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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
& O/ x% L0 o2 L$ l* z
5 b- M! ?$ {3 k, @7 O症状如下:* _. j  ^+ t, C( i
+ q  R4 D- i' s2 b3 G
06款美国车,开了不到2年。( L5 D+ _: Q6 S/ h

  y- Z, D/ R7 I6 ~) f# i这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
2 ^4 B/ @+ Z1 l. x第一回合:
% u- D+ M! ~% E3 k4 c周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
+ k7 A+ K- l3 s0 k# R
- H7 T5 g+ o  u8 A9 w& F# ]. V根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。; R+ L% b% U/ u# n3 c7 h

4 i2 p$ ^/ l" Y, B/ G$ Y- A$ F2 l第二回合:! P& \" g. i* j+ ~5 @
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
) q( h9 ~+ b: l$ g$ e; U. {* b5 \  m: C) q5 {5 C! c  p  T* }
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
4 @) u% N2 k5 H- o7 D- y
9 O7 Y/ Y9 Z7 U6 n1 m) \7 C: d第三回合:
/ Y2 Q4 Z0 T8 Z3 J1 x我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
' @1 o) `! d/ e% {8 [结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
0 K* T1 N* @/ R5 e) u于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
7 |# j: @5 Z- Y5 A) H4 `6 q$ c窃喜以为没问题了呢。2 B5 U* Y4 X8 }3 e/ [/ Z( `" J) c
. r- V- F$ ]( D5 J2 i0 ^1 @/ {6 j0 d
第四回合:" g% l4 s$ ?+ ~3 B( p3 E
/ g3 v  u( v8 |: d. c6 N
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。/ p  T& y0 E$ A4 d- E

; |# P# y' R! A3 k+ ~结论:问题依然存在,而且相当严重。
9 [9 l4 Y8 h. u1 |& L; x; j6 t0 B  @* {& T) L
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢: x% H; w8 q% Q5 L- m: F3 o7 J

, U. b2 ~- t& [1 U) b$ Z$ e4 w启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。, k7 ]7 L3 O+ r4 n; m) C
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
& Z! ]" R/ q- _3 S9 C2 z而且我的经验是,7 r$ f. C$ u+ g3 |  }8 A
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。2 q7 [0 C, ?5 u' ]7 d
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。' w1 a6 a, u3 m. v  `

7 J1 Q6 k4 b1 ?另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
. k, f/ G2 H/ m: p  j( x7 y& o! O; S3 k$ S5 b1 r: \+ _2 p- X. ]
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
7 V5 C; _; {( W  Y; P8 U; g5 M$ O* T- a8 I, _% m7 v
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
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发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了! R  N( P# f7 F- b$ L6 \: C) z

1 D9 Z8 o* D$ `. r8 v  n+ ~因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
$ o6 {0 z7 C6 {( D+ g% z( E. ^9 _4 ^/ @7 ~
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 ; K) n& ]% T. ?% y

* _6 l+ q, }/ R* H) \) A+ N水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
( f! V  m6 c; F/ v; A; d5 a0 i
8 M4 t6 ]6 \) Q$ b4 y俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
6 `7 l1 ~/ D# F
. u" F  Q, Z- M, _1 v" ~5 s4 F如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
# v! d+ y1 q& Z4 U! A# B再问一个问题,
7 C5 C6 ~" u9 f1 j, p+ J/ P
& y3 [. l2 h2 v. r如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
3 P7 ?6 @% w9 h+ u% h! I; r+ z
+ L; _" R: v1 ^+ T
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。6 A2 Z" J0 Y0 y  e  h2 h8 x& F

$ v+ |. ^* i' B我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! 3 X" k! C! [9 w: {5 K0 b
& w; }  A% n+ D/ n
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
: g1 x, b, r& ]; `; h/ m/ d* O
$ s8 d2 @* |# s8 ?* k5 a8 f4 U9 ^0 ~5 W0 @
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
4 v6 v2 S8 u! _/ T0 Y
0 R* ~6 \. w! q/ I, S
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
0 f+ C' ?7 e+ {
( o& x3 {- a" v3 P7 {8 `: o* r明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
& A& \/ q  ]7 L2 p" x8 P第二.更换启动皮带或打皮带油
. ]# M3 S$ o- ?: C; {& K与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
1 K. w3 b. d) L, Q! k; q! a1 J) E6 G* l
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。* y8 Q% n4 Z: U( X# N; w5 O& r9 T

* S* P) Y& Q4 Z6 f7 b而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
! |0 v5 ^* S, l- [7 ~3 o$ F* S0 }1 i7 |% S
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 + t- Z5 R2 W4 I- ]3 C
$ m2 P5 e1 O7 F! x7 P3 k5 y
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。. g4 D: S  C- d* t
9 d1 j" s% R) I- k
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 9 k2 }4 ?) C8 ]
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

4 n% e+ Q% u" C' }; \
1 M; n5 Z2 [  U0 Y( \) C专业啊!
; f3 h. ^+ U" S3 z( T: @# U& L* W$ n* G8 z' w; U  `5 @3 h1 p' L, T# d
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
/ p/ K  F1 d" z% }
( p$ R6 F2 Y0 P- ~$ O----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。5 b9 {, o  J1 K! ^8 P: U( L+ g( N
- p# D( A4 l; |9 b, F) O8 n7 [1 R' t+ c
----------明天还得继续找他们理论。- o7 [9 ]( L  r( b" M- w

$ D. t  ]& }% W! _-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief." ?2 L1 _: ?: v5 F

- O9 ~3 ~) h3 w[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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