wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 . x D' V" x% o, `9 s3 v. C+ X电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29# Q8 \; i1 x! k. D- m z 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?8 `! {' Q# M+ A4 Z4 a 9 C! }! Z+ o9 ]8 o 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? % K: C9 o% |6 z5 y ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:418 A4 j1 J: H: |) k' e! ` 非常同意 & N$ {. U2 j6 ^8 u4 _根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 % M+ Q: ^3 p6 ` K节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:118 |8 X- j6 N w* Y2 Q+ K6 Y$ d 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 9 h7 l5 k/ c) `8 Z4 f/ u石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:384 O E8 G. b. ?1 K# H9 q( D/ t# p, K 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。1 `# F- ^, C- F# k0 ? ( [& y: k7 n- q6 f8 u: P 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 $ `6 I( X: ^* Q1 Y6 `5 n% @充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:217 } x8 ^! F \ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 / [' C6 B# Q) L; u [特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 . P) w# K1 c# K电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22. E! Y0 ]1 H: P, x7 M) q 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 1 V; l$ A* C9 e5 y- ^& @. d电池也会进步的,就像手机的一样
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