加拿大航空公司裁减2万雇员

rambo

  加拿大广播公司(CBC)获得的一份加拿大航空公司内部备忘录显示，随着COVID-19疫情继续对航空业造成严重破坏，加航计划裁员至少一半。

5 d6 ~  w0 Q% Z& A周五发给员工的备忘录中写道，自6月7日起，该公司3.8万雇员中有50%-60%的员工将面临裁员，预计将会有大约2万员工受影响。

最高可能裁员2.28万
& `3 V& x. ?* b' V+ f0 R
加航称此举是公司进行深入性评估之后决定的，此举能够帮助加航成功摆脱危机，并帮助加航重建。该航空公司表示，目前的运力仅为去年的5%左右，

如果政府放松旅行限制，有望在今年晚些时候将运力提升到25%，目前来说，加航每天都要消耗2200万加元。
9 b% K" P3 V. h1 M$ n$ @
* d/ X& E( V) H加拿大航空运营执行副总裁Craig Landry在备忘录中表示:“可悲的是，如今的残酷事实是，根据我们现有的各项指标显示，在未来3年该公司的业务都将

+ {0 d1 H8 ^" D5 k9 N! {出现显著萎缩。”
5 p6 ^5 n0 q% F
5 W8 s3 `% x7 K: i联邦政府目前继续关闭边境，限制非必要旅行，这些措施抑制了民众的出行需求，也导致加航停飞了大约225架飞机。因此加航不得不做出裁员的决定，

以便渡过难关。裁员人数至少是1.9万人，最高可能裁员2.28万。

/ d5 i! ~. h- l2 `" U. m( p  N早在今年 3月份，加航就宣布了裁员计划，根据当时的说法，将会有近半员工面临裁员。到了今年四月，在加拿大紧急工资补贴计划的帮助下，该公司
1 ?. U4 Y5 D! c
重新雇佣了16500名被解雇的空乘人员、机械师和客服人员，但并没有承诺在6月6日之后继续维持这一计划。
; z/ V6 Z. K5 q( L2 K6 K0 K3 p: T3 v
航空业分析师、麦吉尔大学(McGill University)教授Karl Moore表示，受到新冠病毒影响导致航班需求量大幅下降，裁员是意料之中的。他说：“飞机乘客

8 {% Z' Y3 d9 \0 @1 e" y前所未有地减少了，加拿大人不愿乘坐拥挤的航班出行，希望一两年内，我们能度过。”

加航考虑提供工资补贴

$ e- E  F& o/ E6 p从加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees，简称CUPE)获取的文件显示，为尽量减少裁员数量，加航建议公司员工削减上班时间、休
* E2 E$ F6 ~  X: H, I
+ w8 Y. M+ e. r, g* {9 a. o假两年或是在享有旅游礼遇的条件下主动辞职。工会正与加拿大航空公司就继续联邦工资补贴进行讨论。

这并不是任何人所希望的，但是现实是covid19对航空业造成了前所未有的影响，加航不得不开始面对人员过多的问题。公会表示会尽力为10000名员工

保住生计。
6 b! r- q% q( p( T9 ?9 {
' ]& d( X$ L  [. N8 E3 N目前，渥太华方面已将补贴延长到8月，加航未表明是否会取消工资补贴。在该补贴帮助下，加航有6800名空乘人员重新受雇，这项补贴覆盖了工人正
* m( b* X, M3 o2 a& a) [; M" j
: \4 N  K9 z- _& C/ p* t. {常时薪的75%，即每周最高847加元，尽管大部分人待在家中没有去公司。

1 [( M% V+ p) I, d  r8 O; p$ Y虽然加拿大航空公司并没有为大部分员工的工资做出贡献，但该公司仍在继续支付员工养老金和福利，这是一个持续的现金流失，该公司上个季度损失
. H. }! e( L! U/ \9 \3 C3 }, b
了逾10亿加元。自3月中旬以来，这家总部位于蒙特利尔的公司一直在“烧钱”。今年4月至6月，该公司将其航班运力削减了90%以上，预期乘客数量甚至
+ L1 e/ a. v3 e. E" |5 Q
会更少。

4 N- I4 g3 m1 H3 _# y8 n尽管预计年底前客流量将有所回升，但仍有200多架飞机停飞。加拿大航空公司首席执行官Calin Rovinescu上周表示，复苏将是缓慢的，至少三年的收益

将低于平均水平。