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分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。 w9 [. r1 U( z. `7 O8 p( M
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美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。% K, r/ a# }( `2 H% Z/ q
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自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。' m/ u3 W; y& l; _# o# s
6 I" f5 G- s% S- Y( q# W+ y8 ] 福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。
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克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。4 a8 T, i8 g# a6 _" V2 o
! y/ g/ m1 ~' J9 {, Z4 g+ I0 z4 Y 通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。. o. V+ _' x1 r4 j
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此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。8 U! a2 i8 w3 q5 q- l8 U7 P7 h
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就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。: y+ b7 g% i' `% Q. Y& F& J
9 G/ Z: S G$ e2 h1 d$ u/ V 面对销量下滑问题
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2 b4 j! P0 q0 B5 T# s, ? 分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。8 t! q; [5 [4 f1 U! I/ i' y
' o$ W, w9 w$ T* C6 D+ g 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。
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6 k. \9 U) }' Q1 O" q 今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。! A! v6 s3 x8 h+ s
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分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。# t, B, }/ P: t
8 I1 a" J0 \, n- | ] 最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。$ f( V4 V' e! }9 ]6 l9 o$ q
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通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
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