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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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* ], P7 i* w1 }" `冬天驾驶的提醒:7 `3 U4 O6 U5 h' k: K' \1 e

" F) r7 @) W- P9 P# d' |7 i/ [•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
4 M( q! M/ a7 g: {2 }•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。) p, l3 M5 B( n8 z& Z, }' q
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。2 t2 q6 l' H  y9 g. j+ r
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
. t/ }+ x7 }, n4 s3 G% p. ~•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
9 I9 Q, O- G6 Y' X  \5 i6 D•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
* C4 v! ]' M0 c9 S•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
- a+ R) }0 e8 e•        避免突然的变道,加速或刹车。( y3 c! i3 V7 {" i3 T6 z, Y
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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& `' v7 A0 C" f9 M9 E: V车里要准备的物品:
" M* u0 T/ s; I- _. D
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
1 v( T0 c/ ~  {2 F0 o+ r•        毛毯等御寒的东西。
2 P' h% j7 b+ R9 v' [" l$ f•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
2 I5 v9 s) t* G9 e! V•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
* A4 f2 i' ]8 M- e/ d' R6 M; s•        太阳眼镜) D2 o2 Z$ W: J! s/ {( n
•        水,高热量食物(巧克力等)# r  r& b4 [8 X$ x( g* q, J: k/ q
•        急救箱! v. y1 K- z1 j* i
•        手电筒4 N8 U5 R- O. {
•        工具箱/ r" I. u2 W0 I5 o
•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
' B. _! M1 _# T0 k* A$ J
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
; n0 p: t4 D" n1 u+ F•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
: i$ J% h8 s$ R. |5 m0 @4 [+ t$ Z
/ Q( W  g' z/ G0 g) h6 c附上一张黑冰的照片:
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。2 e( \' c/ r( m% O* n1 p$ H5 |
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。6 `* k8 ~3 V9 |; X
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。& F2 e/ U& h# {- ]& Z
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。7 v5 ~3 |" u2 X& v! K+ }! ?) H6 `8 k
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?
* e0 F, A: x" m# o7 O  {0 @+ T
•        不要惊慌!
; Q+ l* Q+ j, w8 E9 i•        马上放掉油门。
- U4 f! c9 l  f' A& B( A•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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•        不要急刹车!1 B% a! b1 D! O
•        不要踩油门!' q4 N9 a2 @+ [: R2 _; n
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。$ C, r$ v2 S& V3 ^
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。. m( ~7 N% B( G5 d, M% n4 _
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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8 p7 f5 p$ p- r" |
" [0 d/ T1 d; E# p& L* ^如何在冬天的路况下转弯?
% p& d4 }' V" b5 z( k3 [
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
& j$ @+ }& t: U5 ^5 I: o3 i  p•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。2 X. h. n5 g; k$ v9 ~  c
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况5 E' [9 s" s( T& S5 \/ @
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。% E7 l! r- z5 t! _2 H
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。8 q$ p7 C# W# M- b- ^+ j

9 E  u) X( f0 L' q* {" S, y6 K4 A

) D% w+ ~- i, i9 h* A如何在光滑的路面上刹车?* f! z1 L# z! O, A3 U4 B
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。4 L- h% j  O- Y+ f
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。( q. a2 J" |4 D, W2 b8 Q
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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" D9 {* K% |- I# C. y( K' F- R

0 a( q/ B  \4 Q8 p% g9 q1 {. X" Y如果车辆陷在雪里了怎么办?
; C8 ^1 K9 U' z2 ~) m9 d; }
•        不要惊慌!# q* C6 B4 ~% a6 k1 U  ]
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。. }4 o& M) K6 w, i' }
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
- f5 p2 z+ C- R7 m8 `•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。! b& P; x5 [1 i1 R5 s" n
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。6 X, v) |8 O% W5 Q: A
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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4 s) V, x% B7 Y3 p, P4 [
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 5 d# M' k4 M( U- X
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 1 P  c5 O) K( l: u5 d: a$ s. L

$ M8 }4 i' H3 @: x& Q趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

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5 m# ^' M+ H8 m谢谢好心人的好心忠告! 2 p6 I( ?6 _( E5 n4 B3 [; ^  F  ~  B

3 W0 R6 G* S/ x2 _" r有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
, j: Y$ M* ^; @! m' J7 @4 w" o/ C
; k0 n/ N5 j0 ~0 W$ D/ G  z
( Q/ N* L7 p* P0 J; m2 Q& a谢谢好心人的好心忠告!
1 X# e) d' o% @! _- L% G* ]' v) G& r
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
* O! p1 x  i5 M9 U& R. s
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 & a# d( d# ^* A& }( L" ?$ N

& F' E) F: O2 F- t5 e# ^! _谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

6 p( ]8 @: f9 M0 Y4 T9 P不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。9 n, m3 T7 }( q! {# ~# h* A+ h
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[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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