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关于碰撞试验,大家一起探讨,不想引起争端。

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发表于 2007-7-13 22:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
关于碰撞试验据我所知是这样进行的:车被固定在一个轨道上,然后轨道带着车加速加到64公里撞一面墙,检查车的形变程度和里面假人的损伤程度来决定车的等级。注意,这里的车是固定在轨道上的,撞墙产生的力量全部转化为车身形变,不可能引起车速度方向的改变。
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但是这里有一个问题:不同质量的车,同样速度产生的惯性差别很大,轻车由于惯性小,作用于车身的力量也小。0 b% \) N0 _0 w1 ?- I

. y% {- h$ w2 x  @* N% E+ p车身坚固程度主要决定于车架强度,在当今汽车工业量产车几乎全部用的是一体成型车架,在材料相同的情况下强度基本决定于质量。不排除车架力学设计差异带来的差别,但是绝对不会很大,车子就在路上跑,好的设计是无法保密的。因此,在车架质量一样的情况下,降低别的部分质量,如车壳,发动机等等,不仅可以省油,还可以带来碰撞测试中的高分,因为车架强度一样的,但是整车轻了惯性也就小了,撞墙的作用力也就小了,产生的形变也就小。
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但是在实际碰撞中,这个问题就变的很复杂,因为实际碰撞中撞击作用力不完全带来形变,有很大一部分能量要转化为速度,即使是同样质量车架的车碰撞的时候,碰撞产生力量相同,由于惯性于质量成正比,质量轻的车在相同作用力下产生的速度改变就要大很多,很容易带来车身的翻滚等等。实际上也就是车里的人也要承受很大的速度改变,这样的话轻的车身中的人的自身惯性也就很大,这种人自身惯性产生的作用力也是带来伤害的很大因素。" M' R$ P: G/ j

3 U: c2 Z6 ]3 h所以我认为在车架质量一样的情况下,车身轻的车在碰撞中是很危险的。当然我这里指的是同级别的车,有的超级跑车采用手工焊接的钢管车架,同等质量强度比量产车的一体成型车架强很多。不同的钢材和车架结构在碰撞中吸收碰撞力量的能力也可能有差异,具体结果需要周密的数学计算才能得知。
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[ 本帖最后由 natson 于 2007-7-13 23:32 编辑 ]
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发表于 2007-7-14 00:30 | 显示全部楼层
支持。。。。。。。。
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发表于 2007-7-14 09:50 | 显示全部楼层

我们可不可以设想这么一个试验

假设人为一个鸡蛋,在鸡蛋外面加一个外壳,然后把鸡蛋从五楼扔下去,怎么设计外壳才能保证鸡蛋不破?
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发表于 2007-7-14 16:12 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
装在日本车里
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发表于 2007-7-14 19:00 | 显示全部楼层
我看过了在“日本车可以跑多久”的帖子里的你的发言和驳我的回帖。我觉得争下去没有必要也就没有再发言。得饶人出且饶人,楼上的朋友没有必要带着这么大的意见来发言,我也看得出楼上的朋友可能不是搞发动机和汽车的。以前我不懂发动机和变速箱,也喜欢跟别人争。现在我们学了发动机和变速箱,见过的比以前多了,但是敢争的反而少了,发动机和变速箱里的的东西看起来太简单而做起来又太复杂。举例来说,正时带真是简单,25块钱一条,可是这里能换正时带的朋友有几个?同样是4冲程发动机,柴油机和汽油机天壤之别,燃油喷射,进气等等,完全不同。这里我不在多说。如果楼上的朋友是搞发动机和变速箱的,有空也想跟你探讨探讨。我主要是在WATEROUS修DETROIT 2000 EUI 和 60 HEUI, 以前也做修ALLISON的自动变速箱。如果艾城的朋友有什么问题关于POWER TRAIN我将尽力解答,我水平不够还有我的师傅。# w$ D0 z( g& Z6 `" P: ?* d+ ~# s

# C- v  I9 V1 J& N[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-7-14 20:48 编辑 ]
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发表于 2007-7-14 19:45 | 显示全部楼层

网名叫"Z"的朋友是高人

想认识一下,不知道有没有这个福气。
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发表于 2007-7-15 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
楼上的, 你可别误会, 我没有想要带什么意见的意思, 是你自己在以前的帖子里的回复太出格,  那个鸡蛋的比方也没什么意思, 既然是鸡蛋, 还要从5楼往下扔, 没什么回答的意义.
2 e9 K' R  R' l( l9 `+ [& G5 j所有, 只能调侃一下了. 我刚买了个车, 希望能和你交流关于汽车的具体的东西, 还希望你不吝赐教, 欢迎来短消息.
. Z' \3 P& q! {( w1 H. ]3 x/ V, w3 K" e
顺便说说, 我不懂车, 更是从来没有动过手. 以前在国内讲过汽车发动机的课程, 完全是理论, 参加过的也是台架试验, 基本也不用很多动手, 最多是看数据和分析, 理论上模拟. 感性认识上没法和你比. 但是我想让你了解一点的是:
; W2 l, m5 D' ^6 G3 Y
6 i6 n* [- r/ G; L, e( O: x' S看问题是可以站在不同的角度的.
+ A& _0 Z1 i3 E- j7 G  \
# E: d  n6 `; t2 Y' \1 l你站在维修的角度, 我站在外行和机械设计的角度.
% X( I+ |& u! Z' w6 h我并没有说你说的完全错误, 但是, 不要把话题提得太大, 太大了没有意义, 在这里提也没有什么现实意义. 全世界汽车行业得从业者几百万人该有吧, 有多少人在做这方面的研究.
大型搬家
鲜花(163) 鸡蛋(1)
发表于 2007-7-15 09:00 | 显示全部楼层
不知楼上各位在论坛上混了多久
- _2 |. ^8 l4 c. l" d1 O! A4 u/ Y- O3 Z7 S7 V$ m
不管什么论坛,只要涉及“日本车美国车”,“加拿大好还是中国好” 这类 月经帖 (也就是每月必然来一次的帖)  P4 h3 I$ X* b/ D

5 x$ H5 Z; O6 V$ A1 R6 Y没有不引起争端的1 ]' E& s- M& t( ~
; s& _+ ?5 y0 q4 }9 K
没有不发生人参公鸡的
* \% p8 J: d4 K( z+ a1 H$ Q! f' U$ f" u2 t/ Q' s) V* |# T
没有人能从头到尾心平气和讨论问题的
. s( Q8 M, K# [: a: A* [/ u" e  v" v! x1 f( v! y. |5 Q6 E9 q
这是你我大家都改变不了的
- e. E* _& @0 K# N
5 Z( i0 p( \' ~据说胡总书记,温总理也为这个事情作过很多批示,但也没什么改观9 }4 C- |7 |0 @/ S# i2 ^3 w
$ T. C( S% G+ u* ?
咱们还是认了吧5 h& K2 Z4 c4 [& v% O

, F& Z; |6 T! i5 @- o/ {[ 本帖最后由 雲吞 于 2007-7-15 10:02 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-15 10:01 | 显示全部楼层
原帖由 polyhedron 于 2007-7-15 09:32 发表 4 [1 H- B& D+ a* Q3 h1 `* e
楼上的, 你可别误会, 我没有想要带什么意见的意思, 是你自己在以前的帖子里的回复太出格,  那个鸡蛋的比方也没什么意思, 既然是鸡蛋, 还要从5楼往下扔, 没什么回答的意义.
0 g7 e: n9 K" q; ^所有, 只能调侃一下了. 我刚买了个车 ...
  g& s5 N6 P- f, s" P  \
好啊,交个朋友有什么不好。车有问题就发出来。我说了,我解决不了还有我师傅。一准给你回复
大型搬家
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-15 17:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢HOTDOG小兄弟
鲜花(22) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-16 13:20 | 显示全部楼层
路过....
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-16 20:08 | 显示全部楼层
问题讨论的太专业了,可能会同行相轻,高手相忌
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-17 18:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 雲吞 于 2007-7-15 10:00 发表 6 h% Y8 P, Z0 s( q. D. e# [' {
不知楼上各位在论坛上混了多久' O2 e1 o+ o/ D7 P( f7 p' y3 S
$ m- o: U" l# s$ }
不管什么论坛,只要涉及“日本车美国车”,“加拿大好还是中国好” 这类 月经帖 (也就是每月必然来一次的帖)
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+ {3 s$ B4 p8 r# `$ I" a7 J没有不引起争端的: q% E4 I5 K6 t) o9 q
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没有不发生人参公鸡的
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8 H3 V: @3 K, M( t4 T: k7 J没有人能从头 ...

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. u! ^5 n) N3 _3 F2 Y; s
' f$ C8 y2 c! o' W0 m没那么严重, 本帖不在你说的范围内. 本帖是在亲切,友好,幽默的气氛中进行的.
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2007-7-17 19:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 不惑之年不明白 于 2007-7-16 21:08 发表 7 u# B( @" I4 s0 l
问题讨论的太专业了,可能会同行相轻,高手相忌

0 S4 s1 v3 }) m! h/ E/ x
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) z- t- g; l& F" K1 s. c$ l相忌? 想到哪里去了, 你把心放宽点, 只不过是沟通一时没到位. HOTDOG和楼主都是好兄弟.
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