 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
& a0 G! N; a! {9 ?4 \+ E0 S6 ~6 Q
% `2 i2 g/ R6 S' s8 j' H0 B2 G2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。$ C& [, z5 q6 p+ i5 H; n
! @ C" B2 A* P5 d
2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。. W9 ]9 ^9 W9 s) q# v) H9 j3 @! k: e$ p
, J, s L' e$ Z, n
& W: f' I7 b! w
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。
+ Z3 L+ t6 [3 C) \+ M8 N3 a0 d1 ]9 e+ _5 t
! ^6 n# [' h/ W" |" r不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。# M; L/ @7 R; J9 ]- m9 R
& U5 K6 j! g$ N
“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
) q2 Z0 G( |& |+ n& z- W; k
! m6 ^9 Y/ @& {& }- K' aWestridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。2 w( v/ ~7 |- `1 a f% D
% ?2 R# }% J8 K* {2 g4 I% s' G; g1 k8 e
, o6 {2 I) j' _尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。& j- A* b5 ?! S# k3 s* y# S
( H9 K& b' Y% T7 q9 P. \/ g
自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。& |; a2 S* }$ R9 a+ W3 E0 x
; ?' M1 `( Y+ }% H( d8 q( V自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。 Z9 f* p2 Q: [, B$ Q: V
. W, }' Q0 |$ F p9 _* W# [
全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。 a: m+ t6 y' D9 K( \0 w: I- I
3 X7 y! k9 U) r( }0 {
油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！1 a( k- ]( o: `- \
|
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
