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加拿大石油协会的会长Tom Whalen对明年预期悲观(Kyle Bakx/CBC)8 }- z: ]7 p0 G9 O9 S& {9 L
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加拿大石油天然气的开采受限,明年仍难以增加5 k( f3 ~1 w; y# o
4 L/ P: U [0 o+ g加拿大石油协会表示,明年石油和天然气的钻探和生产将大致与今年持平,不会有扩大和增产。
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该协会预测2019年钻井的开工数量将在6,600口左右。加拿大西部4个出产石油和天然气的省份产量都会略有下降。截至9月30日,加拿大石油开采机械的利用率仅为32%,略高于去年同期的28.5%。% D g F! a# e! D. E- R* \
, t4 m6 {% N$ ~# {9 G3 ]协会的会长汤姆·惠伦(Tom Whalen)说,石油和天然气的生产停滞不前主要有两个原因:一是加拿大生产的原油价格远远低于美国,二是缺乏输出的管道。他说,虽然铁路运输石油的总量一直在上升,但不能从根本上解决问题。
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4 O4 a+ D) M4 Q& n. L加拿大原油的价格低迷已经给整个行业带来寒意 – 从石油巨头到小的服务公司。这个星期三,加拿大最大的油砂矿公司之一Cenovus宣布,将进一步缩减产油量。紧接着,加拿大自然资源公司周四也表示在已经每天减产15,000桶的基础上,将进一步减产,在本月底或12月可能会每日最多减产55,000桶。
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加拿大石油的价格在9月大幅下跌,一是因为库存太多, 运不出去, 二是美国几家重油炼油厂停产维修。虽然炼油厂将很快恢复运营,但由于阿尔伯塔省生产和储存的石油在短期内仍无法运出,价格在短时间内难以回升。
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* V, f$ Y2 t& b) n/ y5 S4 b尽管铁路运出的原油数量每个月都在增加,已经创造了新的记录。根据国家能源委员会的数据,8月份火车每天运出的原油达到近23万桶。4 G; v8 v/ s J' B$ o( ~3 M
1 m' {8 U2 R7 O& i5 G: e但加拿大帝国商业银行世界市场分析师乔恩·莫里森(Jon Morrison) 认为,通过增加铁路运输会有一些帮助,但不能解决根本问题。如果期望今年年底石油价格回升,每天运出的原油需要达到50万桶。而他预计最多只能达到约40万桶。他说:“加拿大正面临史无前例的输油管道问题。虽然我们知道这个问题已存在多年,但短期内还看不到解决的可能性”。
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" p6 h$ t. I$ `( G2 G加拿大石油协会会长在声明中说:“由于输油管道的限制,造成了目前这种前所未有的重油价格暴跌,这对加拿大来说是一场危机。这种危机会一直持续下去,直到有了新的外运能力和方式。8 Y+ [& Y8 [) F- B$ ?3 `
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