 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
^7 B8 s; O3 f$ _; } X+ |EGRC EGR Cooler EGR冷却器
2 B1 b6 V, m" dEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ! N) k6 d2 o* c( R8 L/ ^
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ) v' F, K/ ^6 l
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 8 y _$ F- o$ d/ ?" w$ n
EGRT EGR Temperature EGR 温度 0 ~# w( t8 q7 M |0 L/ T i- m
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ; E1 c. B" _: V7 F
EGRV EGR Vent EGR 通风 - d5 n9 D- u' H. U; i/ o& O6 c$ e
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ) R. {9 m, H9 X' i$ v
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
. c# n" k0 v; `9 p) F+ oEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
- v# ~/ Y3 k9 b4 }2 E4 |EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
$ `: }0 d0 w3 ]9 I1 yEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
/ P% P: n4 ?# ]% M3 |* \9 DEH Electronic Heating 电热取暖 * s, I) l: i/ a: l
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
! j8 A' T* Q+ OEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
/ X6 E% T$ p- @* d7 O) N8 \$ V/ wEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 * ?9 p/ @' j+ u( [0 `
EHF Extremely High Frequency 超高频率 ; S8 \3 A' S6 M5 G: X) B5 C
EHP Effective Horsepower 有效马力
9 w0 ^. D+ s3 nEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 7 t6 X1 M- p2 ~6 h
EI Electronic Ignition 电子点火
" U% f% b5 d7 W C* cEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ! A& k( C1 q( t4 @
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
; L4 K6 j' S9 FEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
0 m/ `* {2 s; F: R; k+ x' F. ?EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ e& s. P9 R! PEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 , x. a$ R0 @0 ?3 U! d: G9 i- a2 M
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 " ]" t0 Q: d9 O m) [
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
6 I* I- c, Y5 Y! LEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
4 X5 e$ ?, N6 t: Y2 p- D; {EL Elastic Limit 弹性极限 D% M8 C; [; n( P7 Q. ]+ C- n1 E
EL Electroluminescent 电致发光
, h0 O5 s* a% R9 {% ~ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 9 V+ q) R% h ?2 M9 E3 g% E
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
) J8 v- R0 h, [4 F; g$ T oELC Electric Control 电动控制,电动操纵
$ q2 X/ C. j! K6 a2 t6 SELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 " d. e- _) j4 F
ELEC Electronic Valve 电子阀
# ~7 g! ?7 b7 U; t( a: ]) D' [$ XElec. Electric 电气 ' a; m0 m* b$ T2 M$ ~
Elec. Electronic 电子
/ z, C2 D! r; X! ]Elect Electronics 电子学 ! k* B. B; C. b% G! X( i
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
. h6 P8 g+ U* y" O0 k8 p" tELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ) y+ L4 V1 w! P$ o# h2 x
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 . u3 U6 R0 U8 D2 b. J2 b
EM Engine Modification 发动机修改
, Y9 g) G# U* {9 U& i- b" y$ P0 N6 sEM Electron Microscope 电子显微镜
0 w0 T9 U. }0 l8 i6 A3 p+ @EM Electromagnetic 电磁的
2 l e& {1 i0 _3 e/ L3 uEM Electromechnical 电气-机械的 1 g% W# _2 |; |1 J
EM Engineering Manual 工程手册 / D) m, D/ \; Q3 c& Y1 J
EM Engine Modification 发动机改型 1 _6 |( C" {9 o0 t; d i6 O
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
1 Y5 v7 F4 k4 FEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
2 `- Y4 R/ Q3 B+ D0 v+ E# }* L& h# {3 tEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 9 B8 n U/ s0 G7 e6 l; e
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ' d. a& H* P* S8 i1 k7 n! f2 }
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
. ^2 W5 d& o0 d; a% E, ^, ^, ?EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 7 }4 Q" N; J( m
EMF Electronmotive Force 电动力 ; p7 k% K$ F8 n) E% G; q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 " y6 Z9 J( Q* G/ T4 z! h' J
Emis Emission 废气 ) s$ m! o/ [4 H2 W" ~5 n7 b
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 9 _) Z/ J H* `4 l
EML Equipment Modification List 设备更改清单
8 G8 S# X2 J1 j2 L- U& SEMP Empty 空的
0 o1 ?9 T8 {. m0 r8 r3 n" a% HEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 * C6 z- S7 U, x" f4 Y, X) \
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 $ y& T* q& K& Z* l b0 f
ENG Engineer 工程师 # w0 D- Z% o# q& K% G# S1 U
ENG Engineering 工程,工程学
- N. t% T: g( [6 Y ZEng Engine 引擎
5 I& Y' n2 @4 T4 x9 u/ i0 oEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 0 x V4 V4 Q( k3 B# C1 ^# ^8 \5 E
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
& F* T9 ]5 w6 M! r3 \8 M3 PEO Engine Oil 机油 ! h( D& S, _: B' c
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 1 L }6 m9 B& j
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
3 D, J# w# M# g. d/ @EOG Electro-Oculography 眼电图 0 m! I6 {9 `1 L# T" o3 D
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 - N' w/ H; T: z! _( w; F
EOI End of Injection 喷油结束 $ M9 ~) v! l1 @5 Q
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 Z( K+ q. _. c, c* O6 y
EOL End of Life 使用寿命终了 8 |) z2 w- S' |! h5 H* Q
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 4 z$ F' l# {: N1 i. p
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
. ?# a+ G( E5 H8 q% hEP Extreme Pressure 超高压 " ]) E2 t/ _8 u3 ?3 t& Y
EP Earth Plate 搭铁板 ! |) y* j+ g- ^$ f, P$ R7 U+ U4 v
EP Electrically Polarized 电偏振的
& b* c2 }- g# `! G- LEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ; z6 `) r: _( D
EP Electropneumatic 电控气动的
) n0 h/ d( X& x: q. o8 fEP End Point 终点,边界点
0 j; b* h, r) E2 W0 r: o7 W$ hEP Engineering Project 工程设计.工程项目
) [, ?% X& e7 @' s8 i. k0 K' aEPA Environmental Protection Agency 环保局 # [+ z2 w$ |1 o! F" R& }
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ( a8 `5 k. l3 I' V7 n2 Z. |
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
2 I2 O* p& m- P. s5 F; HEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 9 e* k5 y: S9 A4 ]* H
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
- O0 }% P, S$ v; a: hEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
: V; @3 y3 H/ n* L( l, Z# |EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
9 k. [! n1 ^3 w! j X" {1 \# jEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 * m) l2 k/ N4 S# K+ b) e
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 . w5 G: I/ B4 w4 X, z
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
. ]" I/ ]! n% ?3 y$ QEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
( A# l. {" Z; Q8 hEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
7 n" b$ s& Y, ]/ \EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 + K; d# @4 @. U- @3 N
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
$ o' r/ _) \, A% N* WEPS Electrical Power Supply 电源
$ ~$ ?7 G6 H$ g4 E4 BEPS Emergency Power Supply 应急动力源
t/ V) `( p1 xEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
7 k! `- l; l7 D/ _+ O% lEQ Equal 等于.相等 * Y# c N1 Q5 H7 o3 e8 @$ i
EQ Equivalent 等效的
3 S; Z" ^2 f g- t. `EQ Equipment 设备
8 i* \ v- S3 Y9 P! J! W! @+ x' E$ ?ER EGR Rate 废气再循环率 3 W4 O! g9 I9 A" ?
ER Emission Ratio 排放率
$ V0 P- H0 l2 A) h9 F$ i ?) JERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
- ]2 ~ H" }" b+ z1 }" K8 o s0 D/ jERS Economy Running System 经济运转系统 & E! [# f+ t0 o: R% D0 R
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 . K# H7 d9 e/ E) ]5 h" N
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 q) a$ ^1 P$ n) @7 p$ b/ N( s
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
3 D4 X$ w5 A. `8 r4 }/ uESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
0 r* H+ @& X' J7 C1 xESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 & \9 f* z. a) D+ `2 z
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 , Q3 W3 H2 ]7 J% l w) L& A+ C! l6 s
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
% X) M0 c4 ~) @, U; hESD Electrostatic Discharge 静电放电
5 h( s' L; [- ?' r! {6 ~( _3 ~ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
3 _1 M5 y. U6 S& M* F* `" C* AESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 8 I- c! M s/ i& Z O! F7 O4 N* r
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 8 N0 y1 b) ?* e2 A8 ^$ H# d% }' ^. A
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
7 W8 p# x% W( S( @! P: }ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ' O( T0 O0 E5 a9 Z2 f
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
8 Q2 ]5 b& e* A* |/ fESP Electric Stability Program 电子稳定程序
' I7 J2 ~8 f( v0 D. SEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
. s$ [" w$ A3 u7 BEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
0 j* w6 r9 \, N, _ESU Electrostatic Unit 静电单位
+ S. L7 Y. }2 S' h1 ~6 Q6 w3 ?9 cESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 - M( v! e1 {3 \
ET Exhaust Temperature 排气温度
1 K. W) c0 \ @, TETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
, M6 z$ n: A) \; BETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
- l( G' P; Z- A' }ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 # B. a1 H9 H& }, h( d/ S5 I
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
t6 g" p3 Z3 u5 B6 V' UETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 7 X: E, k q: [: b6 a/ b& B$ c/ r9 L
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 N" k: L$ D- ~% F7 M+ v: \" `. xETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 9 F& x: j$ X$ T+ h. C7 z i) [5 k
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
6 ]6 B3 n, ?/ b) iETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
; ^' p4 f: ~, J" ?/ qETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 # y; x/ g# M, A7 f" t7 {; z
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 - w% v: s3 ?; C+ ?1 i
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
9 B! G5 S: x, H# Y4 nETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ' F( p$ c. k3 S+ A q) ^; q! Q7 i8 W
ETRTO European Tyre and Rim Technical
7 S# Y( z( e& |1 ~; e; s- G/ K9 a. iOrganization 欧洲轮胎技术机构
5 f5 F$ F; t3 [; s( L. FETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 5 n* Z+ W8 q! L$ J7 I, J( S
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
. k3 ^: v# N QETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
7 [; T4 E1 Z" a" _0 J, Z rETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 8 q' N- s5 Q! A& G& j/ E H" Y
EU Energy Unit 能量单位
* [- K- h7 i9 Z! T2 oEU Entropy Unit 熵的单位 ' a3 p) T- Z ], z9 U
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ; [- k9 S7 y6 j6 |6 Y1 N6 Y
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 # k, {( @4 R' _/ M
EV Electro Vacuum 电真空
8 R' V& ]9 o C# ?EV Electron Volt 电子伏特 & s: c: {: z) C* p s2 N# l, E4 T, Z
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
# a1 Q! e& y, a* o! ~& O" VEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
5 M& Y _( k, A% |- eEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
" t: k5 x- N9 X. v- xEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
1 a. }7 C) i. v4 b. oEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
% ^' `: V, I- }+ W; c5 ]/ IEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 2 [8 z( w, E' c& _
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 4 B; v3 ^" T- f0 e% _, R
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
B4 k* B- G& D# zEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 3 d" Q( ?6 B" Q, Y u
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 4 g4 s4 I2 i% @0 q+ k2 l }( L9 _
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 & \$ h7 R- z6 w
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
3 W: ~: u$ I' T8 `EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
u# Q9 X; A0 j/ B: LEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ J) |+ n5 T8 ?9 m
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
2 L0 d/ y, q' `EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 : \: k- i* e5 z* m# G( z
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 , R6 q( p* w p6 o# w
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ( r- U! v, C/ ^' p, F: ^
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ' O) w6 v! a0 e/ ^5 B3 m: I$ w8 ]8 b
EX Exhaust 排气 $ z. m+ [2 I& S, I2 ^
EX Examined 试验过的,检查过的
1 ]8 L7 s& A. {5 `$ Y. {" s QEX Excess 过剩,剩余 " [' N# P* t% u! o: ]- k
EX Exciter 激励器,激磁机 3 L& U# ]5 e9 H9 q: C
EX Expanding 膨胀,扩张 2 w. R9 J6 Y6 \
EX For Example 例,实例,例如
" ]% p& |' D" d- ^4 PEXC Exhaust Close 排气阀 i' D8 |; @$ B# b2 y [
Exc. Except 除外,例外 $ ?+ I! m f2 @5 y! P
Exch Exchange 交换,更换
) C! y$ i# U+ nEXH Exhibition 展览.显示.陈列
8 v" ?; S1 H: J/ D% a3 XExh Exhaust 排气
% w6 |# |" q! }3 i# B l# f" Y" K" tEXH V Exhaust Valve 排气门 7 g2 w( K5 W) p
EXO Exhaust Open 排气门开启
* |4 ^" M- L% DEXT Extend, Extension 扩展 / o B8 d, u3 W7 z( w
EXT Exterior, External 外部的
' P: E& r" w# pEXT Extra 额外的,超过 ; g+ \8 ~" Q5 x, P4 d4 ?7 r: j* P# C, e
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 1 K: O! c, @3 R; y3 x4 }* s9 x
Ext Exterior 外部
) h+ S9 E' F" o, N2 hEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 3 U! H: w* L- O, ?
EXV Exhaust Valve 排气门
6 m& z- R7 x( m7.
) S: T! I& t* u! U! Y& }7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 # g4 s" v- t, ^ c% c9 _* p
F Fahrenheit 华氏(温度) $ h; u1 ^6 q! H0 v! L$ U: m
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full ( E' V* V/ L4 B' d+ R9 y
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
) ^' N& a5 R) E- P% L4 \F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
! l3 U0 C: e, I& |# Q0 tF/B Feedback 回馈,反馈
4 [7 e+ G, j# u% zF/B Fuse Block 保险丝盒
. |' i/ A, p P5 R4 DF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ) H2 B* H" S3 g0 o, @7 T, i% c/ ` E
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
8 ^( Q8 k( l* [1 ~0 y1 i/ F' P4 o0 @FA Failure Analysis 故障分析
# Z4 C' X# A8 e# `* yFA First Aid 急救
# {5 S0 h5 |8 P# OFA Fuel Additives 燃料添加剂
! n4 _" M$ h- j+ ^1 ^/ uFAC Force-Air Cooling 强制风冷
; N6 D }7 C1 P$ @$ n- q6 X$ sFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 $ A$ q+ W1 E* d6 G! N
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
& J& J- ?. n9 g; W; n0 O# wFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
. ~5 U) f- m$ C( O2 x0 U" wFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
; B1 K9 @* o- l& m, `' _, iFB Fuel Bck-Up 备用油 7 d% B o4 |1 J( E. T
FB Feedback 反馈
$ I* s: L/ U& a) R! h9 \6 XFB Fire Brigade 消防队 # Q+ e# y# G# b3 G
FB Feight Bill 运货单
% i; ~( ?# o! Y5 ?FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 , s; J5 z- E; z4 U6 J6 `! A) X' H ^
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
- a' ~3 X1 A) R6 B% p. |FC Electro-Drive Fan 电动风扇
1 [9 o3 {$ M1 b& EFC Fan Control 风扇控制 : e1 U) t* K' o# j! ?
FC Fuel Cut 断油
/ v4 X8 h( ]: ?* m% e6 YFC Fuel Cutout 燃料截断装置 7 X& Q5 q4 V. {2 }# u/ ]
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 4 w+ m) B: t7 a: _$ e8 a
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 ) }. T& s0 ?+ Z: k' p( v. z
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
- Z G2 b+ @* t$ F, qFCGA Facility Gauge 设备标准
# H! P- ]0 P- S3 N+ b% z* u1 AFCO Fuel Cut-Off 断油 1 ]7 f: e6 I+ y7 c# ~# a
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ; P; q/ I% w5 a) O
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 : w% H9 E8 q1 [4 n6 l- v
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 + e [( G( e) r3 L9 G
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
$ ^) {3 E d: g: z; {* v l0 j: t! TFCV Fuel Cut Valve 断油阀
/ d# p) M8 Y* [, d( `" [- EFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ) w3 w" w8 Y/ A# \! l
FD Face of Drawing 图纸的正面
% ~0 K w7 f8 p- Z3 SFD Forced Draft 强力通风
+ {# Y7 B1 r# e3 j$ bFD Frequency Doubler 倍频器 / u4 y; y9 ~, y5 \
FD Function Devices 功能器件
+ N0 y6 \ z! K3 S# d' HFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 1 r5 L8 s' G& A
FDN Foundation 基础.地基
" e2 q" M o( e( K. U: A1 BFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 , i- @2 j- x1 E" H9 u& Q
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 % L8 e+ R* I2 Y9 }# d. u
FE For Example 例如 " I5 d1 @8 u2 f) ~, i. [
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
5 d8 W/ v5 f5 F, Q- @+ TFed Federal 联邦政府 " N/ F1 i3 }- x" X/ B9 Q
FEM Fuel Economy Meter 省油表
- W9 B; R! Z% b; C* z0 kFEM Finite Element Method 有限元法 ! V: }7 Z8 o" h* ~) M5 c+ A( t$ x
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
- h4 `+ f; T' n; d7 l! X- YFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
% M3 Q* Y, k% b5 s6 p' Z6 ZFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 % H2 X7 ]; T; `: Y
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
0 p0 e# r# ?( fFF Fixed Fee 固定手续费
2 t9 u8 x0 U' QFF Flip-Flop 触发器.突然反向 & }! m Q; R9 @1 u' t
FF Fuel Flow 燃油流量
5 G* ~/ g3 K9 F5 D- I6 DFF Full Figure 全图.全象 ' ^. i# I/ g2 E! V7 O( _) f9 n5 O
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 - j" o, s- A' [" X2 Z) F
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
! U4 v( D! j# p7 j, }FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
0 d) b% j I8 g% F/ wFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
5 x: Y8 l5 t' y$ tFGS First Gear Switch 第一挡位开关
7 T$ P6 l, t: c5 K' IFI For Instance 例如 ( o& g" k7 F8 G+ Q! q# m
FI Fuel Injection 汽油喷射 8 h; ?- F& Q) }0 m, f( d! w a
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 & L4 |! U% @6 `$ l1 R" u
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
+ `: y2 R; O( X) jFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 : w) U5 J( G- _: c+ r
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
1 z3 @# W% o2 n3 |* YFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 - }; _! W3 r x. z
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ; W* e- E2 ]$ L7 o' A, A. l P
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
$ R' ?* i, o C/ g! @# D5 NFID Fast Idle Device 快怠速装置 9 v/ E$ `7 g! O& v% c' T9 S, @4 o
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 # K8 Z7 U% U0 T J
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ; @0 i( C* a/ @) I
FIO For Information Only 只供参考
8 j/ ?1 H3 n( g4 DFIO Free In and Out 不包括装卸费
2 v/ E9 ]) m, t) KFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 $ b( s; ~3 A) P
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
& {9 v1 L! r/ ]/ }FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 & P3 k9 ^5 O- d# M+ ^
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 6 X4 s( W! l# I# j) p* i
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ) S, `$ w8 I: r4 Z
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 3 I8 G& n0 P' K) w, G# N
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 , L0 X0 U& E4 X' _' h" P7 t1 F) |
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
/ E* b' t* a# u3 MFIREX Fire Extinguisher 灭火器
; V4 `# T- I/ n i% q3 V4 l2 n. _FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 * U7 Y* r7 X. h5 P8 G
FL Fixed Load 固定截荷 7 M- y! f7 ^. L3 L% v
FL Flow Limited 流量限制
6 R7 ]. A0 k! t+ T! Z2 ?% oFL Full Load 满负荷 ( O# L; t, d; ~( ~* h/ c! F
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 3 w0 X Y+ R9 e3 d
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 # `8 y' S- x# M* d
FM Field Manual 现场手册
2 [3 P3 T2 J! i6 F7 |& yFM Field Modification 现场修正,现场更改
9 D& b# ^% @3 k4 M+ c' G3 p9 kFM Frequency Modulation 调频
( p1 @$ C7 K7 d% eFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
$ @, Z9 a2 b8 V+ o" iFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 3 _: _+ ]0 \! \3 g2 B
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 & O/ _. k+ ]6 }% z
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 " t8 \& s; f6 |1 i. ~' v
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 - e: D$ b \3 h1 W) O* I
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
7 P5 k& c! ~) C. g4 u: ~Fnt Front 前 9 c4 F$ g5 ] R0 |
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 % Y* w* W4 w0 t4 T# q6 T" m4 r
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
: J( I7 z7 X8 }! j$ FFO Firing Order 点火顺序 - J: ]$ g5 d/ b. ~* k* N# y9 W; E9 [. T
FO Fuel Oil 燃油 & C+ W% d; o+ O1 T7 i2 w
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 & _ F0 e% z2 L# g5 H1 U! C3 r; y' G W
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
, p K+ B9 n5 V; WFOR Fuel Oil Return 回油管 9 g) W- _ M) O+ L# w1 ?9 B
FP Fuel Pump 燃油泵
$ @- \& G; W s7 Z* eFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 9 y8 V% G( K6 e& P. x1 i1 h
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
@: S0 y4 z# g; Q1 X& ?3 Y: P" ?FP Feed Pump 供给泵,供油泵 8 B; s2 _: m/ ]$ L6 B+ s
FP Flash Point 闪点
7 X9 d _ E8 R3 R4 l; r9 UFP Fire Proof 耐火的,防火的 G3 ], r2 Y% g }2 J Y! d2 v
FP Foot-Pound 英尺磅 $ U8 e( D1 [: S& C
FP Freezing Point 冰点,凝固点
' U! J# J! K7 j' k/ g8 E( e6 B8 [FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
' |5 s! A% B. z2 M8 P6 F' qFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
) f, {/ ]5 B* A+ MFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 . l' z) E2 T0 h6 b. e3 l$ t
FP Fixed Price 固定价格
: N: G! _3 N2 k: I: u lFP Fully Paid 全部付讫
% P( d1 `/ c0 t, P; l) lFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 9 i |3 a2 s; S: o q1 m
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
% B& t/ l0 T% ^# LFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 ) }6 f. O/ n! S) V: A
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 % G, r0 [5 v, l" s6 h7 ~- C. @, w1 ?" n
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
! m/ P9 S" X3 x0 t: k5 xFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
3 c) d, A5 [* M% B5 [6 ?$ NFR Fuel Return 燃油回流
/ O4 f/ w+ d# B" b- M- fFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 # R6 C# }. } \4 `9 ]7 p+ i% ~
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 8 u0 l. q( J! n5 Q: N
FR Failure Rate 平均故障率
% m2 f2 v; I0 K' h6 dFR Field Rheostat 励磁变阻器 % {* P J* Q) c0 c6 o$ J& n
FR Flash Ranging 光测 / R9 S5 q2 z) c5 W. |' F5 @( B
FR Frequency Response 频率响应 $ V5 d7 x% n0 V9 }5 Q
Freq Frequency 频率
! x4 j" a3 v, W$ fFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
" _" D! A: h% `4 DFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 N4 p* Y V# B
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 . W! _: l) ]) ~- x
FRP Fuel Return Pipe 回油管 5 P) a& Q# ~+ O1 C* T
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
+ Z. X' x( v% ~4 U8 g; [5 gFrwd Forward 向前的
$ \. s1 F2 r* q- P' rFS Forward Spark 提前点火
8 N6 _+ ]& V) y ?, c3 {# W% yFS Fuel Separator 燃油隔板 $ b s2 E& H2 B( j+ Y$ e
FS Factor of Safety 安全系数 + l& m+ I" z8 w- Y
FS Feasible Study 可行性研究
( y, y1 J8 P* ]+ fFS Field Service 野战勤务
! q4 ]0 p- E* F6 i1 n+ t+ Z+ aFS Fire Switch (发动机)起动开关
$ j0 O: n- U1 VFS Freight Supply 货物供应
) i+ [+ C% U( l. b8 `/ ^( zFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 $ L, _ k- b5 f5 p* X& h" X
FT Field Test 现场试验.野外试验 ; I' S2 T, ^# }, n6 s+ W: Z
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
8 {/ Z( r! ^; ]3 c5 l# M4 [FT Fuel Tanking 燃料装罐
}* \1 Y2 _- bFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 $ \" ?% p( z1 s2 f& k' i+ i
FT Functional Test 功能试验 $ Y4 Z9 `$ d- }6 O4 r" z0 U
FT Foot 英尺
5 l# ` V1 f. i. O# KFT Full Throttle 节气门全开 7 x, k E# ~( {5 c) C {
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 + ]. s1 v' h: D9 ]% H/ g3 A
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
9 p5 i8 R. v6 Y# u% WFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 7 n* ~5 F' D2 t* W7 b
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
* }! N" a1 y' jFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
. U9 M# [4 K- e( @3 J* v8 OFunc Function 功能 , E1 | Y$ Y6 v8 R
Fus Fusible 易熔丝 1 ^! V2 e$ V. z/ Y3 `
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
* X; D- Q" K3 \5 v, h QFV Force Variation 强迫震动
' {; O7 P8 {; c# }/ e. u+ M9 g; EFV Front View 正面.前视图 6 e( q2 t) f$ ?7 x! H, z3 W5 f% |
FV Fuel Valve 燃油阀 * f7 [$ G# J6 F
FV Folio Verso 在本页反面
5 w1 y7 a* Y& C1 `3 W7 gFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
' g0 v: s/ T. w* L$ AFVR Fuel Vapor Return 油气回流
a! }( j; W2 f) ^! JFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 9 _7 g+ n1 C! t' s/ r
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 : W0 a5 n# H$ |& [5 ]. U
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
% S; w. f7 L# c, m7 u T) K8.
' t3 a* r+ S& K( m' E) j% Q8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 6 ]* q! B; _8 z5 _9 S
G Center of Gravity 重心 % ? c1 ? X. U% y7 D
G Generator 发电机.发生器 ) _, D) } E, i# f. ]$ O
G Ground 地,接地
$ P. W0 o" J) oG Acceleration of Gravity 重力加速度 / x% t2 h5 E7 p1 ?' I2 T6 Z! }
G Gas 气体.煤气.燃气 " u* ?; y7 e/ C* O+ z) g
G General 一般的.总则 3 f' V/ a X# V7 Y
GA General Arrangement 安装图.总图
' T p2 q3 N+ hGA General Average 平均值 ) V$ _5 k$ `# b, v. e( l
Ga Gauge 量具.量计,仪表 # `9 b" I0 t1 \8 p, b# c/ j/ d
GAL Gallon 加仑
( X& x. ]* Z# w( c5 rGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
0 W6 d& q3 ~* b# v, |4 Y o' QGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
4 X* V" ~8 m' [! kGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 # `, c8 a7 W$ f. O4 V# S
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
( z6 B. [1 v* H, g1 tGC Gravity Center 重心
* `7 C3 Z& u9 R2 \7 l7 S5 XGC Gas Chromatography 气相色谱法 , e9 O) d+ Y7 j8 ^+ i; Z
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
% r% @9 Y5 F9 f& p( `, ]% UGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 2 A$ x% g$ Z$ d I$ w; A
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
% a; X& o3 T! U8 u# YGDS Goods 货物.商品 * u( `" R6 y/ c$ r _0 \+ [$ h) K/ h
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
' g$ X% u& Z5 @" U8 Z. P3 I* C: tGen Generator 发电机 5 s/ f3 M: D4 u9 Z$ Y: R- z# }
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
: D, C* ]7 e# y3 D% ]GG Gas Generator 气体发生器
4 O% U$ ~* e8 o4 L' A7 AGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
$ F" `5 Y" R, y9 \# b) [+ V$ U9 P+ G5 kGL Grand Luxurious 豪华车
, z% C7 b7 Q" J: i; L* zGM Gram 克 : O+ w& k5 t }
GM General Manager 总经理
; N f' @) q/ @2 }GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 }, w( T; M) [
GM Governor Motor 调速机用电动机
4 u: K2 U0 G8 \; |. c4 `) cGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
; [5 O' ]1 j: ]( m/ TGM Geometric Mean 几何平均数 ' l Z& H: A3 t- p) V8 d" N
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 8 d7 U8 D% ?, p9 [& C n3 v
GM Guided Missile 导弹
, ^ m" D/ |- V: rGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 * D5 W4 Z( ~6 s: B
GMCVT General Motor*Continuously
- s1 F5 ], [2 j6 ^9 y! ?# eVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 8 y' Q' K) d& [! R% j( |3 R9 |
Gnd Ground 接地
3 S9 q* v9 g3 R+ |1 u4 s, XGov Governor 调速器 ( C2 A- [2 M- T4 P8 B* ^) E3 k
GP General Purpose 一般用途的,通用的
: n- `+ M$ V0 e7 E; g0 lGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 9 R( _4 B( t5 c5 l7 @$ D
GP Gear Ratio 传动比
; D$ \6 k# N3 D( m# O7 TGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
2 S' l$ b7 y" a) n& K" D' G; lGPM Gallons Per Minute 加仑/分
# X* `" L" z. Q$ WGPS Global Positioning System 卫星导航系统 0 p) M' y' x/ T+ e8 V
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
, p! a6 c+ [& v2 B1 R9 j: h* p$ \GRN Green 绿色
' \: ^3 [5 J2 W0 g6 E0 D# G' HGRY Gray 灰色 % Q' U, C3 g4 b
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
4 v$ t2 |3 f6 }GSC Governor Speed Converter 调速转换器 3 k# ]+ g- m$ W! ?* Q$ v& i
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ' }: C- O l) s- A
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
. \+ M$ U: @. t2 {. eGT Grand Touring Car 高速游览车 7 s$ y6 J, o6 G7 r8 |2 R
GT Gas Turbine 燃气轮机
$ v" \) [4 i- o8 Y3 J- tGT Grand Touring Car 跑车 % D) t% K* b* l5 T6 N2 E0 m2 R
GTW Gross Train Weight 列车总重 + I, K4 Y/ n# W" b) u
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
; t# Q4 s3 ^& \: B2 XGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
) y# [2 \. Q% W0 W6 c4 [# C/ G" KGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
: v$ D* H. N3 F# T K' |0 h3 P: B/ rGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 # n9 V8 }4 z' _& X7 }; J
GW Gross Weight 总重量
! \2 l, _3 R5 F% \2 BH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
/ m! w5 x+ P$ g4 [+ AH Hardness 硬度 ! Z5 U3 R: W1 m" n# @
H Head 水头,落差 ; i) l5 A: `6 A' ]8 U7 U
H Height 高度 4 ]. P- }$ y3 K7 @
H Henry 亨利(电感单位)
# K2 ~+ a' ~8 {5 f, h& aH Hour 小时 % q5 `/ ~. \$ C
H Hydrogen 氢 ; i) m1 k8 O, m& z
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
! Z7 ^( C$ i7 ~: ]0 a3 RH.D. High Density 高浓度 9 n$ _7 Z }# ]. p; n
H/D Headlight 大灯,头灯
" ?* f$ r; g: J, h( ~) sH/D Heavy Duty 重负荷
" m: |% A+ d3 S6 eH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
: a* @1 i( R/ F# C _) \HA Hectare 公顷 8 F8 @* w4 N" `; `
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 7 u0 A$ e% y9 K4 y9 T! r! v# ?
HA High Amplitude 高振幅
+ W' n; \# ?" e* r2 H/ vHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
, U. u. R3 P6 d, G' DHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
/ y* E9 V" ]3 I. v& ]# f6 W5 THACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ; s( l: l0 c. A: `; E5 K. L" f. U
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
6 ]7 }8 x% e' X4 GHAI Heated Air Intake 热空气进气
- C. O' D7 b3 N$ zHarn Harness 线束 n- s! u# [/ P2 o
HAS High Altitude System 高海拔系统
& U6 \' S! v/ ?. [. ^, a5 J5 ZHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 2 V' N a% @ ]5 t
Haz Hazard 紧急,危急
% g) U+ K* n2 Q' ]HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 / }% d% G8 G" U( G5 g3 }
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 " y3 E9 c! g s$ L0 z& p
HCV Heat Control Valve 热控阀
' C& F6 |5 F/ |# }1 lHCV Hot Control Valve 热控制阀
; u! o; Y0 l1 R" i( C6 T/ GHD Heavy Duty 重负荷
- d9 C3 M5 y5 _1 G9 Z. x. O" ? EHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning # |+ o0 L& Q4 n1 H% v: ?
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 # S4 O2 ?( s; c
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
4 \9 W5 Q8 a6 N5 ~# OHDL Headlamp 大灯 % ~8 \) n) P8 |0 k V" l+ J
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
6 w \& K5 Y0 mHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 % \2 @& {5 |9 Q; f9 e
HDT Heat Distortion 热变形
) E( t5 @1 L) M0 s! BHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / @0 k& B& ^0 h1 c+ e0 \+ S
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 3 E$ h9 X+ Z5 ~3 t- C6 a3 `4 w
Head Lt Headlight 大灯 ( P5 F1 ~7 R% j9 N: b% Q: T
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
+ l8 e+ _) z, @8 R8 u+ p& LHEF High-Energy Fuels 高能燃料
" k+ _- g* d; g+ V) QHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
) d! Z, t: C* QHEI High Energy Ignition 高能点火 0 { d) i4 H s# i! k
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
1 {! A- [2 W4 d9 F0 S2 NHEXCH Heat Exchanger 热交换器 ( Y, K ~6 T- w
HF High Frequency 高频率 C2 P% S, h9 u
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 + S+ w6 c: b; m% ]# @2 W. n9 r
HFP High Fuel Pump 高压油泵 _% \+ F# E: l, V! l0 u8 \4 s7 V
Hgt Height 高度
! ]: T+ \4 N0 |- |( ^ nHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
. o, x$ ?2 S6 u/ XHHV High Heating value 高热值
* f9 p6 R: k* g# S9 jHI High Beam 远光(大灯)
$ _; ?- }! Y1 G- HHi High 高
& G) Z- {& I9 ~: X6 eHI ALT High Altitude 高海拔 . H+ D) X& _: @* s, b: I# d+ y
HI ALT High Altitude 高气层 * T( V9 p4 s" B" k
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 o0 r) f2 c# t/ U: a
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 % s* d5 g; I) q2 u! w5 m
Hi-Spd High Speed 高速 ' x$ W/ w- H+ T# T1 n9 L
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
L" e; f" j4 u+ v8 w9 U: U5 KHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 & a; D- p3 c3 y& D
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ) G/ m& u4 h# } T
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
& E/ N% ~; W7 VHID High Intensity Discharge 氙气大灯
# \) B1 ~9 C) I( K- }6 V, vHL Head Light 前照灯 ) e* [9 K) K: g/ C
HL Hardening Liquid 淬火液
) j- D l6 K0 O2 i- _; o" wHL Horizontal Line 水平线
( j! f# o9 o% s/ W) t* L2 SHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
7 b" a' x+ [' AHM Hydraulic Motor 液压马达 % t1 g T1 O5 C5 `
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
5 {* ?" t! q8 P. u* u# JDevice 高性能氧化硅晶体器件
- Y& {9 J) P2 nHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
4 q' W( V( ?0 s4 @; Y3 }; U( qHO High Ouput 高输出
/ P5 p; y7 j; g t1 i- PHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
* N# l9 m0 \; }) uHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
]5 Z/ g& D& x, q3 g2 QHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
% k/ Q' H. W' `; t3 i2 KHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 , ]# I: p+ R/ A5 Z: T
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
% R& V f2 U. a, eHP Horse Power 马力
; U8 ^2 {$ R# V. w" eHP High Performance 高性能 9 B1 ^/ @5 W/ h+ @$ Y% F3 J
HP High Pressure 高压 2 W3 r. D) s: x6 s
HP Hydraulic Pump 液压泵
- y5 c/ `* Q- ]HP Harmonical Progression 调和级数 + k$ ~2 B8 d. m% Y5 n8 D. D
HP High Pass 高通
/ \# V0 U/ Q+ D# SHP High Power 大功率
' m0 n0 y4 w$ }1 F6 B9 EHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
7 s3 p1 r2 a6 dHP Horizontal Parallax 水平视差 ; L4 V1 I; r, L% Z$ j
HP Horizontal Plane 水平面
0 ?; E0 K! J0 _ Y9 M( y5 EHP Hot Press 热压机 8 I" v9 G% C4 b) X; u/ i E
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ! t- k( m$ O( }! C' k
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 9 r+ @$ \! s2 l/ u' x
HPR High Pressure Governor 高压调节器 " t' H) J9 p C+ ~
HPR Horse Power/Hour 马力小时
4 I! } J* L: c0 |$ h+ l3 C8 C- OHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
4 S& o* ?+ B" J# c6 T& H/ aHR Heart Rate 心跳速率
" b1 h9 h i8 DHrn. Horn 喇叭
9 M# x, X0 D8 MHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
, ^. L1 P4 z. T0 _HS Helical Spring 螺旋弹簧
% \( \# \" q/ A$ dHS High Speed 高速
7 `! o: |* G4 I) ^4 l4 \ FHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 8 e8 I ?. F( }0 m0 L3 y3 ~
Hsg. Housing 外壳
' i" f7 s0 ?8 c6 H4 M$ o! ]' sHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
* z' t3 t9 y# A7 wHSI High Speed Input 高速输入装置 / x* |" Q( z3 v
HSO High Speed Output 高速输出装置
. i3 x7 ?$ J- UHSP High Swirl Port 强涡流进气口
& f% X+ j6 J' l y6 `/ Z' D4 AHT High Temperature 高温 $ l, h3 p) ?5 v
HT High Tension 高压 9 N& v# n! c1 c1 |" ?
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 R C+ U! v; S% p3 u* ~
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 - V, k* S7 U. G% |8 j9 k
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
1 \( x; A: l( y' w& `HTR Heater 加热器,暖气机 ! d! K# d/ u/ g
HTR Heavy Truck 重型卡车 6 c0 `% d4 v5 M& W
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 3 g( B7 k( |/ j4 h* ]* F2 D
HVAC Heating, Ventilation and Air
5 `" R2 i) Q7 EConditioning 暖气通风及空调
) c! `& m$ v7 s+ _. E7 WHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
9 n) [6 n7 ]: ^- ?+ u# J! UHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
% @! ~* |, Z$ ^$ A9 Y6 CHW Half-Wave 半波 " D3 O9 ^2 T/ b1 v! l) t( g
HW Head Wind 顶风,逆风
i. O- P5 e# c) z7 l5 |0 sHW Herewith 附上,用同法 9 g" G* e N8 M/ v1 d6 ?
HW Hot Water 热水 1 m, q$ J3 B2 Q/ p* x
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
$ S: q1 Z P: E S0 g8 I* ^( ~HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
+ G' f H5 S& I) t+ a. bHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ! d* x6 ?+ @! C* q- a
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 8 B i/ D, R, x
HWY Highway 公路
" d- d/ p- h: s" ZHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 3 e1 n% |7 Q4 {; t7 Q/ M0 ~# y
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
- c. }4 E' ]6 w) z1 ?4 N5 CHZ Hertz 赫兹 $ q0 T+ k u/ s: `. q. U- d% \
9.
8 H- W B4 { o2 i" Y9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
5 c$ A7 |0 b4 M; B, i- Z: M vI *Intension *Intermediate *强度 *中间
0 ~3 |6 q2 Q8 D% L) MI-LE In-Line Engine 直列式发动机 ! ]# d; ]: v! H9 ~+ U
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 + b3 P0 k. @! }- u) h# v. {. ^, X
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 $ r2 ^' f' _5 l& l* h) t
I.D Inside Diameter 内径 4 | m& ]# t4 y: k& f8 r+ a- u9 ?
I.T. Ignition Timing 点火正时
1 B B) }7 P* \$ i# k2 K) `$ MI/O Input/Output 输入/输出
8 w( X; F$ v5 p0 D3 UI/P Instrument Panel 仪表板
' j7 }, x$ B# X3 A. t! f" VIA Input Axis 输入轴
7 g$ {; s# i1 B/ JIAC Idle Air Control 怠速空气控制 1 ?, b B2 t' l# [ H; {, i
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
5 ?$ _: }( ` X( OIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 1 B! F. O$ M2 f- P; [6 o5 X/ u
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
( B+ k4 ]/ s% P! |. eIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 0 M6 d- q5 G2 `3 m$ c
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
% ?" o# U* L3 i- D4 gIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
& o; l- b1 B! J& K3 s# YIB Interior Lights Control 车内灯光控制
3 X" s6 d; x# J9 N1 MIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 & ^$ n* k; X9 u* A
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
# I) c1 I& [' TIC Idle Compensator 怠速补偿器
0 H' f5 c: {# K$ m& vIC Integrated Circuit 集成电路
( r" i0 \# ~) B' a$ w: OIC Ignition Control 点火控制
/ p. o) j2 z2 FIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 , H5 x# y0 m+ L$ r0 d
IC Intermediate Circuit 中间电路
* Q! Z2 \' b" A. |% UIC Internal Connection 内部连接 . q7 g. P9 c1 x$ N- p7 r
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 * W( z* [" i9 g" w8 F) L0 j
IC Interal Combustion Engine 内燃机 - B9 P- P' H& ]5 ^* k8 @; T
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 : |1 z+ s$ q1 |
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 % H7 x, k! N* x( i5 e1 v! v
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
* F5 @. j. s; `" NICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
3 h- G! F u8 y) VICM Ignition Control Module 点火控制模组 ) ?5 V" E v' ?+ V5 n* `/ E! I1 T
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 * O1 s& p4 s0 S6 K1 k: q9 p
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 8 ~1 H& g; h( E
ID Identification 辨识 4 |/ b' M# b. ]* w; ]9 g W# B4 ^
ID Inside Diameter 内径
6 U) A8 F- n6 k' _ID Identification Inside Diameter 识别内径 : I/ A% d! o X4 U/ C
ID Inducted Draft 导流通风
% y# w$ Y- T! |4 K" M! M! XID Intelligence Division 情报部门 0 z8 T* ~' @* R! g& j, R; G: c: i8 w$ I
ID Item Description 项目说明 * T8 [: s; X" `0 y# b) L: F
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
* n7 U, |, H; G! Y/ |# U1 NIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
! B/ \: R* d* G9 ~' gIDI Indirect Injection 间接喷射 2 D1 W& ~* u( a/ s
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
# H4 X& y/ P( n6 y ?9 fIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
2 G' u* }) x/ c/ kIE Index Error 指标误差,系数误差 / |7 l3 p! O9 p& B5 k; q. m- [
IE Industrial Egineering 工业管理学
3 U/ W) p" D k9 eIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
' b* k* u) o7 ? h# hIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 2 Z. R5 c9 s6 X$ t$ s
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
8 X2 w0 W0 M! [! oIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
; s7 W+ p3 Y3 P; y6 oIF Intermediate Frequency 中间频率 9 v" c. Q7 n- T% ]! _
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
# [' n6 y' T, |1 U# h2 Z9 Q2 u8 OIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
" s; t' v0 W# T6 \( z5 r& l! MIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 6 [+ Z; q4 F0 C/ B* x0 R
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
/ {8 o! K) t) ^- N0 HIGCM Ignition Control Module 点火控制器 + ?+ f- h6 _" u# O" g' J; e) J
IGN Ignition 点火 " J( K4 t, B% P' L
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 6 Q7 ?2 l: O% Q4 F
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
' Y: E0 q8 R9 j# ~IGSW Igntion Switch 点火开关
3 f4 @/ N6 ~! ~& P1 }2 e: |IGT Igniter 点火器 8 v! B J8 e& z" L) p7 }2 b |
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 7 I3 g4 {; N' \. E9 i8 A% a. Q
IHP Indicated Horse Power 指示马力
$ B: Y" G' u* ~& L* O/ \# MIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 7 V2 ]8 c! N- ^/ X* T5 n# t
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
' e E/ n1 k! S0 I. @, S0 ]! }+ E, s0 ]ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 8 U) f: ~. N/ K% D- d. X! b( L
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
9 m# O# F1 N3 }# l: w* \7 [ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
% X8 O( E+ v( |8 r! J/ @Illum Illumination 照明,点亮 + I0 W: o) J7 l
IM Impulse Modulation 脉冲调制 1 y* a: l1 i% t3 ^
IM Induction Motor 感应电动机
0 A, {2 c& g/ j6 v% uIM Inspection Manual 检验手册 9 I5 Q% G# k R! t( n
IM Index Manual 索引手册
* N8 ^6 g% U7 R) z: z2 tIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 |# B2 o Q) ?1 I% x
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 3 ?: M4 E/ g4 j3 W6 a
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
( L6 N0 r& s5 Q, b0 wIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) % ~3 U8 ?# \: {$ |3 Y: E
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 + Z" I% `0 g4 Z4 u- d+ Y2 ~
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
0 J+ U9 P: Z j- V: oIMP Impact 冲击,碰撞 7 `* R9 b4 S4 ]: ~3 O, r, C
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
# m/ P# q: c* [5 PIMP Impulse 冲击,脉冲
! G3 y) I! q" F7 ^IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 # e3 I1 X) L$ i7 a' `
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 5 O, d# G8 ?3 [/ A4 B
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 4 T9 O+ ? M$ u; S+ _
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
, H2 Y/ l/ d+ ?" Q7 `In Inch or Inches 英寸 5 @5 C, f: ~% y
In Input 输入 ' i/ X/ h8 q/ O+ v8 q- [6 L
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 : b: o% A, c8 T; \' e7 E
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
+ b! J; U. O$ |3 i5 A, VINC Intake Close 进气阀
( N' J- w$ e6 D) P& E! `! EINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 . O; Z2 D# t4 Q5 }
INC Incorporated 合并的 , E4 \( r3 s6 j3 ?
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
+ g" p" f% T1 Q: e, D. PINC Increase 增加,增大.增量 6 K/ V! P4 ? {6 y4 e* U
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
) h4 w, {* j! e& [9 V2 U% \Incand Incandescent 发光 $ D$ T" E _+ ]$ H; q
ind Indicator 指示器
$ P2 g% f; g U1 \Infl Inflate 膨胀,充气 8 V: t% r7 h5 S9 n' R5 c& j( l+ S
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 $ M* J3 A) Z$ J. ]
INFL. Inflate 打气, 充气
5 B# h* ?8 S7 F% ]$ g1 s# H- }Info Information 讯息,资料
0 |. w( Q G- C& J3 o5 R4 uIng Ignition 点火 " P+ }- k4 q( T$ {: w% }
Inhib. Inhibitor 抑制器 6 z- z8 F; g4 L/ x9 ~# k3 Q
INJ Injector 喷油嘴 ' M# h3 Y* p( J
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
6 W( ~9 n7 F: U0 j; H( D! NINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
, }: |; l/ Q; i6 G O: ~" a: KINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
, b+ K/ X# O, _ Z& uINO Intake Open 进气开 9 C1 Z- l. C7 U
Inp Input 输入
c D1 R- F: O0 R! X" AInst Instrument 仪器,仪表板
$ X! C+ z' F' D$ k% [3 c3 fInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 , E6 d0 R; n! B6 E, T
Int Interior 内部
+ ^* a% |$ Y9 S0 W9 Q/ G5 P# B/ PInterm Intermittent 间歇的 : C2 n7 }4 ^- l2 o
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
- T8 a: [+ b( M5 X/ s! SIntgrtn Integration 调整(积分) ( G6 |7 I9 E/ T5 B _* e
Intrpt Interrupt 中断
3 m/ C( x% X/ ^& QINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
( y, e/ \6 N0 z1 uInvrtr Inverter 转换器,变压器 7 v0 {, X' B" z: X/ n# n, j4 A
IO Intake Valve Opens 进气门开启 4 `5 J/ v. [5 i% Q" B& L6 @
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ! \" A' g, w! j6 x% ?
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
& H$ @" M1 K0 S1 N7 t! hIP Instrument Panel 仪表板
4 N( t* X6 c& m- q. JIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
! l1 X+ b3 X6 q& h- w. qIP Induction Period 吸气过程,吸气期 , j6 C$ E, z! l* ?* h; X0 _6 D* ?1 [
IP Initial Point 初始点
' U5 ]0 m3 q' O# L7 n, b) O cIP Inside Primary 初级线圈的内端
, L( I/ V% G( A1 D1 ?% F( _IP Intersecting Point 交点,转角点
1 S/ {* e7 [) E; b4 TIP Initial Phase 初始相位 % f6 W0 T/ e0 l1 A9 I- _
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
) J3 M0 c7 t3 }2 I5 `/ R' Z" KIP Iron Pipe 铁管 ' ?+ l$ E+ y! ~* W# K' f! B3 M
IP Indicated Power 指示功率
) _1 R5 i; h. \IP Instument Panel 仪表板 * ^2 [/ ^/ C: J9 C
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 2 T h3 Y1 {# F0 R
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 + z) D! U" R- k" ~
IR Infrared 红外线的 6 A B6 i, W) n" X$ M
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
9 m( ?; n1 h1 m9 j% d" @IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 9 |1 {7 {3 ^3 G* ^
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 , [9 ~6 }' k: A$ t9 v
IS Idle Switch 怠速开关 8 a H2 L f1 N- {/ X
IS Independent Suspension 独立悬挂
+ L" c& }7 ^8 Y8 S: }ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 2 u$ F. p: _ w8 |
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
7 S! t1 ?: g, k4 u9 R- oISC Idle Speed Control 怠速控制
" N- k- [ k* [ @2 b X/ y, HISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
6 u! }0 E0 K& \ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
6 n# V8 a, y: J' v: ~7 [ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 + f& t2 o5 H- q3 x
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 6 W. c% O" m5 M$ }7 _8 `
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 8 R$ }' a$ ~9 e2 a" K
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
8 a/ b+ y# a* z: OForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ' m, O* a& b- w1 G
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ) V3 Z1 p! Z( k7 W5 @. {
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
8 H0 y2 `3 A& @- a, d4 SISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
( x- f+ H" R% x, V0 RISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 ( }( t2 S+ V3 p( E0 f p6 a# f A
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
; W: y9 K; i* Q" b9 CWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 6 |6 ~! E: v9 x6 }1 e( B
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
+ @9 z: z$ o2 Z( B1 e9 ?. k$ bISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ! G' u/ P+ \9 Q/ f
ISO International Standards Organization 国际标准协会
4 P7 Q9 Y- P6 g1 P2 K1 E: D3 rISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
+ E5 {1 f* u0 w/ @ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 - j9 h& S& t; w& X9 m
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 % j- L. h1 G" G" m
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 + V' ~0 r" D, [7 s! o7 }
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
+ e' F( p+ l9 Z* y4 ]4 eITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
/ d' @) z! o" N Y* y& GITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 1 l# Q1 U0 F& Z0 w* U" Y
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 ; M& r3 H5 P; c, I7 L k- ^
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 * T" C7 j2 `' l' V0 `* H
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 9 ? T3 p4 L5 b" C
IVO Inlet Valve Open 进气门开 : D/ { v4 c1 S1 h
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 - i, V9 j- d5 O/ P
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 . X. C( h" h1 ?' g" L0 K
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
7 H3 t4 r9 Y6 D; {) oIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
* D( F0 n6 ?6 o1 ?6 nIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 / i) \& f) o6 {$ F" i
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
& w8 C( p; l r5 WIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 P2 [& ?; z$ N1 E% UIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ' x4 u. o( E5 ^- |9 w" _
10.
' ?: q# I v+ N. x' \10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
# F4 g' F- s6 v. v* bJ Joule 焦耳 , N6 X# [* Z) G: Z' c
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
. j- H+ n. \) r/ J* g J% a* qJ/B Junction Block 接线盒 + U6 B5 `9 d( O1 d* a' o
J/B Junction Box 连接盒
. c& a' t+ F* b2 O9 pJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
$ F% f2 P- Z, I* W6 TJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
8 Y9 E* D8 j, p; n9 ?! i/ cJAMA Japan Automotive Manufacturers
2 V6 t; B) `4 Y; L6 Q5 m$ PAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 s! S2 ?# V% e; l
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
9 t: J9 X" _/ Y! E$ e+ U, vJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
8 G+ k: ]1 I6 K- G0 wJAS Jet Air System 喷射空气系统
# C$ l) w2 C) n/ f) RJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ; y) p/ T, h( `5 b& Q
JATMA the Japan Automobile Tire
- R4 q, Q" |. L& r* P M, g9 mManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 / W s: Q+ b7 T; p, s& l
JD Judging Distance 目测距离 I; `( b' w+ V
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 & n0 m M& t$ ^, C$ @# ~& e
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
5 O7 C2 o) q4 fJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 / K2 ?$ o' B9 [' F* p
Jmpr. Jumper 跨线
1 D4 B- I' k" O5 d! h7 u9 B5 ]JSME Japanese Society of Mechanical
4 p* d' D- s: T+ ^1 h, M8 [Engineers 日 本机械工程师学会 q- ^9 [' l7 U2 ^' ]0 W: e- z" `
Junc Junction 连接
9 t8 K8 @8 p/ L$ A, [# c7 qJW Jacket of Water 水套 ( Y$ E. H1 J+ o" i# J: w! j) _; l
JK 0 c, \- | k# _5 d
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
3 W7 u0 e8 O0 W2 q; J2 @K-B Keyboard 键盘
6 Z; J7 q# ]. a) J/ h1 {) l. Q$ OK.R. Knock Rating 爆震率 $ R: t' ^; O* n) W2 v( o9 U
k/ohms 1000 Ohms 千欧 2 ]$ X. L3 P% y1 r
KA Kiloamper 千安培
- }, I! R" c( P8 iKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
6 T+ t. V8 I. }7 [1 m, _KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
" S$ s" p* r6 R( Q! O9 {% N. oKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 9 k. ^/ b( n" K7 [+ S
KC Kilocycle 千周,千赫 * U( T) | Q# H1 d+ t
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 # s' `! y+ D7 N) V
KCS Knock Control System 爆震控制系统 - A" g$ ]8 ~8 C5 D$ |
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 2 y! W4 G. t. P" F( m. Y
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ) \3 E; q! x p/ x
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 7 Q5 f$ G. i' g- ~
KEYPWR Key Power 主要电源 5 F1 P n5 t+ i: B$ ~
kg Kilograms 公斤 9 Y0 _: e& S2 z; e
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
6 ^! x( p5 e. E2 A2 n! uKI Knoch Input 爆震输入装置 * H( h1 ?5 A- Y& p1 J. `$ B
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
V+ V! Y0 d0 G! o( X% c- zKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
: ?% z' S+ _: U/ }) Z: `KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 0 f2 u5 s. m. s6 |% C
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
7 Q- P; q! }+ l: K* @) R( QKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
1 d- F* y$ t8 Z2 w+ i9 X6 s' yKNK Knock Sensor 爆震传感器 - n8 e0 p5 N5 J* Q4 Y0 ?2 q! e
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 & o N1 E2 ?% o
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
; }0 R& V7 ~$ x# c7 k. U% ^KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) # x% P' i5 b. d0 q6 I* @6 V5 g3 ~
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 & S7 ~& @# |' \+ I$ B* `% S9 q7 d0 x, Z1 Z
KRA Kilopascals 千巴斯卡
* `9 y$ w# |1 x RKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 $ x1 ? M: E4 E4 q& u" @2 H$ v" C
KS Knock Sensor 爆震传感器
. j9 v5 P2 `* [KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 2 K3 I' P8 B$ i8 F/ t. w
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
" x3 u+ S, L8 z3 H+ I1 p1 H: z, HKV Kiolvolts 千伏
9 i2 s( z7 W6 ]* ~- Y6 n) n- i4 y" HKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
' f2 P) G* b& ~% L* sKW Kilo-Watt 千瓦
& o) E0 G. }* u0 L 8 o8 Z; }5 I( S; C
+ Y" }% j2 ~% F. _$ d小破孩子 2008-03-29 15:11
3 U( ~4 u8 D. Z$ q5 s" g( r9 RL / N" J4 N$ V& W0 G! t9 h
L Liter 升
" J# i* h; W! \' a, a, G! GL L-head engine L型头发动机 5 E& M( v* w+ B, e
L L-jetronic L型喷射系统
: S& n; `1 Z. U; N# N5 IL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 & v9 ~+ @ O# S& a5 n
L Fnt Left Front 左前
8 ? d" s" Q; s* l: Z6 HL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
3 \# s5 I+ d7 p( k9 r, x8 rL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
: K x3 S* ^6 J, N: n: t2 BL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 F& P* W( z" ~" {# R: S: _( G
L-R Left-Right 左--右 ! L; D: t8 j5 `+ y. l
L.Fnt. Left Front 左前
" p$ G: M7 P% b. Z" R+ oL.O. Lubrication Oil 润滑油
) s! n/ l4 V1 U" e: LL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
. D! O( R5 O: {9 g1 i/ G" jL/D Light Duty 轻负荷
. a1 H3 J6 O0 h% i1 V# ML4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
' r4 ?& B$ z: D! U7 M& ?$ ^L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
" H/ L9 O- z8 e8 U8 ]2 ^LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 : X# |& k8 Q! `! l9 z% P
Lat Latched 门锁 m8 w" e8 V' S. r+ Y1 e. Z
LB Pound 磅 a0 l& @/ S8 t8 W) @
LB Lifeboat 救生艇,救生船
# g/ Y* H( b) `; o1 v4 Q- mLB Light Bracket 轻型托架
+ I- r `% H$ O8 D8 k5 Y: kLB Line Busy (电话)占线 8 @1 G: D$ x. _
LB Local Battery 本机电池
D; N8 @# i- C$ T5 K' j2 OLB.FT. Pound Feet 磅尺 ( a( t$ {6 K, E" f7 r
LB.IN. Pound Inch 磅寸 " s7 t* |% l) ]4 q: m) N
Lbs. Pounds 磅
2 V" j0 t( G9 D% a, GLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 0 c( G# I- o! ^* \& `# |
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
4 E$ w- b1 I5 z( p) i$ V# T# cLCL Local 局部的,当地的,本机的
* c7 R$ U D+ ]3 ^LCL Lower Contor Limit 控制下限 0 q8 G. s2 C* i% x& ]/ V) ?/ K
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
$ x9 K7 C4 r: \% _0 CLCV Load Control Valve 负载控制阀
- v. J" W' o9 ^- [5 a2 W6 D* h$ b( \LDC Lower Dead Center 下止点 5 X; C) L# ?. A% Q' Y+ ], r
LDC Long Distance Call 长途通话 * Z+ ?0 L/ ?" G1 H- G9 T. _
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
- u. f* ]1 b" z1 l. L( t/ d, N+ |LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 / \3 t s3 U5 c5 a$ N6 W9 g" E
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
' \" T9 c8 C! u6 r- v! O7 d4 c9 iLED Light Emitting Diode 发光二极管 ( |+ X3 ^# X2 v3 |6 M+ ^* k
LF Left Front 左前
, ^6 X# \* k% ?* ]& yLFP Low Fuel Pump 低压油泵
+ o. K6 A. i+ j7 j: P8 V9 pLFT Left 左 % K% O4 m, W+ m. c
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
1 O( {- {" m( T5 L* C+ Q, ZLftgte. Liftgate 尾门,第五门 ! E/ a5 I* i2 Y. X2 m- Q
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
' K/ M1 J5 t5 N, g* QLGP Low Ground Pressure 低对地压力 5 C( c3 b3 P& }8 Y: e5 ?
LH Left-hand 左手,左侧
5 B% @# A" d: j: C/ E8 [) _; ]LH Latent Heat 潜热
" k5 F5 e: g* i9 r2 M! \4 S! bLH Liquid Hydrogen 液态氢 + h8 O; Y: C7 ~% X5 T+ E2 a
LH Lower Half 下半部
+ S1 ]6 d+ Z3 I9 f4 MLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 3 R9 O6 W" n/ r
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 / A# O. a+ f+ k' S
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 L/ U! ~4 e* W# L
LHV Lower Heat value 低热值
/ r3 X, C3 |9 X$ s, t" ELic License 牌照
2 X& m% L* `/ @! E- }3 aLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ( m' _9 Y3 k8 o
LIM Limit 极限
) @! r* j( ?- j' n, w1 @/ uLIM Limiter 限制器,限幅器
0 u- A6 x$ x* r LLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
7 l: g0 O! p% I2 k- u; OLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
# K: |* x# A6 JLk Lock 锁 3 v4 B& g" R+ [6 ]/ ?2 W
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 5 ~& _9 {8 t; v. X7 C1 \
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
8 `0 F, ~+ F Z- c( W/ U$ yLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 4 Y7 A; [+ O# q$ y. Q4 Y2 }5 R/ X
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
* ^0 K% h! E! B" h9 YLmtr or Ltr Limiter 限制器 , g, y0 k9 K) `, h0 \
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
# V1 {; x. q) r0 i% XLO Low (AT车)低速位置
2 o) a2 \# \# h# PLo Low 低 " {' L& O5 y; V' }4 k3 H! ^
LOA Length Overall 全长,总长 R3 `8 l- d+ h3 ?
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 " e8 ~) C8 }/ t
LP Low Pressure 低压 % ~' u: J, m( S- L/ N
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 4 \/ a3 |) s4 I' @- t
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
+ {8 b9 e8 E6 R( p* _! d; A) fLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
9 o. T9 d% P2 }5 `5 f: @7 B1 KLps Lamps 灯
- {) c4 I1 y% T! \8 n/ oLR Left Rear 左后
) a5 f6 H6 H5 e9 f5 fLR Light Duty 轻型 0 v( n/ Y/ U. L2 M) s7 ?
LRO Lateral Runout 侧偏摆
1 I, b& f; P3 |# pLS Low Speed 低速 ( l. [ j- R" k9 _2 u9 l; s
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
* u4 t* L' L0 y* @1 T; K( pLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 3 c9 f5 e2 A/ |2 l0 E, w8 Y
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 & ]" x& v# B2 z- ^3 Q
LSO Low Speed Output 低速输出装置 - }- u' h' N( G( V/ ]5 ^
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
: o2 D* y3 a' A) _5 U- \LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
$ z& s/ Q6 a) Y* m- e6 iLt Light 灯 4 \& W+ o* N* f5 r- W
LT BL Light Blue 浅蓝色
8 O0 v4 f7 H4 b7 [LT GRN Light Green 浅绿色 8 ~+ f. A" h. x
LT(S) Light(s) 灯
, j0 ^, }: E9 Y# HLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
* a) K( b3 ~4 e: R8 N% p4 _/ ZLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 0 ~$ F$ D$ \7 r- }% c. E
Ltr Lighter 灯光,点烟器 ' r- }! Y5 J! J! A, e; \
Ltr Limiter 限制器 2 [; L+ y5 Q. t' S! ~, Y4 M
Lug :Luggage 行李箱 7 o& t$ ^/ I. I2 a* Q5 B. X0 y
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 ( H- D: Y: g% V0 p
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 * W' z* D7 R0 b4 t5 m: \
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
* v* S# m0 [) i! K' tLvl Level 水平 7 B' g4 J1 M N
LX Lux 亮度单位
# N! h' `$ {) b( |& i11.
: E( H5 ~, I9 S11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 * J# j; K7 ]1 I- v* Z
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
0 B7 ~5 R, m: t) g*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
+ y( }" @; {+ `& w6 yM Mega 兆 9 G' ?, O. u1 n
M Meter 米 9 w/ o" J& S+ A3 P: K0 h
M Milli 毫
8 F% W- e2 l' n" S. L: _& aM Minute 分 4 O& S1 e; C/ d1 s7 E
M * Milliohm 百万欧姆 % J1 T0 x3 a# h& V
M. Mounted (车)载的
) G& s2 E0 f1 q# M% w/ D1 E- ]) \0 rM.. Mark 记号
0 K' [% d. G A6 J: [M.. Mass 质量
8 m) N2 t2 a/ m: }" ~0 R& DM Medium 中,中间,中等,平均;介质 " N( a5 j) ?1 \0 c0 Y( Z
M. Mile 英里 % M' U. U% X# D7 e. @2 R
M. Motor 电动机
6 K& O" s1 y9 c2 q0 b& LM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 6 k5 y1 O! }4 f2 j7 r
M.T Motor Traction 汽车牵引
; E" a- n, W! ?4 W7 ]& @4 g$ UM.T Motor Transport 汽车运输
8 T3 ^) k. P# l8 XM/C Mixture Control 混合气控制器 3 P `" E" |; J1 H$ t6 M
M/C Manual Control 手控制
" @& b8 P2 n0 d0 ^M/T Manual Transmission 手动变速箱
# ?1 B+ Z% L" P J" H7 [& fM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 4 ~ X6 I% C* c. v5 ~ s" Y
MA Milliamps 毫安
8 [0 l8 C: t; X& x+ a& X" c+ g: qMA or MAF Mass Airflow 空气流量 3 p( o- g! d+ n
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 8 e( u# a1 t# H3 q2 ~( T5 G+ L
MAC. Macadam 碎石路
% ]8 [1 s' l; Y8 r; i8 FMAF Mass Air Flow 空气流量计
7 ~; Z: M# [& I% hMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ' e. U9 h; t$ @
MAF Mass Air Flow 空气流量 ; w; r4 G2 Q$ r# ?2 _/ Y
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 0 H y# N9 T* \
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 2 }- o' Y3 Z& t% Z. d1 V
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 $ B' s+ q- x* r! M( L! ]/ y" Q$ r3 P
Mag Magnetic 磁性的,电磁
- u Q; m$ X6 W* o: n6 s+ z2 ~3 KMAG. Magneto 磁电机
' ?* ?9 R! Q1 e w, w1 H8 RMaint Maintenance 保养
/ t( |7 k( w/ _9 O. z* ]; uMAJ Major 大的
3 i4 ~( f+ N) I3 `6 c$ w; qMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 0 B- x% R& ~* R1 B( V! C
Man Manual 手动
! F$ u1 X! \/ @9 wMan Manifold 进气歧管
+ G: E0 G$ p" d" [0 H! F# K4 C, MMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 2 Y# T7 g# [- p
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
% r8 h7 K; r- [. X0 GMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ' P; [& i9 u, P7 C
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 / r% c$ J( N8 E
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
: t. k$ I5 V. p$ j" vMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
* G$ ^/ G0 V+ `0 FMARS Magnetic Electronic Automatic
3 e3 f) W8 H, Y' y, XReservation System 电磁自动预售装置 ' O7 h0 c8 y8 g- w# x5 M, d
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
% b. Q) ^- Y# I2 wMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
* e4 O$ [4 P: ~8 f) |! W! sMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
5 Q* i" G7 |- U, q4 ]9 k0 JMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 8 N' ]2 U3 @. b% e/ J7 n- T4 w
MAX Maximum 最大(高) 1 Z8 {: z8 b4 B7 a$ L
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 / l$ Q$ P- T) F1 t" Q
MB Motor Base 机座
2 E4 M: U* i8 XMC Motorcar 汽车,轿车 % C' g/ }6 b+ o+ |6 E
MC Motorcycle 摩托车
- q7 o8 C/ [) j( `$ uMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
9 h' i6 R% j: Y1 ?MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 2 N$ m8 |- t) V9 a7 [# G& J
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
( ~! ~2 `* g4 ^9 H1 G2 c8 T4 ?MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 1 w, H" H) J; T$ m* H" h% i c
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ! ], f% K2 f: _
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
' }9 ?' w- g& n7 n; v- j; `MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
% E. e7 R5 N. {8 ~* NMD Modulated Displacement 可变排气量 / w3 ^4 q! n |
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ( O! a: c6 ^# Y6 ` G
MECH Mechanical 机械的 # v9 Z. c, i2 X
MEM Memory 存储器 8 R. k1 v7 [- T: n, ]
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
' h, e6 V3 N& x% aMem. Memory 内存
, X4 k* X- z# D/ e+ o2 d" RMEMA Motor and Equipment Manufacturers
: I! {6 ^) P5 `$ o; I1 b+ }Association (美国)发动机与设备制造协会 : a( R2 @4 L5 D" s b+ d) k% p# L0 ~6 ^
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
& u- } I& V( q! E2 ?8 B- DMerc Mercury 水银 + P( d G: t5 E9 k0 Y
Mesg Message 讯息,资讯
3 c( ^: a8 O+ h2 o8 [. `Mess. Message 资讯,讯息
; `4 }# l5 k: u7 f6 F [MF Medium Frequency 中波 " h) e, ?: Q3 b4 n7 S
Mfd Microfarads 微法拉 ; ]; }6 U$ g9 v8 P8 c/ O1 \- n3 Y/ D
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 / c- C( Z" W: i/ `
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
" M _' E1 Y; ]7 qMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 7 H! x) j0 @1 J% ]3 }1 T
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
! L/ W* b- g$ [( u: A1 S: N+ OMG Machine Gun 机枪
" w; j" E9 B( HMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 9 k; P" B% @; Q0 J" F4 I3 X7 `
MI Mile 英里 . M2 k$ D2 T+ P
Mic Microphone 扩音器
2 A+ z! R8 W7 p. W; ]' QMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 / S, k V7 M0 C- N" C
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 4 c! H! A# t+ E7 N* w
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 * {2 [6 c- u9 o9 C* I
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
B, |1 L$ A. d2 _Mir Mirror 镜子
) y$ q F! G( q1 DMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
$ f2 ^4 g9 z3 F# A0 bMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
6 M$ i) q S3 Q- E2 E6 ZRegulation 微电脑感测及自动调节
1 o6 Y# i$ ~3 `* I1 yMixt. Mixture 混合气 6 u: f3 Q- K$ O/ U% f
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
0 m/ Q' j. u, x& {# V) i8 B" `& b; ]ML Motor Light 轻负荷机油(API)
9 A9 j t8 t! }* Z, x$ C6 \MLP Manual Lever Position 手动杆位 ! F1 x& Z2 T5 D. }. Z' ^8 P$ o# M
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
5 @: ^6 m8 ]' T3 \+ ~MM Millimeters 毫米
6 p! w% ^8 W/ `6 ^: V# LMM Motor Moderate 中负荷机油(API) ' g! Q Y0 }$ D7 G, O
MM Millimeter 毫米
. i ]/ v5 ? a4 f* }( mMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
' l% t# [ R" U4 h6 Y3 ]6 `MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 1 b6 p3 `1 p. c$ a; Z% s9 o
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
7 m! t$ x0 w/ Q* ^, EMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
: n/ Y$ C! r& C2 [! nMN Minute 分 , R; i3 D$ t \* j+ z) y+ F' s( N( i
Mod Module 模组
9 X+ h( }- L6 T0 s& x0 f6 V7 j: ^MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 5 f2 m9 M% V8 V% n, `5 e
Mon Monitor 监视,监听
( l3 N/ K. f4 O z" L* H- @2 t% ]# AMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 : y9 ^9 z0 W# U" Q
MPA Megapascal 兆帕 ! s4 Y3 ~* w( }3 E. \3 n# D
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 6 L; @4 q) { l W1 Y
Injection 歧管压力控制燃料喷射
! t. \6 O6 [- v% M6 e- Q5 H6 W1 dMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 $ a/ m) `: G) c
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
3 S. `8 T1 ~. i& @ x4 X9 _# zInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ' i/ X( l6 Z6 ~
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
+ Z% G. O4 `( p- H# AMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
0 l3 c) Z; ^5 l& x& BMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 / ~5 ^& m# ^- [5 z2 l
MPH Miles Per Hour 每小时英里 # |% R- J M& r5 v5 J0 I) p
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 9 p& Y0 |# e9 S G
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
: r8 j( \$ }0 u$ @MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 - \! d( D# b9 n" X
MS Mixture Strength 混合气浓度 , s8 u0 g; W+ y
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 5 f' F H2 k& q$ _+ x
MSCD Multiple Spark Capacitor
- y2 Y7 n9 v: YDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 # s6 e. H7 ^' C1 O% {" t# l
MT Manual Transmission 手动变速箱
3 q8 Q* N8 c# \: _+ ^8 f- W- @MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
4 k) s3 Z/ |+ _% WMTCL Motorcycle 摩托车 1 e- `# e. H2 Y! n+ j# @+ G; Z
MTD Mounted 车载的,乘车的 ; P& k! ?6 r5 x9 _3 T! q
MTR Motorized 摩托化的
( Q N3 i: J6 t: nMtr Motor 汽车,马达 L! D2 h7 d" g4 `
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
# W' |! K8 f1 U3 q& q4 IMTRCL Motorcycle 摩托车
2 q1 F5 [% n6 r: Q- r9 Y% w* E: }# yMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 0 e6 U4 t- M4 S* B* N2 o1 P7 B5 p
MTRK Motor Truck 货车,卡车
! `' d; @2 f) } j: KMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 6 G0 I# @/ r- G$ f- ~1 h% h% ^
MTZ Motorized 摩托化的
3 c3 D1 s ?" u6 mMV Millivolts 毫伏
- F0 i7 Y+ C" a2 W5 k# X# R lMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 9 @8 S( B: E; T0 v$ Q
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
" G' |1 D6 w! uMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 9 P+ `) y2 S2 g3 G$ W+ H @
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ) q4 |6 D1 ?* K! C$ b4 \
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
' \! {% b3 o; y& _* A- [MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 5 e' o7 J. ^' ^0 K
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
3 D# a% f( t. n% L: G/ E$ O12.
|: j8 B$ d! S4 @) Y7 F" J7 v12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 0 {6 K. Z9 ]. V- u2 n6 f
N Neutral Position 空档位置 4 c3 i1 N% U6 o7 B4 M
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ; q3 Q& B# R" {5 x9 n( w
N Nano 纳 : O% p) Z; s- o3 q: H; P( t
N Negative 负的,负数 7 L" b4 |$ N- \ q0 D# M
N Number 数目,号码 8 U d% e! w4 S* B" e# y- V& V7 U- @
N Newton 牛(顿) 3 ]* x' O2 n7 t {* W
N Neutral 空档 ' c3 ^. e* A0 a; o$ O3 p
N.C. Normally Closed 常闭
$ I# z' R g- c+ oN.m Newton Meter 牛顿-米
3 R! ~* [: g: `. wN.O. Normally Open 常开
% k& ?! ^6 `) HN.T. Number of Teeth 齿数
o/ L. D5 I+ R; I. S1 uN.WT. Net Weight 净重
" ?# T( x6 |* K0 E5 @4 B# VN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
7 G4 f! y. r. y. ?) jN/A Not Applicable 不适合的/未采用
7 V6 I2 U" `# S. QN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
' G& v+ j: Y$ @3 U- oN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ( F9 s/ F) G( ~) H
NA Naturally Aspirated 自然进气 " A4 ?" t3 k- I! S
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
0 ^7 }. [' P V% a1 b$ U! v# KNA-DI Naturally Aspirated Direct 8 ]' D' f/ ~7 U, W
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
% ]; A$ F$ [- M1 g1 `NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
* a7 v1 C: d) l' K+ d' F; b7 f( tNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
4 Y4 s! P* A! B2 aNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 5 C9 _/ l# o& N' D4 {9 K f5 d! k
NASCAR National Association for Stock Car + Y9 r# c8 I, }/ Y' T( m
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 8 O& C7 U h) V8 _
NAT National 国家
+ @: E7 X" \: M# INAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
4 K. `# |7 N9 k; F3 ^NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
k7 P- z4 K, Q% ]" _Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 0 t1 H0 H) I0 |$ n" m9 R' y
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) : O s8 z: s! d
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
, ]( H. N6 w: L# J+ {NC Normally Closed 常态封闭,常闭
& s# Z& @9 u4 ^( HNC Numerical Control 数(字)控(制) - z- `7 `) t6 V7 N% C6 \/ q
NCA No Color Available 无色的 ' w) k3 K1 \8 O. W* Y2 n
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 & W( _% ^5 y: h. k2 X0 b
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 6 V( y: }& {! ]* S8 b
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
+ y: v# o) K( ^, R ?1 u+ N+ KNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
/ k/ h) R$ D9 U0 aNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
1 Z! \) x# Z8 `/ ?NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
% r* k9 P1 _! G. p* Z: p8 G' }Neut Neutral 空档 * ~! `9 J- Y) J% F" S4 D
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 5 R5 x% y, q0 b+ s( Y7 t
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
9 j/ f' I; H2 c5 uNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
/ T4 E! z0 A% _8 k1 jNG No Go *不良 *不通侧 - Z" y! d. Y5 m# r' Y+ A
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 / a0 E% d7 \7 `; c/ w8 n
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
% \- q/ d4 Y% K4 R5 v/ yNHTSA National Highway Traffic Safety
7 P6 C+ y& \$ L: tAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
7 @/ f3 f! s* @ @; Z# P# }) B% xNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
( L2 F4 F; T. H9 {" y) c, D$ [" m+ aNICS Nissan Induction Control Sy - a8 ?" F, Q7 i3 |5 R2 e( O9 |$ v
' s1 x( \+ b" e( D6 s% t+ yNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 : }! k( `& ~, k6 h6 _% Z
NL No-Load 无负荷,不加载 5 E. F7 y) k* U8 ^
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 3 O% e& {, {: g# d9 z. }3 C
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
, t" ?, Q& ?8 h& ^( W! m+ NNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 7 N) q1 r7 S( C
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 E9 e& V3 j0 U' P8 e8 j0 D! Q# E8 Y! Q
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
0 X# z# T* j% tNO Normaliy Open 常开 4 M7 m/ r6 K* {! ]
NO Number 编号,号码,数目
0 z2 {9 j8 H% `" O& QNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
! @# v T: R7 H8 v' dNO Nitric Oxide 一氧化氮 ) Z9 B* \! s2 ]! Y, j0 a7 g6 D3 @/ G
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 0 S% Z; c2 R! x+ Z- X I
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
- I3 f" c8 J# x# f( J/ G \NOPH No Parking Here! 此处不准停车
; ^3 b4 O/ C2 M$ ~- Q7 j, y( h% tNorm Normal 正常
+ J+ u" W) B5 t4 ?4 z3 FNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 8 X4 _( B, I$ F* P U; e
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
" A' C$ Y( L3 Z, yNP No Power Takeoff 无动力输出 3 A- T( X8 N7 ^
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
! Z% ?' O. l; p& J) mNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
0 b/ f! o& N& j& S0 W; C7 |NR Natural Rubber 天然橡胶
7 B* I" \& v0 L6 Q4 B) C0 eNS Nanosecond 纳秒
1 m: T& m" @; n& r0 J& mNSET No-Load Setting 空载调整
5 P( B4 Q1 i) [9 _) fNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 . H4 k3 G3 N( `% B H3 E* ^( z
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
[3 N8 t! L- |% F. TNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
9 }3 i" ^ U. G: eNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 0 a- w% O2 Z8 z8 m/ ^: I- y
NT Net Tons 净重吨数 4 l+ G7 W2 ^2 S' C7 b
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
4 f7 [" x( z2 ^9 W& |0 HNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 . l$ H9 o: m8 f; Y# ]
NTR No Traffic 不准通行 ! R+ J5 }1 T$ h+ M3 g
NUM. Number 数目,号码
. p2 h! S& ]0 ~/ |1 q7 W8 w' NNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 o8 S; n" w9 c9 ~& S" r. _0 W
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 * d( }5 f: r3 s2 h( a O9 Y
13. ; M2 f* l3 [% f( k
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
/ |2 x) _1 d* l2 T5 j5 }! AO Oxygen 氧 - F5 s+ C, }" y c+ C9 H
O Off 关,离开
6 ?, i9 Z. j- e6 g3 ?, oO-RING O-Ring O环
$ W. p! \( C% J7 }9 f# J% [% a4 ~9 uO.A. Overall 总,全
( R& ~7 Z4 T' A6 [O.D Outside Diameter 外径
- }* V7 i1 L, _O.N. Octane Number 辛烷值 2 ?. T, C; n# c h# ^: g* ~7 Z
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
1 T# e- a4 F4 X$ d3 y7 O2 ^5 `O.T. Oil Tight 不漏油
+ q2 x8 d( Q1 M( K, c8 b# \O/D Over Drive 超速传动
8 _9 n4 N% S2 {/ f! t8 ~5 X; B/ R% B* ^2 vO/S Over Size 加大尺寸
# K7 a. ?: C8 r1 ^. a0 S; @OAL Overall Length 全长,总长
4 G s% P% k* \) F( ~; o( GOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
* E2 y' Q5 ~- ?! g# g ^' |Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
4 `+ B. n1 Y% Z3 mOASIS On-Line Automotive Service Information / ?1 X) Z1 @$ Z2 {5 g; ?& i
System 在线汽车服务资讯系统 9 V8 H0 f) b- F }
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 4 i& p3 o4 P1 {. b ^7 i. u
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
4 g$ t& ~! z/ t/ eOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
" C8 M. a4 {1 Y6 T0 UOC Oil Consumption 润滑油消耗量
3 c7 L L) B3 X! E0 h! `; COC Open Chamber 开式燃烧室
) h# S, V% e) o; f* j/ d) fOCC Output Circuit Check 输出线路检查 5 Z z: N( x/ d% L" W
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 , j. J: o3 m, Q; R
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 8 c# r! W( T8 f
OCT. Octane Number 辛烷值
6 @" ?% \& }* `" k' S3 H+ TOCV Oil Control Valve 机油控制阀
B8 h% Z0 R' ?0 z' _, E% WOD Outside Diameter 外径
) x# R6 T$ {" n5 p. l* A5 HOD Origin to Destination 起点到终点,全程 : X, N2 o- E* ^0 W* ]+ `0 D
OD Outer Diameter 外径
2 [1 i- ]4 }3 bODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
4 N- G! g6 r' zODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 ' \ X3 C- L. o3 t' F
ODO Odometer 里程表
0 l- f& E# p) _9 LOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 - C/ q& D d' W' m4 j
OH Overhaul 大修 ) F9 Y' B9 [2 b, ?; C
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) " w4 b- k3 a @' C
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
% Y, X& z* Q: N! I _9 [$ N. k- DOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
; Y* S4 B4 h0 tOHV Overhead Valve 顶置气门 6 w' z+ D' |' O" k+ o& H5 Q
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 # M9 P* P7 @; K1 l
OL Open Loop 开环,开路
, Y' \0 z3 U) G& u2 B& @OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector " I( h' }" ~' t: t6 {
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
$ q1 w8 R r& n3 M7 _* W" VON Octance Number 辛烷值 1 o3 [ J( ? s4 g8 m% h1 O
ONR Octane Number Rating 辛烷值
8 X! ^$ Y0 `7 F7 J# s$ ?6 |ONR Octane Number Requirement 辛值要求
; s7 y/ t: e# s# KOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
9 U0 O* R8 q! @' S5 ^% qFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 0 g0 Y2 P. _$ h) U( ^; ~# u' x E
OPEC Organization of Petroleum Exporting
( E$ X7 m H0 ]1 \9 W* mCountries 石油输出国机构
& K6 S/ @% g9 Z. b2 |% t! v* c) c+ T, r- tOper Operated 动作,操作 2 D. k! Q( h. O7 {- G
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
' J* R" O/ U {OR Octane Requirements 辛烷值要求 L: E8 q1 O4 A* o+ ^
OR Overload Relay 过载继电器
0 F. d, Q# q9 a. K) gORG Orange 桔色
" ?* Z, u! a u! ?OS Oxygen Sensor 含氧传感器
. l; U; x) P$ e) T' f, ?OS Over Size 大于标准尺寸
: o& C' Y, U# E7 A% MOS Over Steer 过度转向 ! s# {( }1 j3 l* y# x8 j2 D7 E
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 E& U) o# e5 v1 X2 _, u
OSC Output State Check 输出状态检查
) Z D" n; G! \9 I2 H% G/ `OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 + ?" ]( R1 r3 O* j
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
! ~# h" m! u D. h1 B3 v0 K: qOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
! W# X+ F: R; n S# L% V# JOWC One Way Clutch 单向离合器
# b a! E! k; n/ \4 c) b( b9 UOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
+ k8 C- M1 X' Y2 W, r9 v4 }6 YOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 & q7 w# ~8 K5 K: j1 t; }( s
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
/ Y, `( v, Q# i9 @& h- J0 BOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 1 `1 T7 q" n/ j1 K5 n3 f
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
* W9 ^- z ^- ~2 O! ~ LOZ Ounce 盎司 8 Z5 z0 w5 t1 K- l$ k; r! H7 j
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
5 c8 p9 w6 s# D x( M! w2 i! [6 P: @- J. `5 c) p3 }- I* H+ T$ r+ R
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
