 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 5 @3 ]: P2 b0 j& ^! c
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
% n* {6 K4 I6 l1 ]5 {EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
) }# a* H- ], s; u0 R6 p( IEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
1 [9 M% J: D& [' B8 E Y. eValve EGR/ 碳罐电磁阀
. D" v5 c2 I' G" @. fEGRT EGR Temperature EGR 温度
, ?/ B7 T4 U0 h; ?( l5 dEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
6 |9 I& R' ]/ [& }; \! tEGRV EGR Vent EGR 通风 ( E$ k( g! @- S+ Q5 j: a
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
+ m, b" N1 |5 \% q: e) j! [! SEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
# ^; n5 f R+ y$ L8 O* m$ ?8 |EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
) ~* T; b* {9 w+ y yEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
, r c2 G+ Z& a0 }7 t8 D& QEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
/ [/ u, Z% [ F3 O: \EH Electronic Heating 电热取暖
, n! j! M P7 F6 g4 IEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
3 q8 F4 b* ~; z2 ?! ^EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
# {4 `1 X5 M, ?2 }EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
% t9 E: q$ Q1 v$ H$ X3 C8 f" `EHF Extremely High Frequency 超高频率
0 J% Q3 _4 _2 ?+ m) I) O: s1 D+ d" AEHP Effective Horsepower 有效马力
3 M. n& F- x. c& p) Q3 u& Y' S- ]0 {# hEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 3 d1 h+ v$ r) b- H
EI Electronic Ignition 电子点火 2 z# m' a k* o# v6 D- x1 U9 q' [% |
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 8 W4 `& r g; r0 G
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 $ P# S; g0 N' Z
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 9 v+ |$ B/ N+ P' y
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 1 P a h" Q7 s, U
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
: B1 l% F, E& \EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 9 g9 R: c- v$ ^, w6 I& d4 w6 y
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 7 B$ ~7 V3 s0 N$ |; i
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
# a6 U6 c0 P, S) q* N' cEL Elastic Limit 弹性极限 $ {0 }- e7 b2 U- P( z) s2 k, f) u% B
EL Electroluminescent 电致发光 # c8 h5 v+ \- X% p( a- B
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
+ q8 I& g5 f$ Y9 h$ M/ j8 B) GELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
& r2 B; q+ l b' [5 |ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 " h7 u" _, f3 v8 g$ y/ k; I0 L
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 1 ]% i" e0 G# Z8 t& J( |4 A2 v2 q2 B
ELEC Electronic Valve 电子阀
8 v1 r) c) B9 q2 DElec. Electric 电气
4 h2 L* N$ v, nElec. Electronic 电子
2 o$ ^" g3 q& u, y2 V$ fElect Electronics 电子学
' z* M! l L& h. f! g! l# n( WELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ) P5 _+ g% ?$ b% j7 ]
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
6 F9 P; d" ^& ZELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
9 x; e! K. l6 b/ C/ r4 ]' B" c' W& `EM Engine Modification 发动机修改
! }5 d3 h' G- m% GEM Electron Microscope 电子显微镜 6 Q, X& F" j" d
EM Electromagnetic 电磁的
; j C8 W. i1 Q" g0 rEM Electromechnical 电气-机械的
" V( d7 K9 ]6 ~4 a) e5 A+ ^) _8 R0 jEM Engineering Manual 工程手册 ; K. p. }( n+ h
EM Engine Modification 发动机改型
$ {+ H8 b6 g/ \; }, DEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
# u1 `! T+ _; |7 AEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 + C' o) V: u2 s' K
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
5 I2 n9 T F3 n6 g: a+ QEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 7 F/ W# _2 H3 B+ P1 t
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
' j; t# d d% `; PEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
. ~; h8 ~# V; c! Q5 L8 MEMF Electronmotive Force 电动力
6 }* U7 R/ N0 F* b4 u3 P2 d' lEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 6 A( t8 a& E7 @, t# @
Emis Emission 废气
! W a7 v1 Y t% YEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
7 E) f8 q3 k* h- L0 SEML Equipment Modification List 设备更改清单 6 F$ ?0 I% ~2 V) ]
EMP Empty 空的 % |0 \, d; D. y6 z5 y7 w
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 1 u" A$ X4 k6 n& i
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
C% y0 u4 S% @: b4 HENG Engineer 工程师
4 s; m' f. H" i: z5 d1 AENG Engineering 工程,工程学
. F/ }% O0 s7 c" ~! _Eng Engine 引擎
" p% B% ?4 x' C) V% ?Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ! e( ?7 }' f* S M7 V
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 . l4 [ f; @5 e( `6 V
EO Engine Oil 机油
4 Z! v1 r3 q/ Y7 wEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 8 ^4 C% d" ^$ D0 `( G6 E, x
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 % g; m# Y: r, e1 c) H/ n
EOG Electro-Oculography 眼电图
2 F: D; x1 j: L4 zEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
: P2 r1 I) J$ D" m/ N8 q7 i4 u( U7 qEOI End of Injection 喷油结束 ' N8 \7 i0 _2 m2 a9 Y. O' L& }1 U
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
) `& g9 G- Q5 Q* j: ?EOL End of Life 使用寿命终了
$ m; B/ g/ J7 _! AEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
. q4 b/ n- r, d# M/ z: ZEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 7 i6 a+ D, P7 |
EP Extreme Pressure 超高压 W3 T9 A# m5 I
EP Earth Plate 搭铁板
3 i. R8 y2 a0 p+ P+ W2 NEP Electrically Polarized 电偏振的
% q7 R: N. Q4 Z6 P5 G0 V- {% U( \9 GEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 / D, E; j4 b" a& T$ L# }
EP Electropneumatic 电控气动的
% @1 r$ Y+ H; D' `EP End Point 终点,边界点
; x1 a- n, ^* ^3 `: j) N! eEP Engineering Project 工程设计.工程项目
: @! o* _8 l5 q9 w6 I/ AEPA Environmental Protection Agency 环保局
5 r! N: G7 j m* Y, |EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 & O. m- O' h( E2 \
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 . G: Y o$ Q) X/ W
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
- v5 C' L" d# m0 a/ x0 v9 REPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 % Z4 v/ b' Y0 s/ O; H: d
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 & p' Y w% ?( u( K ~# t
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 8 y" Y* d9 ?7 C5 K& u
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 " T5 ?$ m0 j- c
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
; v& r) U+ ?5 Y( p) g( f$ I# aEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 : Z) ?7 D6 Z! ~7 z
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 * V& C) A! x' Z- r1 o/ w6 L1 H
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
5 G7 o8 t B5 v2 j3 e: dEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
) D; O& u: O# F N3 N2 ~& e1 ]EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 2 M) n) P0 M: h- Y; f9 v
EPS Electrical Power Supply 电源
1 k. M/ }9 S7 Z k. _4 M8 T' v. ~EPS Emergency Power Supply 应急动力源 ' [* P+ E0 C6 \ e. D1 \
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
2 L' @ A6 z; R( V( b, ?EQ Equal 等于.相等
/ L. `7 m9 j h [0 R1 zEQ Equivalent 等效的
* \! _1 O( f+ x* HEQ Equipment 设备
7 [4 U' T; V3 EER EGR Rate 废气再循环率 9 B' n) p! e( g5 X; L0 S& i& ?: n
ER Emission Ratio 排放率
/ G8 J* w' o! S. V' C6 B" HERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
% W% U8 o7 V* i6 h8 v1 f& qERS Economy Running System 经济运转系统 1 m% f1 j+ d/ {% R, P: u
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
P; T% K/ W1 F: YESC Electronic Spark Control 电子点火控制
, w. A) z; A6 qESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
g/ n9 o5 t# u* I( T6 n3 d! uESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 : A$ @4 V% q5 T& e* E
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
+ a5 S/ }+ h& [$ \ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 9 ]6 I l9 y3 v
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
) I8 E$ [8 W9 a1 K! m& T, `' j: WESD Electrostatic Discharge 静电放电 2 K4 l( h3 j0 w% U
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
6 d: |: S/ k& ]8 G! fESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 * Y% o1 ~8 O* S _+ J/ j
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
2 P$ H1 S! m2 ^( P! m& p& v: t( o& \ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ; E; B* n( t: }& Y5 U5 ]6 q, y
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 5 ^2 ~: u; t8 B' F/ {6 i7 P/ q
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组7 U: H! Q5 w1 l7 K, q$ L/ v9 P
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序* D' l! E) h+ N
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 8 C1 b8 w4 H, g6 q
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ! w; n& e2 o; u" T/ B
ESU Electrostatic Unit 静电单位
3 M6 ?6 \& j6 lESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 3 M+ X4 \/ w8 w' p9 b9 s
ET Exhaust Temperature 排气温度
+ i8 s) M4 o- e; S U6 E+ [ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 : l! M6 K: C( U x6 w
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 6 g0 p4 c# r0 B g& c
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
+ p3 K4 i( h( O) h5 F& v# FETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 1 z' c$ R, G5 _7 b+ ^: F; M
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ; `6 @' _& \# ^
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ; Q& P0 v$ z5 K. `, ~
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
8 }0 j1 p" p/ AETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
( [. u0 [; A# pETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 . D+ S3 k4 u, Q0 a+ A3 a7 E
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 % Y; D2 r5 a6 Q( a& M! b
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 % g7 F. o2 F- [( n
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 " h7 A- K/ Z1 Y! ?3 F4 `# y
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ! U! ?: g1 g) u4 k
ETRTO European Tyre and Rim Technical
' E$ I( C3 S5 D7 \/ H5 P" wOrganization 欧洲轮胎技术机构
3 ~" x3 g8 V# S* L0 mETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
) \( ~& W: Y% U/ b3 v- LETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) " q- H- }: | J) z. {
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 % N. h; P( \3 ^
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ! z( F) V# l% K8 N e5 i
EU Energy Unit 能量单位
1 k1 e0 G% q3 DEU Entropy Unit 熵的单位
9 b; P6 D: ^* m$ g1 TEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 - ?) s6 Q9 C# s$ Q9 d
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 . W8 P. c" n$ p9 D1 ^: {
EV Electro Vacuum 电真空 . U6 Q' v& Q# d6 Q$ h6 t. [
EV Electron Volt 电子伏特 * q; o6 Y' c+ H7 u1 }2 x8 v$ c
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ) y& {3 A% A$ e
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
- |. z) k' L4 H0 o/ R- DEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
$ Q" n/ o |, t0 eEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ! j4 O! j; h. t/ r2 l# j: ^: z7 `! _! e
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 3 v# }. r0 u3 T6 g
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR R& x& x4 o6 b: G
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
2 ?' d5 N8 g# L* \" `+ d$ _1 M. mEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
8 r$ U: @4 F9 h0 H9 \$ }4 uEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 $ }# {) x8 R9 u
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 " h) O$ d% ?0 z! L) L# R
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
" d- k2 N2 x' F. P3 GEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 8 g- I4 w2 `1 W' ~0 Y
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 % o l1 _! R0 ^, Z- L$ _: W1 l
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 % _, V7 t- E) P, m5 F4 A/ V
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
% U: t; |; R1 {. k* u! n: W1 Q1 |EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ' d: x3 `( I$ P
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ! c9 p$ ^5 K# d. x
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
6 y C8 }! n/ x4 X& ~RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 1 Z- }1 E* B. @7 U% U
EX Exhaust 排气
+ q8 X: ~/ C6 w8 x6 ~8 `) MEX Examined 试验过的,检查过的 1 n- n% [/ d* d+ g: B
EX Excess 过剩,剩余
) w# Y% N) L/ i/ Q' B# c" g8 w2 l) j7 wEX Exciter 激励器,激磁机
! f$ Z8 ]6 ]: b( ?. REX Expanding 膨胀,扩张 - M& G) M' M! x$ \5 F
EX For Example 例,实例,例如 , \" f2 d2 g/ [* F3 q# a! D. Z4 L5 j
EXC Exhaust Close 排气阀
; ] o& z3 R; j- F" r9 u6 d7 j/ tExc. Except 除外,例外 2 a5 r0 R# J. m$ Y' h
Exch Exchange 交换,更换
4 R% ^3 M$ b' \, n; d0 K5 MEXH Exhibition 展览.显示.陈列
. s4 ~* W) u- l7 tExh Exhaust 排气 - Q' `# x8 q7 v8 ~4 V1 Z5 o
EXH V Exhaust Valve 排气门 : s6 q- j6 P; k; C, R( K
EXO Exhaust Open 排气门开启
" z4 `' E: m( A! f3 }7 |! mEXT Extend, Extension 扩展
* ^ k, ^4 D: J# cEXT Exterior, External 外部的
+ }3 S2 o |) K6 Y# AEXT Extra 额外的,超过 # F& I. L5 o; V% `, X
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 + O8 Q* s( F1 j
Ext Exterior 外部
* `% v U8 w( @4 o% @4 h! l' S3 b# SEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 & Y! y% M2 n# B5 _
EXV Exhaust Valve 排气门
8 `+ ^( T; ^- N- W+ k* d7. , `$ s5 s% E- H# D0 @! Q2 A8 z, e
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 " a8 P. K f! ?8 ^# s- t) I( l
F Fahrenheit 华氏(温度) 5 r2 `, h7 o1 w. F6 Y% n& t
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
/ O; o8 t2 @2 \. z k9 T*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ! d) I5 b8 E1 I) ]* V% ]
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
" y6 ~- M" B% ~: b& }F/B Feedback 回馈,反馈 / g4 L9 E0 Z- H! a
F/B Fuse Block 保险丝盒
W- \# n: |# f7 k. ]8 m. A2 z7 kF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
8 @+ ^# d, \( ?! i9 GF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
j c, `6 ?# s- TFA Failure Analysis 故障分析 * v" T7 [4 |3 i
FA First Aid 急救
5 q$ I5 K" `. q) lFA Fuel Additives 燃料添加剂 2 A5 o* I4 u' c- ~- A- F: q
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
+ ?6 J6 i! D4 JFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ! W; `8 c0 m3 K, M8 j
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
( x R8 B/ [) h% Z% `# j2 uFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
1 S8 @1 J$ R9 C! y& mFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
2 {. B8 T3 n* Y1 _- I( nFB Fuel Bck-Up 备用油 9 {6 E" O' }3 r( e
FB Feedback 反馈
! E3 x/ @7 M+ K; ^) f8 {FB Fire Brigade 消防队
, R/ }5 w8 B) ?$ t7 y5 CFB Feight Bill 运货单 1 z; d% B. K% m0 G# N1 C
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 - e6 `1 w6 Y$ l5 h1 B
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
! @* S/ L6 W" ^, c7 _+ s: ~7 ~FC Electro-Drive Fan 电动风扇 # ^: |8 F$ J% e0 K, ^ i8 {
FC Fan Control 风扇控制 4 m9 @9 p7 v0 C7 F5 h
FC Fuel Cut 断油 6 w4 m7 k6 F: l$ k
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 + r: y% G z M+ L; B. b3 y" G
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 ! ~* n& f$ Y7 p
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 * p* K( u3 C. V( j* X# A. m: W
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 0 \* m- w. }% ?- t
FCGA Facility Gauge 设备标准
) @. j4 r2 a" w+ R2 o% M/ AFCO Fuel Cut-Off 断油
% ?6 A- Z. v$ v7 R. ]FCS Fuel Control System 燃油控制系统
$ j( n' K( c1 Y( F9 U& C8 u: d9 o" g* N9 KFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
$ K* b4 R" b1 ?FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
7 c# ? H1 _, c7 T* @- SFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 / l2 G8 h& Y9 k2 D- ]
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
4 \9 x3 u/ I! e: j3 V: y3 n' V$ O$ ]FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 " M" ~ X. ~3 y" l3 Y
FD Face of Drawing 图纸的正面 6 Y, t N7 U) h% i
FD Forced Draft 强力通风 1 _* V: r% k7 S+ Y2 V6 ~
FD Frequency Doubler 倍频器 3 U' X( g7 u# {% h V/ e) K p
FD Function Devices 功能器件 3 a, U0 q1 J2 ^3 h7 q3 A0 c. {
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ; T) _- @- [% T3 T9 D) I5 O5 N% F' C
FDN Foundation 基础.地基 . I# t8 a3 C: [2 `2 o y5 G
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 7 ~) H! ~+ a; _8 V3 J! M$ d
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
! S {; r* `! x. w- g t$ {FE For Example 例如
: Q+ Z- H/ V/ H6 y+ F9 ~FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 0 w! j8 @) J& d1 Z. j
Fed Federal 联邦政府 ( v& m& t; w7 |+ d# X2 m) a, c- {
FEM Fuel Economy Meter 省油表 ; t. ^: \6 I0 s
FEM Finite Element Method 有限元法 ) y) e2 \ O) P w: J& b4 ~
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 9 }& Y8 ^7 ~2 E3 @7 M" b
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
3 B5 |8 B2 u: o/ Z3 F1 Y8 |FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " q% ~1 x5 ~+ r# D% e
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 - W ?# [! h" @8 Z
FF Fixed Fee 固定手续费 + s% ?5 t& `/ Z0 N4 S O
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 6 O. P9 {( n" ]+ t) }6 m8 z! y$ O
FF Fuel Flow 燃油流量
" K) F* K# P) |FF Full Figure 全图.全象
8 n9 {; o; X% x: A+ v7 @FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 * b. B' p) m+ m# |, ]
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 5 t$ Q* g& m1 u! ]; `' j1 g
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
# h& h1 w& L9 T# O( T# W; ] U0 sFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
0 @9 H6 F6 r! t, h. JFGS First Gear Switch 第一挡位开关
5 z6 ^" S/ d' t9 iFI For Instance 例如
: |- R* x$ N# k( g! N; WFI Fuel Injection 汽油喷射
( H" X+ K O% u0 T( BFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ' s. j. b* p/ g/ ]- D
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 / V- c- O, z8 _( G4 H# ]) Q/ a
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
( U9 E" [0 K# l! v$ ~6 RFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
7 k+ K0 A+ R' P% [FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
8 s+ X" W6 H+ u( ]# x4 G* wFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 , V( r% q7 [6 i/ @. n7 c% C2 }1 v
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
# [. @6 I( M3 O. p! j2 M' R8 IFID Fast Idle Device 快怠速装置 7 U3 R( e5 U& s5 `5 j
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
3 V/ I; ^' H/ u; \4 z1 d$ m. o6 }FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
/ |% w. `. S( X$ M( a rFIO For Information Only 只供参考 - k1 u/ C4 V/ ?) L+ T
FIO Free In and Out 不包括装卸费
5 B% g1 ]4 O4 p: T5 fFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 # ?# J6 s9 Y! s5 p% ]
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
1 h1 T3 |, ~$ g: }$ x& P5 @* VFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 0 a. H7 m- k9 x3 Z# K3 p
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 : N: u- k- s) L3 |, S+ L9 W
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
8 y; y2 B& N' B+ @" K, i4 B( s1 wFIR Facility Installation Review 设备安装检查
/ G8 R1 U2 E$ fFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
% |- B& _9 z6 ]8 N6 e( YFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
8 G/ i7 T9 k- y. }2 RFIREX Fire Extinguisher 灭火器
/ ?% V$ L6 Y6 @' g4 ^. ZFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
9 S" X+ p+ M4 S: b( n" |' IFL Fixed Load 固定截荷 4 d$ Z8 r# |" |, q4 ~3 X
FL Flow Limited 流量限制 ! E* ~0 ~5 H1 @3 r5 R7 Y, S
FL Full Load 满负荷
4 c, C0 O* h- g% XFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
( w) u8 S7 }3 v% P- c4 pFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 0 S. S4 x! `( X9 y, p& x
FM Field Manual 现场手册 5 ]5 _4 b) V# d$ y+ e8 S) y
FM Field Modification 现场修正,现场更改 , j9 N: R+ ]$ b+ v* o
FM Frequency Modulation 调频
' [' t7 _# M# J2 g6 i: wFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
9 |- w2 a1 m. P* s) i0 }3 @FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
( C E( i' S0 M( RFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
9 D+ u4 s; B. ~& M6 XFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
) x) u6 D$ |: T, F- E( `1 {FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
5 Q! X1 |, B! ]FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
, i" C& m9 q+ PFnt Front 前 1 Q2 [- K$ \. k! s4 u# l8 n
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 {/ C7 {8 _) C: ?- }, xFO Fast Operating Relay 快动作继电器
2 f; Y- T: o2 u; J6 l8 YFO Firing Order 点火顺序
# d# J4 f v6 L1 x4 qFO Fuel Oil 燃油 O9 \6 n. ]- l3 Y
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
5 c8 K; k0 q% `/ ^0 b% L+ c$ fFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
J# D! X' r; t9 mFOR Fuel Oil Return 回油管
1 _; N1 \) {" g# O* VFP Fuel Pump 燃油泵 s' B5 Q6 q/ {0 h r
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
3 w/ e, N. P$ _" jFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
3 f* h3 k, G i" W1 G9 [+ AFP Feed Pump 供给泵,供油泵
& l* I3 n3 Y6 L; K$ kFP Flash Point 闪点
, O! Z, r" t7 T5 q, Y: }( h8 D7 bFP Fire Proof 耐火的,防火的
, _: c1 u3 i+ V S' NFP Foot-Pound 英尺磅
3 K( }4 S1 X$ d, W0 [FP Freezing Point 冰点,凝固点
2 Q1 }6 T) n* G" I- DFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
: e8 V, ?5 j0 a0 k0 e" v' L- z, X: KFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 - I- T8 `! n! |4 y
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 0 Q7 D& [( }$ ]
FP Fixed Price 固定价格 3 u# ~3 a Z2 J' K1 [
FP Fully Paid 全部付讫
7 E1 T3 ?/ m5 K5 {/ |5 v; { kFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ) W, B) q/ H4 p' q7 F D
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
$ }: w$ ^6 s2 K6 UFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
f7 p4 r: a5 `* R& M( U/ gFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 2 m( h3 `( {- k- q0 e4 Q9 i
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 3 a; C$ _' O! l
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
5 X' ~) z' ]9 _; wFR Fuel Return 燃油回流 : j! E6 R7 a! I! b7 X
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 & u8 Z+ W) x+ g
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
" r* H7 i4 c, F0 j- n dFR Failure Rate 平均故障率
6 t# l% L4 Y( C E" wFR Field Rheostat 励磁变阻器
1 q, f! k/ w" y# `2 U1 @$ P) H' kFR Flash Ranging 光测
9 G9 r3 U9 U2 }# gFR Frequency Response 频率响应 # N; |! F. J; h% W! m0 M
Freq Frequency 频率
! [( R0 `" p: c1 N, r: HFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 . h/ l6 m. F {, c
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
/ l+ ]% z/ p& X8 q1 aFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
2 Y# Z/ f! c2 A2 R. I K8 aFRP Fuel Return Pipe 回油管 % H. V" Q1 \5 a& I( h* L5 a1 y
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
% b7 q! p' d3 u8 C! |* S5 ?4 HFrwd Forward 向前的 4 m& L. K$ n" z0 F' y" u
FS Forward Spark 提前点火 : {2 U% _; R/ t# l. g2 h
FS Fuel Separator 燃油隔板
9 F+ L- G5 o" \ tFS Factor of Safety 安全系数
: J2 @% x% `$ r) [+ m. bFS Feasible Study 可行性研究 " [' R: ?' ]$ M* x+ i. C8 @
FS Field Service 野战勤务 $ M' f0 X, S/ Z+ A3 E
FS Fire Switch (发动机)起动开关 * |. O2 f% s- M' i0 ?+ p
FS Freight Supply 货物供应 8 p" N1 q9 a3 u% A
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 , G8 Y/ H$ n4 k7 P+ d5 \: |5 D
FT Field Test 现场试验.野外试验 ' |( y+ O: r& o
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 0 J7 |6 c7 l; q; K+ i
FT Fuel Tanking 燃料装罐
: L( w- h8 G: H- d: M$ k+ c$ WFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
8 n* j9 l* K, f, A1 eFT Functional Test 功能试验
/ Z+ ]4 u8 B# S9 XFT Foot 英尺 0 f: q/ p0 I. _( I4 B: V
FT Full Throttle 节气门全开 * n- \* y. G1 Q8 r- N. q
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 * G# |' o/ \9 M& _0 j/ P( m
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) . I% [3 j! C+ q$ }: H
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
% T, N: r7 Y4 n/ C4 M3 M2 JFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
8 j M! h2 X3 f9 {% U8 }Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
2 [. t$ k8 z% h* u8 MFunc Function 功能 X& k2 @* F2 J: @1 I& w) [, z
Fus Fusible 易熔丝
5 ` J; i: b$ m* wFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ' d$ S; h! X* P6 T# c3 P) a
FV Force Variation 强迫震动
& R* Z- R/ j" i7 e: k9 ~7 lFV Front View 正面.前视图 4 y7 b( _. U9 E
FV Fuel Valve 燃油阀 $ h W; ]# ?( n( a
FV Folio Verso 在本页反面
7 a2 ?( j. C6 _) s% [* T. lFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
7 P4 q) u! g& s) XFVR Fuel Vapor Return 油气回流
% b4 g0 t4 |6 S/ J4 cFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
( v: u! b. C* H$ N! p& ~, iFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
( [, V9 ?0 n8 u+ d6 @" x" S! v8 rFWU Fully Warmed-Up 完全预热 8 M" O9 n5 G5 }
8. 3 L* g% c: s# N2 ^2 q
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
$ e" w; A4 m# `, w. UG Center of Gravity 重心
5 c/ J6 a2 t% q$ U' ]G Generator 发电机.发生器
( ?) V/ z* }: |* iG Ground 地,接地
/ q8 q( W3 b% YG Acceleration of Gravity 重力加速度
7 M9 c2 Q/ _ l9 O- T' fG Gas 气体.煤气.燃气 " Z$ M5 l$ I) x+ W5 z! T: n( `
G General 一般的.总则 & G& j# f4 J0 T5 T; j5 w
GA General Arrangement 安装图.总图
# a% C- m) ^9 M& Q/ s# cGA General Average 平均值
5 `3 d3 m1 C+ V- x) \Ga Gauge 量具.量计,仪表
# v) h$ i4 N' l, N& dGAL Gallon 加仑 ; T& i: Z! T+ z
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
|9 M _; S( i9 Q. h) IGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 : D% W9 `4 d( z+ X* r9 {% M, n
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 # I4 z7 j) P* R2 d8 P" w. U# y' m
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
; ~2 R- R5 B0 }( R; CGC Gravity Center 重心 , A) ]' S8 g, P# W
GC Gas Chromatography 气相色谱法
* O7 Q3 |0 s; P8 H! n2 U CGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 2 |2 p: F9 L7 B* o
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 0 ^( l1 Q( O" [0 Z
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
5 A( g1 A( E2 n" HGDS Goods 货物.商品
. L0 S. w. b- _% ^* ]+ V5 ?' MGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
; r# Q8 b [% i% fGen Generator 发电机
3 g( {) x! Z& X$ hGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
6 }' U4 M8 k; q# r5 mGG Gas Generator 气体发生器 6 J3 K/ n- ?0 w; v" l+ |
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ) `+ x! y- T% K- j9 l) r. ^3 e
GL Grand Luxurious 豪华车 ) K) }; u4 i. k v4 A( x
GM Gram 克 . o% p. w6 d/ v4 f
GM General Manager 总经理
8 U- ^' k4 _" _8 b3 WGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 - E# `4 [+ K) Z8 }; t7 u
GM Governor Motor 调速机用电动机 ( t3 |: T, J9 @- L, m; o1 |7 _
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
8 b1 v K% D9 g( ^GM Geometric Mean 几何平均数 ) k1 G+ {3 N k
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 # X ?2 X- \9 i5 O
GM Guided Missile 导弹
3 ^. F1 j; V" }2 D: o& ]! fGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
]% L' e) h6 E" s* ?1 TGMCVT General Motor*Continuously
) c8 P5 a1 \+ i( H6 Z( z$ @% V* n2 jVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 " k g! T7 t! j' Q' x
Gnd Ground 接地
- O" q" O* q6 j8 mGov Governor 调速器
$ k: N1 i B3 g/ N0 ~# gGP General Purpose 一般用途的,通用的
+ P$ f$ [; W1 X5 o: RGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 ! W! c- P1 q0 |; `8 J
GP Gear Ratio 传动比
# O0 M/ o7 ?3 K0 L" jGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
# a% c8 N3 L( T( N* I7 nGPM Gallons Per Minute 加仑/分 6 i }6 Q9 Y4 l" Z7 o2 _# g
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
; S* X7 W* Q- e' [' R' ~ ^# EGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ' T8 _/ u \- D& ^; K* I8 G
GRN Green 绿色 % ?5 f" r4 Z9 N: C( _# D9 u! s- B
GRY Gray 灰色 0 J( a8 b- z" q' M% S
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
" B5 f; a8 \2 O' LGSC Governor Speed Converter 调速转换器 " `! l! @8 x/ U0 ?. }
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
, n& i4 g- j! BGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 " W% {$ {3 R( x# I5 |
GT Grand Touring Car 高速游览车
. Y; g9 o( W" _, w2 S6 OGT Gas Turbine 燃气轮机
/ c3 j, C# x' U7 j. _9 o5 |. m: NGT Grand Touring Car 跑车
) Q0 v1 p) ]4 |7 TGTW Gross Train Weight 列车总重 4 `; M9 ]9 j2 ?6 Y' u. N
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
! ~3 o* Y2 _- J1 HGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
# Z5 x) a% D' S8 nGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
& J3 r. K. G' c/ r2 \2 I4 kGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
5 [0 t3 Z- q) s$ t, HGW Gross Weight 总重量
( B$ q$ H6 C2 R- _1 ~+ H, g% yH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 : e1 [2 I! c {8 C8 c9 f) `, C
H Hardness 硬度 2 n$ P u0 v% a0 j% _# N( e/ y
H Head 水头,落差 $ H2 u, y6 R2 b% \; J5 m+ U
H Height 高度 / S* _0 b9 i2 A, n# T7 q
H Henry 亨利(电感单位) 2 b- _: _% B4 O
H Hour 小时
* q9 k3 ~/ d6 h! u8 A! OH Hydrogen 氢 " z# C/ `! Y% b7 @2 j% [
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
$ _, Q/ \; o: I- `H.D. High Density 高浓度
5 Y: V! J) @3 t' v& ^3 p2 BH/D Headlight 大灯,头灯 ; f- G2 H! O9 @; S! Y
H/D Heavy Duty 重负荷
2 k( `$ {3 I2 ?" p3 eH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
) t& G& A0 F+ u/ _% v) BHA Hectare 公顷
+ Y% a1 r. z* }5 Y7 z0 zHA High Altitude 高空(4500-6000米) 5 `" z5 G2 m0 e/ X
HA High Amplitude 高振幅
# y4 | }3 }4 S' q* ^5 QHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
5 B* w. U; f) o' ^6 aHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
/ C) l6 }) k' ]9 }9 lHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ! l. O% G; R4 P9 T6 x
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
5 t% o% Y, T; N6 k0 |HAI Heated Air Intake 热空气进气 1 P7 I) U: p9 ~& Y
Harn Harness 线束
6 T% P& ]3 l( s1 `" D# V* O) QHAS High Altitude System 高海拔系统 & l5 R: ]. ?, P
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
6 C% m p& `& C. F! L. d( vHaz Hazard 紧急,危急
$ r. z, n" ? W* C. _HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ( ~7 b/ i. U$ S5 K4 H1 D& a4 @8 g0 Y
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 / j/ b, z1 N$ j! ?9 o3 W C
HCV Heat Control Valve 热控阀 9 V" S0 s( K0 U2 u, Z ?$ V0 M
HCV Hot Control Valve 热控制阀 0 F7 t* g* U! m9 o2 w" h+ U
HD Heavy Duty 重负荷 + _" _/ j. H6 f9 H' O/ f8 D! l
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 3 @- U$ |3 i8 n$ J9 }* O
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
' ~6 h) G+ ~% b: |$ E' DHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
1 B* \! i# _" M1 sHDL Headlamp 大灯 , ^6 v# y- N3 T( G6 V
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 . U4 a* R6 Z N
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 , ?: r$ T+ R" n; Q, |7 p" Y
HDT Heat Distortion 热变形 " l; F, @% m, @6 Q9 T! ~
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
5 ]6 V2 Z- H% N5 m0 S' {! h* t% q3 yHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
# \8 f4 @) P8 g k. a2 YHead Lt Headlight 大灯
$ g! I: \5 o8 r0 c5 IHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 , i8 A6 Q" C, C: i3 j& j; y7 L' }3 V
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ~& o$ l' ^6 g! o5 i4 z
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 0 i5 u, D3 S) q! t
HEI High Energy Ignition 高能点火
" M' r# T8 v' X$ G. AHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 " U L7 }9 f5 }- q5 t! K2 m. W3 B
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 8 N8 U5 ^7 ]+ Z; n$ ]
HF High Frequency 高频率
2 _' A# e7 n t- CHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 i" O& _( I3 t7 l7 ]1 \
HFP High Fuel Pump 高压油泵 9 K3 M7 C8 \; U( w9 P/ _
Hgt Height 高度 5 K7 ~2 x6 W1 c* |# z, E: w
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
3 ?$ s+ X# [0 C' p! }/ _HHV High Heating value 高热值
; y- C w; c7 Y: iHI High Beam 远光(大灯) ( a3 e3 ^3 C, c2 S/ Y3 g
Hi High 高 * B4 k6 @7 q9 [! y2 j# `4 x
HI ALT High Altitude 高海拔
, H; {9 N( c* t( k, }# xHI ALT High Altitude 高气层 4 [' j1 T% }. \2 Z) z8 W6 ]
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 3 x3 ` Z# \( m
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
3 N) m- @- a0 T# ?" t6 ^1 mHi-Spd High Speed 高速
" `$ W, G' x- _HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 ; ~9 q5 D$ c, S( p7 I- o+ o
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
; G! C$ g5 G: M5 F" J9 v/ C" xHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 3 ?( o: [! X0 z/ {
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 $ A0 p9 f9 g& _
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
" C1 n! U" T) H8 U9 x; P! GHL Head Light 前照灯
# h; u7 C3 y% ~% c. j* dHL Hardening Liquid 淬火液
. b3 c) {& n7 [+ |1 Z+ U" D1 |HL Horizontal Line 水平线
$ Z# o! C) g! x6 q, Q8 u+ J8 gHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 2 w: C) f8 x+ ]& r
HM Hydraulic Motor 液压马达 n! j: l, Z6 F0 l/ E2 y% t
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
9 M) b( l! l2 ^2 D) P7 ADevice 高性能氧化硅晶体器件
. a) J* A9 h6 ?8 k% H1 ?9 e$ _) g' eHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
3 ]+ k5 s8 [# d* K5 k( {6 ?HO High Ouput 高输出
" o2 h9 `" t! K) y% ~7 b: b1 w- xHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
, j6 w& Y( S9 G7 D- B: K& L8 tHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 + {# P2 D- Z9 I* m5 l
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ' Y3 M9 T7 ]! F0 H) y# y @* K8 }5 d
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
: n" n& e' H# F8 A8 F) y# XHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
2 P6 o- ?9 O' X' a5 }( q+ } THP Horse Power 马力
6 D3 F+ s9 E5 a% ]HP High Performance 高性能
% d1 J: V6 y4 C: h7 @6 L+ z# BHP High Pressure 高压
6 Z/ c% e: y" ?" C7 `: y- |- uHP Hydraulic Pump 液压泵 $ j8 C" e/ J* J
HP Harmonical Progression 调和级数 H1 Q; ~% g. T4 e" J5 o
HP High Pass 高通
, z5 V2 O5 g8 f& p2 B: y: c, lHP High Power 大功率
; |5 U0 k, @' E) }* \1 dHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 8 r D6 p: D1 ~
HP Horizontal Parallax 水平视差
( M5 @) @2 X v; t& F- N1 }HP Horizontal Plane 水平面
, Q- E/ {$ |# T! `* T- qHP Hot Press 热压机 2 v: C2 K0 J: ]
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
" t7 z a& [7 f/ YHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ) I: D8 k, W2 N
HPR High Pressure Governor 高压调节器
6 M3 i& m/ `% s- X+ y+ tHPR Horse Power/Hour 马力小时 ( `* H" L4 C) z5 c' h0 C% R9 q$ I
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
/ @9 m0 M: h0 X) e8 y/ DHR Heart Rate 心跳速率 $ |) L# A) [! k2 b t. _
Hrn. Horn 喇叭 7 `9 n/ E# v" U& C. G4 d {
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
9 D+ E9 s& C" m, c4 ]HS Helical Spring 螺旋弹簧 3 G0 k' ^: d3 f2 g" ~2 n/ y
HS High Speed 高速
5 r1 U8 Z% E* `8 W4 h0 }HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
. ]$ w O. C. r @. EHsg. Housing 外壳
, _, y, w V9 y9 P# J4 S& s8 c, }HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
1 E) a! H4 j; m% W, YHSI High Speed Input 高速输入装置
2 ]1 q3 n- ~3 G1 gHSO High Speed Output 高速输出装置 0 q% A% Z! l% t, y; }1 g
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
9 d, R$ I, u- p7 q) L8 h' qHT High Temperature 高温 ) P8 I8 [$ f3 A! O! O) B* o8 y& V; H/ ?
HT High Tension 高压
8 u0 Y6 j0 E }7 ^HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
0 ]. x) }% H7 v3 F$ ^HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
2 n( o) d& D) Y3 D1 }HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 7 f" q4 M, F+ J2 f/ G
HTR Heater 加热器,暖气机
. ?: d, i& _8 }: O! t. f7 NHTR Heavy Truck 重型卡车
6 p, t- i, a4 {HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
) _! A) [0 ~6 i+ `5 L5 dHVAC Heating, Ventilation and Air ; `, X4 L4 ~' K
Conditioning 暖气通风及空调
9 S7 c% a0 ~- p8 o3 c" h$ iHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ! H2 q% T! F9 q* P5 I
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 / n; \) F- p% _! C8 @+ @
HW Half-Wave 半波 + ^6 g. `( B6 X& t- M
HW Head Wind 顶风,逆风 0 P& X% c8 C3 j8 A+ V+ L
HW Herewith 附上,用同法 5 n% c: p& n9 S
HW Hot Water 热水
( w4 U, k# z; p& Q5 N2 oHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
5 W9 b$ t2 w" y1 jHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! L$ _5 ^; @9 D9 f- hHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ) r: [' V" C1 }: Z) P7 r# Z
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 5 r9 O4 K$ L4 G4 s% _
HWY Highway 公路
; V, q2 |( x0 ?, N0 U ~% jHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 2 ^8 }" ~, z8 M, Y4 [
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 * z, s- D9 x0 U; \& |# y
HZ Hertz 赫兹
* Z6 K& u- b1 `" d7 S: P9.
. b' N3 [% y0 Q' T# B* s' E7 Y# L9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 7 R+ o7 T- i& m
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
2 G, p- l- Z+ ^* Z1 y9 [I-LE In-Line Engine 直列式发动机 % \: H# l0 v9 P: m; j; ?9 z- D. W
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 2 ?& L5 ?; a( {& S0 i
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 - J7 o" ^1 f* I; F5 b1 j8 k
I.D Inside Diameter 内径 8 j( m4 j7 {. S, P$ y3 E3 _3 R( u% J
I.T. Ignition Timing 点火正时 % ^$ `% x! Z( ~$ J4 f/ W7 R6 \: F
I/O Input/Output 输入/输出 7 Z' U2 ~/ K/ h6 f# G
I/P Instrument Panel 仪表板
' B8 l" [$ X' ]7 K! o3 VIA Input Axis 输入轴
. E) h- f4 x4 J; AIAC Idle Air Control 怠速空气控制
' ?, M" ]9 `0 g# CIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 , H; |- `1 w) L! H
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
/ Z; P% u' I5 a" IIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
M2 U3 O w$ w- T& qIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 7 Q( ]3 g. i! t3 q
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
5 V( E. C; |/ Y1 O: h! ?IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
5 P4 W u5 V- {6 ]1 KIB Interior Lights Control 车内灯光控制 , q9 H% K2 b% f6 G+ T! J5 S
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 6 \9 r: |! h. e" ~! H0 b8 x
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 0 \4 c5 i. g$ m' f) F N) J, [( O
IC Idle Compensator 怠速补偿器 % u4 _- [8 y2 X5 T! d4 y# T- c9 v
IC Integrated Circuit 集成电路 5 q7 N0 b" `0 r
IC Ignition Control 点火控制 * } K( m! d7 X) w* P* P: M
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 1 R& n' |/ r$ ] X# m- w3 ^
IC Intermediate Circuit 中间电路 3 b3 G$ t4 g6 k) {1 c t# C
IC Internal Connection 内部连接 2 w* G' |* i: C! w
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
' \% J* d x: z r7 L1 w; kIC Interal Combustion Engine 内燃机 ( u, k3 X: d* @2 D$ K- O, L, ?- F0 C. s
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 1 V2 o6 V6 r8 ^2 h1 ]; O7 e
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
+ ^" h8 N1 i# M; W3 K p& yICE Internal Combustion Engine 内燃机 2 X6 o7 n- T2 h
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
; \% W& L& a9 K8 O4 O+ q& m# a5 G5 |; fICM Ignition Control Module 点火控制模组 4 `0 n: f! T' `
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
3 n f3 D2 i! Z# cICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
7 q) r# W( N! B1 x( vID Identification 辨识 # ^' l/ J2 T2 p5 B, e; z8 g. x
ID Inside Diameter 内径 2 E9 h3 q4 i; G
ID Identification Inside Diameter 识别内径 1 \ `6 S2 I3 ^, w3 l. W
ID Inducted Draft 导流通风
; t. S* {( Y( K5 y u$ dID Intelligence Division 情报部门 8 W8 ~; u/ J+ M- h- B
ID Item Description 项目说明 2 y" n. w ^# G8 X0 `. G% V( W" ^
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
/ M: O6 K$ B, C4 Z8 sIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ' r. c/ ]% N' E3 Q$ }" G( K- @
IDI Indirect Injection 间接喷射
4 ?6 x, m9 p# Z' z3 C5 sIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
0 `, @' w! b) DIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
2 L, A5 E+ B; L( e) G1 _IE Index Error 指标误差,系数误差 : ?$ O% z' E' ^# T5 \/ U
IE Industrial Egineering 工业管理学
1 `8 V+ w/ o" X9 U4 T) J2 EIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 % C, `! {4 W' ^* T# X
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 6 X3 B& ?5 k# P+ h9 b
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
$ D3 n& D& d% C& d( h1 HIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 6 L2 f6 V8 ^# F, p0 a. N t+ G
IF Intermediate Frequency 中间频率 V0 M$ D4 m2 d' N( w) _1 O
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 5 R5 c" K! U4 O$ d
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
6 a" s) M* G+ p) s1 }IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
/ ?0 @4 W6 ~$ @/ e+ pIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
( D7 ]9 T5 c) Q4 Z+ E: V4 O: oIGCM Ignition Control Module 点火控制器 8 i* q9 d$ A# h; @" k3 V
IGN Ignition 点火 : `( b( |3 x. Z& t; Z
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
' R9 B3 `5 @! F. g- }# h" |2 gIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 % e# b7 S# G% T
IGSW Igntion Switch 点火开关
& R$ L: f! `4 FIGT Igniter 点火器
. ?$ m A0 X1 L$ v$ u' HIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
3 l; k% w3 Z% ^, m* u% \) ?IHP Indicated Horse Power 指示马力 3 R5 y( C& t1 D4 j H5 a
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 4 p3 I. k( ~" v, m
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 : |; a% H. k# M0 W. s4 y4 q8 n
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
5 Z! n Z2 P) |9 M. n, HILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 9 k- J. E8 F V4 _
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 4 e$ P, E. X. o9 [; |. j6 O8 g3 S
Illum Illumination 照明,点亮 8 M0 @ [3 ~3 u3 ^. b
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ( V( |/ P0 t. L8 D# g
IM Induction Motor 感应电动机 / j; d) R; x/ j% V* b" V9 b
IM Inspection Manual 检验手册 % L" K/ Z- I# ]4 J
IM Index Manual 索引手册
. ~4 P; _2 U# I2 PIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 / e6 @ H- p3 K$ v1 x7 j# N
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
( q. m/ x% j" I( ~" BIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 H: j9 z9 q( D
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
, k' L5 a9 {- C5 y0 l0 _6 s" iIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
% x" t" m# }' s+ t% S5 TIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ! ]# V6 Z- n( J: C
IMP Impact 冲击,碰撞 8 o3 G- {1 O S
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 + q4 r" Q8 D8 e* z3 D/ I6 R [
IMP Impulse 冲击,脉冲
V9 d/ | W2 ^6 C6 u7 KIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 . j( A" j! B# Y# P
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 / x5 g, h4 }2 f4 l4 q
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 : Y1 e1 `& ~ \: V8 U% n
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
8 u7 P5 [. X4 K3 ^6 a# R1 [) [In Inch or Inches 英寸
9 F/ w; X9 l7 v3 N" [" hIn Input 输入
# t4 l* f- B5 TIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 * J. w/ q# r% H- J! E* p5 K/ W
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
' ?% u9 ~) L9 m' BINC Intake Close 进气阀 6 h! p" F) Q F
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
7 R0 ^0 w& s `( H4 M/ W% fINC Incorporated 合并的
. q! X: k# g9 _1 f# ?4 g, vINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 u, t( ~- J" z1 ~# p) H4 }4 ~
INC Increase 增加,增大.增量 # t0 u p3 i- {. A: x. j
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 8 Z+ o& d' r. W+ k; f& W* _
Incand Incandescent 发光
! q# U8 G, W% n7 K" Lind Indicator 指示器 % v {. z. c, z. N8 K
Infl Inflate 膨胀,充气 / X. B& f: X& F3 m
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
1 a* a% T5 k+ @) ]9 `# uINFL. Inflate 打气, 充气
; c. r+ `, {1 D+ NInfo Information 讯息,资料 : x/ I, |1 R& _# U" W/ M
Ing Ignition 点火
0 N* D% |/ l0 `' ?6 x1 {' pInhib. Inhibitor 抑制器
4 K6 W* b/ Y& G' P. M6 N1 _INJ Injector 喷油嘴 ' I5 o# U1 C0 j+ R& E! R8 X
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
! P+ k" ~% P: T% V' b2 `/ J: yINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
+ |, j: i5 c8 H: M1 Q4 r) b+ ~INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ! X' ^0 c$ @( c
INO Intake Open 进气开 ) Z, a& y; W4 x" t/ Q
Inp Input 输入
$ ^& O, H D! f0 V7 Q \1 t9 J eInst Instrument 仪器,仪表板 / Z! x4 a4 b$ C3 ~$ }. }
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
- Y! K' } d" D9 fInt Interior 内部
7 o8 \- J) V( V" ZInterm Intermittent 间歇的
' t. r% G! ^" A4 ~Intgrtd Integrated 综合的,集成的 9 m/ e% a; u& U; x% o; L0 D" c; t
Intgrtn Integration 调整(积分)
1 d+ F! O" h; ~/ P& X5 ~Intrpt Interrupt 中断 + T3 A9 N0 B/ @$ `( G5 x- f
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
6 s" i2 i4 k AInvrtr Inverter 转换器,变压器 ) e4 e8 g4 a. z/ v
IO Intake Valve Opens 进气门开启 ( k' a: X. {4 P* x+ D4 \6 `1 z8 x- @
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
2 W# E; {; O3 Q( hIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 * M U' E& k5 v( e& b- w. J1 H
IP Instrument Panel 仪表板 . ?# y1 A) S' r
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
; z: _* O4 Y7 q7 q% b5 tIP Induction Period 吸气过程,吸气期 8 P- G( ^, m6 G/ v
IP Initial Point 初始点 - E h% M% w; E: d
IP Inside Primary 初级线圈的内端
- L' P7 w* G0 _: u* v6 HIP Intersecting Point 交点,转角点 4 q. y: O1 q) u h) y
IP Initial Phase 初始相位 2 Q* n; i4 K& h% x
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
0 B3 H6 Y H' Y, ?; ~2 a: |! FIP Iron Pipe 铁管 ! ^5 Q g: s# d5 N0 A- O
IP Indicated Power 指示功率
3 t4 d( \% q& sIP Instument Panel 仪表板
! p' S' ]2 S; _ LIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 " M& d$ f5 t" j% I
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
, l S: O$ J& p6 w- [, YIR Infrared 红外线的 # P7 |* d6 n4 M* `
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 - S$ P& R2 x- B2 z( @0 g; k
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
: k% B1 u7 b N; d0 u" l% ^: YIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
, c2 T8 v6 F! cIS Idle Switch 怠速开关
) ?2 P n( m+ E1 o$ aIS Independent Suspension 独立悬挂
, Q; [4 R2 B0 I: UISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
, I' O2 Y7 Y" t4 Z3 B. {ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
5 U6 \, o6 h) wISC Idle Speed Control 怠速控制
]9 O. V& n6 WISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ( h+ k' J( \# S1 m5 K- g
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
, M- F$ m2 l/ SISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
# o: @! _1 e, R4 Q8 H/ |2 X2 Q3 x5 {ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
: `+ R+ u$ B" q8 p8 ?5 kISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
0 h0 D0 p* J4 T, n2 gISC F/R Idle Speed Control DC Motor
! h8 z4 e- S$ A2 jForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 7 _" U' ?/ B; d. _) u
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 }! B2 R5 Q8 |$ E. }
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 9 g- F( Q. [2 r+ d* f* e- t
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 1 |( t. M6 \# t! E
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
. L' c$ C$ G; s$ K( I N3 I; JISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
/ L$ d" M [" ~Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B - y' n+ v) m+ o
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
, c; W6 {0 \7 O1 v/ s. L1 G' }ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 6 C: s: T9 O( Z$ X2 `1 A
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ! T! |6 N8 a7 G. e
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 # w7 N) `. [( G6 }; ^
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 \0 J* O/ `2 x# }
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
# P& h. x6 |; y& t+ \% g9 g; u# U6 }; KISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
* _: i1 }+ i, E2 `4 pITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ( H) |4 j& H: Q& i+ C8 X2 ?4 z. p
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
' ]6 o7 D! b" j6 M) s3 g& Z. ZITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
! y( z( |6 D+ N) jITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
! Y6 k% H4 f, c- b! O9 OIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
& F9 o4 J1 A) R$ I3 TIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 ; I7 v+ c3 l4 T( t. _
IVO Inlet Valve Open 进气门开 6 S1 ~* F% t( K3 t4 K
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ; X z( w4 O+ o
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 & @% V# l+ Q1 C, {, K8 B7 r1 ?
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 1 v, E |6 ]1 k4 d
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 ; j- i8 g" R' V3 a. o: E. M: d
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 . ]* `; B, U, }; z3 q2 m8 ~8 `
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
3 h) Z. ]* G$ F5 m6 N/ W/ hIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
+ w7 G% k6 I [6 i! {' N9 IIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 2 a& _9 r) O: \
10.
3 _* |) g0 }, G9 e! [10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
& ?; T: ], p2 S- m% M% W y" GJ Joule 焦耳
2 T+ B8 b& I* N2 h( l1 M% kJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
2 i2 X0 |! F: s# i! S( n) ?J/B Junction Block 接线盒 ( j1 U+ k( S4 z" c5 i0 ?3 ~5 g+ x3 A: F
J/B Junction Box 连接盒 & R( Z( F. h5 t$ Y& [0 z) A* N
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
5 |0 ^9 z* _ J1 uJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 8 |2 W( f3 g0 h6 ~: @* }
JAMA Japan Automotive Manufacturers 4 h. l' H* v* E X
Association inc 日 本汽车制造厂协会 7 S" R f) ? O
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 - x) F- r( Z3 B i
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
1 ~8 Z* ^7 z; y5 ^; FJAS Jet Air System 喷射空气系统
, {% R. {+ c T6 w! Z0 n2 aJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 + S5 g+ a/ Z7 }- X
JATMA the Japan Automobile Tire $ V& V8 F5 v: l: c; Q
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 8 S; {8 Z; _) a
JD Judging Distance 目测距离 4 C I# m4 \; R
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 r# g( U3 |4 H! e7 C1 s/ q# N
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
$ O0 A) z# g; B, zJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
+ s$ H2 @, F; ]2 |2 p, A7 Z! fJmpr. Jumper 跨线 + [$ z7 N4 m/ a& o# G
JSME Japanese Society of Mechanical 8 A4 r& B' ]# f
Engineers 日 本机械工程师学会
8 f9 }3 a4 p, H2 d- R! x$ G5 p. HJunc Junction 连接 . h% W8 k" z6 _$ Q
JW Jacket of Water 水套
9 `6 S/ X: ]/ `) s/ nJK * W! K. d. `% l+ ^7 w
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
! F! d f9 {7 z9 I" w8 kK-B Keyboard 键盘 0 w2 ]9 O+ i/ U, \2 O
K.R. Knock Rating 爆震率 / u' L, c& O) q
k/ohms 1000 Ohms 千欧 4 V8 ]$ \; o7 ]* U) }/ q k7 W8 o
KA Kiloamper 千安培
1 ~; O# }" c- D* BKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
( `1 E, ^/ _& ^3 {* p& V `KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
0 j& w8 e, L* w9 e# DKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 : d8 o% B \2 _ Z# m
KC Kilocycle 千周,千赫 ! E; f0 n* c& \2 F
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
- O4 P) @. ~! N. U& E2 L& sKCS Knock Control System 爆震控制系统 0 t4 c1 f9 }" J; t9 a9 d( i3 T5 O
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 , i( x+ j5 e0 ]6 o9 @1 A5 F4 r C
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ! u5 [9 e [; U- `/ X9 `6 `
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
- K, h5 ?# d0 p" H& JKEYPWR Key Power 主要电源 4 l4 g8 B R& ^5 Y) a
kg Kilograms 公斤
& J: A' k# R/ m( }, |1 w4 Gkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 5 D0 V9 t/ K) e# X) {" u
KI Knoch Input 爆震输入装置
$ v2 c* W1 U/ }6 E1 DKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
2 |! E1 h9 l7 n& sKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 - z6 v+ C4 t) B# v* [$ x: a
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
1 ^" A) I1 a8 W$ ]. S# `- mKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 ! p- G, P8 F) s; Q8 p
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
' |( M. |% Y" j5 A: IKNK Knock Sensor 爆震传感器 , ?% J7 r7 @* D
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
9 |- M8 Z2 Q7 F, H& RKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 3 R5 H T! z0 ?
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 9 ^5 h% l% O/ x; d6 S4 i( A3 r6 A
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 % p' e! Z( _, Q0 E+ q! k) v3 a
KRA Kilopascals 千巴斯卡 9 I* [* ^9 _7 @5 A4 `
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
9 l4 m) `! O6 u$ X% ^# sKS Knock Sensor 爆震传感器
, f7 x- T2 ^2 B- [KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
# b- U; h9 `+ z, F8 S- E8 W! [+ TKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ; W/ O' u! Y* q
KV Kiolvolts 千伏 4 C& @8 r" F3 a4 h2 M% e; f
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
/ `( Z2 l# Z# E" u! ZKW Kilo-Watt 千瓦 3 J, a% k$ s; B) g9 d
o+ _2 X- L7 X9 a6 V
6 W3 c1 }0 U( O& g8 |2 E
小破孩子 2008-03-29 15:11
/ B/ B" t& c' o" r" i/ EL
. [+ P, L$ n/ ^+ |+ ?& _8 a7 YL Liter 升
1 V9 o u( B9 R- IL L-head engine L型头发动机 ; I. _7 a2 H9 R
L L-jetronic L型喷射系统 : @! c& I- c8 t2 X4 j4 W$ s
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
4 l: y5 S% G7 N4 o' `L Fnt Left Front 左前 * s. A6 j" A1 e. b$ C
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 / U, H& c0 x+ N! @. o% d
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ( U- s8 G, l6 x1 N
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
3 C* q( r; E, J# h: {/ gL-R Left-Right 左--右
9 a& k& ^" Y2 sL.Fnt. Left Front 左前 / U$ H& C* r4 Q$ F9 ?
L.O. Lubrication Oil 润滑油 & B% ]6 o' }/ ?4 k& P: \+ X9 [( R6 u) s$ i
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
# {$ r x$ s5 S) lL/D Light Duty 轻负荷 9 q* D4 S4 X5 c. J
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
$ \8 d- r" m5 A1 V! w- f& uL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 8 N5 Q. t+ e2 V
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 , t. d$ {! @# C& ?0 w+ r
Lat Latched 门锁 / t2 n1 ` @: \6 q
LB Pound 磅
, O! [4 S% ^6 w7 ?LB Lifeboat 救生艇,救生船 0 `5 ]! S' F# n: r0 [
LB Light Bracket 轻型托架 5 ~) h! K8 j% y3 P* n
LB Line Busy (电话)占线 2 _$ g. Z8 N/ r+ W
LB Local Battery 本机电池 - s; d7 i5 C( Z# M( l& \ b
LB.FT. Pound Feet 磅尺 , M' d8 ?; T; Y/ J7 i
LB.IN. Pound Inch 磅寸 ' P0 C0 {2 j8 o
Lbs. Pounds 磅 9 k5 z3 V* j/ u/ b
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
! h' F) o1 F ILCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
) X" Y z/ q& |LCL Local 局部的,当地的,本机的 ' N! Y3 ?( P6 L& ?; l; t
LCL Lower Contor Limit 控制下限
% r: ^2 O! u# G% q6 l: Y$ ULCR Low Compression Ratio 低压缩比
2 P- E/ O5 @. NLCV Load Control Valve 负载控制阀 5 {1 q$ C! B# N# c% X
LDC Lower Dead Center 下止点
/ ?; M6 M/ X/ C! ~& A* hLDC Long Distance Call 长途通话
" L8 V' n# B( a/ |5 j2 @LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 9 E& f( V& W, w1 [: {& u% @9 h2 X6 \
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
+ o! E9 W: K i0 s: Z4 OLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 7 f8 K+ Q0 _& [5 j
LED Light Emitting Diode 发光二极管 4 Z" s. t) M/ o, g1 G0 p
LF Left Front 左前 , ^. Q8 Z; ?) t% E8 y
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 / e) Y; P4 z; w$ [4 o- p
LFT Left 左
* f" v/ T& w s. h* JLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 3 M1 l" s" q$ Z" O; i1 C
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 4 k' a6 h; A- O8 r
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
% l1 Q4 U' g" t3 gLGP Low Ground Pressure 低对地压力 2 t6 I) U% K1 Z" \$ k, n# _
LH Left-hand 左手,左侧
) h. u/ @ \& \6 n( M6 C2 U# e" WLH Latent Heat 潜热
& f! r; E- t5 q$ _) s$ F' zLH Liquid Hydrogen 液态氢
* {" U, G' u3 V& n5 V2 L. LLH Lower Half 下半部 , J& T& f% R; s7 ?6 C. a
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
' O5 F& w( I# | z* [( R, XLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
5 D$ Z# v3 U7 y1 I( h# v3 F6 Y& HLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 0 B1 E) q k7 l3 l8 ~2 D. u& h
LHV Lower Heat value 低热值
$ k- ^+ r/ w0 @3 o; E) @Lic License 牌照 5 i5 R: p8 U4 M7 Q5 M
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
0 `5 j+ Q; m% E6 LLIM Limit 极限 " i7 _ J) ]/ P# {& J. {) i. r: p
LIM Limiter 限制器,限幅器
0 T/ F3 t7 U5 v4 }LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
( w! h, V5 c" O5 v8 ]) bLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 2 U, z6 v' s/ ~/ S( Q- S* {. D
Lk Lock 锁 " N( K9 ~& J* \0 m" N! G
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
, S$ }4 ^" Q- i2 r5 e& L8 C: lLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
/ G. o1 V" h, X4 Y8 K! HLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 3 c& a, V0 j: C8 x7 }3 u* H
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 : {/ V' N" ~ g( s$ c( H
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
' a/ i- P$ k& l* nLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
+ M2 U: d9 C# c% D5 N. _* DLO Low (AT车)低速位置
7 b3 E g2 V- g( GLo Low 低
# j1 p% c0 p) a2 ^! M1 t( FLOA Length Overall 全长,总长
! ]2 W# j4 o2 d/ c( a6 {2 i! wLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
# {$ |. L( W. b" b$ ILP Low Pressure 低压
F8 p4 H( w/ R( e9 D4 sLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 # x. j. S% ]8 I& `& V: H% k, H
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 ) _0 B5 B( \* Z) x
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 + P3 I2 P. k- I2 j# F/ J% Z% i8 }& `
Lps Lamps 灯 * l% D5 i. X7 J9 l" Q" Y
LR Left Rear 左后 + x r; N! m8 H: T2 T
LR Light Duty 轻型 - U7 ?# ]0 e9 L: D1 p' b
LRO Lateral Runout 侧偏摆
2 V l( ^5 x$ e3 r+ O5 N& [LS Low Speed 低速 ( Q. e8 i, ~. Z% J' I# ]
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 / n5 M" P, m; b0 N
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
) B% q0 L/ N7 tLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 0 }7 k8 d) W9 L' I, ?0 J4 {& u
LSO Low Speed Output 低速输出装置
1 B+ M% t! e# ~" d- |2 Q- fLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
8 @& n3 q7 W$ qLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 7 g3 l* q p: {1 N9 l9 z
Lt Light 灯 . I8 g. o" G$ u) K; _
LT BL Light Blue 浅蓝色
# v8 J* r9 l; DLT GRN Light Green 浅绿色 5 ^$ p( [% e* M6 P z
LT(S) Light(s) 灯 2 r% n% C) ^) N+ q( u
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 . e$ K( Q$ S- f8 Q3 ?$ G
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 + Q: _" ]3 r: t: ` P
Ltr Lighter 灯光,点烟器 $ v; W8 J1 S4 `
Ltr Limiter 限制器
) O2 @0 a7 {! LLug :Luggage 行李箱 4 I) _3 h M8 N8 C7 r0 P9 Z
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
# P4 \; L$ p. i% C- z5 DLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 " S: }5 [1 h1 N8 c0 \/ G% H
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 * N. f# f9 m- Y# \, h
Lvl Level 水平
1 }: T$ w: a/ H/ dLX Lux 亮度单位 + T1 j$ W% W# c
11. % B9 s0 Y5 |% [6 V8 X$ z( r
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 3 [9 R: |! O7 Y9 y
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli " @0 Y: d7 S T8 y$ p
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
8 S- L7 P6 a! WM Mega 兆
" `* V' H$ s& p6 F* }7 z8 HM Meter 米
) c9 R" w _# H2 ?9 |M Milli 毫 * q5 b# A) x8 r) j8 E' I
M Minute 分
! X3 R6 n; M& F5 L8 IM * Milliohm 百万欧姆
7 X- H9 j. ]( HM. Mounted (车)载的 7 N( {! N* O& L
M.. Mark 记号 8 m! Z! G# E: D' V2 a9 ]; Z
M.. Mass 质量
* f3 t9 b2 H7 l& zM Medium 中,中间,中等,平均;介质 ( W- c3 o% M' g
M. Mile 英里 / U3 n* q$ R" U$ ` _
M. Motor 电动机
3 n2 `* |7 P+ C7 U v. pM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
- m7 r( W* t. c8 |7 |( g' ]M.T Motor Traction 汽车牵引 # a! J$ Q/ P5 z
M.T Motor Transport 汽车运输
) v1 d! F- O0 v) ?- C6 cM/C Mixture Control 混合气控制器 ) D: O* R: ~ J; z( P% r, c
M/C Manual Control 手控制
' s3 t' r$ [7 p, gM/T Manual Transmission 手动变速箱
, [. W% V5 p9 }M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 ) V$ ?% r* G0 r- `7 g1 G8 K
MA Milliamps 毫安 # F q+ K9 ?4 u5 Q8 ]
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 1 F; i4 e: q/ X1 @+ L
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
0 Y. Y# N! a4 y# [. n- ?% QMAC. Macadam 碎石路
' x- D$ k8 d( C4 y3 kMAF Mass Air Flow 空气流量计
( j8 ^3 k- B9 V6 h! X7 `- P' xMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
5 r! R( H y w. B; iMAF Mass Air Flow 空气流量 & V9 G& \8 J. f- P3 \( w
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
9 q8 x; h* [6 A, B. p5 R. YMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 1 Y5 j5 R0 A0 t! Q V
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
' p) X/ t0 [$ f P8 b) PMag Magnetic 磁性的,电磁
9 Z/ S4 F! _6 ]( s2 K% GMAG. Magneto 磁电机
" b5 n& E8 d; M/ Y2 bMaint Maintenance 保养
& S, T/ ~/ ?/ N; j$ P! uMAJ Major 大的 * F& c1 x' }8 Y+ U/ ~( W1 q7 O
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 6 f, u7 U: c# p& N1 j2 P
Man Manual 手动 7 I% X5 Z z& G6 g
Man Manifold 进气歧管 7 f6 D& `; ?+ j8 B
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
- _; x7 A; N! z% p& b' J$ B0 ZMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 / ]/ k$ O3 P3 R! r6 G) ]
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ) i+ K* s3 [/ R; g3 k4 c4 b0 E- L
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
3 K ?7 v. c, M0 VMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ) {9 B5 y# j7 M( T% @
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 , D3 A8 T# U" r2 m: Z( ?' Z% d
MARS Magnetic Electronic Automatic
6 n3 R# Q% C. B0 C* n5 WReservation System 电磁自动预售装置 & u: v9 \5 H8 O* q
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 0 V. |4 j3 q; m' ~8 c
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ) ^) F% D. v# g" g4 s( x
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 : `7 J+ r9 R8 \' i% R
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
' I; q4 F/ T6 XMAX Maximum 最大(高)
5 H5 Z# [* b% V9 g2 @MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 7 |: ^/ \" f: v1 p
MB Motor Base 机座 * g7 w3 Z8 @' M |: s
MC Motorcar 汽车,轿车 x, T7 ^! Q5 [8 y
MC Motorcycle 摩托车
. Z2 p3 ?" R% i: X* YMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 1 ?- O2 B! U! e5 D
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
; p8 {5 h# h4 I+ } ~MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
; r) i% X2 [# LMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
1 z7 x2 z: K( Y. v IMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 $ m5 \4 B2 P5 v% T/ u5 [% ?
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
: C v1 V7 j7 S% {MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
2 {) _' s9 W: w: l! @MD Modulated Displacement 可变排气量 ) j! }4 ? j% M) @6 T" N+ y G
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 . o1 n0 [& i* l7 u/ z: g& ~
MECH Mechanical 机械的 ( o. ?1 a. Y- q4 I8 [( n7 C
MEM Memory 存储器 % r. k% i# v' d! J( g: c5 }
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
0 k2 W( w$ g0 O" NMem. Memory 内存 $ T" h/ s$ a) N o4 B
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 1 T" p% B. C+ B' P% H- Z
Association (美国)发动机与设备制造协会
& Z* O o1 x7 YMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
& k& G7 Z6 V$ b' b4 _9 \Merc Mercury 水银 7 R% ^" `( U2 G2 j* w
Mesg Message 讯息,资讯
7 y. @5 R- c1 Q7 iMess. Message 资讯,讯息 3 S8 A, s( Z) x! Z$ C3 b7 j1 L
MF Medium Frequency 中波
/ h ^( v2 P# W3 b! R! e zMfd Microfarads 微法拉
5 y9 [7 T. l5 d! JMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 G5 K- M- s: V6 N( Z
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
( w% W& ] ?+ G7 A" X1 M- a2 XMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
( u) Z, Q# M; S5 j" MMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
% N, V4 o+ A: t5 p. l. bMG Machine Gun 机枪 4 W6 }7 K" M! L3 _2 {
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
: Q& v3 O o' S/ eMI Mile 英里
# _5 \0 F+ t2 x8 ?/ aMic Microphone 扩音器 3 O$ X2 r, h3 ]: F" ?! s
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
- s! k3 {7 h3 ?MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 5 }# K, N. t& Y* M9 n+ P
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ' l! B. k: s$ f% f" s$ T; l2 r
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
4 i" o) X7 z" @ d& U$ c* nMir Mirror 镜子 0 |5 r! G1 X! a: z+ u9 o
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
+ V& L, A6 X4 d% R" ^MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
+ p+ H- x& m& d6 u. XRegulation 微电脑感测及自动调节 8 P4 b* G8 u$ Y p7 r& h+ M
Mixt. Mixture 混合气 % C& z% m" q _% Q
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
0 {0 ^6 w" Z3 ^5 z5 y) D5 S1 hML Motor Light 轻负荷机油(API)
1 h' L' J: r% RMLP Manual Lever Position 手动杆位 , a& K, `# O5 f/ f% X" f1 T
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
, b, J+ Z2 m/ {% Z& c0 WMM Millimeters 毫米
% S& p2 w. M) y4 gMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
) K% Q7 N1 p. \! [( _9 a; XMM Millimeter 毫米 7 j3 B/ Z. I7 L/ P+ e
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 # K: t' A+ v& o
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
. \# T/ Q7 d4 T/ ?MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 + K- |/ Z) K3 G4 h3 ]
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
5 H$ }- n: C/ ^, f6 e+ x F H9 k n# RMN Minute 分
- m0 E; N$ p5 @6 \1 i: g+ S1 t& oMod Module 模组
& t$ _# _$ |0 o: W6 A- ZMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ a! r7 j( s2 Q, j0 A( m1 n& YMon Monitor 监视,监听
- S) N8 J( W5 N& }& qMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 * E H$ o; W1 v& z: U$ l- H3 `
MPA Megapascal 兆帕 $ A$ Q0 Z T C; `9 y
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
8 |; v$ I( [0 \& gInjection 歧管压力控制燃料喷射 3 A6 D" X) M2 f
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
r: V% r& @9 }# K, l8 n& P- F _6 OMPC Manifold Pressure Controlled Fuel ' {8 w7 t2 |* h5 h" d0 M1 Z
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
# Q2 q( m' `$ b, dMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 & x. r) k) A& K2 N
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
4 ]! k5 z5 ]: y8 G) FMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 $ _3 w _ K$ U0 q+ H
MPH Miles Per Hour 每小时英里 ; D8 }) M0 i1 X7 S1 n. q
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 . k' J" K- \% B
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
% t2 I; O9 O/ S, L0 ~" I1 rMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ~2 `9 \( Q- D9 X9 L
MS Mixture Strength 混合气浓度
$ l9 u& G& S: rMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
2 I. @9 v! H8 a( s3 RMSCD Multiple Spark Capacitor
+ T7 ~) z& P# s$ R; DDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 0 f* g' x$ a7 c2 `
MT Manual Transmission 手动变速箱 " e6 ]" x' p% y/ ?; W2 @
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 7 w9 s1 {# V4 u
MTCL Motorcycle 摩托车 & a7 k3 P! `3 H$ H. _5 W9 ~
MTD Mounted 车载的,乘车的 8 {$ L7 _5 J6 E! M9 o, Q
MTR Motorized 摩托化的
) s6 [; b& {: x% M1 F% R+ l$ @7 `Mtr Motor 汽车,马达 5 {) p. p( i4 H: B( z
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
3 D2 Z# ~" c% u( {MTRCL Motorcycle 摩托车
4 a$ P7 v* H; uMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 0 N' z1 l2 Z( W9 t1 S7 H
MTRK Motor Truck 货车,卡车 ' b+ [% a4 P( E) s
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
- F2 o% f, o" V' P- @* X* [, eMTZ Motorized 摩托化的 ; [3 i- H9 w" N) B* `2 v
MV Millivolts 毫伏
; K. N5 ~* ?1 h/ rMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 8 w# ^1 x5 k0 A X: m& n. D" t$ D
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 % s& J8 g, y u8 v) {
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
( x7 _" M r* N3 }! u7 G; BMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 , ]6 z$ e/ ^& P F5 x/ V
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 2 J' k3 j% o/ n4 z8 z% k
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
2 F- _0 {; T ]+ u3 W$ kMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
! K& a4 U5 B$ y! y8 V12. # n9 {) u8 d) d! X, ~. M
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 / L2 j# u% x d) r) O0 f7 A# r
N Neutral Position 空档位置
! e4 y3 B6 g! A/ _) `+ c# b2 SN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
8 N' `* Y2 C' s) d6 H# j- Q: xN Nano 纳 ; o, S D' |1 q$ m2 `2 J- C, e4 \! G
N Negative 负的,负数 + ^& |! Q) o8 r* M3 k: U! p" B
N Number 数目,号码 8 D7 W# o8 l( q
N Newton 牛(顿) - c; C' |; z2 D
N Neutral 空档 8 j- M6 b& k& W m
N.C. Normally Closed 常闭 - Q6 d2 r% }4 [+ j3 u" z5 S
N.m Newton Meter 牛顿-米 7 [8 P5 [ ?$ m8 H% I' ~ \
N.O. Normally Open 常开 : i: C7 r* h9 M/ P: G. U
N.T. Number of Teeth 齿数 4 C+ r) y" L- j9 z$ |
N.WT. Net Weight 净重 1 H. Q# R) A D( x k+ B& Y: W
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
2 Z+ t7 J- @- F7 K% @5 KN/A Not Applicable 不适合的/未采用
/ _" ~- i2 l/ j+ IN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
- ~0 k) P7 U& X) d- n. e' DN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 0 J6 J" N$ |! Q
NA Naturally Aspirated 自然进气 & G* S( T8 S1 {# [8 w
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 : g" U3 a! h# H7 I" A" k
NA-DI Naturally Aspirated Direct
1 q/ @% _# P* f& K: |Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
0 a* w. G' x a4 U5 Q$ V$ o$ rNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ! W6 X7 G& H' E( b# F/ T& s
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
1 v5 O% }/ l1 j- A9 H) XNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
# K, m3 q0 C I- J4 ONASCAR National Association for Stock Car
) [% e. i% D* @& y/ L, J$ XAuto Racing (美国)汽车比赛协会
$ u$ J" \7 L9 H4 t3 x( x- u6 kNAT National 国家
& z2 p0 g7 y* f9 F, D0 `, |& QNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 1 }# `. [; d$ `* p, `* Z9 L
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
4 s$ _9 \1 r9 \' j9 lIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
' v' O5 {; d0 iNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) # H0 z' |# z: n+ }
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
7 j- v% ]$ q0 G: TNC Normally Closed 常态封闭,常闭 , ?/ @ r/ `+ X: m1 f
NC Numerical Control 数(字)控(制) ) ? K8 ]$ n+ j5 R: u( V
NCA No Color Available 无色的 # F: W8 `* t) G# {6 ^0 {4 U
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
8 L- ]* v! c3 ^( \NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 3 n) \# E& E/ j9 m1 i, Q9 a/ r
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ! l7 `* G6 i: t
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
5 E j( c" y" z' tNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ( M o: \# x$ m, E
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 * T% \' y3 a% H$ f
Neut Neutral 空档
' w( F/ P. C$ K1 g$ p6 xNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
7 w; l# i% c& O2 v' oNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 $ `9 m1 e" P; Q; L. B% t z( w+ ^
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 4 S" ^- @9 g7 z. `# R' x% ^0 i4 m
NG No Go *不良 *不通侧
" x/ h# D5 G7 v% VNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 - d; y5 c. g# E. U+ s2 K. o
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
! P$ l' `/ w O* yNHTSA National Highway Traffic Safety
; k* c1 I; B/ Z3 P# B8 U2 vAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
2 E( g$ |' T/ u d+ ]NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 9 s# ^4 @( P1 B! T$ M5 b
NICS Nissan Induction Control Sy - F- e% K# u0 ?
V W& Y( n& j$ C1 I+ YNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 & m* u' @6 J, u
NL No-Load 无负荷,不加载 : \. _) V4 J& T
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
' e2 }/ V3 j* P' W$ s' T) x/ U1 ?2 S2 [NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 + L6 }% ~# |$ x* s* L1 Y. ^ B
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 5 ]1 L; m) ^$ P7 x" n, ^7 g9 r
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
8 P% b2 O! O$ a9 i. Q5 fNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 + V5 Y+ z h3 F; [! c- w7 _0 B m
NO Normaliy Open 常开 - ?* `% o+ L; U
NO Number 编号,号码,数目
3 `% w/ f! L: X0 w0 SNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
3 a" f5 ~, ~: h* `$ j- P$ ^$ fNO Nitric Oxide 一氧化氮
+ q) N. K* C; N7 @6 E9 W0 SNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 1 i! b: K) [/ q& H8 i7 B
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 * v: I ^4 Q* h0 }: y
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
# z+ [9 a, v9 U* MNorm Normal 正常
X# [ x1 P; m3 bNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
2 G6 g4 H& V0 r, B1 [NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
2 b. o* _5 l% k/ oNP No Power Takeoff 无动力输出 - X W4 e! `5 ?. ~/ ~: S
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
4 _1 D( F0 r/ x( uNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
9 u0 C& V o/ }! wNR Natural Rubber 天然橡胶 ( ~0 g' q/ K: R# h
NS Nanosecond 纳秒 7 W. {, C0 i* y! t! o% u
NSET No-Load Setting 空载调整 8 r# g3 n. s$ O5 g6 a
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
5 X$ H2 o& |9 | E1 ~NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
0 @3 k3 x e/ _. {4 A: X2 r4 j, k! XNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 5 V4 C) b- Q" l& H% Y- L
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
9 Y& i8 }* ]( `5 S0 h9 ]3 f5 mNT Net Tons 净重吨数
7 {! m9 y2 H; C0 j1 S$ eNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
" K* C. N% l$ D; eNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 7 h' |* a6 e4 f" I1 w9 C W- ^3 J$ Q
NTR No Traffic 不准通行 z9 X' m+ A; ^9 f1 Z9 @
NUM. Number 数目,号码 1 m. d: W3 K3 ~1 h
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
2 r9 ]) ^: `$ R- VNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 4 e! w0 j4 F) S$ m, T+ v1 H
13.
9 t7 n7 W q, ]3 e3 x13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
( p0 P/ J" G* l* [/ `O Oxygen 氧 + o$ N+ H& t' c' ]) q
O Off 关,离开
; I: j, a9 R- `0 Z GO-RING O-Ring O环
1 Y6 i0 i: K- i% N6 ?6 a4 v: }O.A. Overall 总,全 3 M) z: F) z5 e8 k m
O.D Outside Diameter 外径 / q' u8 b2 c$ F) B" z- u% Z- s
O.N. Octane Number 辛烷值 }3 D) f% J7 w! S |; _9 m) E5 K. Z
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
# I I% w2 \& z1 t E- q2 tO.T. Oil Tight 不漏油 9 V4 n" a9 D# x* i: @! P% m8 ` `
O/D Over Drive 超速传动 # V0 n& }; r# b2 a+ |
O/S Over Size 加大尺寸 6 \- B% o8 O/ k6 a" U
OAL Overall Length 全长,总长
, X! P. a" R1 h1 k" i# m4 QOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
2 p8 Y9 c+ f3 n, m/ O# }! D+ ]1 lExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 1 p m- q/ X: K1 o2 L- j$ G: R
OASIS On-Line Automotive Service Information 9 ^, f' Z, D& p4 x0 D
System 在线汽车服务资讯系统
: ?, }# f2 k; d. _, WOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 & v" N, X/ t3 }1 s# K* ~
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 8 ]7 ]3 ~) Y& X+ s+ ?( q
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
8 \4 ^1 ~; S; R4 Z) X- ]! E5 FOC Oil Consumption 润滑油消耗量 * }& x& j! Q: Z
OC Open Chamber 开式燃烧室
* P0 f3 I( d/ tOCC Output Circuit Check 输出线路检查
+ E( _) J3 b+ U0 Z% LOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
; F6 K1 Y5 u: fOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
( ]- x9 Z3 P. U) n$ oOCT. Octane Number 辛烷值 7 I6 f. V$ ]% ]0 J5 _
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 ( }& K$ e8 Z- X. s
OD Outside Diameter 外径
: C, t) K- ` UOD Origin to Destination 起点到终点,全程
& W9 n, F! X& L Z) ?9 S$ T5 jOD Outer Diameter 外径
# E6 H* Z3 v7 s, AODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 # n2 o0 k' _9 g4 X: g- [: \
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 2 r/ T, P) x# g6 I; u
ODO Odometer 里程表 ( q2 x, h% [0 e! D* n6 K
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 " n" q( v! J& z. y7 ~3 b; s
OH Overhaul 大修 7 y; t$ H6 ]( [0 P4 |
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 6 W% t; U$ w* P+ L* Y% v! W9 d
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ; \' H( D1 J& N9 k
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 2 t Z" h: B7 ~% M3 U. A
OHV Overhead Valve 顶置气门
( W2 R* Y, e# D7 t4 b6 N1 xOI Overdrive Inhibit 超速抑制 0 T) n. w7 m: P2 U" \
OL Open Loop 开环,开路
" s: D1 O& I1 v3 s, S% k! d4 fOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector . j3 W& E3 ]8 W( E% g" W
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
- D2 q0 w- W" I: tON Octance Number 辛烷值
# u _) |3 p' V" N8 R4 N VONR Octane Number Rating 辛烷值 : L% S2 j0 i6 _# n
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 5 N {0 A* K/ b; c; K
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
% e7 ^! l& z1 `$ oFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 5 [; b) X- f, W$ h) l- @4 X
OPEC Organization of Petroleum Exporting " T g( ]& ^8 f+ P0 f0 S8 t& O2 Q
Countries 石油输出国机构 7 e0 _+ R$ I- M( N
Oper Operated 动作,操作 ( N/ {: n) ~/ t7 U
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
% c8 l7 B8 r9 T* A* q, ~% `$ UOR Octane Requirements 辛烷值要求 2 U! R' q) X8 @! _2 j
OR Overload Relay 过载继电器
B+ g2 t' T" h: K& r0 fORG Orange 桔色
" U& D4 H/ Z: MOS Oxygen Sensor 含氧传感器
; S5 S9 n/ q0 i! K% b- z0 QOS Over Size 大于标准尺寸
+ w! J; m& g. ^& vOS Over Steer 过度转向
: |1 l* N" i, \' i+ _OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ; Q: w& Y) L" K% {8 H5 Y
OSC Output State Check 输出状态检查 \! A6 j* A$ Q+ m* l
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
6 B& E' \" d8 v0 iOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
* W- U* X8 v% M* R$ S+ j5 \OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
+ [- `, J2 r, t* Z$ g8 X) nOWC One Way Clutch 单向离合器 7 P% E+ _2 C. n" f# Z9 `
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; C# p4 u y1 F( U" g# i5 w9 z9 DOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
& e. G6 U/ i U1 B+ JOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
" x$ G$ _( h% _OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
& S' X. m, p7 q# F0 o# ~( @OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 5 p& Y7 e7 {! |
OZ Ounce 盎司
; H; V6 N; @# v' r7 H$ y3 j$ |5 \OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
( p2 p+ F" d; {, g: p, I$ Z( Q0 Q; [* c! n( y2 ^. c" L- W
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