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最后更新:周五, 2008年1月18日|上午11点37分& i1 }) p8 }7 `6 T+ o- p
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经过30年的缓慢增长,埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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市里新雇的运输经理鲍勃,周四公布了他的对轻轨发展的思路。 E* {" l2 R- ]8 d) ]2 n" `; ^
6 w, k% [. z1 T6 E市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。 . W( E; o: H6 K: V+ m2 _
6 n2 u; v$ H+ b4 s6 t# P) c! K"市议会已明确向我说,他们愿看到事情尽快发生, " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者,现在我们已经落在后面,你看到的结果就是交通拥挤" 。 ( f% }9 b( z- m
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埃德蒙顿的轻便铁路系统,首先开始于1978年,只涵盖12.3公里, 从东北蛇行穿过市中心,然后越过河到艾伯塔大学。
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一条新支线将往南延长7.5公里,并将于2010年开放。 ) w( y" I' E& h% C
) ` ?. I& l) \1 h j0 F8 u2 S8 L鲍勃的计划建议:
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园,最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。
5 h5 a& }1 H+ s延长南面的轻便铁路线,超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley),并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。 - ~3 n0 D8 P5 u E7 ]" c
扩大东北线到东戈曼地区,然后到富特.萨斯喀彻温市。 ) T# d( [& S. Q5 @4 J) W
新西端轻铁线路的计划,不属于现行的建议,但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划,以覆盖城市的这部分。 - |- z1 o# [& C+ z/ R* ]
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鲍勃说,随着整个埃德蒙顿地区的快速增长,现在是时候考虑扩大轻便铁路,以连接城市与其他社区。
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"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区, "他说。
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4 y2 Z) I3 Q' U& e1 P. o埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用,他补充说,他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格,作为他们在环保方面的激励措施。
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第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始,连接Nait校园的工作可望首先启动,他说。
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3 m% Q) \2 q5 f ~ J: d! d$ _至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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