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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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5 @" j8 j/ r7 \# E, g( n趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 8 l2 m1 X- f# s9 K
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冬天驾驶的提醒：% y6 \1 o# k/ E1 P3 F$ E
0 V2 o9 ~* t7 ^" p/ ~" X• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
8 z. w! M( }* X4 E• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
j/ V, [& G- t3 J4 @+ C; v- V• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
3 ]5 A& |9 U$ `5 J$ ]• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。$ `5 l4 U8 w+ k
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
, ~) x# Y0 M9 O* R3 F2 o• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
& P0 R6 S6 e( {* v6 E0 ?+ C• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
* e. Q6 p6 y( `. Q+ |• 避免突然的变道，加速或刹车。
( f4 \* P3 Y" G• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：3 u8 I& X0 T% h
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。9 e8 |* w+ j. M2 i8 I0 [
• 毛毯等御寒的东西。- `& L0 L- C' e1 }! ]) y3 U
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
+ X, s1 J; f0 R( R. f* D/ V• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
. J3 ?7 }- b0 q; n* A• 太阳眼镜% g5 u9 k. L3 @3 E# F# W4 d
• 水，高热量食物（巧克力等）1 }3 E' e7 ?! [. d
• 急救箱1 d0 o& n3 ^& X0 e9 |# e
• 手电筒
: ]+ \4 M3 L- D6 H( X7 N1 Y/ v• 工具箱
8 r- ^" X5 v* N• 防冻的雨刮液% ]4 H- a, h: Z6 [( h% b' c7 [
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1 ~. J4 b, r$ C/ b& |5 N; Z9 h如何在冬天驾驶： d j4 ]6 o1 N7 Z) T# G8 f
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。 t& ?' S, C/ Q: ?. a1 c: Y
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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- I" H# s: m8 e% A. r7 I1 v; \- _. Z附上一张黑冰的照片：7 ^) O7 K4 C. q% U
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$ r' y R6 g/ n) `+ z• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
- \! E$ V; H1 V1 T• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
# V/ D' j" [- L- e. f3 [* f• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。& e j2 Q, ~2 Q/ R
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
9 P$ P, U/ R6 w" u5 J, B0 Y! {' U/ d• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。5 x. Y1 v% ~) e& Y, b3 O; O
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: [$ ^+ d$ T' A8 s( |: \如果在行驶过程中打滑了怎么办？
* c: f% n5 n- l( p2 x• 不要惊慌！
" s; r3 O! K' Y5 R+ b* c• 马上放掉油门。3 T) w7 k$ i6 d6 G3 `0 T2 `
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）7 C7 \+ V# |: [% V$ Z
4 b3 p" f& M! D6 t$ U• 不要急刹车！
+ @5 R9 ?+ }1 \• 不要踩油门！
- Z6 s1 f1 w9 c) n* x3 F3 r) d0 I• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
9 y7 ]* D1 {! }0 o0 f4 f• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。- e, t2 v3 Y+ K% x$ H( e" P
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？- z# X7 z0 ^2 e0 r7 H5 p
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑1 Q$ Q0 g1 i1 i
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。) K4 R) ~3 b1 ^! {
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
k( m) C2 H# h$ @0 X2 m 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
" K- \. S5 k8 o- o/ n6 a6 x( O+ B 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。! I3 U; k$ F/ v; |0 K
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0 a. f+ f" V( X) ~* q2 h" @如何在光滑的路面上刹车？
- i- j6 G1 L& P; M' f• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。9 Q* c* E3 e \ Y# l3 N
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
, d7 |; T+ t9 B, k+ V• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。, S& t9 g( H) ~! }/ ~
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; K! }/ G9 [5 k" [% z. p. T t6 W4 _# [如果车辆陷在雪里了怎么办？( M1 ]5 C# T1 C( N" |
• 不要惊慌！- b1 T; w3 P4 f: o2 x
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。; b; w- m7 Y3 q" X
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
% R( \1 P# G! O, k% R5 C0 Y) R• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
5 } {3 b( S5 h* |5 t• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。5 T4 o: ~& S7 S4 R% P2 x
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。- a4 _ @0 f$ M4 b/ g- W
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
