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[亚省新闻] 加拿大男子$7.5万新车刹车两次失灵! 同款车已致儿童惨死大规模召回

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发表于 2026-4-29 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?
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- h0 O4 p( @+ c& \+ e% ~$ j" _) ]去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。4 V+ L  q% k5 d' x' F- z

$ h- T: h0 f1 U9 p$ i' k$ U2 K想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。
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8 P6 {0 F' `0 W: U但这种信心仅仅维持了几个月。
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7 m% ]8 s0 K! D6 _9 w“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”
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问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍
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4 D( w; [/ `6 ?1 `3 h4 Y( L7 b今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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同一个月,刹车系统首次失灵。
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“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”4 X% f' m: ^8 D
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向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。- |3 B/ U/ z6 G' Q# [

  @- G$ T# u# ?. Z7 H车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。
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与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。
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第二次刹车失灵:恐惧升级
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3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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车辆被拖回经销商。; F7 a" U4 Z( x

6 r7 q; y2 r3 a3 `# g8 C2 p* c- d当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。+ r4 M/ D* q( _! o, W

, I+ B. g# F) xCAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:* h# V4 M& J% ^' O# K
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车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关
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5 v0 {3 i; \' o% J9 S! B只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请
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% T1 C" q$ K" R$ n+ t8 Y1 W邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”
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% v- o) E8 t; I$ `加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。
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媒体介入:从“被困住”到转机
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+ |" _+ Z, V" ]( ^, E0 w在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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7 o5 r# m  |4 P  k+ L他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。  K8 N. O- d" W3 u* P6 q

- T+ U; U: b/ b尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。
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转机:经销商同意回购
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转机出现在媒体介入后。
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”
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这一结果在类似案例中并不常见。
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提醒:定期查询召回状态
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Petak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。6 E3 A; I' P" U4 V6 J

2 t2 n$ z" t) U  c截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。/ E& X+ S/ _) A0 m1 }8 g

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