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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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! f5 u* t+ M# y3 @最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!. [. B* D" F) Q2 I8 z! \7 C0 [
& [+ }% k1 |8 K按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。! r+ o7 t/ P2 E( Y# m" g
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国航、东航申请增加直航航班, Z3 y0 o4 x) a
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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* [7 V0 i- B+ Q {也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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新增航班:
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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- Q0 c1 q* o, h% j" n双向为周一、周六执飞,机型为波音773。$ y5 z9 J5 t; G# C. F
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现有航班则为:9 w4 g7 l n6 a: z1 T
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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3 y9 Z! c9 R5 _双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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8 ?" L/ j2 L2 n) [; o" F每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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+ O# _; o$ [: Z) }( M9 R: L双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:+ R( x' c3 k. w7 x5 z
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新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。2 ] I3 q% I- I/ ?/ x& @) p+ n1 X
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:' i R' h/ @( P; z C
+ C$ ?4 k: j# X$ y& o7 JCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。" |0 r- n! I# }; _ T. y
f: s9 h9 O" mCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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; V. M* U1 [1 s2 t- O- F: kCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。5 }: ]0 f( C+ l; w# e
6 r' y5 v/ h4 V: v双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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* w, x1 T. T8 k: V. H5 V3 iCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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7 L) s+ u8 P1 N2 C对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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}7 F7 m1 Z4 R目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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# M6 i9 F$ J/ m- F( k& j+ i. F/ ^' ZTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。7 F+ q7 u6 j9 r2 r$ B
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加航新增温哥华-香港航班* W ^: x! U# i* v! {. `- w
5 ], l( C$ `' s( g% t国泰也预计加班次; d& R4 g* ^/ o% G
8 A! Q6 K' X* ~: X中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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/ @8 R8 O- ~1 C; V/ M1 v这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。5 x3 q) |/ j8 m( T8 ?: [# Q* j' C
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。0 R" o( |" T+ H6 w( Z* ~' R
7 K+ T" B" P q; G$ j今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!" ?; J, z) ?7 q8 q K* _9 R
8 h' L$ V8 [& y5 p2 T打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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