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去年4月,来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车,随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到,这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。: h# L0 ]: a" _# L5 ?8 Y
3 L: Y, Q2 k2 I( WKelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利,但一周后,二人却被指控损坏了车辆。( P+ B- B( T/ L& R; S8 t
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Enterprise租车公司表示,这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油,加油的加油机也不提供柴油,且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。
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( d4 ^3 ~; S5 b% A/ f6 t“我当时有点心慌,”Kelly说,“血压一下子就上来了。”
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, ]$ V+ I& l- i$ w f, E' I: X' d该公司追讨赔偿长达数月,直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后,才撤销了索赔。% e- [9 o2 J) p* b
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专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示,Graves夫妇的经历,折射出一个更普遍的担忧:租车公司如何证实索赔主张、披露证据,以及在数月后再向客户追责。
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- U9 Y4 Z5 v2 M/ X1 ]“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元,却往往几乎不做任何解释,”他说,“大多数人既没有时间、财力,也没有法律知识去反驳。” a7 ^$ ]! z$ P' K
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. M" r, z# J9 A2 A7 C“车辆全程没有任何问题”
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* `5 R3 z' E, T& x0 {, N从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango,随后在埃德蒙顿国际机场归还。$ c! D/ ?4 }6 q
% G! h& n2 w! z0 G& T' ]“发动机运转平顺,”Kelly说,“我们用车全程没出任何问题。”
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大约一周后,他们接到一通电话:据称发动机内被发现有柴油,车辆已无法启动。
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对方要求他们走保险理赔,或是直接支付费用。
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Graves夫妇在电话中否认了这一指控,五天后再次否认,之后便再无音讯。8 v( B3 B, @- F
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直到九个月后,Enterprise发来一封索赔函,要求赔偿9500加元。; B/ e; O* a/ c+ S
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“我特别气愤,这么久都没消息,”Kelly说,“我还以为案子已经了结了。”
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$ N% A/ Z! h7 U& Q+ @Khurana表示,租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据,且要及时提供。
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“他们不能只开一张账单,在没有任何证据的情况下就要求付款,”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说,“大家要知道,面对这类索赔,他们并非只能被动接受。”; a# a6 A: `2 \& a2 Q6 R
* b3 w2 j$ _& W* P* {# L" \2 tEnterprise拒绝了采访请求,在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后,公司撤销了索赔。
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& f6 y. ~ l7 E( c9 ?8 |3 {在一份声明中,该公司称其遵循了“全面调查流程”,但拒绝回应多个问题,包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。
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8 ]! l2 [; Q* O r! ]他们有实打实的收据
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9 O: ]7 Q2 P9 D8 r* ~ s4 T, u; `Kelly与Katherine还车当天早上,在埃德蒙顿一家加油站加满油,随后行驶约53公里抵达机场。
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- [3 ^9 z0 N/ q9 Z3 g; \2 NKelly保留了加油收据——共两张,因为第一次加油时油枪提前跳枪了。
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& u; w3 H4 Q$ p: v4 Z8 \两张收据的日期与时间仅相差两分钟,显示总计购买了48升汽油。; V. K( v, a: l& j' M- }9 x
) ?# I9 ~6 g. Y2 t' l0 b# _6 E" M夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。6 H' C7 ]1 Z" C- Y- z
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该加油机仅提供汽油,并无柴油选项。7 F" g4 n. c- _2 f
/ J* g' Y* A2 F! E4 DEnterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。
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1 L1 @' `2 I; |) J* z+ D7 x0 D“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着,”Kelly说,“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活,结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”! u$ |+ b2 b$ ]4 k
# ~6 `) L7 o, a) ]0 }车辆设计疑点重重
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车辆本身的设计也让此事更加可疑。
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6 s3 o) B5 n- J8 D这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖,油枪插入时,自封活门会自动打开。
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4 V5 t' ^: ]) b7 ]1 e/ j经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称,该设计会阻挡更大口径的油枪,防止误加燃油。
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' N9 c6 K- L8 D* W* V“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大,”Le Van告诉Go Public,“根本插不进去。”
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6 o3 r( f: V7 ~. B% w7 ILe Van还提出质疑:如果车辆加了48升柴油,怎么可能还能行驶50多公里到机场。, r9 a! ?4 x" o' t$ L, j- o; \! |9 E
' C3 e6 P" @0 F% o/ P1 {; F/ ?“就算能开,最多也跑不过几公里。”
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- B6 X/ D! R+ v5 g0 \他表示,车辆会出现明显故障征兆,因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。
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% x8 T- V& ?, T }# X9 r; g% m“发动机大概率会出现严重缺火,”Le Van说,“会冒黑烟,仪表盘发动机故障灯闪烁,整车会剧烈抖动。”# c/ g2 P1 L7 }% {- Z ?, Z) b" g- j
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Enterprise撤销索赔
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4 z! F+ Y; }& O# a在首次联系夫妇二人近一年后,Enterprise撤销了索赔。9 l0 j0 c+ Y; G; T/ y/ w
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该公司在声明中称,由于时间久远,已“无法核实加油来源的更多细节”。
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公司未说明为何长期坚持索赔,也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。
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, e7 ^8 i T9 x: e9 z& n6 ]保留所有凭证
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Graves夫妇表示,他们之所以能成功抗辩,是因为保留了完整记录。
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Khurana称,很多人未必能做到这一点。
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* `1 S7 [# r$ g$ s6 k“很多时候,即便事有蹊跷,人们也可能选择妥协付钱,”他说。
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他建议,与租车公司产生纠纷时,务必留存所有文件、保留收据并主动质询。' s! J6 M) n: D7 S5 D+ @# s
3 F* A7 l1 T" X7 y* a! H9 a他认为,租车公司在要求客户承担高额维修费前,必须持有确凿证据。* a( P3 g* H' ]
! C" L4 t1 W5 T: ^* T9 z“这能促使租车公司在提出索赔前,先进行内部核查。”5 a3 t0 ?1 G5 Z
. v3 h f# G9 xKelly与Katherine Graves表示,下次出行会更换租车公司,同时希望发声曝光此事,能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。* r6 R1 b5 P+ @9 e! {) g
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“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切,”Kelly说。 |
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