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本帖最后由 片儿刀 于 2018-12-14 20:55 编辑
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刚刚，埃德蒙顿市议会今天（周五）通过了2019年-2022年的财政运营预算！埃德蒙顿的房屋业主们，预计在未来四年，每年增加2.6%的房产税！; z9 S% t/ n/ h! o+ ]
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连续四年，每年多交2.6%的房产税是什么概念呢？# z5 D1 F6 m; e- i9 k! i& t0 f
- D. @ U: i4 b5 Y5 z/ Z: O算了一下，拿一栋埃德蒙顿典型的均价房屋来说，如果估值为39.7万加元，那么，2019年房屋所有者将支付2526加元的房产税，比2018年增加了65加元！2 u- [* f. F' ?9 ]" U! B
; l7 x: B0 i, {6 s2 A* l从即将到来的2019年开始，连续4年连涨！4年后，您家的房产税增幅您自己可以算一算！' ?3 z2 J' E( M( U# L
; `7 _' S% V% Q不知道消息一出，又会有多少市民抱怨——“什么都涨，就是工资不涨！”! P7 E. W @2 u; B2 W+ b
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不过，这真的已经算是不幸中的万幸了！其实根据此前11月市政府提出的预计，房产税原本预计的增幅为3.3%！这已经算是降下来了——2 u& |0 E* E: T/ C8 M
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6 I# [5 t/ J6 y6 g" c今天（周五）上午，理事会以11-2的投票结果，通过了埃德蒙顿未来4年每年约30亿加元的财政预算（The operating budget）。13位理事会成员中，只有Mike Nickel 和 Jon Dziadyk 投出了反对票，称不应该再加税。
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其他11位理事会成员，都投出了赞成票。
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# G; E V" E( Q! E9 w$ Y$ A% X理事会还以12-1的投票结果，批准了未来四年48亿加元的市政预算（capital budget），只有Mike Nickel 独自投了反对票。
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爱城市长Don Iveson表示，在基础设施需求被忽视的情况下，目前城市需要增加税收来帮助加快设施的更新和建设。$ C* l+ f* h) w, E; i
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此次预算的一些大型项目支出包括：Valley Line LRT的建设、Yellowhead高速公路的全面升级改造、前市政机场土地上开发Blatchford社区项目等等。
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$ `8 q) {) u% \& s0 K! u% Z9 A同时，理事会今天还通过了同意承担1.12亿加元的债务，来将Terwillegar Drive变成高速公路的改造项目！ H. k! Y+ `7 i" J' h
# ?; p: u5 L: {$ B- d2 t未来市政计划的巨额花费中，有近一半（约45%）用于社区更新，其余大部分用于新的城市基础设施建造。7 i1 _; J. R( Q& t4 M# |" z
- ^- m' o' o) e3 Z+ n- p: N" K由于埃德蒙顿的城市建设早已脱离了时代应有的水平，很多地方常年滞后、亟待修缮，因此目前对资金的渴求是巨大的——目前光已经通过审批，在排队等待拨款的地方就有近100个项目！
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这些项目中包括了娱乐、交通、道路、公园、运动场等，其中华人朋友们比较关心的大概有——! x. E3 @& W( J$ X( V
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英联邦体育场Commonwealth Stadium - 亟待升级以满足国际足联的要求/ i" H) f e, Z6 P7 N3 ?- F- o
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* T1 F. Z, \* I5 P* W$ J克拉克体育场（Clarke Stadium）的改进计划; T, i" P; a+ W2 F X- J* r, \
3 c4 ^1 A2 O- l" e$ qRollie Miles休闲中心改建计划6 K6 d5 L' |7 d$ B8 L
* h( G- c2 z' n, ~5 g西北老年人中心的建设* p) L }, c$ D8 |3 T, P
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丘吉尔轻轨站（Churchill LRT Station）升级计划- j& e% D. o+ M) n
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温德米尔北（Ambleside）交通中心、公园和行车道建设计划# V! @0 Q3 T' G: G( o
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第50街加宽项目（舍伍德公园高速公路 - 76大道）
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, R; l% \) @, Q N% P0 b排队等用钱的地方一大堆，而钱从何来呢？0 V; |* }" u3 P o K- w1 p$ N7 y" e
9 T- Y( C+ m- v+ z9 I9 Y答案大概只能是纳税人的腰包。
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市长Don Iveson表示，目前市政预算紧张。 6 ] Y& O M* K* b, S- T
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对此，您怎么看？欢迎在下方留言区发表您的观点。
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狗仔卡
发表于 2018-12-14 20:54
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