 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！
2 m1 |2 j) @+ P' L3 E2 ^
$ m8 } g$ G: T, o* V8 n据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！
0 A; A; s4 p& c! k/ S* O6 w1 h, G; \6 K, ~ T" e4 u
以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！0 J% G2 m+ a' ]# @
# s; Y7 v6 H m卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！6 P$ R% d1 B; D( u6 W. } N
5 y) @2 E+ ?" L+ L) ?此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！
3 y: u& P+ w. T; [6 u. p0 K* D% _9 r! C3 l J; s
且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！
! i- B ^4 o$ ~# V8 t S& F( N* L6 A* R" ]% t, Y5 X7 [; H
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！
. q: J- |" ?+ N b4 b8 _
( m+ c; P" c7 H. U. K' H: }" H然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和多伦多！
- x% K6 ]( Q% d4 D/ _. C& s7 ~
% z% Y7 X' s8 U6 ^Sartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。
& _# o& m `+ J6 B$ x' R: H7 A3 L! L2 x, p6 C- ~7 G; ~/ I5 a8 y
因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？: N: K9 f* x& m1 e
0 t* P w5 {% `% b
https://www.calgarychinese.com/c ... c=87097&show=30. x& d5 {! O" O; d) V# }8 S |
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-13 19:59
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
