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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 # S% B8 m4 ]/ r* [8 Y$ ^
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& _0 o9 i" u! K6 _3 l1 S, {8 ~& xHenday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 ) ]$ ~1 L' `- p, O: w6 h# t
& E* U% e6 D' c* h$ T环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 8 F* ~: l* b0 z2 U; A
+ ~5 s1 H2 N" s9 [ A/ OHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。 ' P. X. @, Z; }* M" }+ G
& M$ O7 T0 x! F$ j曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 , i4 C) s+ g$ T8 G4 U
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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6 h2 y0 B9 m; D- B! }% G# ?6 u& \. N一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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8 ]; Z- ^* ?8 ~1 X7 hElliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 9 D2 ~5 X0 P: D" B- Z, o
7 n2 U: M7 _* g! g上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 6 c( p. I( i D- Z. e; {
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声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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