 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！) ?: x% ^9 A- i" T* ?
" K' H" w7 W3 ]4 a
2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。# X. x+ O: {9 N0 @
4 D: I/ d2 c9 C
2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。
o- p0 s7 _1 b* y8 v4 t; \( O2 d: |. W5 `6 A Z
5 l. ^2 N* v2 J6 B
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。
0 Y, Z: S9 J' Z# P( L, y0 O. w" W- U% ^, F0 t' z/ m) I
2 j- V5 m8 X p. a% v! P, O3 U/ B2 f不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。4 b1 w$ I7 n E' Y
; E% y9 G ~3 \0 `8 ]. J$ t
“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
% |. L2 ?7 V, G9 T. d) B5 Z% C z" |0 w
Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。* B# {. p3 g8 t2 R# `
2 \! H/ H2 k& _! z4 X& t$ C
( x: j$ r7 p5 E9 T# f: H
尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。 ?1 J6 C4 E! F! P) {4 d. a: Y
1 O! ]) O$ B2 S7 i6 d自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。
, O& e. ]. U: t6 g5 } a! K% Z2 n
自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。! D$ m" v5 t7 [9 M* w. z
9 {$ _' ~) q+ @0 g' o; K- V全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。
2 U% V' j, {1 e% C' Y9 M! u1 |# `2 ]) @6 q9 a
油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！
0 |* n, L& _: @5 |4 J+ @/ F% n |
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
