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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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5 b- M! ?$ {3 k, @7 O症状如下:* _. j ^+ t, C( i
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06款美国车,开了不到2年。( L5 D+ _: Q6 S/ h
y- Z, D/ R7 I6 ~) f# i这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
2 ^4 B/ @+ Z1 l. x第一回合:
% u- D+ M! ~% E3 k4 c周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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- H7 T5 g+ o u8 A9 w& F# ]. V根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。; R+ L% b% U/ u# n3 c7 h
4 i2 p$ ^/ l" Y, B/ G$ Y- A$ F2 l第二回合:! P& \" g. i* j+ ~5 @
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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9 O7 Y/ Y9 Z7 U6 n1 m) \7 C: d第三回合:
/ Y2 Q4 Z0 T8 Z3 J1 x我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
' @1 o) `! d/ e% {8 [结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
0 K* T1 N* @/ R5 e) u于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
7 |# j: @5 Z- Y5 A) H4 `6 q$ c窃喜以为没问题了呢。2 B5 U* Y4 X8 }3 e/ [/ Z( `" J) c
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第四回合:" g% l4 s$ ?+ ~3 B( p3 E
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。/ p T& y0 E$ A4 d- E
; |# P# y' R! A3 k+ ~结论:问题依然存在,而且相当严重。
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢: x% H; w8 q% Q5 L- m: F3 o7 J
, U. b2 ~- t& [1 U) b$ Z$ e4 w启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。, k7 ]7 L3 O+ r4 n; m) C
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
& Z! ]" R/ q- _3 S9 C2 z而且我的经验是,7 r$ f. C$ u+ g3 | }8 A
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。2 q7 [0 C, ?5 u' ]7 d
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。' w1 a6 a, u3 m. v `
7 J1 Q6 k4 b1 ?另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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