 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！. Q( [; S/ I3 K9 k; C
$ c3 m: Y1 ^( N# R0 x, |* A d据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！& c3 a7 G% R$ m/ S1 [
/ D. t6 G- H& o! f" K以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！: g K5 x7 Y, k& F. a1 S
* O7 N* M: `) g f1 @
卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！
$ ]9 N' E) l; L* s, A
( f% G6 F+ C4 s此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！
9 u9 ~1 a! Z5 I2 D0 g8 x
6 ^8 y; o. m/ V# a. d5 A' f且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！0 y$ y+ Y# |9 d9 I' {0 E7 o1 d- b( t
9 q' \$ L8 C# ?
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！% x4 S3 k3 I# N B" X
) E) a" f6 {8 m# `+ @' u
然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！5 D: Z' ?& n2 f: K. ?0 m5 | u7 a
( B5 J! e$ O; c" f! |* MSartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。
6 V5 s! u% ^1 _" ^& W+ e6 U5 F1 h0 @* a b& M
因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？' F+ r, ~, d) o3 v7 T( R+ \' X5 k2 o
: X7 j0 A& V$ Y7 T6 t; G) |
http://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=23
# \! R% v3 u2 E. Z* m |
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
