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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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症状如下:
2 `: _" X) v# n( S9 B/ F  t9 _1 [' u5 K2 y* Z/ D& A
06款美国车,开了不到2年。
& J5 \8 B, R' \* a
4 M7 q0 _9 _4 M9 N这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。# |* W- u  o: i7 F6 J8 ]3 W
第一回合:
$ Q- N3 M1 F  A+ N: ~周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
4 a( _( Z. @4 @2 I/ |$ m1 x- I5 \* ~  J, J& y9 \# v5 e% D
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
! e+ {3 W- R1 x# Q7 ~/ _- `3 X  }" x' U
第二回合:
9 Y( S$ P* D) W# B周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。+ a$ R# ^6 l# H/ W: c

6 b# T! X4 \  f8 U  O  O6 N$ _& |根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。  ^& b% D1 |. t' s! E
' N$ k' t$ x$ R
第三回合:
0 b' v! h1 F/ u! U我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
7 D, K, v: ~% d: S结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!! O- R  w' _1 y' N, C0 w+ X
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
, h( Y0 O' T' P0 w* B+ n  C6 K窃喜以为没问题了呢。1 M+ L, [# b+ S; U0 Z6 `2 Z
4 E0 j  f0 _5 h
第四回合:
; X# z/ c1 Y4 X+ Q) n8 M" H& Y+ `# b5 K( c& ^5 ?
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
( T: f; |% g0 {6 X1 N3 @! {1 O' q& d9 ~0 y, B& B' ^
结论:问题依然存在,而且相当严重。% z. p& o# Q6 }3 N  `* l" M  O
: H6 I/ t) S, M+ }
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
" v" u0 t* ?5 |7 @  S
1 l/ i  k2 h+ |/ d启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
" f! h' B' b% C% W* s- p' B) ?启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
# _+ L+ u; e, ~( @. ~而且我的经验是,' Y/ R( F% ^& @8 G/ Q
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。! j: R$ S6 z9 O
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
5 t$ @) Q! Y4 T9 ]2 \
+ ?5 r: X2 @3 }" u0 W另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
4 y" e, k, C& K' L( g  R0 m, K
5 L1 C0 j% G7 r) p- t7 j3 w希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?* b  g2 [( I! x# y
( M) S- w# a# b5 ^: [
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
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6 C7 T: a5 O2 m9 d7 |+ P; j9 I因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
, n$ _* b7 S( a2 k$ Z
1 d7 X' \$ ^- g- f停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
, z# L- B8 X9 g+ V
5 |1 [* T  g' c' N- z; E2 z& X水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? " h7 q. }+ S) \5 F0 w- F5 b! O

: E8 Z3 t# _4 t1 D俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
, ~  I" O, o/ q) f; Q1 K: k* c, h7 f7 I/ i* {3 |9 m7 u% D3 b
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 + }! w; F; w& M
再问一个问题,
8 a, C# s8 g; ~$ u" C# @7 U8 x$ B+ k$ j( [! E% U1 m
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
8 S  w4 _1 q. G( b3 Q0 q
7 t! A3 [: m7 A; T- ~+ X- p" B
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。6 m5 A  I  Y6 |* H& k

* z7 e6 Y5 S9 m" ?$ p我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
# e' ~) f# f% W
2 }7 \3 z& ]" x0 d+ u有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
大型搬家
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
% i1 y/ h+ t9 d% i; M1 T4 P4 ^2 O1 y% [! l2 u/ E) x1 K: u+ s

- s: s8 }6 X$ u: a- z叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

/ t' `( Y6 y+ a; M) [4 L
, V- V, J# O4 F: {' H# U会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
9 J, U& z1 \" u) j1 b( G: R1 P4 L& o! F2 W% o- f, V9 L% W' p
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
2 _7 |7 W  k' C( n第二.更换启动皮带或打皮带油
- j( ?4 |8 l2 j3 R' {; g* O& z与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中0 B! l1 ]" u- s& ?( M3 D- r( U
4 s; H7 s+ x2 U) Q. a0 k
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
$ a' ]8 Q6 l6 `
5 x3 d* Q  _; B5 i  [8 b3 B2 h而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
% J: @: M9 B/ |* T% M5 a, q4 t
3 Q  M/ d+ @& r& \# V$ A0 f6 B明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
9 a# N  l/ E. t# x) n5 ^& u5 [! H7 c
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。5 }( x# b3 l5 v4 C: t" H3 E
* L- v, {! W$ V* A# N+ }3 L
看来必须找dealer了。
大型搬家
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
/ X5 h  x! [5 d看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
4 `  f* O3 v- O% k* N7 c7 T
; ~7 ~! N! v! p" z- J# m
专业啊!
9 Q! `$ v2 B& F* F: ~3 `
% @0 n& D. s% e$ ]* E" Z学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
9 k6 i& A0 ?3 G' ^- b( k/ s0 K5 W1 _
( R1 L+ c& ]( u: C----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。6 H4 P) m0 @  M6 _; L

8 l& J: S$ T+ L" {) Q0 X) i. ]----------明天还得继续找他们理论。
8 S6 D1 j5 Q& A6 _
, q. l- d% R; z+ R3 p# d( J4 [-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.& k: |& Q( y$ {5 @$ |) Z% Z, Q
5 V! b$ W. r/ ?- C. {# `
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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