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随着加拿大疫苗接种率的提升,
; t8 W# Y7 x- } R2 n不少大学都开始要求学生们返校上课。+ t. Q _% z% P/ H, K& @
因此进入9月份以来,
5 O" ^1 X' m# s: ~. N" I有不少留学生都开始订机票返加。
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再加上联邦政府将于9月7日起重开国门,5 G1 o8 g; l+ r5 l& D! ?
欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境,
5 U- X4 |: B9 c( m$ O' ]这就意味着飞往加拿大的航班
9 c# h5 c% V o) m3 c更加“一票难求”!+ Z: J# u) z+ @4 N1 L
% M5 d8 r9 m5 E3 P3 A% {不过,- u! R! m0 f3 G( u
现在有个好消息告诉大家!
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多伦多新增一趟直飞广州航线!
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从9月起,南航暂停了温哥华-广州的航线,而是调整为多伦多-广州往返。这样一来,多伦多的留学生们又多了个不错的选择,同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。& o" Q$ ~4 S6 A
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" [" T5 E4 Y* `$ G! K这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞,具体安排如下(当地时间):
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) f3 C* a) b) v/ Q 多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15(+1)) T1 r( H8 \6 D6 _' ~! O1 q
广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25
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) {( M6 u3 y, d3 [1 n根据南航官网显示,由于目前正值开学季,所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂,下周五(9月10日)单程机票最低为$2578.80美元,约$3230加元,约16642人民币。 ?+ R* z. ?8 U2 m# a2 E4 z
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一张单程机票被抢出如此高价,也是太疯狂了!
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不过,对于一些打算趁这个时间回国的朋友们,机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元,约$1740.64加元,约8968.36人民币。
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现在预订10月的机票就更便宜了,约$1100加元就能拿下。
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目前,从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下:
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* U3 r$ F! U! s% i) n中国国际航空; M1 S4 M+ K5 [+ ^# n$ {, X; k" p: G+ ~
CA997/CA998 北京-温哥华-郑州
1 W( Q8 @) l! V' W r0 Y每周四执飞
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9 s3 x: t7 P) C( e) u中国东方航空. _1 c; e) w* j1 f: Y8 n7 C
MU207/MU208 上海-多伦多-上海# O5 K5 {3 H% M1 j; @6 q. p
每周五上海执飞,每周六多伦多执飞* w1 i/ g4 M0 b6 Z |8 a3 B5 g
& i( F( G' T9 K1 ?中国南方航空) N- ^" E9 Z9 L! {8 v6 Y
CZ311/CZ312 广州-多伦多-广州0 k! ?6 _: M7 l; G5 J2 h
每周五执飞
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海南航空. \- a& o: o# c9 o* k6 x
HU7975/HU7976 北京-多伦多-西安7 e* u [6 P$ w6 U) e
每周六北京执飞,每周日多伦多执飞
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j- D' b0 K5 Q. q: x' c厦门航空7 ?0 g2 Z# V$ e
MF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
( V1 I' M8 `$ j8 N6 K每周一厦门执飞,每周二温哥华执飞
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四川航空/ k9 P) w! q) C1 _+ n0 w
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
) Y% L/ `2 J( |# ?; H$ K e每周二成都执飞,每周三温哥华执飞& o- W; `7 z) q
, ^' Q k, l) |: Z* D2 X" q加拿大航空4 w/ M2 N0 L9 Z; t9 l
AC25/AC26 温哥华-上海-温哥华
5 a2 Z: o' l& ]- m0 k- c, u每周二温哥华执飞,每周三上海执飞% @, R5 X2 `) [* J' v0 [
AC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
. d$ x. l$ E1 ?2 X) C2 e每周四多伦多执飞,每周五上海执飞6 Z. l( ^ {' P2 k, ^7 F
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7 s* m" c0 E4 l }" F S) Z中国预计将继续限制国际航班,直至2022年上半年!
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自从去年3月份疫情开始在海外爆发时,中国民航局(CAAC)就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响,不仅机票难卖,而且票价也飙至天价。
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" E# M, o" C5 [6 k7 s% v不少人都很关心,中国限制国际航班的政策何时能放宽松,留学生们什么时候才能正常出入境?
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9 A+ }- _2 O( ^4 r近日,中国航空监管机构表示,可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。4 G7 x# s- G# s% \) S }0 e. w0 g
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民航局上个月曾表示,由于输入性的COVID-19病例不断增加,越来越多航班只能停飞,每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。# L: g# L8 R) |$ h
Y4 }( B& \ _6 [4 a3 X2 C中国三大航空公司,国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示,鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施,中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。* n) @3 X2 d. X( J
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同时,这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。4 S' \% I8 \( E$ t$ L1 h! Y
% c5 \* d2 _4 c5 t9 V4 _0 T& S国航管理层透露,中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲,因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说,“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”
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如果届时全球疫情有所好转,则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平,恐怕要等到2024年才有戏。. q5 U0 p/ u% q, x9 i; Y# y
6 r9 P% p1 `( _3 l s根据目前“五个一”的政策,大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线,如果入境航班发现多人确诊,则会面临熔断或降低容量的处罚。
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希望疫情早日过去,航班能尽快恢复正常! |
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