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本帖最后由 片儿刀 于 2023-7-28 11:58 编辑 ; a8 }% f$ H" w
0 x" Y2 Y) t2 K$ ~4 o& Y5 @% Z往来中加的机票价格终于看到降低的趋势了！加拿大华人看到这消息简直是欣喜若狂！8 k2 S; R3 P( d
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随着前几天一个高层会议的结束，“增加国际航班”被列为中国下半年开展经济工作的重点之一。会上强调，要扩流通、促循环。由此可见，下半年国际航班恢复速度将飞速提升。# `' K3 X" H6 S) q5 c3 V
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% {& _6 B4 p5 {; K; }0 K中国民航局局长宋志勇在民航局半年工作会上也给出了更详细的增航计划，并指出：目前中国国际航班的恢复速度低于预期。' q" B/ |$ { L2 N
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中国民航局称，将本着“先慢后快、先周边后远程、先国内后国际”的原则，下半年国际航空客运市场将加快恢复，航班量有望恢复至疫情前的60-65%。
- V& O6 [ ~ Z1 h/ c* H目前，不同国家之间的国际航班恢复进度非常不均衡。
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因此，我们可以乐观展望，下半年，恢复进度慢的国家和地区，航班增加速度会大幅提升。2 T* L8 J3 k4 w0 E2 k! f" d' k4 X
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' e3 c. a+ G/ F9 y8 C根据航班管家提供的2023年29周主要国家/区域航班量及恢复率统计图，快速恢复的国家和地区，航班恢复率高达近97%，而最低恢复率的国家和地区，航班恢复率不足7%——连零头都不到。
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4 }/ r* c0 _! j就目前国际航班的恢复情况看：
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现在，恢复率最高的是英国，已复航高达97%！而美国恢复率仅6.4%，加拿大的恢复率甚至未上榜。6 Q! K9 [1 y4 `8 V% |% B
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因此，北美华人这次可以提前放烟花庆祝了——增航的红利，如果与美国、加拿大的航权谈判顺利的话，我们很快就能吃到。/ Q& f( [3 @, c
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既然要增航，机票价格也会应声下降。我们可以看看目前航班恢复率高的英国、德国、西班牙、澳大利亚等国家，中国直飞单程经济舱的票价已经降低到疫情前的“白菜价”了。! \$ g% A- y" q# U) N
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回想疫情前，温哥华往返国内最便宜的特价票才￥3000，而现在一张单程票的价格已经动辄￥1万到￥1.5万，中间差了7-10倍！: v, }& l0 f2 c: B9 |
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我们是否可以期待，下半年机票价格大幅跳水？！6 |5 `, |5 ?7 r5 ?7 ^( g
7 g# c& z8 y' y/ U5 \/ S小编个人认为，会的。5 z) x: g9 E! H; s
* \$ f/ v$ e& ~4 Z. q7 B至少不会再是￥1万，可能今年冬天会回落到￥3000单程，但短期很难回到特价票￥1500的程度。
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截止27日，小编查询了一下目前温哥华飞往国内各个城市的单程经济舱(直飞且无经停)票价，发现部分航空公司已经开始小幅度下调价格。
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以四川航空为例，可以看到近期内，8月23日温哥华飞成都的单程票价回落到了￥6539，不过在一周之后，9月1日至9月30日之间，票价因为开学潮又将上升至￥9000左右。
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* S0 s c! y- D6 @ T由于国内的航空公司很少放出3个月以上的机票价格，目前暂时无法判断开学潮后的秋冬淡季，未来机票价格的走势。
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; l+ T4 j8 c2 u# V- B同样，厦门航空在8月中旬放出了$1412(￥7600左右)的特价票，但在8月29日，票价就会从$1570一路飙升，暂时看不到11月以后的降价计划。6 C& F- p; }8 C7 S3 D( ~
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加航的9月高峰期票价已经突破$1900，但提前放出了11月的降价信息，11月淡季票价将回落到$1233。$ J1 S$ X" E# V5 q0 L2 C9 l
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并且，加航2024年1月份的票价已经跌到了$1053。此价格是疫情3年来的史低价了。5 X8 o2 W6 L1 e2 y
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国航更是冷不丁放了个大炸弹！￥4128这个价格，非常有吸引力，不过需要注意的是，这个价格不是直飞无中转，需要在马尼拉转机，全程耗时20个小时。
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顺便一提，这个价格26日还是￥4136，越降越低，机票价格一天一跌！
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5 R2 U: d$ v$ L$ s: M因此，如果单纯考虑直飞、无中转、最快到家，目前川航￥6539是最优选择。而如果愿意耐心等等，按照这个每天都在跌的趋势，秋冬季节我们很快会迎来更多的选择。* x) L; `' \ [( A& C! o0 ^
- S( Y" X9 |" ?2 Z, @有计划秋冬回国探亲的加拿大华人朋友，近期可以多留意各个航空公司的机票走势了——随时刷到特价票就要眼疾手快开抢咯！" w1 u5 t3 }( ~& x% q: U% m' u
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狗仔卡
发表于 2023-7-28 11:57
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