下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
3 |' E! C7 v" C0 ?' R) O
最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
3 M. |4 r; m. Y
+ q1 U2 @9 {6 _3 u3 Y也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

( L4 F/ L8 L+ s9 i国航、东航申请增加直航航班
7 {) x# s8 _2 `, J( f
" R7 i/ Q: ]8 f' {! m9 u从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
( h8 i# X9 g( n2 W( C: _
) U7 Y+ l, t2 E也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：

1 Y% M, x( _. @7 I1 ~: T新增航班：

! o$ b+ U$ I! W0 h( @新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

, f) k3 e2 z4 y/ I5 y: k: k" h; `双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
. e$ z3 d3 N) D" W) E6 \
$ \3 `7 J" ]5 e4 x/ ~/ ?现有航班则为：

每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
# V; q5 p2 W) p) k6 P; k6 J
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
! j0 v5 F; a. |+ j! U9 ~6 U! W, ~, y7 |
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
% K1 W' F% u0 m) ~, R. t6 c
  f  D$ a1 M1 q# Y每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

+ K, ]4 v) v* z! U$ o2 o3 y: F双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
& M6 ?' g! E& Q+ q6 J) y# t
国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：

) Z3 U$ V* y; ^% I' @新增航班：

新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

- X* `  d) z5 y* U双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

- B) h3 t8 M' K: y2 z双向周四、周五执飞，机型为波音773。
8 g2 v2 o2 N. _
0 n2 n1 }0 V7 B  E7 w/ X1 V现有航班则为：

; ~# G9 A+ m* t/ _* n1 Q% c$ wCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

7 \8 i, h+ }1 r7 sCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

. m3 c4 F# x; M% uCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

! g) S- P  w( a双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
* V: K% k* s* ]+ ]
( p" g5 C/ G2 ?9 h0 A+ X' I- VCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

- o. M: K& g: [% P4 v. f* _从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

5 O9 Z/ a0 Z# z/ _* x值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。
" ~* G. @( _. S8 c
目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

% \& u) J' d4 \目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

. a& Y! |9 K2 ~, `! |世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
( T7 q. ~4 y7 v! b, H
& N0 @. t6 p4 `# ~. z目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。

9 r; q8 o/ f9 t/ Y$ c/ I3 }! QTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

8 Y/ H9 Q5 }0 M: M& P7 d7 s5 [加航新增温哥华-香港航班
. Q$ i$ J/ ^% e; P. K3 c
国泰也预计加班次
% [; x- W; {/ C: D) J  Y
中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。

. I1 {  n2 Q: [9 K+ h2 g( k2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
. {, w0 x, Y+ R, w" r' z' b6 d) x
$ K# c1 n9 L; Y4 v这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
( s% Z: U8 g# ^. U. ^! Y
加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
2 n% l# _) M: R7 g. l1 h4 K
; A8 h! l* }. y% A% ~( z目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

9 |" k4 |4 c' j9 x+ F国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

" }, g: K$ w# s. F6 M另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！
2 f7 K+ _) b3 e9 U( J
打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。