 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
7 V. m7 o% k7 p: l1 a1 E5 V+ u: h8 Z" h0 D9 q* s, a, O. |- J1 g
2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。
/ i+ D+ w6 _0 l# B0 {* K* @/ ?: r, q. ~
2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。
# X7 F, Y6 \ ^2 b# x: Y9 |. L F0 a- q& {
, \( v0 y2 I6 g) c5 s3 }
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。
- C/ L* y9 r0 J9 F& f& N ^" ~" i f, w
T, W( A7 B3 C$ [
不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。% a/ e, M, J+ [$ N
- W0 {0 L4 Y+ a3 F! l4 W
“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
1 {" r/ s; N5 E3 _7 T v" V& S
5 ^) I6 r8 N& i. Y6 dWestridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。
/ A1 x$ Q: ^6 ?2 b, F" p
& e9 |7 l0 Z8 k+ O' |8 D5 e, P# d, l5 r' T: p* |- ?
尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。
& c9 w* ^) v0 M9 @3 }7 b2 u0 x5 @8 H5 i6 G Y; I6 L% ^% G6 _1 B, c
自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。
$ J5 K9 j/ l6 q" H' j
- T+ a' f3 u3 V8 S/ N, k7 h自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。' d. K2 B4 M6 p& G6 j, y3 N
W& a2 p; v2 R4 j. w4 k. p
全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。
2 T6 c$ n0 Z& o. l0 C! d" A* v4 Y: L
7 n2 ?: W1 C8 S' I油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！
! _. w) L. ^0 @* D4 _: m |
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
