 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
; Z4 J3 y) o& C2 H2 m
$ E' M( g2 H9 z: I: r8 @1 V现在很多地方设了电子眼，看到各位同学接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！ 2 S0 R. Y& r7 e2 W
! k( y' D4 G. S, h" i7 g9 q1 G( D电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。* v5 o- J+ {- f8 B
. S) K, w* u# T& \/ m; _
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
( U' a, F) y8 N' U- R要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
* o$ N) F, x& H" J3 E* Q8 s第一张是前轮过警戒线
. |) B$ K g0 \: u第二张是后轮过警戒线
# M- z: Y# D, f第三张是你过对面路口的警戒线 . D4 S b% C. \* O
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。 6 |: c, U1 C: ~: h
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵- @8 ]$ W$ J6 o6 h/ e0 |1 A
/ K8 K) ~/ j, P7 |- h$ R. f第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！ ' _; x0 b$ b+ q2 O6 x& L/ T
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！ * Q) J" u0 S1 u' W3 V
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西 ! A0 \: H" _% v
是由日本sony公司提出来的！
' D* O3 \/ _$ e b0 D3 C+ P" N所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ # N S. _" b* U4 X6 y
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，
1 S; A3 d" I8 d4 j扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！ 3 p& t2 I2 I. }0 X1 z' E% n8 i* a/ k
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！
, o5 V1 U# b; J `3 J8 x8 u警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。* y# G' i( M% p3 {0 T( [" l* B u
. o; @: Y w9 k1 ?电子警察工作原理揭密
% W4 q2 U8 u% C/ Q: u: c# _1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
) t# I2 \ j3 E% qX处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； , r- t1 Y/ d2 T, R
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有
2 y) `& U# u4 @& w1 x# q( s3 t效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产
1 `0 m" @4 D3 R7 G生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
+ |* R0 o% s" x" ?3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
6 {+ B7 w. T+ q5 R8 J. F* ]: B线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
2 h9 @& g1 Q* }- X（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd； + H% Q7 k' @. s9 y; @4 i
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 , S2 ]) ?7 F6 o
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
& t P4 L3 G6 R- M/ ^+ ~可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
& g# |( Y# p" G7 Q6 I: U5 m后期处理： 9 \, S& N$ f, F! J2 p5 e
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 ( ^4 N$ N0 f# t% @, J; i9 m
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 6 g$ D y1 ^( |6 I9 ]* r
系统特点：
3 A$ j' c1 n( Z. W车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 , H/ {! Z0 u+ ^& T% h. D1 w$ [
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
6 d3 N1 p5 @$ w" s% o8 [/ _2 o车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 5 K5 N( V* }/ \ x3 D/ a6 _8 K3 i
适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了） 5 w/ a* h# N, _* Q# t7 l) U! W
8 e. v4 V+ P4 {& k/ u1、违章电视抓拍的原理 * B) a( y. u8 d9 R
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 - ^/ V8 `' \ i1 `, {
拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
: P8 ?1 k. n2 F种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 ! g" [$ |4 A$ H- H, f+ @6 [8 B$ B4 w
别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 , g3 ?% O; p& }- y( W% @' M) h
2、违章处理过程
" V' n* d k- w9 u, _指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信
% z% m. Q) l$ g$ k* d息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询。
; D+ ^" e2 U# x a, \$ n2 I3、信息损失问题
% i5 o( @" v! J2 }5 y3 }不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才
7 S0 ~" J8 M( l0 W6 j9 a- B7 _能将违章车辆输入数据库进行处理。 : R5 o$ j- A. D n& o
4、拍摄范围：
. b9 c5 \3 l" Q; S一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 z3 G+ f' `) [9 ~4 Z$ W7 |/ v
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所
# r+ z. _. ?! Q7 ^* Q' V3 Z有的车道。
0 f# e( ^, J0 J' d; S4 @5、如何避免被抓拍：
) i5 m& O" d) n第一，也是最安全的，就是不违章。 ; N- r+ j7 E7 m' }
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。 5 A. p8 ?7 n/ y- U/ Y4 `6 P! g
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行）。 ) e0 s$ U- V7 H" E4 i! ?- Z4 W
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了。 / a+ O, H6 n1 M4 N
但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-31 20:54
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-4-4 09:10
发表于 2007-4-5 22:28
