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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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. D; W5 W- S8 R/ {7 h: W可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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进入10月,似乎传来了一个好消息。+ X2 x4 u1 F. a* ]# Z q
4 ?% Y' i& B+ R2 I( q据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。9 L4 T# Q8 d1 @( k) H, l t& v
% T" g/ R7 V" h9 ^' t会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”. X' _% U. h: T' V, P! N" S
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有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”- C% Y$ S1 l7 ^% w- ]1 R; |' x8 p
, G" S+ @! O* d. T7 z如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。 h* } P9 u2 k. Q
# P; g7 `2 r4 P$ t1 [. O9 I回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。* M, e; o* s" R" V$ M
7 H3 E0 d2 z3 w/ g& s" ?6 }8 y从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。. [9 G% j$ W) R4 F
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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! C% }5 `$ Q) P$ v比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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, D' X2 x: x' B* _而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。7 T4 F% ?+ c* }' N h. u, @5 w% U- J: |
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。- r t- d+ q6 I( ^- K
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。+ z3 M. h3 n5 g' p
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。, x! d6 G) l, B
9 l& I; |+ M! v: \( c现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。/ D8 ?: k$ z/ C9 ?
8 {* p- Q/ Q! S* y. a+ g1 g放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。$ y# Q }: n# ~' P, c! ?" y* Z, w
9 ?3 ^4 M2 Y- _; v p/ i6 |不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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3 E2 K/ i. q! p/ p准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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