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刚刚,中美航线再次增班!4 t2 I. `1 Y7 G! k
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。5 ~+ p3 U% L% z4 Y, |5 A, q6 V; j4 p- M3 R
8 k+ d. k4 C3 Z/ t& d根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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) ]) [7 T5 h0 M# ?3 p0 {# r- ~2 g( n& f值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝6 C9 f6 V9 a/ q
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) ]/ X; Z( B* Q3 B7 p' W8 y中国东航直飞计划,图源:北美票帝3 B& S' P0 B4 n$ m
& r5 b1 P- `6 q! b; {1 S8 v9 @2 k与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。% a9 t) p6 B: e& }6 }5 _
, S+ O* T! m$ c9 f9 y达美航空计划自10月29日起:2 v0 ^- r: X2 p1 M, j* T
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班7 L6 Y+ f& h) P6 y* t1 y" G2 a
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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3 ?( S9 ]5 j4 R- z0 I美联航计划自10月1日起:
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; K2 `% P( w, a; J将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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' e& }3 [. j, L7 G, ~自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:; g: f/ U# O: G
0 {6 l* H7 |$ T/ b将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。) o( X( O4 P9 \! e1 F8 }% p' C
" b& P" y: i8 d c1 i" {6 H' n) d中美航线价格开始大幅回落!; E' ]/ m9 _. k4 P! p6 ^+ i8 ~8 i
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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4 H8 _! T) p$ \4 ?: }6 ~, ~中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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7 o | P- w" C9 ^; a9 s随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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' O; x2 X% r% r0 d4 h多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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. E4 ?9 b) h1 ?( c在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。2 p$ T6 e' F, |2 u( _; Q
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