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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。5 [2 s$ f) Q( @ F
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症状如下:
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+ _7 f- E( j1 f* L3 u06款美国车,开了不到2年。5 h$ r/ P" \6 i2 n; E; p
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这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。, r! R# [: _. p& h& O9 x
第一回合:1 k" ~8 y4 q& N `
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。1 |* v- M) c; r" l7 w/ H; f9 x
/ E+ G9 ?5 v; _6 i' W根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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, S+ M! q% ^) @0 h9 S第二回合:
) o1 C# @& g! l周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。. X( B, Z: k5 p( X- z2 C
& e4 ]( E* m- O" B5 {2 j/ q根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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% @. t- x9 l7 h* I' `- |) i2 W第三回合:8 e& \* d6 b3 l# o2 I3 I2 Z
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
3 c9 k6 D/ b) x& p# c结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
- F! t- a( e+ `3 y4 C: B于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。0 S! u) c2 ]8 ?. G( b9 ]
窃喜以为没问题了呢。
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8 u4 C% u4 b# z$ E5 L$ T第四回合:
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+ n6 p6 C4 A: `. F z$ y下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。# e! m- J: v: w, w0 n8 ^) p* `
. ?# \/ K9 p8 k0 d结论:问题依然存在,而且相当严重。( ^7 y# @+ g" B9 R V
, ?2 `4 s; D- e, P% z: E我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。# a. g @5 }! ^4 I
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。8 x7 r4 X4 I# E
而且我的经验是,; @1 r) g u8 I* _
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
& G7 w, l: M! ?% O$ B) t5 B! r如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?5 R& u- Q1 j9 S- c. H9 S
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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