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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。) g7 R( a0 x& T. L/ z9 `! h3 k
, m5 h& ^* q( W B1 ~根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。+ b# g7 i, _/ _2 E1 s0 r
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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Y( @, S5 Q( ]' m5 I0 s4 N南航直飞计划,图源:北美票帝
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% m$ ^( ]( Z. h* C* ~( e: `1 q中国国航直飞计划,图源:北美票帝7 m# u) J: e1 ~& c
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝4 g) B: d; j( R4 m- Z, S
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:: ]/ [2 w7 v) E# @% K
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。/ B6 c8 C! V" x( P+ ~, g5 U6 p
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班5 \% r+ i: C _, H
% w8 W7 L6 ^6 L4 Q/ H) d3 |美国航空计划自2024年1月起:) K% ]# k4 F7 J/ k' O4 {
& `9 B) A% L+ w B2 t将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班: f) K; Z! Z& u
. J, q% F( `* J$ a目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。7 W8 f( M$ b1 w; m' n q2 H( y; U( x% Y
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中美航线价格开始大幅回落!
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}3 z# R& ?- a& W4 n+ R目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。: x3 E- T" x) x6 U% _
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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; Q- K# h% _+ f: E% N多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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