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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。- A0 L: a1 r, r- i( [8 O
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症状如下:
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$ P, ~& C$ O7 G9 _3 n! [06款美国车,开了不到2年。$ o) n0 }$ U6 D! b! x
/ B$ d3 r7 }% c. x2 z4 H; e这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
" \5 [- Z& T: M0 O( h第一回合:
5 V; ]/ \) G2 i+ }周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。+ a9 T S. ^. ?; ]
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第二回合:8 ^- r' b9 }% P4 s! \6 _- Z
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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' r; f) \7 U2 G9 W- B$ ?3 k! X% i根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。4 A7 W$ m. p4 E5 v; Y4 r, r
1 a6 y0 t. g+ H8 ~8 k* m第三回合:3 h% \6 U5 ^9 {. T
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
3 B: m7 D9 o7 S- [( x结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!" e2 L% Z# U' t' U; `
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。. q+ p5 r# @6 f4 z# Q; J* ]
窃喜以为没问题了呢。# d: n' u& e; p7 l
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第四回合:* W& R' I0 X: ~. u( N
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。- \& O+ N1 f0 i g+ D/ L; T* Z
8 s' j0 z! U- ^, i/ [结论:问题依然存在,而且相当严重。
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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# r% o# `3 f e' R: z! o启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。2 ~( W" z% p4 U4 x! L v
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。8 C/ l* s) C& j9 e* ~7 H" {$ F
而且我的经验是,' N- B& Y/ G D$ d" J6 M
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。: z. M! ^4 o3 F8 @. s' o+ J
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。' c- L/ k1 y+ s! x% Z
; i W6 w: Z4 | {) I2 i, G另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。* {7 |3 w+ L8 a" q# O5 g8 ?1 R/ s7 x
+ g6 v# V3 s( r$ _ p希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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