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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。; u6 K0 Q* f) v* [% J) B
3 X5 a' o# f1 Y" l" S症状如下:; \0 i- ]% c+ l" G
+ U8 a5 Q! p, L; W06款美国车,开了不到2年。6 V+ E; A* n8 U
' |8 M' ]2 p: [; a/ W; q( u这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
4 }- G: t3 e1 m第一回合:$ I: Q- h. \1 l3 r9 M
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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6 i m+ v/ r+ ?& H& ]根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。2 i( N5 M6 Z. [' K. Q1 l
# V/ [" S6 }4 _第二回合:/ ], L- b' T$ n: X2 d
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。2 f' |* A. h4 e
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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! e, G$ Y0 t/ ^# P4 f0 ?第三回合:
' [) \8 R8 |/ N( r2 C z& G我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.7 ` k W& L% w+ r7 z
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
: [4 ]' O9 _! m2 y于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
E( s* M, [, @% r窃喜以为没问题了呢。
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第四回合:
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9 [* h! ]2 j5 A6 m( K下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。4 w" n% w% h5 `+ A* k
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结论:问题依然存在,而且相当严重。
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。# U8 ^: x/ x, C" b0 X S7 y( S
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。6 \4 z1 l4 W* o
而且我的经验是,1 W$ h9 E4 \$ f
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。9 R8 u. m+ u% n
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。# T% X2 G( `" @7 s4 D( f" w
6 ^8 m6 n9 U3 l% c' p4 X. R3 U另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。( C! z" x/ n8 a f$ }4 ?6 P
5 x, N2 x: z" J7 x$ S0 d6 O希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?% C0 A+ N" |% U# d$ H
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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