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总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。
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, r4 S* |" A& _( _该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。- i8 o: j9 d8 {5 b6 C- v
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! x) c+ G# e7 h$ X7 j8 b% j0 F* n公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。$ `0 ^ e7 [0 a3 d1 g/ V. i0 L* j; \9 d8 Z
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公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。1 N- T0 q% g: X2 d4 K
% J5 e. x- i3 l# l: @一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”8 B- e% Q# L$ G' M, `" S8 }
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发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”
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, E2 T c# `- Q多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。7 ^. x* [" `% @2 t* w' U4 [' A4 R
8 ^; _1 h" z! r% c他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”2 \4 T6 l! `, m: T" ]/ A
( [) t+ `; V o( {' W0 y2 b“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”
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0 F8 w" j+ D5 `# z: G" O他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。6 w8 r! i' E1 U8 @; G/ \8 Q
6 p, y: G- ]/ B) j“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”
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; f4 y" O1 l5 K( d. E2 ^“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”& j5 e4 C% H9 }8 i5 k
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他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。
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# {; b, a: K5 k他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”
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“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
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