 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴,非本人经历,加了我的少量注解而已。9 k# |0 [+ ?& R7 F$ d6 y
, |* K2 i& p- L# o
, O, E: N: h5 c2 }
==============================================- Q* V. ?0 F$ N
- 从美国进口新车的经过。 , r1 _- |/ T$ @: r3 N
& \. f" N1 i& y. Q4 o; N% |现在加元升值,汽车价格在美国便宜很多,而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下,和大家分享。
M' m O" _, H1 I7 G" q3 V! J! [要买车,首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑:
1 U4 a$ y& q$ o) M" g" P+ C1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田,丰田,subaru,宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上,你还可以给他们打电话查询。3 P B/ k3 C! j" h# g# k* X
2. 车的产地。如果是北美生产的车,进口是没有关税的。如果不是北美生产的车,关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
5 `$ Y2 j/ T8 g- _$ W c) k3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可! q; X3 w* w! L( H; T
以。# q. j8 O m/ K! l1 q9 f
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).0 C! ^' _' E+ F' j7 T8 w
. g3 y2 T; P4 Y0 _* E
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。8 E, V: p; ^9 I+ _
# j; z% X& L; j( o, ?7 G+ t
选好了车型,下一步就是要找车,我住在多伦多,所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说,就是invoice 价格,减去500 van bortel rebate,再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote),再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600$ F! G' T% _8 b6 ~7 | F1 R
美元左右,加拿大MSRP 38000加元。
3 j5 G7 L$ f) U9 Q* b2 t9 Y
& ^: ]0 O5 ^9 o* N/ [谈好了价格,有的dealer会要求付定金,一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
& Q0 O0 @* u5 \
$ q+ _9 ?: v ]" I- D8 |下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍,所以保险公司不懂,可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司,你只好契而不舍,你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈,实际上从美国买车和从quebec买车在
9 z, Y. ^# w1 Q) I: R) a$ f$ S保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款,里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm,agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
* `& t. l) {( K9 A2 g0 @
/ \/ N+ o# n+ o拿到了保险,就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近,只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息,你只好把原件送过去了。2 p8 }0 J( Q( ~
( n2 f) F/ t9 {" j/ p
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门,节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester,在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜,review挺好,离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时,就和美国的officer说去买车,并且给他们看bank draft。2 Y2 S; z0 `4 v9 v$ H6 x
- l2 T7 Y, V# b V( r8 W) j: N
第二天早晨,dealer把我接到他们公司。签字交钱,开车走人。Dealer给的文件包括:
6 D' ? ^% G. S. H) NThe title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)
& u! |. a: ?2 K% M; i! aPurchase order from the dealership
" J7 b. o3 ?. W( A8 ~汽车门上侧面要有生产年月产地。
& e: x# c% h) W+ IRecall letter(要注明是车厂authorized dealer)1 O3 f# B- @- V) c( T3 R; J& d) G
纽约州的临时牌照。
3 A. C) j1 @9 ?0 D* b. t车的手册等等。
& Y* Q# k5 O8 L7 @2 w$ Z4 N4 o8 {, k8 E* K$ V& X
按说前2000km 是磨合期,不应该保持一定车速,但我急着要在一天把手续都办完,所以开着高速就回来了,只是没有用巡航,防止车速过于稳定。
9 P* [8 C4 N1 l0 X8 P( I
5 V; Q' A$ n( G6 L首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续,所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易,但办公室很难找,要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图,他们在一层。他们在the title上盖个章,你就可以走
+ ?, o. n4 R3 Z' g- r G& ^了。
9 S7 R3 @% H- L- f$ [' z9 E
; s! W: j+ O6 }( M$ u# q$ v9 S过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交,你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
% k# P$ ^+ q& t9 e4 ^4 r. [- [7 c4 w5 h# _
离开了加拿大海关,直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件,包括一个inspection form。交205元登记费。 * [4 N Y! P$ [: A& V! }1 Y& p- z( S
l. U6 d3 G( E( T1 p4 o h6 A
找到最近的canadiantire做检查,新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如白天的行车灯,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范,所以很快检查就结束了。
' i4 U" d9 G# [4 P/ _4 Z1 b9 Q9 L5 [
6 s4 x0 v; {0 B) \拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
1 x! `; D! M2 S! L( p$ {( n% [
8 p7 F0 T: x: O. G: o# p8 e总之,去美国买车挺辛苦,要花时间做一些功课,但最终节省了一万多块,这点辛苦也值得了,呵呵。 |
|