 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
航班管家DAST数据,截至11月24日10点,已有12条中日航线取消所有航班。监测数据显示,未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日达到21.6%,为1个月以来最高值。
) ^- I) A: v7 {! L
5 e- _% X1 e* B5 H, T取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际(65.0%)、南京禄口-关西国际(59.4%)、广州白云-关西国际(31.3%)、上海浦东-关西国际(30.1%)。9 z5 I. h8 ~ ?
# ^* ?7 j9 c( [7 U, e) C
中国民用航空网21日也发文指出,多家航司正陆续关闭部分航班预订、削减班次,甚至取消既定增班计划。
7 L1 o/ y+ K$ B: }& h+ g- j n6 Q1 v5 K6 e% K
这一轮调整行动,从主力航司到廉航基本“全线覆盖”,涉及北京、上海、成都、重庆、西安、南京、长沙、无锡、南昌、烟台等多座城市,部分航线从冬季持续影响至明年春季。
. V0 v/ J& D$ f; E3 D2 _) d
" `! r9 k3 d7 Q; `! Z. _9 r' L
4 _) E5 ~' p* t \2 q, ~+ F4 ~' s a$ ~) X) b" _
根据AeroRoutes公布的航班信息(综合GDS系统、航司官网与中国本地App数据),截至11月20日的航线变化如下。, A. m4 j; W( D- J3 N1 C) v- \! g
! r( N( i/ ]& j8 b" D
国航:多条日本线削减班次,部分增班计划取消
7 M5 f: L3 K8 x" W1 Z; Z: I9 a; k8 I: x7 K5 ^
国航调整幅度明显。从北京、上海到重庆,多条往返日本的航线出现削减。+ D4 \# w* H- y& h- @
" z% X$ O7 p# b+ q, k( [北京首都—札幌新千岁航线在明年冬春季维持每周4班,原本计划增至每周7班已取消。重庆往返东京成田从12月起由每日一班缩减为每周4班。上海浦东往返福冈及大阪的班次也分别被削减,尤其是浦东—大阪关西从每周21班减少至16班。部分航段机型从窄体机调整为宽体机,但总体运力呈下降趋势。
4 B* Q" |0 ]% N0 j% x; c/ B$ Q _# _. L/ C
东航:多城市飞大阪、东京航班关闭大量预订4 C* a j# z: }! g% [$ Q( o' U
6 S0 P+ {, q$ A2 A* M东航对日本航线的调整更集中在“关闭预订”,而不是直接取消班次。
0 n2 p' j% V% l5 ?. V8 Y) _, K% x0 C8 u0 v* p
北京大兴、成都天府、南昌、南京、武汉、西安、烟台等多条往返大阪、东京、名古屋的航线,均出现部分航班被锁舱。北京大兴—大阪关西原有14班,其中6班关闭预订;武汉—大阪7班中有3班无法预订;西安—名古屋在1月后更是无航班安排。
! t8 J; |+ T" f" S# W r2 L$ }; G: X1 U. v' f6 e$ k4 D4 {' s
整体来看,东航对日本航线采取的是“以锁舱替代取消”的做法,灵活度更高。. s& _ [4 q% T" w. s9 b: q
8 u& z8 V( \7 s7 D9 Q$ d& n吉祥航空:日本线整体收紧,部分航线四分之一座位不再放票0 D9 t, ]! W6 w
4 k: C. m& g4 i; n% B9 d6 e' K吉祥航空在冬春季原本拥有每周逾百班的中日航线,是民航体系中飞日本最多的航司之一。但最新调整显示,约24%的航班已停止接受预订。
* d( M( T' e: W) U& p
9 p& n8 J8 ]3 Q, G北京大兴—大阪、长沙—大阪、南京—神户、无锡—大阪等航线均关闭部分航班预订;上海浦东—札幌新千岁在冬季高峰期取消了原本计划的第二班每日航班。
; c: }. T8 n3 T, [
" x# r, M- Y6 t吉祥航空整体趋势十分明确:在不完全取消航班的前提下,主动降低放票量。
) P& x# _( D7 ]5 S) w2 G2 b n7 P& x+ `9 h2 t( Q- b( @
春秋航空:继续保持最低票价,但多条航线关闭第二班航班
+ b* J! Q" j& i5 f7 N/ x
/ W P) r1 D4 a! m$ V" f' O春秋作为廉价航空,其票价调整备受关注。大连—福冈航线关闭冬季唯一一班的额外航班;上海浦东—冲绳取消每日第二班航班,并出现大幅票价变化。- l" e: L+ Q4 l' L0 J: Z
, B Y. m' h3 O, t# }% o6 `
春秋的冲绳航线目前票价呈下降趋势,从原先的单程日币 42960元调整至25800元起,变动幅度明显,显示航线运力与需求存在不确定性。
7 I( V# K6 _0 g$ ]0 p
1 w4 z( Q" V. P x7 d首都航空、长龙航空、天津航空、深航等多家航司同步收缩
) X7 O# C, ~7 F
% I1 U- I# N; w" W* T& R/ O+ Q首都航空的冬季札幌航线与杭州—大阪航线出现“整段时间关闭预订”,长龙航空对杭州—大阪实行整月锁舱。天津航空天津—大阪从7班中关闭4班,天津—东京羽田也只保留部分日期开放。! I. D/ k1 U' I3 T* ~
`6 W4 ]8 W N* U' ?深圳航空的运城—名古屋航线虽未直接削减班次,但仅开放全价舱预订,实际效果等同于“收紧出行”。
0 m% V4 p5 k# ^$ O
$ u- b. o( Z/ A4 |' i9 A, \' u四川航空则直接取消了2026年初恢复的成都—札幌航线。/ x E {3 m& Q, c
3 J7 V* a) V2 P) O+ |
由于本次调整涉及东京成田、羽田、大阪关西、名古屋、札幌、福冈、冲绳等多个日本机场,且多条往返日本的中转航班出现“锁舱、削班、关闭预订、调整机型”等变化,近期计划从美国回国、并经日本中转的华人旅客需要格外注意。0 k7 [; k2 n: T9 M& [
6 ^0 g* I9 o7 {; S( E5 e
特别是以下几类情况:
: }% P4 O* H1 z. `) d
& }0 x# V7 z8 }! t已经买好日本转机机票的旅客; d! d$ t/ _* F$ Q3 z l6 H
建议定期查看航空公司 App、邮箱与短信通知,留意是否出现航班时间变化、航段被锁舱或航班取消。# n0 z+ M0 V/ m3 t: Z8 W
* S6 |, d, @" D1 F5 e0 {3 W, R准备购买“美国—日本—中国”联程票的旅客
$ g% {: g8 F3 C! @& Q1 }& G由于部分航班已显示无法订座或被临时关闭,建议购买可免费改签的票,或优先选择非日本中转的航线。4 G3 P6 f: l) L& _' u
/ v4 b; x- E5 N% Y3 J4 R春节前后返乡高峰的出行者0 U+ p4 v9 y' e/ I# w& G) D
年底到明年2–3月为航司调整密集期,日本中转航班的不确定性会更高,提前规划尤为关键。
) `& r7 W- h: {/ q$ M/ B8 S: p/ k% x5 B% L2 G% F$ Y; o
如果你近期有从美国回国、经日本转机的计划,建议随时关注航司公告,避免因航线调整导致滞留或误机。 |
|