中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。

然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？
# H6 Q4 Z" p2 x
" e- p. ^3 L8 q, Z9 B% j9 s小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。

+ h6 p8 |  A2 N* O

' x2 h6 M) F: g  K9 f9 n这并不是头一次增航失败了。
0 g. B9 k% ~& H, `
* a- j0 v" O  {% J# O3 ~. {: Q6 K早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
1 X0 o! r" t5 o% Y6 F) R/ k
4 f9 P0 g; G# N: F) S1 ^当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。
; D3 g6 l' h2 K; g
7 t% j4 K+ q5 C" Y4 K. s并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。

0 m) K$ c2 F) K3 p& G( ~0 M+ ^3 O7 |当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。
5 k. c. E$ c- Y. ]- I* \

; W# w  w3 |) }/ F
  \5 i" B# P4 m/ V  ]对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。

6 E) p0 s* |; {. I  ^  k& p除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。
$ m; y" l/ B, O( L7 |' s
想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！
- x+ {, k" v' P; S4 e
该是有多么的心寒！

一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。

这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。

( c$ d) Q$ I9 o现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！

- S4 L6 ?2 |  T3 w( S11月末，加航经济舱居然要$1842。
9 r4 r  J! Q" g" [9 h4 U! n8 |
12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。

小编保留了之前写增航时查询的票价截图。
+ E1 ~7 c! H1 l: k/ [1 k! i
& w* A/ t  @  D, y8 E3 M可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。
% _5 v( ]7 O' U0 |  u/ i7 t/ }* X
小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。

# y. W, Q8 f% J4 v) T! N然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。

因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。
7 r- ~* ~7 d' f: }& M5 D6 `5 F; n
比如查询1月初的机票，$1552。
9 P! r+ x. E, N
" s; Q! _0 k  D6 J+ p2 t1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。

' N. O' z  _" o/ l5 d+ i但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。
  e/ P8 M% t9 \* Q7 a; f
: _; C3 O( g* U7 {0 O  s1 o2月4号，再次暴涨回到$1552。
3 S9 o5 l) Y2 B* _+ ^
/ k- c% {' Z& @$ z2 h整个2月份，票价都在$1500徘徊。

9 l. _6 b( X2 u$ W9 ~! x2 t
5 P6 ]4 _; Z4 j" S0 ~' \* E
, T& {! L: x" V6 P3 G' M6 b9 ^相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。

3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。

5 r0 Y+ ]5 B( S9 F3 C, ~( ]" m以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？

小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。

因为就在27日，中美迎来大幅增航。
! N# s4 p% k9 K  j# P; M$ j
% v& u+ p/ ~* x" }; S" E根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。
6 y3 l+ a/ i. ^9 S/ L# r
微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。

6 F3 W+ p& j7 V/ b# @9 k7 I2 J以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。

  H7 }! j, l3 y- A/ t以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。
1 @8 {! w, O5 _1 K, E
而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。

) p& p6 b; Q" }: r再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。

; i$ M3 U! N- m根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。

达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。

; {7 R6 J/ y5 x- g1 k美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。

美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。
* k2 ^! [8 e; ~3 Y0 s& g
由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。

$ N1 q, F8 |9 q& H3 B" ~4 ?消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。
2 \8 H$ P7 b* I( D- Z
+ P# a; n3 z! l# R随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。
- c1 ~& l  [' g9 v
, P1 z, ^$ m8 }& L飞北京的价格也差不多。

% p  w. `* @$ M" V当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。
% ]2 m  I# _- t5 @3 |' S' l: I
3 }- I3 Q; F$ g. c我们再来看看美东。

$ B- `3 ]2 `: S# j! N$ p若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。
0 z  T3 T' ]) |; ?4 O: s7 N1 A
7 N3 {' K: r3 }  O( l9 L可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。
$ I  T" D3 l! Z5 A: S. ^, ~# G
( U: J9 I; L# W8 b  q2 H同理，加拿大回国也是一样。

: c* Y% i# ?$ |3 j6 J对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！

万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！