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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。* {9 O, H1 _$ e/ {
0 i `) I1 k+ ?8 ]1 Y% z对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。! e* t# @5 c( e
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。& [* l: H0 |2 J; V2 a
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。; N" F& v. d% }4 `/ M7 g
# M" p, J6 D8 {. b0 B* r% E$ t国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；2 C5 i+ _: j; L
5 ?& b' z2 N% y; o$ p: I# i0 ^国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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! a5 U/ n$ ]& Y" c+ ^不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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+ B4 X$ s0 | ~6 W以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。+ q4 Q K8 D( r2 N' ?
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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f l; y- {' p5 g3 s1 Q5 [( M% s中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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8 f! o( p' d4 T5 p海南航空HU7960 温哥华M-深圳T37 Z4 Q9 M8 Q9 D5 H
' t0 A) c; ?1 ?! B) E四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1# X; x8 J4 o$ g# I9 x! w1 L) w+ ?& \
6 }9 M8 V' q5 E3 I' ]0 a$ G0 R/ ]厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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% S6 ?7 b7 N6 Y O2 N加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2# C* |' h0 e2 N! O" ]) {, V
! q, S' i* a( x8 k; T东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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3 K" r1 P; v8 Y1 _5 Y* u计划内国内直航来加航班列表：5 a* ?0 c/ u: n. A, u+ x7 Z
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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1 ] \& k+ t+ D) h( ~海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M0 j4 Y5 E+ G- ?) g2 k. ?
7 _; u" g( b/ h& b四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M/ J$ A' V4 k1 S$ Z* q
( S% C; I- E. x& W厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M2 a$ K2 O! a' d# [3 D7 b& r
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M6 y% B! ?. ? [3 x: K) t
) b7 z2 `+ g1 }东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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4 Q: u1 Z2 b: G( V" A南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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|+ W7 e. N) O# Q8 S% G" {国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3) ^8 N- M8 ?; y* w1 p5 ?2 O5 H$ a
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( n& H4 q! f& O也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。" D" E- k' D1 |( ?( ^+ a8 Y
6 I- i! ~- E; I小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！# A% E ^7 T# s0 M- R! }9 b
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。0 R8 c( j4 C1 f% J
$ ]' b& K. O1 l6 G而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！/ G2 `1 Y$ T( ?# P+ ^8 y+ A, N& ]3 s
, K' @8 S' w3 P, t3 a商务舱就更不必多说了...
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" A# m7 q6 q8 B$ r因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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