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埃德蒙顿市中心以北的105大道,路过的人都知道,那可真是坑坑洼洼、崎岖难行啊!而且人行道还不通呢!
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* A0 }; Q+ T" Z" [1 | g就在市民将要死心的时候,市议会终于同意了这项耗资1600万加元的工程。也就是说这条破路即将得到修复!- w$ ]' j8 \4 T! i' i
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105大道,也被称为哥伦比亚大道。
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这条道路的修复计划始于十多年前。但是直到上个月,市政府在预算谈判中,官员斯科特·麦金(Scott McKeen)才敦促他的议员们,再次确认这一提案,以求得到他们的支持。/ p, L1 H4 ~1 f( \: P
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105th Avenue east from 116th Street到处是裂缝和坑洼,甚至连人行道都没有。 (斯科特·诺伊费尔德/ CBC)
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# b8 {: p" P! e+ L0 Z( |斯科特·麦金(Scott McKeen)说:“从111街到116街,整条街路都相当破旧。而且还没有人行道。这不是一个多么宏伟的道路项目,但对于出行的司机和行人来说,却是一个非常重要的必须项目。”
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斯科特·麦金(Scott McKeen)指出,在过去的几年里,这一区域增加了少少公寓,麦克尤恩大学(MacEwanUniversity)也扩大了,更多的学生要搬进附近区域。
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9 _0 Z+ O0 H1 }# t7 n斯科特·麦金(Scott McKeen)说:“这条道路越是重要,他的崎岖难行程度对司机和行人来说就越是不利。我敢肯定,居住和工作在这里的人们将很高兴能够在人行道上行走,而不必在复杂的交通道路或自行车道上来回穿行。”
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3 H8 d' N# {4 ?. k6 t此轮的预算会议结束了一些其他主要项目(包括Lewis Farms娱乐中心)。所以,该项目有可能被推迟。
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因为不是所有人都同意继续这一项目。议员Tim Cartmell,Moe Banga,Jon Dziadyk和Mike Nickel称,由于预算限制而希望将道路修复这一项目进行搁置。9 _6 O2 g) z% p4 R" [' v+ t% ~. m
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但是就在上个月,市议会以9票对4票的绝对优势通过了这项决定,也就是说未来两年内,继续给该项目提供资金方面的支持。
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该修复项目包括铺设人行道。最终设计还将包括软景观和硬景观的美化工程,例如草地、特色墙、种植区域和行人的休息区。
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对于105大道来说,此次修复算是进入到了第二个阶段。几年前,爱城恢复了人行道,并在116街和119街之间设置了一条坚固的人行道。
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! Q: d0 v. Z5 W) HMacEwan的商科四年级学生SamuelColby说,他支持任何改善这段道路步行性能的计划。' i$ t* U& j$ E! l6 a0 L o
0 K" e; \5 G6 t) c# `5 v就像这样的冬季,道路被积雪覆盖,道路旁还有碎石和草丛。 SamuelColby说:“每当遇到这样的情况,你会特别不想在上面行走。”& g3 Y3 V- b; W. |8 l
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他说他见过坐轮椅和利用助行器出门的人内心的那种无奈和挣扎。" N) u) B$ |3 `. e
! o. _) M: L" a& c& `SamuelColby说:“在该地区到处都是这种情况,出行非常艰难。”
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左图的塞缪尔·科尔比(Samuel Colby)在大部分路段都没有人行道的情况下,沿着105号大街的共用道路行走。 (斯科特·诺伊费尔德/ CBC)
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议员本·亨德森(Ben Henderson)说,改善北部(North Edge)社区的计划可以追溯到2006年,当时是为了鼓励发展和吸引商业投资。
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' o: D, g, y( j在12月的一次理事会议上,亨德森(Henderson)指出了该市对该地区居民和企业的承诺。
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市长唐·艾维森(Don Iveson)对该路段附近街区之间的联系也有强烈的看法。
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唐·艾维森(Don Iveson)说:“这不仅是道路工程,还是公共领域工程。这将促进额外的投资和税费的增长。”# M$ H* z2 s/ a4 R
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L* ] f1 D9 {! v- |- i唐·艾维森(Don Iveson)指出,如果市议会现在不推进该项目,他不确定何时还会再实施。2 X; C. y0 p/ B
. L" {5 i& E* v7 m麦肯(McKeen)设想,经过翻修的走廊将会成为一个集艺术、美食和现场音乐于一身的商业中心。
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他说:“我认为,重新修复哥伦比亚大道只会为该地区增添色彩。”/ K9 c! ?- x. R, A/ x
' u8 } S4 ^( C3 I8 {$ @麦克肯说,随着MacEwan成为主要机构,并涌现出更多的商业和住宅开发项目,该地区有可能成为阿尔伯塔大学的“北河之门”。 |
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