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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 8 K$ R' M2 c& y3 i( \ b
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：
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- {2 b2 X( x" ^; J y I• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
, D$ ]% K( g. |/ G$ t8 }/ G6 ?• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。9 J# c6 e! a* `- `" b* c
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。0 c' u* ]9 b& _0 b
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
i# s0 z8 K2 Y3 v" D+ K% v• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。" A2 e" {7 z+ h, `: W
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。2 m; }' [/ Y+ T/ ~( d/ f
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。8 S9 w, @6 {& r" h( |! y/ v8 \
• 避免突然的变道，加速或刹车。
' l( C3 s0 O1 u/ m% `! \5 S9 L• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。( E* w2 b( x8 j# z% D6 n
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车里要准备的物品：7 p& V {% C$ Q. Y
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
+ F# v, q1 Q/ x' X& d• 毛毯等御寒的东西。$ q" R: Z; \# w2 L
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
* n$ B2 X, Q! J& e' e& r% v9 w* c! g• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。/ ~8 a4 u7 y2 W, k3 X
• 太阳眼镜
1 c" I# ~. ^1 J/ `• 水，高热量食物（巧克力等）+ [# t, d! K, `
• 急救箱
( M- b, S- \( Z% K• 手电筒3 u/ V8 o, R8 E/ e! p3 }: C
• 工具箱
* C9 |9 e! }9 O b. H+ A• 防冻的雨刮液0 I0 X$ \3 z$ U& d' Z! x. @
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如何在冬天驾驶：
+ y* y7 b% [, d& X& g& @• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
+ _2 e9 g! r0 ~+ U) u• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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附上一张黑冰的照片：2 v: U; L+ v8 V( y( C( L
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9 ]4 T8 K, Q7 l* }2 Z0 p• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
7 U1 Y/ W. Q; b- l• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。9 ~0 S1 D+ g8 k( R3 e
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。& l1 {! }6 D7 O) y5 f0 A
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。" I8 q- k8 P, ?$ V
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。2 |2 s5 ?# u B4 E7 `
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6 U# K' Y/ w8 |- Q) C" Q8 F如果在行驶过程中打滑了怎么办？
- v1 K+ t' t- r7 l5 v• 不要惊慌！
2 ]: v" Q2 t. K* \% w4 z• 马上放掉油门。
6 V( ?) J( C$ z9 A; E• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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9 g$ b% f, y* `/ _• 不要急刹车！9 ]0 y; O! D* I; D- B+ I3 O; n6 J
• 不要踩油门！
2 k* @/ z! M4 ?" u+ }) A7 d# o• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
! T' F1 h* t1 l S( @. G- e% ]• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
4 C# ^2 d! i( f- y• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？
9 n0 m0 W _/ w% y2 N" V y• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
) c& A' j* J) D& E. F• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。3 M' |* v k; \* i
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况8 d* P5 N: M& ^: L7 i& Q/ z s/ i
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。1 T; g- }4 u: {9 J# y$ \/ \# `
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。0 ~7 {" \9 y7 ^8 \6 v) X4 l# e
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如何在光滑的路面上刹车？% i+ q9 f1 G6 V4 D' F
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
1 f: I. }- W D7 L* e1 t• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
' |; d. q9 Q2 T' K \• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。% \. {8 i0 [3 p( x9 ^3 N
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2 W$ U) n) O; T% ]% U- w- _如果车辆陷在雪里了怎么办？9 g' ]) p6 m# P- m$ Y4 ^ ~7 ~
• 不要惊慌！
, V. J2 E% C" o1 F• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
+ V: N4 H' U4 y. d9 j; Z8 M• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
) B! q m, K: W• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
, E) u8 n: x4 B* x" T% a0 E- B8 E• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。 ?- l. f; _. d9 z' b E8 l
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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0 I t6 l r' y其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
