下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
, g! Y, X: E$ S$ F7 w- z) `
最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
8 c+ Y, b8 o- w0 @1 C: P3 \
$ M4 A2 ]- P2 J也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

国航、东航申请增加直航航班

从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
" i6 o9 Y' D( A# o, P
也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：

+ I7 U  Z# q3 p8 \7 n  l3 y( e4 u新增航班：
+ I9 Q- C* t8 k; J; \5 i, e
新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
- _6 _0 a" l2 X3 N" M) E3 j
6 Z: F; s# T5 y( ~6 c双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

+ F1 U5 @$ y! A; `( e1 Z& }现有航班则为：
' g1 b. @3 M8 ~* t& `
每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
( _: A: ?0 j& ?
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
- t& r: }3 G* f8 N
" y% K. Y9 K6 O& z0 @每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
& E/ W9 A  A- l7 C: b" W' _8 k
+ H% B. c2 C* N. d0 f% ~每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
% r" L. Z( N& C: g" v! _
双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

/ }- M% I5 j) h! q国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
8 G# f) @/ O' ?6 ^% c2 g
新增航班：

新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
. z# S- [5 K. w( h5 s" e5 ~
双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

1 E! b% s, @2 i双向周四、周五执飞，机型为波音773。

现有航班则为：
6 _4 R( y+ H. W5 ]1 M  z6 i
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
2 s) e4 C6 ^' |: b9 ?
CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。
' m6 d! O7 o. G5 m: j
& D0 ?) K# ^$ g3 C) G  o" s双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。

CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
! k  p9 f4 P0 H4 y& [
从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

) O6 c- m; J. O+ h" g目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

- D9 R1 t$ D# c: }. S对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
' Z" A: Y# w; a: e. D# V' Y
世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。

目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
) t7 H/ ~3 G6 t! b
Tiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

" k' L# Z! K- _" ?. P加航新增温哥华-香港航班
+ P2 W. V9 r5 j7 ]) \
* H( _0 f6 k. d7 b5 C: o国泰也预计加班次

# S& z5 v1 a1 b/ h9 Y, v& R) I中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
0 w0 w# ~# K; q& R+ U- X
2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

, H0 ~/ A" w, d' ^8 F' |( ]这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
; U: N4 m. I8 Q, Z! O* e
加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

9 s. m3 q: V  Z; d- K$ g国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
3 }9 J2 K% S8 _5 S- s# v6 W
2 c/ J$ [6 ~1 A8 X8 ?9 i今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
, `& J$ Y/ l7 b& O$ D$ Z
另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

# X& [6 W3 P" V$ n打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。