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楼主 |
发表于 2008-1-2 15:21
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原帖由 雲吞 于 2008-1-2 14:49 发表 8 ]! |5 y- p: ~2 c
6 }8 o0 n" a N6 b/ A楼主这就是难为人了。爱城上哪儿去找国内高中物理书
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4 n8 J8 s2 B# f( m谁买车也不是为了迎头相撞用的
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: c& I, L1 f6 b' N) @# V) p" k迎头相撞的概率不到10万分之一,而省油的概率却是100%
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所以出于省油和普通路面的操控性的考虑,轻的车还是比重的车好。 5 i1 V5 E y% c j7 T6 J4 {
# Y* H5 _- s! G, E9 T这就是我的意思。) G6 C" z. g2 y/ f2 F
: j0 |8 t2 z; j3 |6 }5 `3 q" u如果2车其他都100%相等,就是A车1吨(好比Fit),B车2吨(车头焊铁坨的Fit)。那么肯定是A车安全。" _1 _5 j6 z8 x& O/ g* G7 H& f/ P* m
+ P+ l; p8 r( H; ?" |5 u2 Q: DAB对撞是B车占上风,前提是谁都不躲。) J2 A# N( N# g+ S' O% j; o
; @5 L. |+ ~% X$ F# n) M) S但是对于一个人开车一辈子,躲过的事故远远多于发生的事故。
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如果是面对一个30吨大卡呢?A车一绕就撞不上了,B车如果比A车重100%的话,刹车肯定慢500%,出事概率大大增加。稍微拐弯就翻到路外面去了。同时加速慢500%,要merger进高速的时候,肯定进不去。这还没提油耗呢。7 U2 r; b/ U+ L h, ^3 q; X
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