 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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刚刚,中美航线再次增班! C5 Q) g3 t W J; C/ J) N) y
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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. i9 z$ l$ R0 g. i4 b" X8 c根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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- p2 I, h2 b7 |0 g值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。$ q, G: s: c) J4 |& R$ T
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( O7 A$ R3 u0 _! G* g南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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2 V- C, O9 k# I$ I: ]% N中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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; l2 u* y5 y6 Y( `! d) i9 O与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。2 v3 L7 s* x2 K; L2 K; W
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班7 N7 n$ A! z J/ @* s' K2 `
& x: T! F: Q- T9 {& ]$ C3 C" f4 E将底特律往返上海增加至每周3班. I" s6 I$ ~5 q7 R& @) a
/ X4 d5 y: W. `. g9 E$ H( S% B8 C自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。0 f* N+ A* w) F7 w# R# o( Y
' t- h+ c. r+ n7 y! b5 ~美联航计划自10月1日起:. h- V' u* Z# m
4 x0 v. C: f( T2 @将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班 x2 M* l" x9 U
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班 t$ b/ r) v1 A/ C
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美国航空计划自2024年1月起:2 S& c2 I& V$ \, X* z- d @7 p
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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/ |, d/ w7 _3 W! F, k中美航线价格开始大幅回落!% G, j; {; [6 R4 f
+ e% n( t$ F$ z0 D0 E目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”. L [( g% s- d8 d& b) O8 T
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。) s5 o& w( S' k( N. w) t9 G
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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/ n# t3 y3 s, M& c) l; f' N9 w在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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