国际航空组织（IATA）行政总裁比斯甘恩（Giovanni Bisignani）促请加国政府，尽快减税，增加加国航空业界在国际市场上的竞爭力。他指出，2005年加国航空业缴付的税款比2001年多了8亿元，增幅是20%。4 g! W& F- O' M) x9 h
周一到访温哥华的比斯甘恩，在温哥华贸易局的午餐会透露，今年6月在温哥华举行的国际航空组织年会上，將討论环保、保安、放宽管制和税务4个主要议题。 " D. B' y# ]' y* e, P谈及税务问题时，比斯甘恩说，不停加税並非增加竞爭力的良方。加国政府向航空业界由2001至2005年所徵收的税项增幅，相等於业界总生產力的20%。加国政府如果真的重视航空业界所创设的8万个职位，以及带来的41亿元经济动力，必须在税务上作出改善。! B1 I Z0 e# W/ I9 x9 v) m
比斯甘恩建议政府，可在政府地税（Crown Rent）及保安费用方面著手。他指出，加国航空业每年缴交3亿元的地税租用机场，相等於整个业界38%的税项。这个情况只在全球3个地方出现，除了加拿大之外，就是秘鲁和厄瓜多尔。4 V$ ?: K3 M( W! }4 H3 H
他列举多伦多的皮尔逊国际机场为例，指该机场闻名之处並非其服务和效率，而是因为被公认为十大收费昂贵的机场。他形容这样高的税项，与剥削无异。 4 L5 |7 B8 U, b5 Q( M s比斯甘恩还指出，加国政府於2002年至2005年间，向业界收取了超过12亿元的保安税项，但只有8.2亿元用作航空保安方面。反观海上和铁路保安方面，政府却分別投资了约22亿元。这样对航空业界不公平，它们不应负责支付其他交通运输的保安费用。
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发表于 2007-3-13 21:57
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