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校长论坛
2 z9 S" `) s. R% Q7 B第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 * p2 L. Q q" |2 Z r: `, l2 T# N* B1 z
第二大纲:路试经验50谈
+ n' ~: m. Q2 K+ `( u% Y$ D( ]! k第三大纲:冬天雪地驾驶50谈
/ G" | B+ t, |6 Y4 N第五大纲:买卖新旧车50谈
, B K* M- N2 S第七大纲:交通意外30谈
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' ]5 z/ ^- I6 |# I; P! k5 g' @在线讲义
( U, U: K* P* G3 v7 P第一课:交通标志和优先权应用
% E, b0 ]/ p) n- n. r: k9 L% I第二课:视频现场教学
- O% l- d* Z$ o0 }/ I 交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书
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***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 : h/ c6 X G! K0 y4 m9 F4 u
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第一讲 基本动作
: v/ j, b7 _/ h5 z% o U2 ?. n第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定3 @" h& K/ R5 s2 I
第三讲 为什么常会踏错油门% {4 {1 e2 S4 k" D
第四讲 怎样解决转弯的难题& o5 h# o1 O' O' S5 F3 q
第五讲 道路上行车距离知多少1 ~) ~; t% ?8 u* X; I7 {% o# y
第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离
4 B# L! q" t, S2 d第七讲 请问您用何种刹车方法! F; C+ n& x, J$ @2 t
第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式
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u% f& x8 s2 b! U第一讲 基本动作
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. u) J& K& X- D" m3 y; G什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:0 ^) D" K' m! ]$ t: a, K6 K# l
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1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 " X/ [) M$ ?3 j: Q& M
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。
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有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!
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明天再见 Dec 01, 2004 岑振良亲笔
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# S* r' y) M- h8 G( @& v第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
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凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:( `: Q4 }0 d4 ]2 l+ A; s2 _# d
1.把握方向盘太用力、太紧、太实
4 L+ A3 K- S0 ]8 E& ^2.往前方看距离太近% g% p" ^2 @3 N1 f" ?) K7 \( J
3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。5 o. p u) s! a# I, c$ d
# s; P6 r0 L F5 N, H9 ~那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。; q8 N, L3 C' e4 E7 ~. C
1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了: ^. l; A; r6 a6 I
2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。3 S: @* f. z& Y' a; b
3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。1 o; B9 q+ W' [# o
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明天再见 Dec 02, 2004 岑振良亲笔* K7 v1 r' @* l$ h H8 m9 N% A% h7 \
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8 N- T% j! ?8 }第三讲 为什么常会踏错油门3 s" j' \' O3 W& ^8 x& o, _$ Z
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这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种:
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* N, e O7 e M3 |5 J1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。 " I2 \7 I! k, {0 D* ~$ T0 a4 j
2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。
2 [) C: Z$ Z+ g- a9 r3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。
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2 V7 d. G( r$ Y& f' @% i明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔4 N+ _2 p/ r( Z4 y2 N- d% Y+ I7 e: l
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4 c9 ^! H( W. H; \0 _# @第四讲 怎样解决转弯的难题 + j; D# }; Z' Y
) D, {. j0 E; Y转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。8 [) v, K2 s) ~6 q9 |5 p" S
* I+ o# D- A. p1 M& o转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。9 Z, U3 d8 O' e" g. o
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揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。
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当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。* Q: K5 n- c1 l0 X6 F# Z0 Y
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明天再见 Dec 04, 2004 岑振良亲笔# n7 u. g+ O0 D: s; \: c) I
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7 _8 |" ~) }6 X% k9 D第五讲 道路上行车距离知多少 3 V0 x/ D% F9 i8 r2 R W1 E0 f
/ T7 S4 p; U# J8 j+ m6 V& u; Z4 w按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。
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因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。- E; {; `% o7 }: L: j" E
. R* b% x) r! H这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。3 M0 t+ W. j8 n6 R) v; [$ Z
6 g% w, T: J2 t* C# j2 v明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔 2 z& h# A# ?0 P, {9 s3 n
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第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离 ' S, _! Y- @1 D! Q% {: f1 G
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道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。# K" S9 {* z, q# I6 E6 T
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应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。: R0 n, m! d5 j* p+ M) c
2 [! Q* C2 U& K/ H( e1 E如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。
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& [/ s9 \" U1 @/ e3 I( A明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔
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第七讲 请问您用何种刹车方法
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刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下:
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第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
, f# i/ p, I( ?6 l% i5 k' I 优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻7 x2 W7 E8 L Z
横甩偏向的冲击力. ]3 n. j9 S( J) e6 O9 |3 Y3 C
/ h0 A/ l. ^: H1 ~4 J% v第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.' h3 O4 w! o4 W2 ?8 D; h
优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油. 9 R3 `" Y- x1 ?2 P
, i! e0 i3 E, H第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.' u9 p0 w% b8 m' K9 Y+ ?+ J
无优点. + S4 `# Z: X K
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第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. N0 V3 I! `/ }: P2 g
无优点.; n$ J+ g$ G2 q- J
( e0 J. @7 x2 d+ J4 v) u$ P8 ^
不知您选择何种?
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- B2 Q/ Y4 _& [3 J C* j# `9 A明天再见 Dec11, 2004 岑振良亲笔7 n# d5 R2 ?1 X' |
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7 Y8 r0 y' O1 p第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式$ x' P, W9 x8 |& ^+ q. v
0 T6 H, k4 V/ k踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: 2 y$ u4 ?& f: b
一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板. & W7 C5 E& |: q1 ` L' m! p. o
二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置.
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不妨分析一下:* K v5 L9 h3 t. J }2 a
第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服.
% M8 c9 L1 E. }& I 无缺点./ t( z7 W4 ~# v2 H+ I* }4 W$ A
第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦. , ~ s N, h1 o: r# r
缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.
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请问您选择何种?
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Dec 12, 2004 岑振良亲笔 |
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