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因危险驾驶撞伤警员,魁北克城一名71岁男子近日出庭受审。
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C5 N1 ^8 F* S2 f) r随着更多信息曝光,令公众震惊的并非事故本身,而是此人的驾驶背景:他考了100多次才拿到驾驶执照……这一罕见纪录不仅引发舆论哗然,也让魁北克的驾照考试制度再次成为争议焦点。7 D7 c6 B: x1 u9 S* C
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警员重伤,嫌疑人被控多项罪名
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" q ]1 `2 j3 o( j2 g5 C据TVA Nouvelles报道,2025年9月,这名男子在魁北克市Videotron中心附近驾驶时撞倒了一名骑摩托车的交通巡警,警员多处骨折,目前仍在康复中。! [. @' m. D, z8 s: m; {
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6 @; y7 h1 J3 x% i嫌疑人Jainer Rodriguez(71岁)随后被控“危险驾驶致人受伤、刑事过失、多项交通安全相关违规”。
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上周四出庭时,法官要求他“立即上交驾照、禁止驾驶、不得离开魁北克、不得提交任何新的驾照申请”。
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公众震惊:考了100多次才拿到驾照?+ z' a0 ^ i" c0 y
* B! l. U% ^, @; G w6 S根据多名知情人士向媒体透露,Rodriguez近年不断向SAAQ(魁北克汽车保险局)申请考试,理论与路考累计考了100多次才全部通过。
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# e( G! D( z6 x消息人士形容他的考试记录“令人不安”,还透露他“曾多次试图说服SAAQ授予他驾驶资格”。5 a( T& G E/ q
( L$ H1 @( j% ^) y% ^' U& F更令人关注的是,他在未取得驾照期间至少四次因无证驾驶被捕(2017、2020、2021);两次因允许其他无证者驾驶其车辆而被罚款;2026年3月因无保险驾驶被拦截警告。& ?% ~8 v. x4 q8 g% [3 `+ k
2 O! ` m1 G# A: F! c6 I0 U魁北克驾照制度的相关规定
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说到这里,就不得不先介绍一下魁北克驾照制度有关“考试次数”与“开车年龄”的相关规定:
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) c- r- u6 C6 L7 B· 考试次数没有上限9 J2 P# d( h' y' V% A
) I3 q' y# T7 e* L$ c. KSAAQ目前并未对理论或路考设定次数限制。只要付费、预约、继续尝试,理论上可以无限重考。这意味着:100多次考试并非违规,而是制度允许的结果。" s# z( _1 T3 O6 E
1 N# B1 W+ w$ a( Q媒体早在2023年就报道过“有人笔试120次仍未通过”的案例,SAAQ当时回应称“正在评估是否应设定上限”。8 n. a9 F: Q" r* L( o. n# c8 s; I7 i
2 i3 D1 b+ j7 J- I0 |( a- u. U9 {: |· 开车年龄没有上限2 v+ Z3 @% b) ~& ~% p9 i
2 R3 m2 m% H' u7 KSAAQ规定现实,考取驾照者需满足的最低年龄为16岁(需监护人同意),无最高年龄限制。这意味着像Rodriguez这样70多岁首次申请驾照的人,在制度上是完全合法的。
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5 M, Z D1 B2 {+ r, d, K. FSAAQ只会在“75岁以上持证者续证”时要求“医疗评估、视力检查及认知测试”,但请注意,这些要求仅针对“续证者”,而非“首次申请者”。( ^0 L. |2 u5 ~, J1 g! B: \
; D( O, z, t$ P4 {% ]% x改革呼声:公平与安全需要进一步平衡
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0 i& }; w9 \! O反对设定考试次数上限的人认为:驾驶资格由能力决定,这与失败次数无关;多次失败者可能只是“语言障碍”或“紧张”。
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支持设定考试次数上限的人表示:100多次才成功只能证明其认知或判断能力存在不足;靠多次尝试、撞大运方式通过测试,这会令公众面临潜在安全风险。
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1 U: |9 ?, S! W3 `+ A% x许多专家则认为:年龄本身不是问题,但“高龄+多次失败”这一组合应触发额外评估机制。0 x) @3 E7 F5 {
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另有人指出,“对无证驾驶处罚过轻”也是酿成本次事故的原因之一。Rodriguez曾四次因无证驾驶被捕,但处罚仅为“除每次罚款300加元外毫无进一步限制”——如果当初严格限制,也许今次事故就不会发生。
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分析人士称,本案可能会成为魁省驾照制度改革的最佳契机——
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& Q# S! h$ }# }+ v这场交通事故像是一面镜子,照亮了魁北克驾照制度的灰色地带。相信社会各界将以“公平与安全需要进一步平衡”为由敦促SAAQ“禁止无限重考、设置额外评估以及严惩无证驾驶”,加快制度改革。 |
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