wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 1 G; y, \# u9 F6 j电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:293 W% m1 K6 f8 a7 h6 f3 V 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?( Q5 y# X1 I2 o! M' b9 U1 S+ A ( V4 S. x, }! j" T6 O 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??" l% j0 X- N+ h. t$ K: ]: \ ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 ! ]; q* H: D4 e0 E非常同意4 z( E. s6 ?! [! \2 D% @! r 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:484 F. {7 ?4 g* z' _' e6 G 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 # Y4 i9 }. v& d9 S主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 ! w8 J, ^! E" G: q3 a石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 - h8 x' } u2 N& X5 N$ j这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 3 n% C J, j3 k% h+ R6 \: k y; q3 y9 I6 H2 `. o2 }7 @0 l 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14" U( d; ~" Z' |* J9 c 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21/ o% {2 R# T6 u0 \ D* V 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 4 Z3 V5 y5 l5 S( A2 S, V3 p) Y' O! U特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 / E1 h8 W W6 G4 C. T2 x: t, M3 M$ Q电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 - ?4 y! C# R1 m很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:542 M8 x v' l& ^1 C9 g 电池也会进步的,就像手机的一样
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