ y0 r+ s! c' i! P- m8 \JSME Japanese Society of Mechanical ~5 u* A7 j) \; y# X1 u* F5 l+ K
Engineers 日 本机械工程师学会
; { Y2 L& C. V. ]) I* R; \% i" [Junc Junction 连接
0 ^" g3 v! r, H( s wJW Jacket of Water 水套 8 V2 Y8 p- z; o- N ^0 b
JK
! a; W: u& @# `0 e1 I( QK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
* G5 I6 T$ e' i' O5 ZK-B Keyboard 键盘
0 i9 ]8 M- m; N# K: ^! o kK.R. Knock Rating 爆震率 ( E p" G9 U$ v, D# w
k/ohms 1000 Ohms 千欧 6 y: J# s( z, f) b: a' U
KA Kiloamper 千安培 * U) o/ b' K% P6 {6 W
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
( H% R( ^5 F) h) t7 F2 ^5 CKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
* T/ o+ ~( b6 A q: GKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
2 b5 N( a1 z4 w4 s0 K3 yKC Kilocycle 千周,千赫 * f4 d' }* g$ V* K4 ?5 t" P N
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 # [, P3 f" D8 L
KCS Knock Control System 爆震控制系统 7 R0 V5 o9 X# ?. \
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
1 Z/ v+ _- c7 j7 w$ u" s LKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ( r9 C9 t) T. s; N& A3 o2 o: u
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
$ }- I, o1 B7 O; @KEYPWR Key Power 主要电源
) O+ {/ o$ x+ Y' o+ Z1 M# Jkg Kilograms 公斤 & r0 h* \7 h% l% W) h! X4 P. X, @; `
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 8 H* d$ [# Z0 r1 z4 R- B5 P9 e3 J
KI Knoch Input 爆震输入装置
# @! x9 G- l% L$ b- j8 U( }KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 . G) I, k' j; `" ]1 x
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ; L9 _; M4 s( g3 J: K
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 2 H' U" w' S; Y1 P8 {
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
- O! t7 G( L# j) Z$ l- J- \KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
4 W; a/ f) ? D1 E( h0 T9 mKNK Knock Sensor 爆震传感器
& E& O, N/ S8 m. ~KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
6 H6 K4 s; j+ J, [7 b4 E( ^ _5 ?KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ) P, `. i3 Q8 m% v7 W* M! S
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) i v& B' q' \9 g8 Z' _
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 * Z* A9 }' H# X! ~
KRA Kilopascals 千巴斯卡 # r( o& k r/ z, y8 S, T, T
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
0 C- I9 i) |& I' S( U2 Q3 SKS Knock Sensor 爆震传感器 " E5 u' S- ~( ?; C! y
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 & e3 w& z* v7 `/ l0 c2 C8 Z; ]' Q
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
2 o! J* X) s- \! JKV Kiolvolts 千伏
! ]8 S8 u8 J3 f! t& Y6 f+ `1 TKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 " l, i2 y# I- ]; P o, {; t5 \
KW Kilo-Watt 千瓦
0 _9 U0 N: L# O0 P: ]6 w ' x2 ^* E( p( O5 X& S. r3 j9 I
0 m! z; e, }% y2 w; Z, j: a小破孩子 2008-03-29 15:11
& b! H) c: W8 Q& xL 0 H0 v) e* p! Z* k- K
L Liter 升
\ s% j& c: Q# \' s6 [7 [0 pL L-head engine L型头发动机
! b ^( s' R1 C3 z3 G8 PL L-jetronic L型喷射系统
/ R3 {7 V5 P2 Q4 Q+ n* L- ~L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
0 h; }" {5 D' `; W2 WL Fnt Left Front 左前
- ^9 |! S- L) z7 h! s% uL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
9 n2 x" t* U J$ n6 Q6 k2 EL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
& _2 F! ^8 U8 J' EL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ) F( {# C) i$ J& W1 f3 o
L-R Left-Right 左--右 / }, u# B `' X; C- A
L.Fnt. Left Front 左前
: W2 L4 M3 w9 O! O( d$ ] Z: J2 yL.O. Lubrication Oil 润滑油 * `3 {' {6 P0 g9 I: O
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 1 W' z* v: ^- S' d
L/D Light Duty 轻负荷
, V- f6 k0 ^$ p$ ~' QL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ) x3 D7 G3 k- m$ v" G) D7 V/ N
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 9 z; D' \6 V+ s1 j8 r M
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
# C% r+ [! `5 B: DLat Latched 门锁
5 h! n% d8 w; `2 }" ]& L8 J+ CLB Pound 磅
8 S, j: v* H7 F6 Z( cLB Lifeboat 救生艇,救生船 + F4 o8 U8 m+ U, a+ j/ ], g) R
LB Light Bracket 轻型托架
: t) X6 w3 j& u% l# uLB Line Busy (电话)占线
/ e* G. @/ s' x) n, i# B8 U7 vLB Local Battery 本机电池
/ C8 A; H) U0 X$ g5 \$ tLB.FT. Pound Feet 磅尺
4 e# H9 i2 p" M' v2 ?8 F% dLB.IN. Pound Inch 磅寸
6 K' Y/ Y" A9 x; z! M# bLbs. Pounds 磅 / `0 h1 p) R* g
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
% B- b, p; D. z3 u }LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
# M c0 y. t& z- vLCL Local 局部的,当地的,本机的 8 H8 W: V( i# E
LCL Lower Contor Limit 控制下限 , R2 [( @! d& M6 @ K+ e
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ( u% u, L4 r7 v: h4 z0 x7 ]
LCV Load Control Valve 负载控制阀 ) p K4 f7 _: `8 }3 m
LDC Lower Dead Center 下止点 7 k* T P% P2 L. z/ j2 M4 Y
LDC Long Distance Call 长途通话
& u" C P0 X' ?; x: T2 @0 k& ^LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
" w5 f# f9 C- j0 W3 {0 LLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
: \* I) C/ o0 A+ f# \6 F1 PLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
( F8 E2 f& n8 \ l: U3 t! R% Y8 jLED Light Emitting Diode 发光二极管
8 }5 E, Z# c5 B% t( bLF Left Front 左前 ) I! e% z* x0 Z! r5 F& z
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
/ _. h+ |; ?( S. u3 {LFT Left 左
; o/ d: E7 X; e4 ]# aLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
- C" `& [* ^! z6 C2 tLftgte. Liftgate 尾门,第五门 , z- ~- ~8 D- F6 K3 R
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
9 Q: {6 k8 b! N- v0 k- y3 NLGP Low Ground Pressure 低对地压力 - s" s. _7 t7 _ h& P! y
LH Left-hand 左手,左侧
/ p4 @7 b* J/ c$ i( o5 `2 @+ [LH Latent Heat 潜热 ) m/ q+ H( h, @$ p' R
LH Liquid Hydrogen 液态氢
) k4 Y0 Q L! [! [& S$ QLH Lower Half 下半部
( M- b3 A, p( _6 J2 ELHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
* c( N# n7 N$ n: f7 [LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 " D& D$ i( Y5 o- Z: o9 x
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
; C7 N4 X& s$ y* ?LHV Lower Heat value 低热值
8 f. e3 p& N S7 [8 ]Lic License 牌照
. S6 T. S3 B% l: C/ e4 r) Y% BLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 $ @& u( a. z& U
LIM Limit 极限
3 z# G* D; n) {- N5 v1 HLIM Limiter 限制器,限幅器
9 [) A% A6 w, C/ `' rLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
! _/ R; z" n1 vLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
6 S M+ [+ s1 F2 o. h- [7 _Lk Lock 锁 ( D7 k) x( H u6 @& T @) w
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
v8 ?# {8 C& L# C8 w0 _# _( s2 iLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 0 C+ v! y+ g4 P$ h* D" [# W6 L! s
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
1 Z. o, l, b5 {- d0 ^; {LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
+ I5 |" r( b7 i: `- ^8 YLmtr or Ltr Limiter 限制器
. D& N# y8 A l; oLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
! `# F' P! H+ Q/ DLO Low (AT车)低速位置 8 T9 _8 J9 @7 E" a7 I( p
Lo Low 低 7 R2 `3 C& V3 P2 `
LOA Length Overall 全长,总长 8 O) f% U0 Z6 V* \5 t+ ~: @
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 " O8 U( {3 p% ~" ^
LP Low Pressure 低压
! z& i; F8 I) s1 p- I. {LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 g# A# k8 |- ^# N9 ~3 [, U
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
3 f, X( e; J( Z3 f0 S3 jLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
; M) o( o- Z+ c% V6 w; ?Lps Lamps 灯
% N+ y8 O% g) l0 `( G6 t+ |( ]3 JLR Left Rear 左后 6 @1 V e/ I( g6 @
LR Light Duty 轻型 3 I; X& O# N9 P& w
LRO Lateral Runout 侧偏摆 * n( A- }5 {# P: [9 k6 x
LS Low Speed 低速
) Z! v* t# A, G9 e5 T, @LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
9 ~! B# }6 r/ h* V* K" D# ?LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 . d2 D7 V4 V" p; r0 I
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
, c. ]8 G, j% c; NLSO Low Speed Output 低速输出装置 0 q, F* k* e, D2 r) n4 f2 q8 H9 D
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 $ ]. s8 I2 q x* T V
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 % Y8 I# E$ P3 Z6 T8 W
Lt Light 灯 . {, ?# H9 b V
LT BL Light Blue 浅蓝色 * Z6 e3 H# ~5 ]4 \* C
LT GRN Light Green 浅绿色
8 n% d5 @, L2 J8 T" H/ X8 c; G* YLT(S) Light(s) 灯
) v' ] S7 q2 D g, v- _1 J3 FLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
9 |. o# Z+ U) G& B6 ?4 X! kLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 + w j+ C" y- ], o& {" f
Ltr Lighter 灯光,点烟器 3 g' N" @! _; H7 G% M
Ltr Limiter 限制器 8 ]& I/ j7 U9 h
Lug :Luggage 行李箱 9 Q# _1 E; j+ F. P
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
7 C$ P. ?% Q% \2 M* o% ], S2 pLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
" p. k- T7 Y( _* `LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 7 a) t9 [8 d$ A; T. Z
Lvl Level 水平
' N I: [8 k. a5 C5 B2 k K' |LX Lux 亮度单位 5 X1 Z" L" \& W, l; g4 l2 `3 A
11.
& W, |9 P2 c X7 T# w! Z11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ) N% ~- _4 }8 B" [
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ; _; m2 f2 k& z' q7 C+ I
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
8 M& @* {6 v3 H4 L# FM Mega 兆 ; {: D8 h& N0 p H' e4 _# G
M Meter 米 : v9 E% J- s7 ~7 ^, \. X+ y
M Milli 毫
" h! S- f# }9 T7 h! H& G! t- jM Minute 分 V6 ] ^: `( ^! c4 w2 u
M * Milliohm 百万欧姆
% \) b3 l8 ~* D0 j& d7 A* l9 QM. Mounted (车)载的 : D( x/ |7 X( j9 m( w
M.. Mark 记号
7 t t- P4 k$ \+ L! OM.. Mass 质量 $ g1 H; d a, D( L* u0 p
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
8 w3 s% A# R7 f4 I6 h" N$ {1 oM. Mile 英里
$ i) }+ I% Z5 u8 z4 `7 cM. Motor 电动机
# M' T2 F, v9 f+ P! |# ?: [M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ' y: G1 f& \+ `1 F% |: e
M.T Motor Traction 汽车牵引 ; x5 w; f' [' [1 A+ W8 y7 [ w- u
M.T Motor Transport 汽车运输 2 I' |( m& n6 X
M/C Mixture Control 混合气控制器 % @5 ?$ k9 `" o) V0 T0 \
M/C Manual Control 手控制
# N: z" \: K( X( k6 v9 C5 q5 H+ uM/T Manual Transmission 手动变速箱 , m8 ~* b# s: k
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
; w0 `. s7 X% K" rMA Milliamps 毫安 $ f0 ?0 R) c! @4 f
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 " ^* f% O1 c1 r& Z
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 J/ l% _& R! ~& Z$ R
MAC. Macadam 碎石路 , N2 E. N4 D% y$ b+ L
MAF Mass Air Flow 空气流量计
6 ]3 ?/ e8 ] }' ~) ?& KMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
) {( w- l7 z( z V$ ^: g: ZMAF Mass Air Flow 空气流量
* q2 O+ e. z G% P0 kMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 - N3 W6 I- s1 y
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
# p+ a$ q0 W/ M! c( XMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
' y( v: i6 ?+ i7 z1 B+ rMag Magnetic 磁性的,电磁 & B1 W! w& t0 n5 h: ^
MAG. Magneto 磁电机 ' _$ E9 M% P5 R! N
Maint Maintenance 保养 4 Z4 j7 w) T9 ~9 `- s: t0 g
MAJ Major 大的 ( i+ s; z# H- j) S( a& c
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ! m0 E1 K9 h# b! F3 P9 Y# q7 q
Man Manual 手动 1 K" v8 L |$ E* p- k A
Man Manifold 进气歧管 ; h+ v0 a. Q& v# I8 _7 M
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
; a( l0 P" L, @7 z3 B/ s3 CMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
6 _2 s* {, _! o) p7 {# mMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
$ M/ J: J$ q& D) E# UMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 9 r6 M2 H$ T E: l8 V5 P
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 / r# Z5 ^6 w2 |+ Y+ v2 Y; q
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 - B, ?, V0 s! H+ p
MARS Magnetic Electronic Automatic
7 a$ ~2 N1 F8 f; ~2 X% ?2 u/ jReservation System 电磁自动预售装置 0 j, E8 c8 Q" S9 N) |5 N5 U, z
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
7 A. N+ q/ `, PMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
, n) B8 p; d3 K# r5 i, K, ~; h' ?MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
6 k. I* b: r# s1 gMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
- K6 y, w# \0 v8 xMAX Maximum 最大(高) * x* P# J: N1 g |" B9 ~- X/ Y
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 9 e; u7 A. R9 a7 |9 y* x6 t
MB Motor Base 机座 9 s( n: p" X6 h- @
MC Motorcar 汽车,轿车
l, r# ?. e. |5 H2 e- d& d0 |MC Motorcycle 摩托车
) [9 v( L0 H- h; FMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
! c* m. r2 k! U2 |: p Z! O0 s+ QMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 1 [0 o4 u7 l! K3 d5 X
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
1 Z2 t- q& z3 l1 Y% ~8 PMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ; Z! @ ? H* r) }
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
! @& L6 J/ m9 d/ R T# H: h) L MMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
( R) n1 ]6 H+ Z' h% c* H( KMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 , t6 ?0 Z8 K7 ~( S4 U6 Z8 Y& y
MD Modulated Displacement 可变排气量 6 D! y8 q! u5 v" P, X% M
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
2 m3 X2 ^; y) T# s& l0 fMECH Mechanical 机械的
3 w* ]. a2 O6 ~7 b1 q2 p- H. yMEM Memory 存储器
- z$ Z# g7 e B" g3 y3 zMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
: T0 `5 A1 s2 d1 }Mem. Memory 内存
0 K; W6 Q+ a8 z& Y% h! [ WMEMA Motor and Equipment Manufacturers / |0 `$ I/ ~, I! } U
Association (美国)发动机与设备制造协会
" E" F. ?( ], Y7 e2 XMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 $ Y; [) \: c4 @) n/ @; D: I2 F) I& [
Merc Mercury 水银
: ^* `1 y# \! W5 ~* f5 `& rMesg Message 讯息,资讯 4 l3 m- u7 V) p. |) x9 x
Mess. Message 资讯,讯息
% C4 c+ W# x5 n9 M% v2 l: T' tMF Medium Frequency 中波 + V: h; X9 z8 y; W! [
Mfd Microfarads 微法拉
1 Z! v( r% |3 [; Z3 |7 E$ yMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
, h- d3 z3 G- e% CMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
" Q X2 }5 v! d8 t8 Q5 n# iMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 " F4 F+ X7 C' z a9 I1 e/ d" E( s
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
* j$ u9 X8 f, v' g4 o' R6 _MG Machine Gun 机枪
~- Q' `, A2 n. u& z7 D2 tMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ' R( [9 f2 S( G- ~7 M
MI Mile 英里 7 T' N5 }% ^# @) G& e! B
Mic Microphone 扩音器 $ r* L- \4 Q! @4 e9 y) N8 j
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
, b6 C1 I! g5 I9 x) _: mMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 , M. c9 T8 j% L7 G
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 6 b' s9 l) c! x9 o; a) F
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 + O' g: U V% ^: v/ S
Mir Mirror 镜子 2 Z _: h4 K2 {3 e$ D& q; v
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
1 E8 [; w$ C! ~# N% f7 p! CMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
- Q1 `2 a$ a* Z+ k2 Y d* QRegulation 微电脑感测及自动调节 5 O* T; y/ B' |6 c, K& z
Mixt. Mixture 混合气 % h/ a H: D+ E1 ]/ o! k- X$ C
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
4 ?% s7 `7 ?/ C! y4 ]2 y& eML Motor Light 轻负荷机油(API)
5 v7 E e0 Z9 u! `! B5 NMLP Manual Lever Position 手动杆位 ( C) G+ j3 D8 O% j; E
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 5 y, Y* o7 |, m9 `! R
MM Millimeters 毫米
8 I1 ]( J ]/ d3 M6 x' fMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
9 I6 _& b/ }6 N7 ?! t5 C& p; CMM Millimeter 毫米
8 e; m# o3 F) K' M' bMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 6 f! C; z, r. @0 T4 E* @
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ' X0 V$ m- ~5 V: |% w4 \
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
5 q ~5 t; }7 e8 O* |. EMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 : \# M* k/ X' b
MN Minute 分 8 ?: r) d+ I: x9 r5 R
Mod Module 模组
4 c* ]) j( L1 U* g( U% ~MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 / H& l4 t7 C9 b1 E V" s1 f
Mon Monitor 监视,监听
* ]4 b$ M I% EMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 # L/ C. n" F$ y
MPA Megapascal 兆帕 $ T; }! y. c" p
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
4 F8 S- I' t1 F# XInjection 歧管压力控制燃料喷射 ! k1 ~: G+ g' L
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 5 Y+ I( b6 {' S: I7 w/ c# S
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
" K8 a$ b6 [# E9 a2 ]" TInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ! u) f" N# p6 j, d; b& z
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 5 a/ J+ E2 h7 t) Q3 i
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 . G* L+ A: J1 l' N# e. t
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 9 m% n9 N2 }/ u1 T7 A! W$ b! i6 R
MPH Miles Per Hour 每小时英里 2 C( |" O( G1 z5 { [, [8 t
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
8 F8 \: n2 x1 h8 n- D3 G, jMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
4 z% G1 C; [& A2 B xMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
* u& u% f6 ?' I$ F. O1 v. gMS Mixture Strength 混合气浓度 G7 o% i9 x) ~ F. _/ O/ y# G
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ; n0 _0 N: [, k+ [6 X L
MSCD Multiple Spark Capacitor
6 {( k3 _: w5 {& ? PDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ?8 e5 C7 T' k; E
MT Manual Transmission 手动变速箱
g% G- e$ U9 W, i) `" h MMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
! ?5 r- V7 J6 t: U5 K# hMTCL Motorcycle 摩托车
' A B& U! {5 |$ o' T* MMTD Mounted 车载的,乘车的
) _2 @ y0 z+ a. f' R7 k. _) p& QMTR Motorized 摩托化的 $ P+ {/ q7 }/ e6 z& j' ^- L
Mtr Motor 汽车,马达
6 N# V( A5 ^2 F0 x* `' j* HMTR VEH Motor Vehicle 汽车 3 |5 ~( R0 V, ^
MTRCL Motorcycle 摩托车
X! V# {" ?& V7 BMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
! O. I2 ^+ A& K. d9 H9 XMTRK Motor Truck 货车,卡车 " b5 \3 `8 d2 t3 ^* C3 m
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
8 s' t2 y% x$ xMTZ Motorized 摩托化的 * P. \' B" V) Y9 v! } ~
MV Millivolts 毫伏 3 }* _) v0 z; ~ N/ y% f6 P
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
; r8 E e% r1 W) JMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
* N( B3 q5 v; `% F. J$ VMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 # a* o, V; P% X) K. I
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 * y- b' z* a/ n* @1 \
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
8 B0 s1 R$ ^. j4 y* z' `8 {MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
' c8 X5 @1 l1 }. O* xMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
8 b9 B# n; O; U; [ I% u7 U% n12.
/ [: W2 t( [9 C3 ~& @12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
! ]$ G! W- \# E2 i5 oN Neutral Position 空档位置 & F- @* f+ d: J" @% a; M
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 $ p$ L( A! m. X& B8 {( ?
N Nano 纳 v/ I! T" C/ |) ?: i& j, K. h
N Negative 负的,负数 2 u0 r, a3 r" |8 }' }0 [1 u
N Number 数目,号码
1 X: M7 o! y8 ]9 zN Newton 牛(顿)
, V- Q1 e+ A5 |, b* KN Neutral 空档
6 h, l( k4 `- X z; @0 B+ q: ON.C. Normally Closed 常闭
8 o6 E N8 d& r" a5 N: x1 BN.m Newton Meter 牛顿-米 + j' {! b) [' O/ d9 Q- e
N.O. Normally Open 常开 0 {! u4 X, S0 T, F
N.T. Number of Teeth 齿数
& v3 C0 H m+ t/ k% M* j" FN.WT. Net Weight 净重 ; e0 |# |5 [& Z4 v/ k9 L3 G
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
/ @6 J! N- h! E. D7 SN/A Not Applicable 不适合的/未采用
% m/ w. E. q) m% j6 ]5 e8 RN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 - Z+ Z1 X2 n- p5 X
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
5 s7 \1 r$ Y) r l7 bNA Naturally Aspirated 自然进气 ) c- x' N! `! f8 B
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 $ y+ F* o' f5 {, r% f4 k/ L: B
NA-DI Naturally Aspirated Direct
- e+ T' _" R1 xInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
& t2 }2 u5 N+ P% |4 _NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 . l( U+ U! H6 ^
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 4 z% s5 a* \1 v Q9 ^0 I1 b3 k
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 / |' v8 ~, R1 E; X$ R
NASCAR National Association for Stock Car * d6 h5 Y4 Y0 y
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 # G2 g! B$ g# x) ?8 l2 h( i
NAT National 国家 1 i4 k& l2 M: x- m9 a* f* @
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 , \8 [* N8 p) p
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 8 E4 e6 X. a/ R" S: M
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 . @% A1 W. w7 O. h+ O2 Y7 R
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 9 e" o5 @7 c3 V0 Q0 _0 c
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 4 r# u0 n! R+ N# l8 t5 L- e. |
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 # {% k% E% ^0 x
NC Numerical Control 数(字)控(制)
4 [+ j, X6 J+ p$ _, O' N" {1 u0 NNCA No Color Available 无色的
+ z7 ] @7 d7 \ K/ \! W( pNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
5 `8 u3 H+ ~1 d$ e/ C1 @NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
) y9 ^" b& B' p; Y& w" k. y. iNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 A2 p" S" G; `' k
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 . ]7 ~5 r ]: l& r0 { B1 C0 c
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 3 c% `+ R: o0 q/ P+ F
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 - e5 S, m, F# _
Neut Neutral 空档
$ w. k+ j& c' t% n+ eNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
1 M" W- R6 X3 \NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 # ?+ o, g$ }8 |3 }7 G; |6 c; Y
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
# i2 Q- A5 M* y$ f0 e) U% n( PNG No Go *不良 *不通侧 / K* s, B( W D% b( q- P
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 6 {* z3 X! j! j& A0 D7 J
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
* i2 [# n% b7 q4 q" K6 sNHTSA National Highway Traffic Safety
" q4 [/ y. E- E* n0 ]( Z* u" A t0 TAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
7 `* n& F! l$ n1 k6 ]NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 / n3 N% |* Q1 G
NICS Nissan Induction Control Sy - A9 m- n1 c* n' s$ W; L5 [
9 \1 H5 r2 G3 |8 t; U) y+ a6 d, j0 ^3 X
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
; X' x& q) ~- l- h" F' C- A2 z' hNL No-Load 无负荷,不加载
$ d% H4 \# O4 |NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
3 [1 _8 S! d- |4 f% Z2 HNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 5 G& I6 a, @. i, _, Z
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) # u3 A1 `, u x! h2 U! b
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 " w( i2 C9 b+ N6 {
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
$ J% n' S* X# s+ f/ Y* ]- yNO Normaliy Open 常开
) F/ d/ Q. N' F6 Y- [# kNO Number 编号,号码,数目
9 j9 I4 Q2 `1 I6 A9 u' hNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 2 }" H. k. n# }7 Y, V
NO Nitric Oxide 一氧化氮
9 d4 g @8 o9 o: I) a2 RNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
1 p, x* O$ c# ?# D/ wNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 , J3 I; `+ m# B0 O
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
8 f* L" V& W# \& m* {( SNorm Normal 正常
% }1 c1 T2 Z4 H2 }NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
, }2 C$ G. Z0 B* iNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 # w9 }+ z- b( s7 z2 w
NP No Power Takeoff 无动力输出
. n2 P7 j Y; x! f* x5 sNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 % K$ r6 Z* l" @( ?* a; j
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
2 c9 e- U o- H6 T& kNR Natural Rubber 天然橡胶
6 i! y# c# j3 A" F1 I6 h, |NS Nanosecond 纳秒 8 p0 f4 ]! a! j1 }
NSET No-Load Setting 空载调整 6 h" F g; V/ Z9 I) X- A
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
3 z) |$ J! m3 [) A- rNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 . Q/ E# K& w) w/ y5 ~* R# ~9 Z
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
3 b7 O. v/ i O$ [) xNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 . M( x7 `3 |6 A- b
NT Net Tons 净重吨数 $ r8 }$ n" D. H: }- ~! F+ X
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
; e2 ?& s5 x" _0 X9 i- ^# GNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ' l) K2 ?' g4 H! u$ ]
NTR No Traffic 不准通行 . f7 X& M3 R* Q8 H* R8 H! n
NUM. Number 数目,号码 3 K8 P0 c5 y% `8 p! S$ Z9 a
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 * U8 _2 l; O+ h$ P0 [
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
t- K: T7 Y( U, q5 E( b( g13.
7 m% h3 s" \# n8 e13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 - f/ ^* e8 A/ |) n5 ^
O Oxygen 氧 8 u+ m7 m% q, [& M7 G6 K. o! o. i' g9 r
O Off 关,离开 / H+ A. i2 x6 V: y( Y/ [
O-RING O-Ring O环 5 A. h9 A3 _! L- v3 a+ D6 `; m
O.A. Overall 总,全 4 C6 n0 J2 Z% B7 F* u
O.D Outside Diameter 外径
/ z8 [. e; S$ @& K- IO.N. Octane Number 辛烷值 6 T0 K% e: ~; i! i! Y
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
7 [3 m" u) W: wO.T. Oil Tight 不漏油 . o: D2 N: Y3 W+ x6 T
O/D Over Drive 超速传动
/ d! Y7 V$ |; {O/S Over Size 加大尺寸
7 S* B( v) z% ~: E6 K! `OAL Overall Length 全长,总长 ' P& H- @; a5 s J1 E
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum % v& a# P! E5 s' I
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 & e) E; e, R9 P2 P# {: M u
OASIS On-Line Automotive Service Information % N9 E0 n2 ]; k
System 在线汽车服务资讯系统
: @* B1 x' T9 {0 @OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
+ I( w a+ M4 Q/ F7 e* Z& XOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
R4 U* N3 e6 u6 h. g+ F6 a. `' `OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 ( `2 }0 c; \9 A" J* ^/ e
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ' \* ?9 S: ?+ m/ M" ^# K
OC Open Chamber 开式燃烧室
( U0 e. |, S! t5 ?, UOCC Output Circuit Check 输出线路检查 % g8 M4 X0 R W$ Q0 Q' v; s
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 # ]- k& Y0 t" v9 Z
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 " `) O4 w" X. A
OCT. Octane Number 辛烷值
& n$ r1 R, M$ m( G( pOCV Oil Control Valve 机油控制阀 4 Y4 t8 v8 H1 ^% P ?; B, M1 W: W
OD Outside Diameter 外径 6 v9 U# Y7 t3 |" G' q; g; I
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 4 x6 O1 C; z% ?# M6 x6 p
OD Outer Diameter 外径 2 V4 ?6 @( ~: ~5 N B( b- l
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 9 W% r% c) ?6 Z5 t$ ]- P
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
6 f, b0 P |+ D2 Q- s# T; c; f8 VODO Odometer 里程表 3 J: D/ @) _: T0 T4 X/ l% v% H
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 7 c/ B- p) `0 N9 b
OH Overhaul 大修
9 i/ [/ G6 k( L) |' G. C( _4 YOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) * A V; d$ E H! I4 i' i
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
( D* H6 u8 _, B7 }8 u' mOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
0 E3 U' c1 Y0 HOHV Overhead Valve 顶置气门
0 g! P* L+ {" c0 T; H2 mOI Overdrive Inhibit 超速抑制 # d6 d- o3 h' ?5 s" S
OL Open Loop 开环,开路 * U1 \. ^% R& L
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
. Z% i3 l0 c( j& }3 M, @5 Q(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 ' Q4 _" H9 z3 a4 ^( X% A* D1 C
ON Octance Number 辛烷值
/ A$ X. t& `. x# l5 P. IONR Octane Number Rating 辛烷值
- Q3 [5 m* f7 n" `( I& W. q( q% A, O; qONR Octane Number Requirement 辛值要求
C: A6 a2 U$ ]OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
2 `2 c- d/ W1 x; ^% `$ O3 G; g- cFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 7 ~% Y# E( ], P! _4 t y+ ~' Y
OPEC Organization of Petroleum Exporting
) g8 e- F9 }% l' [Countries 石油输出国机构
" ^6 Q& S+ C% SOper Operated 动作,操作
3 V0 u6 g! r, gOpt Options or Optional 选择位置,选择性
" _. x! t7 N# d1 P( XOR Octane Requirements 辛烷值要求 + a4 L6 z/ z) W: o$ E0 z
OR Overload Relay 过载继电器 $ b, u2 }; Q# ~8 |1 W% T# e, b
ORG Orange 桔色
/ J; Y* ]( r3 o2 i$ _% ZOS Oxygen Sensor 含氧传感器
/ B2 ~4 o& Y }/ _& W' |OS Over Size 大于标准尺寸 . U) p) s! s: e% M" c# U8 |4 T9 X
OS Over Steer 过度转向 , A2 y" W* g' ~( W9 c6 p
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 5 l: S# q2 F* K! \0 w
OSC Output State Check 输出状态检查 & e5 r! N# U+ k
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
: X f* t& C6 iOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
! t! B" s( D9 eOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 # m6 f% C1 s+ }2 C M
OWC One Way Clutch 单向离合器
3 X j- \7 n9 O( t P% ?OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 8 e; W4 N# r/ @3 c. z! ]
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
! ]: P: k- p& g' ^+ S: m7 ~OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
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