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如何在美国买车
以下全部为转贴,非本人经历,加了我的少量注解而已。; p4 j' A* s, b0 W4 g% ? h7 O1 o
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- 从美国进口新车的经过。 - ?! k: D x( [: S& m
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现在加元升值,汽车价格在美国便宜很多,而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下,和大家分享。
1 C0 K1 @4 P4 @! \要买车,首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑:2 B3 f) _& P- ]- N" V
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田,丰田,subaru,宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上,你还可以给他们打电话查询。6 w4 n2 J/ @$ d% x6 G$ g/ Y! I
2. 车的产地。如果是北美生产的车,进口是没有关税的。如果不是北美生产的车,关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
, @4 u" [* I3 X0 }4 [3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可
/ a( s& u0 O1 P& B以。
, @2 |/ G- ?& ]( B" M# l# U4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).+ J: z3 G4 o+ |; f; x8 U
T) Z, }/ w( C% y1 H5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。; [ ?3 o7 t+ _) A, ?, y# ~ J
/ s: c! M5 @. ^/ W; p7 H: b/ `" O! H选好了车型,下一步就是要找车,我住在多伦多,所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说,就是invoice 价格,减去500 van bortel rebate,再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote),再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600/ ?3 r" Q% R; Q, _$ o6 f$ v8 q
美元左右,加拿大MSRP 38000加元。
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谈好了价格,有的dealer会要求付定金,一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
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! V+ G. s- p) W; h7 ~1 U/ y下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍,所以保险公司不懂,可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司,你只好契而不舍,你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈,实际上从美国买车和从quebec买车在
( Z5 H2 m6 J& b# b- S" h2 a保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款,里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm,agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。+ t2 Q4 N( I, k* \& p( |
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拿到了保险,就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近,只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息,你只好把原件送过去了。
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Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门,节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester,在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜,review挺好,离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时,就和美国的officer说去买车,并且给他们看bank draft。
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第二天早晨,dealer把我接到他们公司。签字交钱,开车走人。Dealer给的文件包括:
5 W& d3 P* M9 @, _$ l- p) J* ? VThe title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)4 i: N; }9 Y% P/ X) d3 [1 ~8 p
Purchase order from the dealership
5 i8 f/ X+ r% t, ^汽车门上侧面要有生产年月产地。$ V7 i' ^% N! L6 _# O0 ?
Recall letter(要注明是车厂authorized dealer)2 t) s! F9 a2 O' F* J- t, f/ Y
纽约州的临时牌照。
1 @5 H" m: b6 `* M3 ?% o车的手册等等。
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按说前2000km 是磨合期,不应该保持一定车速,但我急着要在一天把手续都办完,所以开着高速就回来了,只是没有用巡航,防止车速过于稳定。 . a `& _3 Y' e% G* V: A; W7 H
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首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续,所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易,但办公室很难找,要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图,他们在一层。他们在the title上盖个章,你就可以走
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) j9 G( g8 T5 K) _' a" W( u过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交,你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 \' i2 N9 C) S. N
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离开了加拿大海关,直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件,包括一个inspection form。交205元登记费。
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. K& U5 t: i/ m) w找到最近的canadiantire做检查,新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如白天的行车灯,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范,所以很快检查就结束了。
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拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。 5 P$ ?( q2 p; R- P) c( R/ F
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总之,去美国买车挺辛苦,要花时间做一些功课,但最终节省了一万多块,这点辛苦也值得了,呵呵。 |
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